إذا كنت تعرف توافق وحدتك السفلية من Johnson ، فستكون هناك العديد من المزايا. في الواقع ، فإن المعرفة الصحيحة عنها أمر لا بد منه في بعض الأحيان. بدءًا من المشكلات البسيطة إلى الاستبدال ، هناك حاجة إليه.
ما هي الوحدة السفلية؟
وحدة أوور هي أحد مكونات محرك خارجي. يقع في الجزء السفلي من المحرك ويضم التروس والمحامل التي تنقل الطاقة من المحرك إلى المروحة.
تحتوي الوحدة السفلية أيضًا على مضخة الماء التي تقوم بتدوير الماء عبر المحرك لإبقائه باردًا. تعد الوحدة السفلية من جونسون جزءًا أساسيًا من المحرك الخارجي وتتطلب صيانة مناسبة لضمان عملها بشكل صحيح وفعال.
إذن ، ما هو توافق وحدة جونسون السفلى؟
يتوافق توافق وحدة جونسون الأقل مع سلسلة Hp ، المسلسل ، حملة رمح، وقضيب التحول. السلسلة الأولى من كل عام تذهب مع كل سلاسل Hp ماعدا 6. والباقي يذهب مع الكل ماعدا 10 و 18 و 20 و 25. لكن كل سلسلة تأتي بتسلسل مختلف. لذلك ، التوافق يختلف عن بعضها البعض.
لقد جئت عبر موجز حتى الآن. الآن ، ادخل إلى الجزء التفصيلي الذي سيغطي قلقك. وصلنا هنا بكل التفاصيل.
لذا ، ابدأ الآن!
ما هو توافق وحدة جونسون السفلى؟
لفهم توافق وحدة جونسون المنخفضة ، يجب أن تفكر في بعض الأشياء. وهذه هي سلسلة HP ، الوحدة السفلية ، عمود الإدارة ، وأخيراً ، قضيب النقل.
لأنه بدون التوافق ، سيكون هناك العديد من المشكلات مثل قضايا مضخة الوقود جونسون.
لذلك ، نذهب هنا مع التوافق التفصيلي لوحدة جونسون الأقل في السنة. الق نظرة-
1970
الوحدة السفلية لعام 1970 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1970 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1971
الوحدة السفلية لعام 1971 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1971 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1972
تتوافق الوحدة السفلية لعام 1972 مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها رقم تسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1972 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX. تذكر أن هذا التسلسل هو نفس السلسلة المتبقية.
1973
الوحدة السفلية لعام 1973 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1973 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1974
الوحدة السفلية لعام 1974 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1974 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1975
الوحدة السفلية لعام 1975 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1975 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1976
الوحدة السفلية لعام 1976 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1976 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1977
الوحدة السفلية لعام 1977 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1977 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1978
الوحدة السفلية لعام 1978 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1978 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1979
الوحدة السفلية لعام 1979 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1979 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
1980
الوحدة السفلية لعام 1980 متوافقة مع جميع سلسلة HP باستثناء 6. سيكون لها الرقم التسلسلي 382574 أو 390040.
سيكون عمود الإدارة وقضيب النقل 381026 و 309582 على التوالي. ومع ذلك ، فإن الوحدة الأدنى لعام 1980 لها توافقات أخرى أيضًا.
مثل ، بعض الإصدارات الأخرى غير متوافقة مع 9.5,18 و 20 و 25 و XNUMX.
إذن ، هذا هو التسلسل الذي وصلته إلى أحدث سلسلة.
ماذا يحدث إذا لم يتطابق التوافق؟
من الواضح جدًا أن عدم التوافق في التوافق سيكون له مشكلات. لذلك ، لا يمكنك التغاضي عن هذا الشيء بينما تحصل على واحد.
الآن ، قد تتساءل ، ما هي مشكلات عدم التوافق هذا! حسنًا ، سيكون هناك بعض العناصر الشائعة مثل وجود مشاكل مقياس سرعة الدوران.
ومع ذلك ، هناك أكثر مما قد تعرفه. لذا ، ها أنت ذا لتفهم هذه القضايا.
المشكلة 1: مشاكل علبة التروس
قد يصدر الترس أصوات طحن إذا لم يتطابق التوافق. تدريجيًا ، ستبدأ علبة التروس في التآكل.
نتيجة لذلك ، سوف يتضرر في النهاية. وتحتاج إلى استبداله بتكلفة باهظة.
المشكلة الثانية: كفاءة أقل
نظرًا لعدم تطابق التوافق ، سيكون قاربك أقل كفاءة. أي أن استهلاك الوقود للقارب سيكون أعلى بكثير.
ستلاحظ أن الوقود ينتهي قبل أن تتوقع. نتيجة لذلك ، ستزيد تكلفة الوقود بشكل كبير. وقد يتلف فلتر الوقود أيضًا.
المشكلة 3: الأكشاك المفاجئة
قد تواجه أكشاكًا مفاجئة بسبب عدم توافق التوافق. إلى جانب ذلك ، قد يهتز القارب فجأة بشكل غير منتظم عند الركوب.
ومع ذلك ، الخاص بك قد يتوقف محرك القارب أيضًا لأسباب مختلفة أخرى أيضًا.
إذن ، هذه هي المشكلات الشائعة لعدم تطابق توافق الوحدة الأقل.
المشكلة 4: محامل التروس إلى الأمام
هناك اختلافات في محامل التروس الأمامية التي يجب التحقق منها. استخدمت النماذج المبكرة جلبة برونزية تم ربطها لإبقائها في مكانها ، وكان لدى البعض الآخر محمل إبرة.
ستؤدي مقارنة رقم جزء علبة تروس OEM الخاصة بمحركاتك بالسنوات الأخرى وأرقام عمود إدارة القدرة الحصانية إلى التخفيف من هذه المشكلة.
الأسئلة الشائعة
هل ينضم جونسون وإيفينرود معًا؟
نعم ، انضم كل من Johnson و Evinrude معًا لإنتاج محركات خارجية. هاتان الشركتان تابعتان وتقومان بصنع أشياء خارجية منذ عام 1986. ومع ذلك ، فهما متنافسان في البداية. ثم انضموا معًا لتقليل المنافسة وتقاسم الأرباح.
هل هناك طريقة للتعرف على محرك جونسون؟
نعم ، يمكنك التعرف على محرك جونسون بسهولة. تحتاج فقط إلى تحديد موقع رقم رمز المحرك. ويمكنك أن تجده في الجزء الخارجي. سترى لوحة اسم حيث يتم ذكرها. بمجرد تحديد المحرك ، سيكون ذلك ممكنًا جدًا بالنسبة لك.
هل يستحق استخدام محركات جونسون؟
نعم ، الأمر يستحق استخدام محركات جونسون. هذه المحركات تستحق التقدير حقًا لجودتها واستخدامها. ومع ذلك ، فإن محركات جونسون تستهلك الزيت قليلاً. ولكن إذا كان بإمكانك استخدامه جيدًا ، فسيكون المحرك فعالًا للغاية. كما أن صيانة هذه المحركات سهلة أيضًا.
هل وحدات جونسون السفلية قابلة للتبديل؟
نعم ، وحدات جونسون السفلية عادة ما تكون قابلة للتبديل. تستخدم غالبية محركات جونسون الخارجية من 1976 إلى 2006 نفس الوحدة السفلية ، لذلك من الممكن تبديل الوحدات السفلية من محرك إلى آخر.
ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد تكون الوحدات السفلية من طرز مختلفة غير متوافقة ، لذلك من الأفضل التحقق من الوثائق قبل محاولة تبديل الوحدات السفلية.
تستخدم بعض وحدات جونسون المنخفضة من عام 1991 وما بعده عمود إدارة مكون من قطعتين غير متوافق مع الطرز السابقة ، لذلك من المهم التحقق مرة أخرى من التوافق قبل محاولة تبديل الوحدات السفلية.
كيف أعرف ما إذا كانت وحدتي السفلية تالفة؟
بشكل عام ، هناك العديد من العلامات التي تشير إلى احتمال تلف الوحدة السفلية. تشمل هذه العلامات أصوات الطحن القادمة من الوحدة السفلية ، وصعوبة نقل التروس ، والماء في لوب العتاد، وجسيمات معدنية على برغي التصريف ، وأضرار مرئية للمروحة ، و skeg ، والوحدة السفلية.
إذا كان القارب يعمل بشكل أبطأ من المعتاد أو يستغرق وقتًا أطول للإسراع ، فقد يكون هذا مؤشرًا على تلف الوحدة السفلية.
للتأكد ، من الأفضل أن يتم تشخيص المحرك بدقة لتحديد ما إذا كانت الوحدة السفلية تالفة بالفعل.
الكلمات الاخيرة
تعد الوحدة السفلية مكونًا أساسيًا لمحرك خارجي ، والتوافق أمر بالغ الأهمية عندما يتعلق الأمر بوحدات الاستبدال. تحقق دائمًا من رقم الطراز ومواصفات الوحدة السفلية البديلة لضمان التوافق مع محرك سيارتك.
وفي حالة الشك ، اطلب مشورة فني محترف للتأكد من أن محرك سيارتك يعمل بسلاسة وكفاءة.
أنت تعرف الآن عن توافق وحدة جونسون الأقل! نعتقد أنه لم يعد لديك مزيد من الارتباك فيما يتعلق بمخاوف التوافق!
هذا كل شيء مني. حظ سعيد!
أنا Liam Jackson ، المالك الفخور والقوة الدافعة وراء KayakPaddling.net. لقد ولدت في مكان ما في الجمال الشاسع للولايات المتحدة ، لقد عززت شغفًا مدى الحياة بالتجديف بالكاياك وصيد الأسماك مما دفعني إلى استكشاف الزوايا البعيدة للممرات المائية لأمتنا.
