التحكم في الخانق الزئبقي هو جهاز يتحكم في سرعة محرك قاربك. إنه جزء مهم من نظام التحكم في قاربك ، مما يسمح لك بتسريع أو إبطاء قاربك بسهولة. يوجد عادة أداة التحكم في الخانق على الجانب الأيمن من لوحة القيادة في قاربك ، ويتم تشغيلها بواسطة رافعة يمكنك دفعها أو سحبها لضبط سرعة المحرك.

إنه مصمم للعمل بسلاسة مع محرك قاربك ويوفر لك تحكمًا دقيقًا في سرعة قاربك. إنه عنصر أساسي في نظام التحكم في قاربك ، ويسمح لك بمناورة قاربك في ظروف مختلفة ، مثل عند الالتحام أو المناورة في المساحات الضيقة أو التنقل عبر المياه القاسية.

يتم التحكم عادة من مواد متينة يمكنها تحمل البيئة البحرية القاسية. كما أنها مصممة لتكون سهلة التركيب والتشغيل والصيانة. من خلال الرعاية والصيانة المناسبة ، يمكن أن يستمر التحكم في دواسة الوقود Mercury لسنوات عديدة ، مما يوفر لك أداءً موثوقًا وتشغيلًا آمنًا لقاربك.

يمكن أن يكون تشغيل قارب به خنق معطل أمرًا مؤلمًا. قد تدمر حتى فترة الظهيرة بأكملها بسلوكها السيئ.

فكيف يمكن إزالة التحكم في دواسة الوقود الزئبقية؟

لإزالة صندوق التحكم في دواسة الوقود الزئبقية ، يجب أولاً إزالة مقبض التحكم. كلتا العمليتين بحد ذاتها سهلة للغاية. لكن العملية قد تكون مملة وقد تتطلب إزالة وحدة التحكم بأكملها.

هذا مجرد القليل حول ما عليك القيام به. الأمر برمته أكثر تعقيدًا ولكننا قمنا بتغطيته! فقط تابعنا في هذا المقال!

إزالة مقبض التحكم في الخانق الزئبقي

لا يمكن إزالة مجموعة صندوق التحكم في دواسة الوقود الزئبقية دون إزالة مقبض التحكم. كلتا العمليتين سهلة للغاية. يمكن لأي شخص القيام بها باستخدام الأدوات الأساسية. لذلك دعونا نرى كيفية إزالة المقبض أولاً ثم تفكيك أداة التحكم في دواسة الوقود.

كيفية إزالة مقبض الخانق الزئبقي؟

على الرغم من أن عملية الإزالة نفسها سهلة ويمكن أن يقوم بها أي شخص تقريبًا. لكن إزالة العلبة هو متاعب. يجب أن نفتح وحدة التحكم بأكملها للقيام بذلك.

لذلك دعونا نتعمق فيه.

الخطوة 1: وضع المقبض في وضع الخانق فقط

لإزالة مقبض التحكم ، يتعين علينا أولاً إزالة زر الخانق فقط. يتعين علينا وضع مقبض التحكم في وضع الخانق فقط. ثم يتعين علينا الضغط على الزر "In" الموجود على الزر ووضع مقبض التحكم للأمام.

الخطوة 2: إزالة زر الخانق فقط

الآن علينا إزالة زر Throttle-only. يمكننا محاولة إزالة الزر باستخدام أصابعنا فقط. لكن في بعض الأحيان لا يمكن إزالة الزر بالأصابع. في هذه الحالة ، سوف نستخدم مفك براغي صغير ونخرجه. علينا أن نكون حذرين للغاية بشأن التطفل عليها.

الخطوة 3: إزالة المقبض والتعامل مع البطانة

لهذا ، سنحتاج إلى مفتاح ربط 11/16. سنستخدمها لإزالة مقبض تثبيت مسمار التجنيب مقاس 11/16 بوصة للوحدة. بمجرد إزالة مسمار التثبيت ، يتعين علينا إزالة المقبض والتعامل مع الجلبة. استخدم يديك لإزالتها بلطف.

الخطوة 4: إزالة الإطار الخارجي

الآن يتعين علينا تغذية أسلاك القطع من خلف الإطار. بعد ذلك ، سنقوم بفصل موصل تسخير الأسلاك. كن حذرًا حتى لا تضطر إلى مواجهة مشاكل كابل الخانق لاحقاً. موضع زجاجة الساعة تحت غطاء فتحة الزجاجة. لذلك سيتعين علينا إزالة غطاء موضع زجاجة الساعة أولاً.

يمكن إزالة غطاء الإطار باستخدام مفك براغي صغير.

هناك ثلاثة مسامير تثبت مجموعة الوحدة في مكانها. تثبت البراغي مجموعة الوحدة بمجموعة الإطار. سيتعين علينا إزالة البراغي السداسية الثلاثة مقاس 250 × 20 × 750.

بعد فك البراغي ، يمكن إزالة مجموعة الوحدة بسهولة. الآن يمكننا أخيرًا إزالة الإطار من لوحة القارب. ولكن للقيام بذلك ، سنحتاج إلى إزالة البراغي والصواميل التي تثبت الإطار في مكانه.

الخطوة 5: إزالة مفتاح الحبل

الآن علينا أن نجد التجنيب الحبل. يمكن العثور على مثبت الحبل على الجزء الخلفي من موضع زجاجة الساعة. لإزالة مفتاح الحبل ، يتعين علينا الضغط على مثبت الحبل. بعد ذلك ، سيتعين علينا تحديد موقع التوصيلات السلكية للمحول وفصلها. هذا هو نفس التوصيل الكهربائي. أو يطلق عليه أحيانًا اتصال ملحوم.

ضع في اعتبارك إنشاء الكابلات إذا قمت باستبدالها. توجد بعض الاختلافات بين كبلات الزئبق من الجين 1 والجين 2.

الخطوة 6: تفكيك المقبض

لإزالة المقبض سنحتاج إلى إزالة برغي الاحتكاك. يجب أن يكون برغي الاحتكاك في مكان ما بالقرب من أسفل المقبض. لإزالة برغي الاحتكاك ، سنحتاج إلى مفتاح ألين ". باستخدام مفتاح الربط ، سنزيل برغي مجموعة الاحتكاك.

الآن لتفكيك المقبض بشكل صحيح ، نحتاج أولاً إلى إزالة برغي فيليب. ثم الغسالة التي تمسك بالتناوب. الآن قم بإزالة ذراع التحرير والربيع.

أخيرًا ، نقوم بإزالة غطاء مقبض التثبيت اللولبي Phillip للتحكم في المقبض. ثم يتعين علينا فصل مكونين عن بعضهما البعض. وبهذا يكون المقبض خارجًا.

الخطوة 7: إزالة مفتاح القطع

الخطوة الأخيرة هي إزالة مفتاح القطع. إذا كان عنصر التحكم يحتوي على مفتاح مقطورة ، فيمكننا إزالته بمفتاح تقليم.

تفكيك أداة التحكم في الخانق

مع إزالة المقبض ، يمكننا العمل على تفكيك أداة التحكم في الخانق. هذه العملية أسهل بكثير ولن تتطلب منك إحداث فوضى كبيرة.

البعض منا لديه التحكم في الخانق والتحكم في التبديل ، يسمى "أجهزة التحكم القياسية عن بعد". إزالة الضوابط المعيارية للندم تشبه إلى حد كبير هذه العملية.

الخطوة 1: إزالة زر وضع الخمول العالي

أولاً ، نريد إزالة ناقل الحركة من القارب. بعد إزالة ناقل الحركة ، سنرى زرًا لوضع الخمول العالي. سنريد إزالة هذا الزر. لإزالة الزر ، علينا فقط فكه بمفك براغي مسطح الرأس.

الخطوة 2: إزالة صامولة شيفتر

التالي هو واحد من أصعب الأجزاء. هناك صمولة 11/16 في ناقل الحركة. يحتاج الجوز إلى إزالته. المشكلة هي عندما يتم تأكيد الجوز بشدة. في هذه الحالة ، قد نحتاج إلى مسدس تصادم لسحبه. حتى هذا قد لا يكون كافيا. قد نرغب في استخدام الحرارة أو اختراق الزيت لإزالته تمامًا.

الخطوة 3: قسم مركز التراجع

سنبدأ على الجانب الخلفي من ناقل الحركة. أولاً ، علينا التراجع عن مسمار القسم المركزي. جانب واحد هو صاعقة فيليبس والجانب الآخر ثمانية مليمترات. سيؤدي شد كل من المسامير اللولبية إلى جعل القسم الأوسط ينفصل للتو.

الخطوة 4: إزالة وصلة الخانق

الخطوة التالية هي إزالة Phillips أعلى قسم المنتصف مباشرةً. قد يكون رأس فيليبس مشدودًا أيضًا ، لذلك قد نحتاج إلى مسدس تصادم هنا أيضًا. بعد فك البراغي ، قم بإزالة القطعة المثبتة في مكانها بواسطة المسمار. ثم سنرى رابط الخانق. اخلع رابط الخانق أيضًا ، وسوف ينفجر تلقائيًا ، لا تجبره على سحبه.

الخطوة 5: إزالة مفتاح الأمان المحايد

الآن سنرى القسم البلاستيكي مثبتًا في مكانه بواسطة 4 رؤوس فيليبس. فك كل 4 منهم. ثم ينفجر البلاستيك بالكامل بسهولة. سنرى مفتاح أمان محايد. مفتاح الأمان هو مفتاح السلك الطويل. يمكن إزالة مفتاح الأمان المحايد بسهولة شديدة ، ما عليك سوى استلامه.

الخطوة 6: إزالة ناقل الحركة

الآن لإزالة ناقل الحركة. ادفعها من الخلف ويجب أن يؤتي ناقل الحركة. إذا كانت عالقة بسبب التآكل ، فسيتعين علينا استخدام الزيت المخترق. بعد إزالة ناقل الحركة ، يجب أن يتم فك ذراع ناقل الحركة بسهولة. وبهذا ، تم تفكيك أداة التحكم في الخانق بالكامل.

الأسئلة الشائعة

فيما يلي بعض الأسئلة الشائعة التي يطرحها الناس:

كيف تشحم خنق القارب؟

تشحيم دواسة الوقود أمر بسيط للغاية. املأ الكيس بكمية كافية من زيت المحرك لغمر نهاية الغلاف السلكي تمامًا. ثم قم بضغطه. ضع حاوية أسفل الطرف السفلي للكابل. هذا هو التقاط الزيت الذي سيتسرب في النهاية من الطرف السفلي للسترة.

ما هو احتكاك الخانق على القارب؟

يجعل احتكاك الخانق تشغيل القارب أكثر راحة وأمانًا. يغير الخانق سرعة المحرك ، مما يغير دوران المروحة. وهذا بدوره يدفع السفينة للأمام أو للخلف.

هل يمكنك استخدام WD-40 على كبلات دواسة الوقود؟

لا ، لا يمكنك استخدام WD-40 على كبل دواسة الوقود. يمكن استخدام زيت المحرك العادي إذا لم يكن لديك منتج الهباء الجوي الصحيح. لكن الزيت المخترق ، مثل WD-40 ، قد يلوث الغلاف الداخلي الأملس لبعض الكابلات.

هل الكابلات الخارجية للخانق وكابلات التحويل من Mercury متشابهة؟

لا تتشابه كابلات الخانق الخارجية وكابلات النقل من الزئبق ، على الرغم من أنها مكونات مهمة في نظام التحكم في قاربك.

ما هو زر الخانق فقط عطارد؟

يعد زر الخانق الوحيد الموجود على محرك Mercury الخارجي ميزة تتيح لك زيادة سرعة المحرك دون الحاجة إلى استخدام ناقل الحركة. إنها ميزة ملائمة للمواقف التي تحتاج فيها إلى تشغيل المحرك بسرعة التباطؤ مع الاستمرار في زيادة عدد الدورات في الدقيقة ، مثل عند تسخين المحرك أو التنقل عبر منطقة عدم الاستيقاظ.

وفي الختام

وبهذا ، نعرف كيفية إزالة التحكم في دواسة الوقود الزئبقية. ستحتاج أولاً إلى إزالة المقبض وبعد ذلك يمكنك تفكيك صندوق التحكم. اتبع تعليماتنا بشكل صحيح ويجب أن يسير كل شيء بسلاسة.

حظا طيبا وفقك الله!