يحتوي المحرك الخارجي على محرك وعلبة تروس ومروحة. كل ذلك يحدد الأداء العام للخارج.
نظرًا لوجود مكونات متعددة بالداخل ، فإنك تواجه العديد من المشكلات المختلفة. واحد منهم خارجي لا يختنق بشكل صحيح.
ما هي أسباب عدم اختناق الخارج؟
قد تتوقف الألواح الخارجية عن الاختناق بسبب شمعات الإشعال السيئة. يمكن أن تتآكل بسهولة وتتراكم الملح. مثل شمعات الإشعال ، سيتعين عليك التحقق من وجود انسدادات في فلتر الوقود. بخلاف ذلك ، يمكن للمراوح المتشابكة مقاطعة عملية الاختناق مباشرة. أخيرًا ، يمكن أن يتحلل الغاز.
على أي حال ، كان ذلك تجميعًا للأسباب المحتملة التي تمنع الخارج من الاختناق. من الواضح أن هذه الأسباب تحتاج إلى مناقشة ومزيد من التفصيل.
لقد قدمنا أيضًا الحلول اللازمة لهم ، لذا التزموا بالنهاية!
استكشاف الأخطاء وإصلاحها التي لا تختنق: 6 مشاكل وحلول
يعتمد متوسط أداء القارب على السطح الخارجي. بالطبع ، عندما يتعطل الخارج ، سيتم تدمير يوم الأحد الخاص بك.
لكن لحسن الحظ ، يمكنك تجنب مثل هذه المناسبات من خلال توخي الحذر الشديد. كل ما تحتاجه هو القليل من المعلومات وستكون جاهزًا تمامًا!
هناك مشاكل خارجية أخرى مثل مشاكل منظم الجهد في الزئبق الخارجي. يمكنك حل هذه المشاكل بنفسك!
للحفاظ على البساطة والسهولة ، قمنا بتصنيف المشكلات وتقديم الحلول وفقًا لذلك. اجلس واسترخي وتصفحهم واحدًا تلو الآخر!
المشكلة 1: يمكن أن تتسبب شمعات الإشعال السيئة في اختناق خارجي
يعتمد نظام اشتعال المحرك الخارجي الخاص بك فقط على شمعات الإشعال. إذا لم يتم اختناق الخارج ، فمن المرجح أن يكون السبب.
يمكن لشمعات الإشعال أن تتراكم معادن مثل الملح بمرور الوقت. يمكن أن تتآكل أيضًا. عندما يحدث هذا ، سيفشل محركك الخارجي في البدء بسلاسة.
ستلاحظ أيضًا أن ضوضاء بدء التشغيل مختلفة قليلاً. لحسن الحظ ، يمكنك حل هذه المشكلة بنفسك.
الحل: فحص واستبدال شمعات الإشعال
إذا كانت شمعات الإشعال هي الجاني ، فلا خيار أمامك سوى استبدالها. ولكن قبل ذلك ، يجب عليك التحقق منها جيدًا.
أولاً ، حدد مكان شمعات الإشعال للمحرك الخارجي. ابدأ بالبحث عن أي علامات للملح والتآكل في شمعات الإشعال. لا تنس أسلاك الملف أيضًا.
إذا لم تتمكن من العثور على أي آثار ، فقد تكون شمعات الإشعال في حالة جيدة. هذه أخبار جيدة ولكن لا يمكنك فقط التخلص من شمعات الإشعال من الاحتمالية حتى الآن.
خذ جهاز اختبار فجوة شمعة الإشعال وتحقق من شرارة الإشعال. إذا لم تكن فجوة الهواء مثالية ، فلن يبدأ المحرك.
إذا تم تغيير الفجوة ، قم بتغييرها إلى الفجوة المناسبة. سوف يحتوي الدليل الخارجي على المعلومات ذات الصلة.
إذا وجدت تآكلًا ، فلا يوجد خيار آخر سوى استبدالها.
لحسن الحظ بالنسبة لك ، فقد أوصينا خبراؤنا ببعض الاختيارات الرائعة-
ما عليك سوى اختيار شمعات الإشعال التي تفضلها واستبدال القديمة!
في بعض الأحيان من الممكن أيضًا أن يكون لديك لا شرارة في اسطوانة واحدة في الزئبق الخارجي. في هذه الحالة ، يكون الإجراء مختلفًا بعض الشيء.
المشكلة 2: السدادات في فلتر الوقود يمكن أن تقاطع الخارج من الاختناق
أحد الأسباب البارزة وراء عدم بدء تشغيل المحركات الخارجية هو انسداد فلاتر الوقود. إذا تم حظر فلتر الوقود نفسه بسبب الأوساخ والحطام ، فسيتعين عليه العمل بجهد أكبر.
هذا يضع ضغطًا على محركك الخارجي ويسبب مشاكل الاختناق.
الحل: نظف فلتر الوقود
تنظيف فلتر الوقود هو أفضل رهان لك في هذه الحالة. يمكن للبنزين أن يتحلل من بلاستيك المرشح بمرور الوقت.
لذا ، فإن تنظيف الغاز وتجفيفه من حين لآخر يعد ممارسة جيدة.
قبل أن تبدأ العملية ، أحضر قفازات وحاوية. ضع الحاوية تحتها وافتح فلتر الوقود. الآن ، قم بإزالة غطاء فلتر الوقود. سيتم تصريف البنزين الزائد تلقائيًا.
إذا كانت هناك جزيئات بالداخل ، ستراها. أخرجهم بيديك أو استخدم عصا صغيرة. خذ وقتك ونظفها.
إذا تدهورت المساحة الداخلية ، فسيتعين عليك استبدال فلتر الوقود. هذا سوف يحل مشكلة المحرك الخارجي الخاص بك على الفور.
المشكلة 3: المراوح المتشابكة يمكن أن تسبب الاختناق
هذا ليس تقنيًا جدًا لمشكلة. لكن لا يزال من الممكن حدوث ذلك وربما تكون قد أغفلته. هذا هو أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لعدم زيادة سرعة المحركات الخارجية.
بالطبع ، المروحة تدور لتسريع القارب. أثناء الدوران ، ليس من غير المألوف أن تتشابك المراوح مع الحطام أو الأعشاب البحرية.
إذا تشابك المروحة بشيء ما ، فسيهتز محركك.
الحل: افحص المروحة
للقيام بذلك ، عليك ركوب القارب على مقطورة. هذا يجعل المروحة أكثر سهولة. لحسن الحظ ، الحصول على قارب على مقطورة سهل للغاية.
عند الانتهاء ، انتقل إلى منطقة المروحة وسترى سبب المشكلة. قم بإزالة المواد التي تشابكت مع المروحة.
بعد ذلك ، ابحث عن أي شقوق أو علامات تلف في ريش المروحة. إذا تم ثنيها أو تلفها ، فسيتعين عليك استبدالها.
تحقق من عمود المروحة أثناء تواجدك بها. إذا تم فك محور التوجيه ، فقم بإحكام ربطه بمفتاح ربط.
المشكلة الرابعة: يمكن أن تتسبب الجودة الرديئة للغاز في مشاكل الاختناق
لسوء الحظ ، فإن جودة الغاز مهمة ويمكن أن تملي حتى أداء الخارج. إذا كانت الجودة رديئة ، فسوف يتلف احتراق المحرك.
تدل نسبة الإيثانول على جودة الغاز. إذا كان أكثر من 10٪ ، فقد يضر محرك سيارتك. بعد كل ذلك، الإيثانول ليس جيدًا لمحركات القوارب.
بخلاف ذلك ، يمكن للمياه أيضًا أن تلعب دورًا وتجعل الخليط غير متساوٍ.
الحل: استبدل الغاز
أفضل طريقة للتعامل مع هذه المشكلة هي استبدال الغاز على الفور. لكن هذه ليست مهمة سهلة. لأنه سيتعين عليك إزالته من جميع أجزاء محركك.
ابدأ بإخراج الغاز من خزان الوقود. استنفده تماما. بعد ذلك ، افتح خطوط الوقود والمصابيح الأولية.
استنزاف كل الوقود من تلك المكونات. هذه يجب أن تتخلص من معظم الوقود. افعل ذلك حتى يتم استنزاف جميع أنواع الوقود من المحرك الخارجي بالكامل.
احصل على الوقود الجديد الذي يحتوي على أقل من 10٪ من الإيثانول. ابحث ببساطة عن وقود الإيثانول المنخفض في السوق. هناك الكثير متاح في كل مكان.
تدرب على تصريف الغاز من حين لآخر لتجنب هذه المشكلة.
المشكلة 5: استبدال خرطوم الوقود
غالبًا ما تكون البطانة الداخلية لخرطوم الوقود مصدر الحطام المتسلل إلى نظام الوقود لديك. هذا الحطام يعيق المحركات الخارجية عند استخدام الخانق ، مما يتسبب في أداء غير متساوٍ.
بمرور الوقت ، تتعطل خراطيم الوقود بسبب:
- حرارة
- الأشعة فوق البنفسجية من الشمس
- غاز سيئ (نسبة عالية من الإيثانول)
- الوقود المتبقي في الخطوط خلال غير موسمها
حل:
هناك حاجة لاستبدال كامل لمعالجة هذه المشكلة. سوف يتحلل المزيد من البطانة الداخلية بمرور الوقت ، مما يتسبب في مشاكل متكررة.
تأكد من استبدال خرطوم الوقود قطعة قطعة ، وعدم إزالة خطوط الوقود بالكامل في وقت واحد. والسبب في ذلك هو أنه من السهل نسيان جزء (مثل لمبة التحضير) أو قد لا تحافظ على نفس القياسات عند قطع الخرطوم. تأكد أيضًا من تأمين أي مشابك للخرطوم بشكل مناسب لمنع دخول الهواء أو الماء أو الحطام إلى المحرك.
كإجراء بديل ، قد ترغب في تثبيت خط وقود واضح في أقسام معينة من محرك سيارتك. الغرض من هذا التعديل هو منحك نافذة واضحة لمعرفة ما إذا كان الهواء أو الماء أو الحطام موجودًا في الوقود الخاص بك. عند التثبيت ، يمكنك ملاحظة وجود ملوثات من الخطوط الضبابية ، فقاعات الهواء ، وتغير اللون.
إذا لاحظت هذه الملوثات ، يمكنك إجراء الإصلاحات المناسبة وتجنب تلف المحرك لفترة طويلة. في حين أن الخط الواضح قد لا يستمر طويلاً مثل الخراطيم المطاطية (حوالي عام واحد قبل الحاجة إلى الاستبدال) ، فإن مزايا الخط الواضح تفوق عيوبه. أفضل ما في الأمر هو أن الخط الواضح غير معزول ، لذلك لا يوجد خطر من انسداد الحطام لمرشح الوقود والأجزاء الأخرى.
المشكلة 6: الدفاعة المعيبة
يقوم نظام التبريد لمعظم محركات القوارب الخارجية ثنائية الأشواط ورباعية الأشواط بتدوير المياه في جميع أنحاء المحرك للتحكم في درجة الحرارة ومنع ارتفاع درجة الحرارة. تقوم مضخة الماء بسحب الماء عبر التجويف باستخدام دفاعة مطاطية مثبتة بعمود القيادة أعلى الوحدة السفلية أثناء التشغيل العادي عن طريق سحب الماء إلى فتحات السحب في الوحدة السفلية.
لم يعد من الممكن تبريد المحرك بشكل كافٍ عندما يكون الدافع قديمًا أو مسدودًا أو غير محاذي. يؤدي هذا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وإحداث أجهزة أمان تمنع المحرك من العمل في درجات حرارة عالية. من المحتمل أن يكون اللوم هو الدافع الخارجي الخاص بك إذا لم يتم خنقه.
حل:
ابدأ بفحص الثقب المنبّه ، والذي يتسبب في إطلاق المحرك الخارجي لقطرات مائية رقيقة ومرئية. هذا بمثابة إشارة مفيدة إلى أن مياه التبريد تتحرك. لتجنب ارتفاع درجة حرارة المحرك ، قم بإجراء هذا الاختبار في الماء أو أثناء توصيله بمصدر للمياه العذبة. غالبًا ما تبني الحشرات والآفات الأخرى أعشاشًا في هذه المنطقة عندما تكون القوارب في المخزن ، لذا ابحث عن أي عوائق وقم بإزالتها.
بعد ذلك ، افحص المكره. قم بفك البراغي الموجودة على مبيت مضخة المياه وقم بإزالة الوحدة السفلية للوصول إليها. قم بإزالة المكره بالكامل إذا كان هناك أي حطام يحيط به ، ثم تحقق من وجود أي علامات تلف (مثل الندوب ، والانحناء ، والذوبان الحزامي). إذا كان تالفًا ، فستحتاج إلى استبدال المكره القديم بآخر جديد مطابق. لحسن الحظ ، هذا بديل بسيط لا يتطلب سوى عدد قليل من الأدوات.
الأسئلة الشائعة
ما الذي يسبب 2 الضربات الخارجية إلى المستنقع؟
2-الشوط الخارجي قد يتعطل إذا لم يكن هناك كمية كافية من الوقود. بمعنى آخر ، إذا لم يصل الوقود الكافي إلى محرك سيارتك ، فسوف يفقد قوته. مثل المحركات الخارجية ، يمكن أن يحدث ذلك في جزازات العشب ، أو مناشير الحدائق ، أو المناشير. لحل هذه المشكلة ، ما عليك سوى تزويد المحرك بالوقود.
ما الذي يسبب فقدان محرك خارجي للطاقة تحت الحمل؟
قد يفقد المحرك الخارجي الطاقة تحت الحمل بسبب تشابك المراوح وتسرب الوقود. يمكن أن يتسبب تسرب الهواء في خطوط الوقود وتآكل شمعة الإشعال أيضًا في فقد الطاقة. بخلاف هذه الأسباب ، فإن جودة الغاز السيئة والمكره السيئ هي أيضًا أسباب محتملة. هؤلاء هم الجناة الرئيسيون.
لماذا لا يعمل اللوح الخارجي الخاص بي بكامل طاقته؟
إذا كان اللوح الخارجي الخاص بك لا يعمل بكامل طاقته ، فقد تكون المشكلة في شمعات الإشعال. إذا لم تتم معالجة الإشعال بشكل صحيح ، فلن يتم اختناق السطح الخارجي. قد تضطر أيضًا إلى التحقق من فلاتر الوقود المعرضة للأوساخ والحطام. حل هذه المشاكل يمكن أن يحل هذه المشكلة.
وفي الختام
كان هذا كل ما يمكن أن نقدمه ونوضحه في الخارج لن يخنق. نأمل أن تكون مناقشتنا التفصيلية قادرة على إعطائك بعض الأفكار.
إذا لم يتم إصلاح مشكلتك ، فتحقق من المكره ومضخة الوقود. عادة ما تتطلب هذه الأجزاء استبدالًا فوريًا إذا ساءت.
اتصل بالخبراء إذا كنت تعتقد أن هذا كثير جدًا في التعامل معه. سيفحصون القارب ويكتشفون المشكلة. أيضا ، لا تنسى المطالبة بضمانات الاستبدال!
أخيرًا ، أتمنى لك يومًا سعيدًا وإبحارًا سعيدًا!
أنا Liam Jackson ، المالك الفخور والقوة الدافعة وراء KayakPaddling.net. لقد ولدت في مكان ما في الجمال الشاسع للولايات المتحدة ، لقد عززت شغفًا مدى الحياة بالتجديف بالكاياك وصيد الأسماك مما دفعني إلى استكشاف الزوايا البعيدة للممرات المائية لأمتنا.
