يحظى Mercury Optimax 115 بشعبية كبيرة بين المتحمسين لمحركه ثنائي الأشواط. ومع ذلك ، يمكن أن تنشأ مشاكل بعد استخدامه لفترة طويلة من الزمن. نتفهم ما إذا كنت قلقًا بشأن المشكلات التي قد تواجهها بعد شرائها.
إذن ، ما هي مشكلات الزئبق Optimax 115؟
المشكلة الأكثر شيوعًا هي أن المحرك مرتفع جدًا عند انخفاض عدد الدورات في الدقيقة. فحص الأجزاء وإعادة ضبطها يمكن أن يحل هذه المشكلة. في بعض الأحيان يفشل ضاغط الهواء أو محمل دبوس المعصم. عادةً ما تؤدي إعادة ضبط الأغطية أو المقابس المفتوحة إلى إصلاح ذلك. لكن في بعض الحالات ، كل ما يمكنك فعله هو استبداله.
هذه ليست سوى غيض من فيض. أنت بحاجة إلى فهم متعمق للمشاكل والحلول. لا تقلق ، لقد قدمنا جميع المعلومات التي تحتاجها!
لذا ، دعنا نقفز مباشرة ، أليس كذلك؟
استكشاف مشكلات Mercury Optimax 115 وإصلاحها:
ميركوري اوبتيماكس 115 هو اصدار حقن الوقود المباشر (DFI) خارجي في نطاق 115 حصان. إنه وحش في نطاق 115 حصانًا بمحرك ثنائي الأشواط. ومع ذلك ، حتى هذا الوحش يواجه مشاكل بعد استخدامه لفترة طويلة من الزمن.
دعونا نلقي نظرة على 8 مشاكل شائعة جدًا مع الزئبق Optimax 115!
المشكلة 1: محرك صاخب بشكل بغيض
في بعض الأحيان ، يصدر محرك الزئبق Optimax 115 صوتًا عاليًا ومثيرًا. يحدث هذا عادة عند عدد قليل من الدورات في الدقيقة.
على الرغم من انخفاضه أثناء الخنق ، إلا أنه يرتفع لأعلى أثناء التباطؤ أو التباطؤ.
عادةً ما يكون إطلاق المكونات بعيدًا هو السبب وراء ذلك. يمكن أن يكون ضاغط أو عادم أو حاقن. يستمر المحرك في الضجيج ولكن بصوت عالٍ جدًا.
الحلول
ما عليك سوى فتح المحرك واستبدال المكون الذي يشتعل. سيوفر لك استئجار ميكانيكي الكثير من الوقت والمتاعب نظرًا لأنه من الصعب استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
المشكلة الثانية: خلل في ضاغط الهواء
اي الزئبق خارجي اشترى بعد عام 2008 لديه ضاغط هواء قوي. ومع ذلك ، قد تسبب النماذج قبل ذلك مشاكل.
إنها مشكلة شائعة حيث تنفجر ضواغط الهواء. وبالتالي ، يمكن أن يتلف powerhead.
إذا كان لديك خارجي متذبذب ، فقد يعني ذلك جيدًا أن ضاغط الهواء لديك قد تعطل. بالإضافة إلى ذلك ، من المرجح أن تتعطل الضواغط التي تم استخدامها لأكثر من 500 ساعة.
الحلول
قد يكلفك إصلاح ضواغط الهواء الكثير. من الأفضل استبداله تمامًا. إذا كان لديك ضمان متبقي ، فيمكنك استخدامه أيضًا!
المشكلة 3: خلل تحمل دبوس المعصم
يتمتع Mercury Optimax 115 بسمعة طيبة في محامل دبوس المعصم المتحللة. يمكن أن يؤدي إلى تلف دائم في مكابس الأسطوانة التي تحتوي على دبابيس معصم.
في معظم الحالات ، يتم فصل الدبوس عن المكبس. يمكن أن يحدث أيضًا بسبب غطاء المحمل السفلي المنفصل.
عادة ما يصدر المحرك صوتًا مشابهًا للطرق.
الحلول
استبدل دبوس محمل المعصم. تأكد من أن لديك الحجم المناسب.
نأمل أن يقوموا بالمهمة نيابة عنك!
المشكلة 4: الوحدة السفلية المكسورة
كانت هناك حالات حيث تنفجر الوحدة السفلية بمحرك يعمل.
عادة ما يكون السبب وراء ذلك هو عمود الدعامة التالف. إذا سقطت قطعة معدنية في الوحدة السفلية ، فقد تنفجر.
وبالتالي ، يمكن أن ينكسر عمود الدعامة أو يمكن أن تنفجر التروس بضربة. أو ، يمكن أن يكون شيئًا ما مع المحركات الخارجية باهظ الثمن للغاية لاستبداله.
الحلول
يستدعي على الفور ميكانيكي لإصلاحه. قد يؤدي الحفاظ على التزليق المناسب إلى منع حدوث ذلك بالتأكيد.
المشكلة الخامسة: مشاكل الوقود
يعمل Mercury Optimax 115 على وقود DTI. إذا كنت تستخدم أي وقود آخر ، فقد تظهر مشاكل كبيرة على عتبة داركم.
يمكن أن تشمل المشاكل ضغط الوقود غير الكافي ، أو مشاكل الضخ ، أو مشاكل التحضير. أو ما هو أسوأ من ذلك ، قد يفشل المحرك في الاشتعال تمامًا.
الحلول
الامتناع عن استخدام الوقود المتبقي أو الوقود الممزوج بالإيثانول. نظف خزان الوقود بالكامل بحثًا عن أي بقايا. يمكن لمراكز الخدمة القيام بذلك نيابة عنك بسعر رخيص.
المشكلة 6: تراكم الأوساخ بسبب عيب في التصميم
يحتوي Mercury Optimax 115 على عيب تصميم متأصل يأتي معه. تم تصميم مضخة مياه الوحدة السفلية مع الختم بشكل غير مثالي. يمكن أن يسبب مشاكل للخارج الخاص بك.
المشكلة الأكثر شيوعًا التي تنشأ من هذا الخلل هي تراكم الأوساخ. تزداد هذه المشكلة خطورة عندما يكون هناك الكثير من الرمال في مكان ركوب القوارب.
عادة ما تتراكم الأوساخ أو الرمل أسفل مضخة المياه مباشرة وعلى مانع التسرب العلوي. يقع الختم في عمود القيادة. منذ أن علقت الأوساخ ، يبدأ العمود بالتحلل بسرعة. يمكن أيضًا خلط الرمل والملح خلق المشاكل بالنسبة لك.
ومع ذلك ، إذا كنت تركب القوارب في المياه العميقة أو الصافية ، فيجب أن تكون على ما يرام.
الحلول
لا يوجد حل نهائي للعيب لأنه جزء فطري من كل شيء. ولكن ، يجب أن تراقب الأوساخ المتراكمة وتنظفها قبل أن تلحق الضرر بالعمود.
المشكلة 7: ارتفاع درجة الحرارة
غالبًا ما تظهر مشكلات ارتفاع درجة الحرارة عند القيادة بسرعة حوالي 50 ميلاً في الساعة. يمكن أن تفقد السلطة على الفور. ستظل الصفارة الحمراء تومض على المقياس.
يحدث هذا في الغالب بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. ومع ذلك ، قد لا تومض الصفارة إذا حدث خلل في المستشعر.
الحلول
بادئ ذي بدء ، تحقق مما إذا كانت المستشعرات تعمل بشكل صحيح. ثم يمكنك البدء في استكشاف الأخطاء وإصلاحها. توجد لوحة مهايئ ذات حلمة نحاسية واحدة وحلمة بلاستيكية على جانب منفذ المحرك.
يتم تفريغ الهواء بواسطة الحلمة النحاسية والحلمة البلاستيكية عبارة عن شاشة تصفية المياه. في بعض الأحيان تتعثر الأوساخ في هذه المرشحات مما يتسبب في حدوث مشكلة للمحرك.
يتسبب الانسداد في ارتفاع درجة حرارة المحرك وتشغيل الإنذار.
المشكلة 8: فقدان دورة في الدقيقة
إذا بدأت قاربك بعد تخزينه لأشهر ، فمن المحتمل أن تواجه بعض المشاكل. يعد فقدان السلطة فجأة مشكلة شائعة جدًا قد تواجهها.
لكن المشاكل في الغالب تتعلق بالسرعة وليس بمصدر الطاقة. يحدث هذا عادة عندما تكون دورة في الدقيقة حوالي 4500. ويمكن أن تقفز إلى الوراء إلى حوالي 2500 دورة في الدقيقة ولا تصبح أسرع مرة أخرى.
يجب عليك أيضا البحث عن مشاكل السكتات الدماغية الرباعية الزئبق 150.
الحلول
في مثل هذه الحالات ، غالبًا ما يؤدي استبدال خط الوقود إلى حل مشكلة ارتفاع درجة الحرارة. يجب تغيير مرشح فاصل المياه والمصباح إذا كانت معيبة. وهذا من شأنه أن يحل المشكلة.
إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيجب أن يكون فحص طرف البطارية حلاً قابلاً للتطبيق.
من المفترض أن تساعدك هذه المناقشة في فهم المشكلات وحلها!
المشكلة 9: فقدان حصان
يمكن أن يحدث فقدان الطاقة في كثير من الأحيان بسبب عدد من العوامل مثل فلاتر الهواء المتسخة أو المسدودة أو الحاقنات الموصلة أو نظام الوقود السيئ. بمجرد استبعاد أي مشاكل ميكانيكية محتملة ، حان الوقت لإلقاء نظرة على الجانب الكهربائي للأشياء.
إذا كنت تعاني من انخفاض الطاقة ، فقد يكون من المفيد التحقق من الحمل الكهربائي الكلي على جهازك باستخدام جهاز اختبار الحمل الكهربائي. سيقيس هذا الجهاز السحب الحالي من أجزاء مختلفة من محركك ويجب أن يعطيك بعض المؤشرات حول مكان تكمن المشكلة.
الحلول
بالإضافة إلى التحقق من الأحمال الزائدة ، قد يكون من الضروري أيضًا تنظيف أو استبدال مكونات معينة على جهازك مثل مرشحات الهواء أو المقابس. إذا استمرت المشكلة على الرغم من اتباع هذه الخطوات ، فقد يكون من الضروري استبدال محرك سيارتك.
ومع ذلك ، إذا كنت تهتم بمهام الصيانة والإصلاح الأساسية مثل التنظيف واستبدال المكونات حسب الحاجة ، فمن المحتمل أن تتمكن من الحفاظ على تشغيل Mercury Optimax في أفضل حالاته لسنوات قادمة.
الأسئلة الشائعة
ما هو طول عمر ميركوري أوبتيماكس؟
يجب أن يدوم متوسط Mercury Optimax حوالي 900 إلى 1300 ساعة. يعتمد في الغالب على كيف تم صيانتها بشكل جيد. لكن هذا لا يعني أنها لا تتجاوز متوسط العتبة. كانت هناك العديد من الحالات التي استمرت فيها أكثر من 1500 ساعة. ولكن هذا عندما تبدأ المشاكل في الظهور.
كم ساعة سيستمر Mercury OptiMax؟
تشتهر محركات Mercury OptiMax بعمرها الطويل ومتانتها. يمكن أن يستمر محرك Mercury OptiMax عادةً ما بين 900 إلى 1,300 ساعة.
ما هي المدة التي تستغرقها السكتان الخارجيتان بشكل عام؟
يجب أن يستمر اللوح الخارجي ذو الشوطين في المتوسط حوالي 2 ساعة بشكل عام. يجب أن تدوم حوالي 1500-7 سنوات بمتوسط 8 ساعة سنويًا. لطول العمر ، قم بتغيير الزيت كل 200 ساعة وشطف المحرك من حين لآخر. مع الصيانة المناسبة ، يمكن أن تستمر حوالي 50 عامًا.
هل يمكنك الرد على Mercury 2 Outboards؟
نعم ، يمكنك بالتأكيد الاعتماد على ألواح خارجية من طراز Mercury ذات السكتة الدماغية. اكتسبت الشركة المصنعة ، ميركوري مارينا ، شعبية بسبب موثوقيتها. تعد سهولة الصيانة أيضًا جانبًا مربحًا للغاية من الزئبق الخارجي. كما أنها متينة للغاية. وبالتالي ، يمكنك الاعتماد عليها جيدًا.
افكار اخيرة
سيكون من المحبط أن ترى مشاكل وجهك الخارجية. نأمل أن نكون قادرين على إعطائك تنبيهات بشأن مشاكل Mercury Optimax 115.
نصيحة ، يتحقق دائمًا من مرشح VST للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.
سنراكم قريبا في مقال آخر. حتى ذلك الحين ، وداع!
أنا Liam Jackson ، المالك الفخور والقوة الدافعة وراء KayakPaddling.net. لقد ولدت في مكان ما في الجمال الشاسع للولايات المتحدة ، لقد عززت شغفًا مدى الحياة بالتجديف بالكاياك وصيد الأسماك مما دفعني إلى استكشاف الزوايا البعيدة للممرات المائية لأمتنا.
