10 مشاكل قارب Sunbird - كيفية تحديدها وإصلاحها

مشاكل قارب سنبيرد

لقد خدمك قارب Sunbird جيدًا خلال السنوات القليلة الماضية. لكن المحرك غير فعال وقد كلفك الكثير من المال في الغاز مؤخرًا.

لفترة طويلة ، كان إعادة الطاقة يدور في ذهنك. لكنك غالبًا ما تساءلت عما إذا كان المحرك الجديد مفيدًا للقارب أم لا.

هل تبحث عن نظرة ثاقبة لمشاكل قارب sunbird؟

مستويات الغاز المنخفضة تقطع معظم طواقي صن بيرد. بعد التزود بالوقود ، قد يكون قاربك قد فقد الطاقة. مقياس درجة الحرارة يتقدم تدريجياً نحو الأعلى. قم دائمًا بملء الخزان إلى الأعلى لمنع هذه المشكلات. أخرج الفلتر ونظفه جيدًا. تأكد من أن مفتاح الطوارئ يعمل.

لمزيد من المعلومات ، تأكد من قراءة المقال كاملاً.

مشاكل متكررة مع قوارب سنبيرد

لقد وجدت المكان المناسب إذا كنت في متناول اليد بشكل معقول وتعرف طريقك حول استكشاف أخطاء قارب Sunbird وإصلاحها. لقد وضعنا قائمة بالكوارث المحتملة وكيفية تجنبها عند الذهاب في رحلات.

1. خزان البنزين فارغ

خزان الوقود

انخفاض مستويات الغاز هو السبب الرئيسي في تقطعت السبل بطواقي صن بيرد. أنت بارع جدًا في ترك خزان الغاز الخاص بك يجف ، ولكن لا يزال يتعين عليك التحقق منه من حين لآخر. إن معرفة حرق وقود القارب ونطاقه يمكن أن يمنع مكالمات محرجة للمساعدة.

الحلول

قبل الذهاب في رحلتك ، تأكد من امتلاء الخزان بالكامل. تأكد من أن مقياس الوقود دقيق.

2. محرك القارب يخرق ويفقد الطاقة

فقدان السلطة

تشعر قاربك كما لو أنه يفقد قوته (وقد استبعدت السبب الأكثر شيوعًا للانهيار: نفاد الوقود).

من المحتمل أن يكون لديك عطل في المقابس أو مشكلة في التصفية. قد يكون هذا هو السبب في أن محرك القارب الخاص بك يفقد الطاقة.

الحلول

استبدال مرشح الوقود في النسق. لقد حملت نسخة احتياطية ، أليس كذلك؟ إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك على الأقل إزالة أي حطام من عنصر المرشح وإزالته ، وكذلك تصريف أي ماء متجمع.

يجب على مالكي المحركات الداخلية / الخارجية (I / O) أن يتذكروا بعد ذلك استنفاد صندوق المحرك بالكامل قبل إعادة التشغيل. إذا لم تقم بذلك ، فسيبدو الفلتر المسدود وكأنه مشكلة بسيطة.

الوقاية

في حين أن شراء حمولة ضعيفة من الوقود أمر محتمل ، فمن المرجح أن يكون الوقود ملوثًا أثناء وجوده في قاربك. قد يؤدي التخزين شبه الفارغ للخزان على المدى الطويل إلى تكثيف الغاز والمياه. املأ الخزان للتخزين طويل الأجل ، وإذا استمر التخزين لفترة أطول من ثلاثة أشهر ، فقد ترغب في التفكير في استخدام مثبت الوقود. إذا كان الأمر كذلك ، فتأكد من تشغيل القارب لفترة كافية من الوقت لإدخال الغاز المعالج أيضًا في المحرك.

مع انخفاض مستوى البنزين ، قد يتم تحطيم الحطام الموجود في قاع الخزانات القديمة. قد تكون زيادة الترشيح هي الخيار الأفضل. ضع في اعتبارك إضافة فلتر وقود ما بعد البيع أكبر. ولا تنسى قطع الغيار.

3. لا يمكن الحصول على المحرك للالتفاف

1988 صن بيرد كورسير

لا أحد يحب تشغيل مفتاح الإشعال وعدم سماع أي شيء يحدث أكثر من مرة. مرة أخرى ، يشير هذا إلى مشكلة كهربائية. على وجه التحديد بطارية ضعيفة أو ميتة أو معيبة مفتاح الإشعال.

الحلول

اختبر الإغلاق في حالات الطوارئ. يجب أن يكون محدد التروس محايدًا ، لذا تأكد من أنه كذلك. يجب بعد ذلك إعطاء مفتاح البداية انتباهك الكامل.

إذا كان مفتاح الإشعال بلوحة العدادات مفكوكًا ، فيمكن للمفتاح تشغيل آلية المفتاح بالكامل. يمكن إصلاح ذلك عن طريق شد الجوز أو المسمار خلف لوحة القيادة.

يمكن أن تكون بطارية ضعيفة إذا كان المبتدئ يتذمر ولكنه لا يشتغل. من الممكن أيضًا أن يكون الاتصال subpar.

الوقاية

سنقولها مرة أخرى - افحص ونظف ، وإذا لزم الأمر ، استبدل الأسلاك الخاصة بك بشكل دوري.

إذا كان طاقمك يستنزف البطارية بشكل معتاد عن طريق تشغيل الإيقاعات أثناء التثبيت ، ففكر في تثبيت بنك بطارية ثانوي أو أحد أجهزة القياس التي تراقب الإمداد وتوفر احتياطيًا كافيًا لضمان إعادة التشغيل.

4. التبريد غير الكافي لمحرك القارب

ارتفاع درجة الحرارة في الخارج

بدأت قراءة درجة الحرارة في الارتفاع. دائمًا ما يكون نقص دوران الماء في المبرد السائل هو السبب في ذلك.

على عكس السيارات ، لا تحتوي اللوحات الخارجية والألواح الداخلية الصغيرة و I / Os على مشعات. يستخدمون الماء لتبريد المحرك. يمكن أن يسخن المحرك بشكل زائد ويتوقف عن العمل إذا جفت إمدادات المياه فجأة.

الحلول

من أجل حل المشكلة المطروحة ، يجب أن تحدد مصدرها. عادةً ما يكون الانسداد حيث تدخل المياه الخام إلى النظام هو جذر المشكلة. تشمل الأمثلة الأعشاب والطين وأكياس بلاستيكية.

ابحث عن مرشح الهواء وقم بإزالته. يمكن أن تؤدي قبضة الخرطوم غير المثبَّتة أو الخرطوم المشقوق أو المكسور إلى إبطاء تدفق المياه وإتلاف المحرك.

الوقاية

قم بصيانة واستبدال المكره بانتظام. انظر أيضًا إلى حالة السكن. يمكن أن يؤدي تندب أو تأليب الغلاف المعدني إلى فقدان قوة الضخ حتى لمروحة دافعة جيدة.

تأكد من قيامك أنت أو الميكانيكي بفحص نظام العادم بحثًا عن الصدأ أو الانسداد. اجعل رافعات العادم والأجزاء ذات الصلة مفتوحة للفحص من حين لآخر. تواجه محركات التبريد ذات الحلقة المغلقة (المشعات التي يتم تبريدها بالمياه الخام بشكل أساسي) مشاكل إضافية ، مثل انسداد المبادل الحراري الداخلي.

يكمن السر في الصيانة الروتينية ، والتي تتجاوز التأكد من امتلاء خزان سائل التبريد.

5. توقف مفاجئ لمحرك قارب صن بيرد

ربما تم تعطل مفتاح القفل عن طريق الخطأ. أو ربما نفد الغاز للتو. إذا لم يتم الجمع بين هذين الأمرين ، فمن المحتمل أن تكون مشكلة كهربائية.

السلك المتآكل ، أو الصمامات المنفوخة ، أو قاطع الدائرة الكهربائية المتعثر ، أو الوصلة المفكوكة كلها أسباب محتملة. بالإضافة إلى ذلك ، فهم مسؤولون عن مشاكل مقياس سرعة الدوران في القارب.

الحلول

الجواب هو العمل من أبسط الحالات. تأكد من عدم إفلات المفتاح الموجود في حبل القارب إذا كان القارب مزودًا بمفتاح القفل. في بعض الأحيان يبدو الأمر وكأنه مشغول ، لكنه في الواقع انزلق بما يكفي لإلقاء المفتاح.

من المحتمل أن تظهر مشكلة في مفتاح الإشعال عند بدء التشغيل ، ولكن لا يزال يتعين عليك التحقق من ذلك. قبل الانتقال إلى المحرك ، تأكد من عدم تعطل القاطع أو المصهر.

في النهاية الحادة ، حيث توجد الأسلاك الكبيرة ، يكون الصدأ أو التآكل هو أكبر أعدائك. أحيانًا ينسى مالكو قوارب Sunbird 180 الذين يقومون بتنظيف أطراف البطارية تنظيف الطرف الآخر من الأسلاك. تعرف على مكونات نظام الإشعال وقم بطلاء الوصلات المكشوفة بمنتج مضاد للتآكل.

الوقاية

تعرف على المكونات المختلفة لنظام الإشعال ، وقم بفحص وتنظيف وتغطية كل اتصال مكشوف بشكل دوري بمنتج مضاد للتآكل.

6. الانقباض الناتج عن دعامة المحرك

هل تحتاج دعامة القارب الخاصة بي إلى الإصلاح

ينتج عن المزيد من التسارع اهتزاز أكثر إزعاجًا. يمكنك أيضًا ملاحظة أن المحرك يتصادم بينما يتباطأ القارب تدريجيًا.

الحلول

من المحتمل أن يكون الدعامة معطلة ، لذلك نحن بحاجة إلى ذلك إصلاح مشاكل الدعامة. يمكن أن يؤدي جرح الشفرة أو قطعها إلى حركة غير مرغوب فيها وعدم توازن.

يمكن أن يعلق العمود في حبل القطر أو خط الصيد. يمكن أن تؤدي الضربة المباشرة إلى شيء ما إلى فصل أو تشويه ما يكفي من المعدن لتدمير الدعم تمامًا.

قد يكون للدعامة التي تبدو جيدة تشويهًا أو تلفًا يسبب التجويف والاهتزاز. حتى في حالة عدم وجود علامات خارجية للضرر أو التشويه.

إن تبديل الدعامة الاحتياطية ليس دائمًا عمليًا أو حتى ممكنًا على الماء. لذلك يجب عليك بدلاً من ذلك أن تأخذ الأمر ببساطة وتركز على الوصول إلى بر الأمان.

قم بقص المحرك حتى يمكن إزالة الدعامة وتنظيفها للتحقق من وجود خطوط في المحور. عادةً ما يمكن للخارج و I / Os التعامل مع بعض الأحادي. ولكن إذا تسبب في انخفاض ملحوظ في الأداء ، فلا يجب أن تتجاهله.

يمكن أن تفقد المحركات الخارجية الطاقة إذا بدأت البطانة المطاطية داخل المحور في الانزلاق والتآكل. مرة أخرى ، قد تحتاج لبعض الوقت في المنزل.

7. لن يتحول المحرك إلى الترس

لن يتم تشغيل المحرك الخارجي في العتاد

أنت تبتعد عن قفص الاتهام وتدفع ناقل الحركة. القارب لا يترك سرعة الخمول. ناقل الحركة لا يشرك ناقل الحركة.

الحلول

قد يكون فتيلًا إذا كان لديك عناصر تحكم كهربائية للوصلة الإلكترونية. ومع ذلك ، بالنظر إلى أن 90٪ من القوارب الصغيرة لا تزال تستخدم نواقل الكابلات الميكانيكية ، فإن السبب المحتمل هو ارتباط محشور أو مكسور. تحقق من صندوق التروس أولاً للتأكد من أن الكبل لا يزال متصلاً برافعة نقل علبة ناقل الحركة.

لا تحاول إجراء أي مناورات إرساء معقدة إذا تسبب التآكل الداخلي في توقف الكابل. بدلاً من ذلك ، حاول هز الكابل مجانًا. إذا بدت المشكلة في جانب الإرسال للوصلة بدلاً من جانب الكبل ، فقد يكون ذلك عطلًا فعليًا في الإرسال - ربما لا يوجد شيء يمكنك القيام به على الماء.

تتطلب مشاكل نقل القوارب الرئيسية العمل في ميكانيكي محرك.

الوقاية

السبب الرئيسي لفشل ناقل الحركة هو نقص السوائل أو زيت التروس ، لذا احتفظ بهذه المستويات في المقدمة وقم بتغييرها على النحو الموصوف. قم بصيانة التركيبات الطرفية والأجهزة بانتظام ، وقم بصيانة الكابل بشكل دوري.

8. الغطاء عالق في محرك سيارتك

لقد عدت إلى المنحدر ولن ترتفع الحركة الخارجية / الخارجية حتى تتمكن من وضع القارب على مقطورته وجاهزًا للطريق السريع.

الحلول

إذا كان المصهر على ما يرام ، فمن المحتمل أن تكون المشكلة ميكانيكية أو هيدروليكية بطبيعتها. الخروج للخلف ورفعها باليد هو نهج مباشر. للقيام بذلك ، ستحتاج إلى معرفة موقع صمام تحرير القطع ، والذي يكون عادةً برغيًا صغيرًا بالقرب من قاعدة التفريغ / الخارج. من خلال فتح هذا الصمام ، سيتم تحرير ضغط الحلقة الهيدروليكية ، مما يتيح إمالة المحرك.

الوقاية

حافظ على مستويات كافية من السوائل وافحصها بشكل دوري للتأكد من عدم وجود تسرب أو تسرب المياه إلى خزان السوائل.

9. عدم وجود صيانة للمحرك

فقط لأن اليخت يبدو نظيفًا لا يعني أنه تم صيانته جيدًا. يخبرنا التجار مرارًا وتكرارًا عن المالكين الذين كانوا حريصين على غسل قواربهم وتلميعها ولكنهم لم يهتموا كثيرًا بالأعمال الداخلية. يكره معظمنا إجراء الصيانة ، لكن القليل من الإجراءات الوقائية تقطع شوطًا طويلاً.

الحلول

لتتبع ما يحتاج إلى القيام به ومتى ، نقترح أن تحصل مع الوكيل المحلي المعتمد من NMMA لإنشاء قائمة مرجعية. اتبع تلك القائمة ، وسوف تقلل إلى حد كبير من فرص تقطعت بهم السبل على الماء.

10. حزام القيادة المكسور

حزام مكسور

فوق ضوضاء المحرك المعتادة ، ربما لن تسمع صوت انكسار حزام محرك الأقراص ، لكنك ستعرف أن هناك شيئًا خاطئًا عندما يضيء مصباح التحذير من ارتفاع درجة الحرارة أو يكشف مقياس الجهد أن المولد لا يشحن. الحزام المكسور هو سيناريو خاص باللوحات الداخلية ومنافذ الإدخال / الإخراج ، ويمكن أن يغلقك بسرعة.

لن يكون هناك مولد تيار متردد أو مضخة مياه إذا لم يكن الحزام سليمًا.

الحلول

هناك الكثير من المعلومات عبر الإنترنت حول صنع حزام مؤقت من خط الصيد أو الجوارب الطويلة أو غيرها من المواد. قد ينجح هذا ، لكن ألن يكون من الأسهل حمل قطع غيار مع الأدوات المطلوبة لتغييره؟

الوقاية

افحص الحزام وشده ولفه. يجب عليك أيضًا فحص حالة الأسطح الملامسة للبكرات. في بعض الأحيان ، يمكن أن يتسبب التآكل في ظهور بقع خشنة على البكرات والتي ستلتهم حزامًا جديدًا تمامًا في وقت قصير.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة حول قارب سنبيرد

كم يكلف قارب صن بيرد؟

يتراوح سعر قارب Sunbird من 8,875 جنيهًا إسترلينيًا إلى 8,875 جنيهًا إسترلينيًا للقوارب والألواح الخارجية. يمكن أن تتراوح المحركات من 130 حصانًا إلى 130 حصانًا. إنه يعتمد على ما إذا كنت تريد قاربًا أثقل أو أكثر عملية أو نموذجًا أكثر فخامة.

هل يمكن اعتبار طائر الشمس قاربًا موثوقًا به؟

بمساعدة علامات القطع ، تعمل قوارب Sunbird الرائعة بشكل رائع. في حوالي 1994-1995 ، اشترت OMC شركة Sunbird وقامت بتحديثها. تم إخراج الخشب وتركيب خط Neptune. من الآمن أن نقول إن Hydra-Sports كانت من بين أوائل من تبنوا طريقة البناء المملوء بالرغوة على شكل قفص شبكي.

كيف هي حالة Sunbird Neptune 230؟

صنبيرد نبتون 230 في حالة ممتازة ، مع عدد كبير من معدات الصيد. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يعمل بشكل مثالي. تم الحرص على ضمان حالته الأصلية. يتفاخر البائع بأن القارب ممتاز للصيد والإبحار.

من صنع قوارب سنبيرد؟

تم تصنيع قوارب Sunbird بواسطة Outboard Marine Corporation (OMC) من أواخر الثمانينيات إلى منتصف التسعينيات. كانت شركة OMC من أبرز الشركات المصنعة للقوارب والمحركات حتى أفلست في عام 1980.

ما الذي يميز Sunbird؟

اشتهرت قوارب Sunbird بقدرتها على تحمل التكاليف وجودتها وأدائها.

لقد تم تصميمها لتوفير تجربة ركوب ممتعة وممتعة للعائلات وراكبي القوارب بشكل غير رسمي.

تمت الإشادة أيضًا بقوارب Sunbird لتصميماتها الأنيقة والأنيقة ، مما يجعلها خيارًا شائعًا بين القائمين على القوارب الذين يريدون قاربًا يبدو جيدًا على الماء.

غالبًا ما تم تجهيز قوارب Sunbird بميزات ووسائل راحة حديثة ، مثل المقاعد المريحة ومساحة التخزين الواسعة والمحركات القوية ، مما يجعلها خيارًا رائعًا للرياضات المائية والأنشطة الترفيهية.

ما هي مدة البقاء؟

يمكن أن يختلف العمر الافتراضي اعتمادًا على العديد من العوامل مثل الاستخدام والصيانة وظروف التخزين.

مع الرعاية والصيانة المناسبة ، يمكن أن يستمر قارب Sunbird لسنوات عديدة. ومع ذلك ، من الصعب توفير عمر محدد حيث يمكن أن يختلف اختلافًا كبيرًا من قارب إلى آخر.

يوصى باتباع إرشادات الشركة المصنعة للصيانة والتخزين للمساعدة في إطالة عمر القارب.

وفي الختام

من خلال المعلومات المقدمة هنا ، ستتمكن من معرفة مشاكل قارب شروق الشمس. اقترحنا أيضًا حلولًا محتملة للمشكلات التي وجدناها.

مع أي حظ ، ستتمكن من فهم كل ما يحدث بعد قراءة هذا. أيضا كيفية إصلاحه. استشر المتخصصين إذا لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك.

افضل تمنياتي لك!

مقالات ذات صلة