يعد نظام الشحن لمحرك جونسون الخارجي مكونًا أساسيًا يضمن الحفاظ على البطارية وشحنها لتوفير الطاقة الكهربائية لملحقات القارب ونظام الدفع.

تم تصميم نظام الشحن لتجديد شحن البطارية أثناء تشغيل المحرك ، مما يسمح بفترات طويلة من الاستخدام دون التعرض لخطر نفاد البطارية.

يتكون نظام الشحن لمحرك جونسون الخارجي عادةً من مكونين رئيسيين: الجزء الثابت والمنظم.

الجزء الثابت هو مكون ثابت يولد تيارًا كهربائيًا متناوبًا عند تشغيل المحرك.

يتم إرسال هذا التيار الكهربائي بعد ذلك إلى المنظم ، والذي يحول تيار التيار المتردد إلى تيار مستمر وينظم الجهد لضمان عدم زيادة شحن البطارية أو شحنتها.

إذا كنت تستخدم نظام الشحن Johnson Outboard ، فقد تواجه عددًا من المشكلات. من المحتمل أنك لن تعرف حتى سبب المشكلات.

إذن ، ما هي أخطاء نظام الشحن الخارجي لشركة Johnson التي قد تواجهها؟

قد يكون السبب هو وجود بطارية فارغة أو معيبة. إذا سقط أحد الأسلاك أو الموصلات ، فقد تواجه المشكلة. فرش الكربون البالية هي فرشاة أخرى لا يمكنك تجنبها. قد يحدث تذبذب في الجهد بسبب الانخفاض المفرط في الجهد.

على الرغم من أن هذه بعض المشكلات الرئيسية المتعلقة بالحلول المناسبة ، إلا أنك ستتغلب على الموقف.

يقال ببساطة ، إنه ملخص للقطعة. بالإضافة إلى ذلك ، لدينا المزيد من المعلومات لك. استمر في قراءة المقال لمعرفة المزيد من المعلومات.

كيف يعمل نظام الشحن الخارجي من جونسون؟

نظام الشحن من Johnson مسؤول عن إعادة شحن البطاريات عندما تنخفض.

في الوقت نفسه ، ستوفر الطاقة لأحمال القارب المثبتة بالفعل.

يقوم المولد بتحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة كهربائية لنظام الشحن.

يقل الجهد الكهربي للبطارية أثناء نفادها بفعل الأحمال الكهربائية.

يوجه منظم الجهد المولد إلى التشغيل. يجب أن يتم ذلك عندما يقل الجهد عن عتبة معينة.

ابدأ بشحن البطاريات. يمكن تشغيل وإيقاف تشغيل المولد حتى 12 مرة في الثانية.

سيعمل المولد لفترة أطول إذا كانت البطاريات منخفضة وكان هناك طلب قوي على التيار. سوف يتحرر المولد ويقل شحنه مع انخفاض الطلب على البطارية.

اختبر حزمة الطاقة باستخدام مقياس متعدد. نظرًا لأن حزمة الطاقة تحتوي على مستويات جهد متذبذبة ، فستكون هناك حاجة أيضًا إلى مهايئ ذروة الجهد.

قم بتوصيل اختبار محول ذروة الجهد يؤدي إلى الموصلات الموجبة والسالبة للمقياس المتعدد.

يعمل نظام الشحن لمحرك خارجي من شركة جونسون على النحو التالي

1. يبدأ المحرك ، ويبدأ الدوار في الدوران.
2. يولد الدوار الدوار تيارًا متناوبًا في لفات الجزء الثابت.
3. يتم إرسال تيار التيار المتردد إلى المنظم ، والذي يحوله إلى تيار مستمر وينظم الجهد.
4. يتم إرسال التيار المستمر إلى البطارية ، والتي تقوم بشحن البطارية وتحافظ عليها.
5. يتم أيضًا إرسال الجهد المنظم إلى ملحقات القارب ونظام الدفع لتشغيلها أثناء التشغيل.

يعمل المحرك عن طريق توليد تيار متناوب في لفات الجزء الثابت ، وتحويله إلى تيار مستمر وتنظيم الجهد لضمان شحن البطارية بشكل صحيح.

يعد نظام الشحن مكونًا أساسيًا يضمن الحفاظ على البطارية وشحنها أثناء التشغيل ، مما يوفر الطاقة الكهربائية لملحقات القارب و نظام الدفع.

يمكن أن تساعد الصيانة الدورية وفحص نظام الشحن في منع المشاكل وإطالة عمر البطارية والمحرك.

استكشاف أخطاء نظام الشحن الخارجي من جونسون

تعد حزمة الطاقة الخاصة بمحرك جونسون الخارجي ضرورية لنظام الإشعال. تعمل حزمة الطاقة على تشغيل ملفات الإشعال. قد تؤدي حزمة الطاقة المعيبة أو الميتة إلى حدوث مشكلات في بدء تشغيل جهاز Johnson الخاص بك.

دعونا نلقي نظرة لنرى جميع المشاكل الشائعة-

المشكلة 1: نفاد البطارية

يبدأ كل شيء ببطارية القارب التالفة أو المعيبة. ستحتاج إلى بطارية تحتوي على ما يكفي من أمبير التدوير البارد لتشغيل المحرك وتشغيله.

قد لا يتمكن محرك بدء تشغيل اللوح الخارجي من تدوير دولاب الموازنة بسرعة كافية. بسبب نظام الإشعال الخاص بك إذا كان الجهد غير صحيح. يمكن أيضًا للبطارية الفارغة تؤثر على مضخة وقود Jhonson.

مطلوب مفتاح لبدء تشغيل المحرك الخاص بك وتدويره مرة أخرى. يتم فتح وإغلاق الملف اللولبي لبدء التشغيل بواسطة مفتاح الإشعال الموجود في كل لوح خارجي لبدء التشغيل الكهربائي.

وحدة CDI قصيرة أيضًا على الأرض. هذا يغلق المحرك.

الحلول

قم بتكييف خيوط اختبار المتر المتعدد. اضبط جهاز القياس المتعدد على الوضع "DC" أو "Voltage". اضبط نطاق الجهد على 150 فولت.

حزمة الطاقة لأسلاك ملف الطاقة. عادة ما تكون برتقالية أو بيضاء. أوجد النهايتين الموجبة والسالبة.

كلاهما سيتم ملاحظته بوضوح. قم بتوصيل الاختبارين الإيجابي والسلبي بأسلاك ملف الطاقة. مطلوب ما لا يقل عن 150 فولت. إذا لم يكن كذلك ، قم بتغيير البطارية.

قم بشراء البطارية المناسبة لتسهيل رحلة القارب دون مواجهة أي مشاكل. يمكن لهذا الشراء أيضًا

المشكلة 2: مشاكل الأسلاك أو الموصلات

لكي يعمل المولد بشكل فعال ، فإنه يتطلب ثلاثة أو أربعة أسلاك على الأقل. يمكن العثور على ثلاثة أو أربعة كبلات أصغر بالإضافة إلى الخط الرئيسي.

كل هذه الكابلات ضرورية لأداء المولد. إذا سقط أحدهم ، فقد تفقد القدرة على الشحن. قد يكون لهذا تأثير على أنظمة الشحن الخارجية من جونسون.

الحلول

يجب فحص وصلات خطوط الطاقة الكبيرة بين المولد والبطارية للتأكد من عدم ارتخائها. الغرض هو منع التآكل.

عندما تكون هناك مشكلة في الاتصال ، يميل الكابل إلى أن يصبح ساخناً. قم بإجراء بعض الاختبارات على هذه الأسلاك باستخدام مقياس متعدد ، إذا كنت مجهزًا بواحد.

يجب أن يكون هناك سلك بجهد 12 فولت في هذه الدائرة. أ ضوء مؤشر مراقبة البطارية يمكن رؤيته على لوحة القيادة. قد تكون وحدات التحكم في المحرك مسؤولة عن الثلث.

المشكلة 3: فرش الكربون البالية

تفشل البطاريات بسبب خلل في المولد أو تعطله ، فقد تواجه مشكلة شحن خارجي من johnson.

ففرش الكربون ، على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم تبديلها داخل المولد. مولدات أصبحت أكثر بأسعار معقولة في السنوات الأخيرة. في معظم الأوقات ، يكون استبدال المولد بالكامل أكثر فعالية من حيث التكلفة.

الحلول

طالما أن محرك القارب يعمل ، يمكنك النقر عليه بمطرقة. معرفة ما إذا كان الجهد يتغير على بطارية القارب باستخدام مقياس متعدد.

اضرب المولد برفق بمطرقة أثناء تشغيل القارب. قد يتغير الجهد ويعود إلى طبيعته.

تم تهالك فرش الكربون ويجب استبدال المولد.

حتى إذا لم يتغير الجهد ، فقد يتضرر المولد بسبب عطل كهربائي.

المشكلة 4: تذبذب الجهد

يعد الانخفاض المفرط في الجهد أحد مشكلات نظام الشحن الخارجي johnson. هذا ينطبق بشكل خاص على النظام الكهربائي DC ، والذي عادة ما يكون 12 فولت.

بجهد 12 فولت فقط ، في البداية ، قد يكون لانخفاض الجهد تأثير كبير على كيفية عمل أجهزة التيار المستمر. التوصيلات الفضفاضة والتآكل وأحيانًا الأسلاك المستخدمة في دائرة قد تكون ضيقة جدًا.

مقياس سلكي لحمل التيار المطلوب بواسطة جهاز الدائرة لتجنب انخفاض الجهد الزائد. يتجلى فقدان الجهد المفرط كمحرك بدء تشغيل المحرك الذي لا يدير محركك بالسرعة الكافية.

تذكر أنه إذا كان انخفاض الجهد مرتفعًا ، فإن الدائرة تتلقى تيارًا غير كافٍ.

ترتبط الفولتات والأمبير ارتباطًا وثيقًا وتؤثر بشكل مباشر على نظام الشحن. يمكنك مواجهة تذبذب الجهد أثناء استخدام الزئبق الخارجي.

الحلول

تتمثل الخطوة الأولى الواضحة في التأكد من أن جميع اتصالاتك خالية من الحطام وآمنة. اختبار انخفاض الجهد ، الذي يتم إجراؤه باستخدام جهاز القياس الخاص بك ، سوف يتحقق مما إذا كانت كذلك أم لا.

كقاعدة عامة ، يجب عليك القيام بهذا الإجراء على جميع دوائر نظام الشحن وبدء التشغيل. لاكتشاف المزيد ، اكتب "اختبار انخفاض الجهد" في محرك البحث المفضل لديك.

لتكون آمنًا ، قم بإجراء اختبار تموج التيار المتردد. ببساطة لأنك قمت بتثبيت مولد تيار متردد جديد لا يعني أنه يعمل بشكل جيد.