الخانق الكهربائي الخارجي من ياماها هو نظام يستخدم للتحكم في خليط الهواء والوقود في محرك خارجي أثناء بدء التشغيل. إنه نظام أوتوماتيكي يضبط كمية الوقود والهواء التي تدخل المحرك لضمان بدء تشغيل سلس وفعال.
عندما يكون المحرك باردًا ، يقوم الخنق الكهربائي تلقائيًا بزيادة كمية الوقود والهواء الذي يدخل المحرك لتوفير المزيج المناسب لبدء التشغيل. مع ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يقلل الخانق الكهربائي تدريجيًا من كمية الوقود والهواء للحفاظ على مزيج الوقود الأمثل للتشغيل الفعال.
تم تصميم الخانق الكهربائي للعمل مع وحدة التحكم الإلكترونية بالمحرك (ECM) لضمان التحكم الدقيق والدقيق في خليط الهواء والوقود. هذا يساعد على تحسين كفاءة الوقودوتقليل الانبعاثات وتوفير بداية أكثر سلاسة وموثوقية للمحرك.
لنفترض أنك ذاهب للإبحار صباح يوم الأحد. لكنك تكتشف أن الخانق الكهربائي الخارجي على قارب Yamaha الخاص بك لا يعمل. الآن ، هذا شيء مزعج جدًا لمواجهته!
إذن ، لماذا لا يعمل الخانق الكهربائي الخارجي من Yamaha؟
حسنًا ، هناك عدة أسباب لحدوث ذلك. يمكن أن تكون مشكلة في البداية الباردة أو مشكلة في الدائرة الكهربائية. يمكن أن يتسبب الخطأ في نظام الوقود أو تلف المكربن في حدوث هذه المشكلات أيضًا. علاوة على ذلك ، يمكن أن تكون هناك أيضًا مشكلات في المبدئ الكهربائي!
إذا كنت لا تزال في حيرة من أمرك ، فقد قمنا بتغطيتك بهذه المقالة. لذا ، إذا كان لديك بعض وقت الفراغ ، فاقرأ للحصول على جميع التفاصيل.
لماذا الاختناق الكهربائي الخارجي الخاص بك لا يعمل؟
من الطبيعي أن تتعرض المكونات الكهربائية لبعض المشاكل بعد فترة معينة. ومع ذلك ، فإن معرفة الأسباب الكامنة وراء ذلك يسهل عليك التصرف وفقًا لذلك.
أيضًا ، يمكنك إصلاحه بنفسك إلى حد كبير. ولكن إذا كنت بحاجة إلى مساعدة ، يمكنك الاتصال بأخصائي.
الآن ، دعنا نتعمق أكثر لمعرفة 6 أسباب لعدم عمل الاختناق الكهربائي الخارجي من Yamaha. إلى جانب المشاكل ، سنناقش أيضًا حلولها.
السبب 1: مشكلة البداية الباردة
يتطلب المحرك كمية معينة من الحرارة ليعمل بشكل صحيح. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة ، يبرد المحرك. هذا يتسبب في اختلال الخنق الكهربائي. يمكن أن يحدث هذا أيضًا إذا كان المحرك غير مستخدم لعدة أيام.
ولكن بمجرد أن يصبح المحرك ساخنًا ، فإنه يعمل بشكل جيد. هناك وظيفة للممر داخل وعاء المكربن. هذا يغذي مضخة التسريع أيضًا. لذلك ، إذا تم توصيل هذا الممر بسبب نقص الحرارة ، فإن المحرك يتوقف عن العمل.
الحلول
لكي يعمل المحرك ، استمر في الضغط على المفتاح لبضع ثوان ثم حاول تشغيله. بعد ذلك ، يمكنك بدء تشغيل المحرك الخارجي الخامل كالمعتاد. يجب أن تعمل الآن!
هناك شيء آخر يمكنك القيام به. أثناء البدء ، يمكنك استخدام ذراع الوظيفة اليدوية. هذا يساعد عندما لا يعمل الخانق التلقائي. وبعد ذلك ، قم بفحص الاختناق للحصول على عملية أفضل.
نأمل أن تساعد فلاتر الوقود هذه في حل مشكلتك!
السبب 2: مشاكل الدوائر الكهربائية
تتسبب بعض العوامل في حدوث خلل في الدائرة. أشياء مثل التالفة شمعات الإشعال يمكن أن تخلق مشاكل في الدائرة الكهربائية. أيضًا ، قد تمنع البطاريات الفارغة أو التوصيلات الكهربائية السائبة الدائرة من العمل بشكل صحيح.
الحلول
الآن لحل هذه القضايا عليك أن تفعل استبدال شمعات الإشعال، وتحقق من البطارية والأطراف. بعد ذلك ، تحقق من التوصيل الأرضي بحثًا عن التآكل. إذا رأيت أنها متآكلة ، فأنت بحاجة إلى استبدالها أيضًا!
استخدم دائمًا وقودًا جديدًا لتجنب مثل هذه المواقف. تحقق أيضًا من جميع الأسلاك والتوصيلات بانتظام. جندى الأسلاك إذا رأيت أي وصلات مفكوكة. ومع ذلك ، إذا تعرضت الأسلاك لأضرار بالغة ، فمن الأفضل استبدالها.
السبب 3: فشل نظام الوقود
المحركات الخارجية الحديثة لها أنظمة وقود معقدة. لذا فإن أي ضرر يلحق بالمكونات المتعلقة بهذا النظام يمكن أن يؤدي إلى فشل المحرك. تلف مضخات الوقود، مرشحات الوقود ، وما إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي إلى مزيد من المشاكل.
الحلول
يحدث هذا الضرر أحيانًا بسبب امتلاء الخزان بالماء. لذلك إذا قمت بتصريف كل السائل ، قم بغسله ، ثم أعد ملئه ، فسيتم حل المشكلة.
ومع ذلك ، إذا كان نظام الوقود مكسورًا أو تالفًا ، فسيتعين عليك استبداله. على الرغم من أن الاستبدال قد يكون مكلفًا ، إلا أن تغييره سيحميك من أي ضرر آخر.
حافظ على نظام الوقود الخاص بك تحت الفحص لتجنب مثل هذه المشاكل في المستقبل.
السبب 4: مشكلة المكربن
على الرغم من أن المحركات الجديدة تستخدم أنظمة حقن الوقود ، إلا أن المحركات القديمة بها مكربن. تقوم المكربنات بإعداد مزيج قابل للاشتعال من الهواء والوقود ، مما يسمح للمحرك بالعمل. لذلك ، إذا لم يعمل بشكل صحيح ، فقد يتعطل محركك ، ولن يعمل الخانق الكهربائي.
علاوة على ذلك ، يمكن أن تحدث هذه المشكلة أيضًا بسبب تراكم الأوساخ. لذلك تحتاج إلى تنظيفها وإصلاحها لحل المشكلة.
الحلول
أولا تحتاج إلى تنظيف المكربن بانتظام لتجنب مثل هذه المشاكل. قد تحتاج أيضًا إلى تغيير المكربن إذا رأيت أنه لا يعمل حتى بعد التنظيف.
حسنًا ، قد يؤدي استبدال المكربن إلى صعوبة في جيوبك. لذلك ، بينما يعمل المكربن بشكل جيد ، لا تنس الاعتناء به.
السبب 5: فشل CDI
CDI يعني اشتعال تفريغ مكثف. إذا حدث خطأ في نظام الإشعال هذا ، فهناك احتمال ألا يعمل جهاز Yamaha الخارجي.
يمكن أن يتسبب فشل CDI في حدوث اختلالات وتشغيل خشن أيضًا. هذه أيضًا مشكلة شائعة في أنواع أخرى من المحركات.
الحلول
حسنًا ، لإصلاح هذه المشكلة ، سيتعين عليك نقل المحرك إلى الوكيل للتشخيص بشكل صحيح. هذا لأن هذه قضية معقدة إلى حد ما تحتاج إلى مساعدة خبير. بعد الفحص ، ستحتاج إلى استبداله أو إصلاحه حسب الفحص الذي يجريه الخبراء.
السبب 6: مشكلة بادئ التشغيل الكهربائي
يمكن أن يتسبب تلف الأسلاك أو الصمامات المنفوخة في حدوث مشكلات في بدء التشغيل الكهربائي. يمكن أن تكون البطاريات التالفة مسؤولة أيضًا. يمكنك التعرف على هذه المشكلة في عمليات الفحص البصري بنفسك.
قم بإزالة الغطاء الكهربائي وحامل المصهر ، وستتمكن من معرفة سبب المشكلة.
الحلول
لإصلاح ذلك ، تحقق من توصيلات الأسلاك و قم بتشحيم كابلات التوجيه على وجه صحيح. قم أيضًا بتنظيف أطراف البطارية وإعادة شحنها. بعد ذلك ، حاول تشغيل المحرك.
هذه هي الحل الذي يمكنك تنفيذه لحل مشاكلك. إذا لم يفلح ذلك ، فاخذه إلى محترف لإجراء فحص.
الأسئلة الشائعة
كم مرة يجب عليك تغيير الزيت في ياماها خارجي رباعي الأشواط؟
توصي Yamaha بتغيير الزيت في محرك خارجي رباعي الأشواط كل 4 ساعة من التشغيل أو مرة واحدة في السنة ، أيهما يأتي أولاً. ومع ذلك ، إذا تم استخدام المحرك في ظروف قاسية ، مثل المياه المالحة أو البيئات المتربة ، فقد يكون من الضروري تغيير الزيت بشكل متكرر.
هل قوارب ياماها النفاثة صاخبة؟
نعم ، يمكن أن تكون قوارب ياماها النفاثة صاخبة جدًا. بينما تم تصميم الموديلات الأحدث لتقليل مستوى الضوضاء ، قد تظل بعض الطرز أعلى من غيرها ، وقد يتطلب بعضها عزلًا إضافيًا للصوت لتقليل مستويات الضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يلعب حجم المحرك ونوعه أيضًا دورًا في مقدار الضوضاء الناتجة عن القارب.
هل المحركات الخارجية بها كاتم للصوت؟
لا تحتوي المحركات الخارجية عادةً على كاتمات صوت. هذا لأن تصميم العادم الخاص بهم لا يتطلب منهم. ومع ذلك ، يمكن تثبيت كاتمات الصوت الخاملة على بعض المحركات الخارجية لتقليل مستويات الضوضاء الناتجة عن المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، قد تتطلب بعض الولايات القضائية أن يكون لمحركات القوارب كاتم للصوت للامتثال للوائح.
ما الذي يسبب الاختناق الكهربائي؟
يتم تشغيل خنق كهربائي عندما يكون المحرك باردًا ، وعادةً عند بدء تشغيله لأول مرة. يستخدم الخانق الكهربائي عنصر تسخين ، عادة ما يكون ملفًا ثنائي المعدن ، لتسخين لوحة الخانق وفتحها بحيث يمكن سحب المزيد من الهواء إلى المحرك. يساعد هذا في توفير مزيج الوقود والهواء الأكثر ثراءً اللازم لبدء تشغيل المحرك على البارد. بمجرد أن يسخن المحرك ، يبرد الملف ثنائي المعدن وتغلق لوحة الخانق ، مما يسمح للمحرك بالعمل بخليط أقل حجما من الوقود والهواء.
هل يمكن تعديل خنق كهربائي؟
نعم ، يمكن تعديل خنق كهربائي على متن قارب. يمكن ضبط عملية الخنق (الفتح والإغلاق) عن طريق تدوير غطاء الخانق. يوجد مؤشر مركزي وعلامات مؤشر على غطاء الخانق والتي ستشير إلى فتح لوحة الخانق.
لضبط الخانق ، قم بتشغيل المحرك واتركه يسخن حتى يعمل بسلاسة.
ثم اضبط غطاء الخانق بحيث يعمل المحرك بسلاسة عند إيقاف تشغيل الخانق. إذا كان المحرك يعمل بشكل خشن مع إيقاف الخانق ، فيجب فتح الخانق أكثر. إذا توقف المحرك أو كان يعمل بسرعة كبيرة مع إيقاف الخانق ، فيجب إغلاق الخانق أكثر.
افكار اخيرة
يلعب الخانق الكهربائي على محرك Yamaha الخارجي دورًا مهمًا في بدء تشغيل المحرك. عندما يفشل في العمل ، يمكن أن يسبب الكثير من الإحباط والإزعاج. من خلال فهم المشكلات الشائعة التي يمكن أن تتسبب في فشل الاختناق الكهربائي ، يمكنك استكشاف المشكلة وإصلاحها وإعادة تشغيل المحرك الخارجي الخاص بك في أي وقت من الأوقات.
هذا كل شيء عن الخانق الكهربائي الخارجي من Yamaha الذي لا يعمل. نأمل أن تساعدك حلولنا في حل مشاكلك.
استمتع بقضاء وقت ممتع في الإبحار في عطلة!
أنا Liam Jackson ، المالك الفخور والقوة الدافعة وراء KayakPaddling.net. لقد ولدت في مكان ما في الجمال الشاسع للولايات المتحدة ، لقد عززت شغفًا مدى الحياة بالتجديف بالكاياك وصيد الأسماك مما دفعني إلى استكشاف الزوايا البعيدة للممرات المائية لأمتنا.
