نادرًا ما يكون عنصر أو سلعة متعددة الاستخدامات بحيث لا يهم مكان استخدامها. حتى مع المركبات الحديثة ، قد يكون من الصعب قيادتها على تضاريس معينة وفي مواقف محددة عالية الطلب.

هناك الكثير من الأمثلة الأخرى على هذا في العالم ، سواء مع الأشياء الصغيرة أو الكبيرة منها باهظة الثمن.

البيئة وتفرد المكان يمليان نوع الشيء الذي تحتاجه وليس هناك مجال كبير للمناورة لتغييره.

مع زوارق الكاياك ، يبدو أن الوضع هو نفسه ، ولكن للوهلة الأولى فقط. هناك العديد أنواع قوارب الكاياك في السوق ومصمم وصنع وبيع لاستخدامات محددة. بعضها مخصص لصيد الأسماك ، والبعض الآخر للترفيه.

ثم هناك الحجم كعامل محدد نظرًا لوجود نماذج يتراوح طولها من 8 إلى أكثر من 14 قدمًا.

النوع والميزات مهمان أيضًا لأن جميع زوارق الكاياك ليست متساوية في الاتساع أو الاستقرار أو مع نفس النوع من قمرة القيادة.

في حين أن هذه كلها اختلافات كبيرة ، إلا أن هناك تمييزًا آخر ، وهو التمييز الأساسي بين قوارب الكاياك ويتعامل مع الجسم المائي المقصود.

يقترح أن هناك اختلافات كافية بين البحيرات والأنهار والمحيطات (البحر) تبرر إنشاء سفن تجديف منفصلة.

هل هذا صحيح ، وهل يمكنك استخدام قوارب الكاياك في المحيط على النهر؟ إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا يوجد خياران على أي حال؟ إذا لم يكن كذلك ، فلماذا؟

تابع القراءة لمعرفة ذلك.

ما هو Ocean Kayak؟

قوارب الكاياك في المحيط أو البحر ، هي قوارب تجديف تم تطويرها خصيصًا لاستخدام المياه المالحة ومصممة لاجتياز المياه المفتوحة.

على هذا النحو ، فهي مصممة للملاحة وامتدادات طويلة من التجديف المستقيم دون الحاجة إلى المنعطفات الحادة.

إنها مصنوعة من أجل زوارق الكاياك الذين يفضلون المحيط المفتوح ويقضون وقتهم في الخارج وكذلك على طول الساحل.

التجديف في المحيط يتطلب المزيد من القوة والقدرة على التحمل بسبب الرياح الشديدة والتيارات الشديدة والتي تعتبر مناسبة منتظمة.

لهذا السبب ، هناك حاجة لمزيد من التجديف ، وبالتالي فإن زوارق الكاياك مصممة لمواجهة ذلك ويكون توجيهها سهلًا قدر الإمكان.

يتم ذلك عن طريق جعلها طويلة وضيقة ، مع توجيه كل من القوس والمؤخرة.

مثل هذا التصميم النحيف والحاد يجعله يتحرك بشكل أسرع وأكثر سلاسة عبر الأمواج. قوارب الكاياك في المحيط أطول بكثير من قوارب الكاياك النهرية وأضيق.

يبلغ طولها 12 قدمًا على الأقل ويميل طولها إلى حوالي 14 قدمًا على الأكثر. هناك بالطبع تلك الأطول ، ولكن هذا يعني أيضًا عرضًا أكبر قليلاً لتخزين إضافي أو مضرب إضافي بالداخل.

ما هو نهر كاياك؟

على الجانب الآخر من الطيف توجد قوارب الكاياك النهرية ، المصممة للتنقل في جميع أنواع الأنهار من الأنهار العريضة والطويلة إلى الأنهار الضيقة والقصيرة مع العديد من المنعطفات.

ومع ذلك ، لا يُطلق على هذه السفن حقًا زوارق الكاياك النهرية. لا يوجد في الواقع نوع معين من قوارب الكاياك مخصص للأنهار ، فقط للمياه العذبة.

الأنهار مؤهلة بالطبع وهذا هو السبب في أنها غالباً ما يشار إليها باسم قوارب الكاياك النهرية ولكن أيضًا قوارب الكاياك في البحيرة.

هذه الحرف هي أصغر من قوارب الكاياك في المحيطات من جميع النواحي لأنه من الواضح أن الأنهار مختلفة كثيرًا وأصغر من المحيطات.

فهي أبطأ وأقصر وأكثر ذكاءً ، وهو أمر ضروري للاستدارات الأكثر حدة والانعطاف على شكل حرف U بشكل أسرع.

ومع ذلك ، ليست كل قوارب الكاياك النهرية مناسبة أيضًا للمنحدرات أو المياه البيضاء. لذلك ، تحتاج إلى قوارب كاياك أقصر.

تهدف قوارب الكاياك القياسية في المياه العذبة إلى الاستجمام والاسترخاء صيد الأسماك، والاستكشاف ، مما يعني أنها تحقق توازنًا جيدًا بين الميزات والأداء المناسبين للمرافق.

يبلغ طول قوارب الكاياك النهرية من 8 أقدام إلى 12 قدمًا ، ويتراوح طول معظمها بين 9 و 11 قدمًا للأنهار القياسية وحوالي 8 أقدام لمنحدرات المياه البيضاء.

كل منهم لديه أقواس ومؤخرات أكثر استدارة ، مما يوفر استقرارًا أكثر من قوارب الكاياك المحيطية اللازمة بسبب الدوران.

تسمح بعض قوارب الكاياك في المياه العذبة أيضًا بالوقوف ، وهو أمر ضروري لصيد الأسماك ، والتي تسمى قوارب الكاياك الجلوس على القمة بدلاً من تلك الموجودة في الداخل.

هل يمكنك أن تفعل ذلك؟

للإجابة على السؤال الفخري ، لا ، لا يمكنك حقًا استخدام قوارب الكاياك البحرية في النهر.

يمكنك تقنيًا وجسديًا ، لكن سيكون صراعًا. من الأسهل والأكثر منطقية القيام بذلك في الاتجاه المعاكس واستخدام قوارب الكاياك النهرية في المحيط.

القليل من الأشياء يمكن أن تسوء ولا توجد مشاكل كثيرة في القيام بذلك في هذا الاتجاه.

قوارب الكاياك في المحيط / البحر ضيقة جدًا وطويلة بالنسبة للعديد من المناطق المحيطة بالمياه العذبة ، وحتى بعض البحيرات.

إنها غير مستقرة ويصعب التحكم فيها ، وبما أن النهر يتدفق ، فأنت بحاجة إلى مزيد من التحكم حتى لا تدور أو تنقلب أو تنطلق إلى الشاطئ.

التجديف بقليل من الجهد هو ما صنعوا من أجله ، ولكن فقط في المحيط.

في النهر الذي يتدفق ، هناك المزيد من التجديف الذي يجب القيام به في المتوسط ​​والعديد من السكتات الدماغية في الدقيقة.

السبب الواضح لعدم ملاءمة قوارب الكاياك البحرية للأنهار هو حقيقة أنه لا توجد مساحة كافية للقيام أو حتى محاولة المنعطفات والمناورات الآمنة.

يستغرق تدويرها بزاوية 180 درجة وقتًا طويلاً. تخيل أنك تحاول الالتفاف في سيارة ذات 18 عجلة على شارع طويل جدًا ولكنه ضيق مع العديد من المنعطفات. إنه كابوس.

في ساحة انتظار مفتوحة أو موقع بناء ، يكون الأمر سهلاً لأنك تستدير قليلاً وتنتظر حتى يكتمل الدور النهائي. الفرضية تشبه إلى حد كبير استخدام قوارب الكاياك المحيطية الطويلة والضيقة في الأنهار.

إذا كنت تخطط للقيام بمعظم أنشطة التجديف بالكاياك في البحر وإذا كنت تعيش بالقرب من البحر ، فلا داعي للتفكير في شراء وعاء من المياه المالحة يكون ضيقًا وطويلًا.

من ناحية أخرى ، إذا كنت غير ساحلي ومحاطًا بالبحيرات والأنهار ، فاختر قوارب الكاياك الأقصر والأكثر ذكاءً والتي ستتيح لك المناورة وإجراء المنعطفات بشكل أكثر حدة.

يجب على صانعي الكاياك المتحمسين الذين يحبون كل شيء ويريدون التنوع أن يستثمروا حقًا فقط في قوارب الكاياك النهرية الأطول والأكثر قدرة لأنه يمكن أن يذهب في المحيط أيضًا.