إن الرغبة في شراء شيء متنوع في النوع والاستخدام مهمة صعبة دائمًا. هذا هو الحال بشكل خاص عندما لا تعرف شيئًا عن ذلك وعندما تنضم إلى النشاط.
من الطبيعي ألا تكون على دراية بشيء جديد في حياتك ، لكن هذا لا يعني أنه يجب عليك الدخول بشكل أعمى وشراء أول شيء تراه. عندما يتعلق الأمر بزوارق الكاياك وتصميماتها المختلفة ، يمكن أن تكون مخيفة للغاية ومربكة لذلك عليك بطبيعة الحال الاقتراب منها بعناية.
قبل أن تتمكن من القيام بذلك ، يجب أن تعرف شيئًا أو شيئين عن التصميمات المختلفة لهيكل قوارب الكاياك. هناك عدد غير قليل منهم في الواقع ، لكل منها مجموعات مختلفة من الميزات ، وكل منها مصمم ومطور للاستخدام في مواقف مختلفة.
من طولها وعرضها إلى كيفية تشكيلها ، من المهم حقًا متى وكيف يتم استخدامها. في الأقسام التالية ، نتحدث عن كل تصميم مشترك لهيكل قوارب الكاياك. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن سفن التجديف هذه قبل شراء واحدة ، فاتبع هذا الدليل البسيط.
جولة هال
أولاً ، هناك قوارب الكاياك ذات البدن المستدير. إنه النوع الأكثر شيوعًا وكما يوحي الاسم ، فإن الهيكل مستدير الشكل. نظرًا لأنه شائع ، فهو أيضًا خيار لمعظم زوارق الكاياك ، وخاصة المبتدئين. يوفر هذا التصميم استقرارًا جيدًا حتى في المياه القاسية والظروف الجوية السيئة.
لهذا السبب ، فهي جيدة لأي شخص لا يريد قضاء الكثير من الوقت في التعامل مع سفينته ولكنه لا يزال يرغب في الوصول إلى المياه القاسية من وقت لآخر. الهياكل المستديرة هي ما ستحصل عليه على الأرجح من أول شراء قوارب الكاياك لمجرد أنها الأكثر شيوعًا بغض النظر عما تخطط لاستخدام المركبة من أجله.
شكل V هال
يستخدم ثاني أكثر تصميم بدن زوارق الكاياك شيوعًا شكل V. إنه الأسرع من حيث يمنح زوارق الكاياك سرعات أكبر مما يمكن للهيكل المستدير القيام به. ويرجع ذلك إلى أن الشكل V يقطع الماء بشكل أفضل ويتعامل بشكل أفضل مع الأمواج والتيارات القادمة.
لهذا السبب ، من الأسهل أيضًا التجديف خاصةً أثناء الامتدادات الطويلة من التجديف المستقيم. الجانب السيئ من تصميم الهيكل هذا هو الاستقرار والثبات الأساسي على وجه الدقة. الاستقرار الأساسي هو مدى استقرار قوارب الكاياك في المياه الساكنة والمسطحة.
يتعامل الاستقرار الثانوي مع كيفية تعامل قوارب الكاياك معها يميل والتوازن في المياه القاسية. عندما تكتسب السرعة ، فإنها تفقد التوازن. وهذا يجعلها الخيار المفضل لمن يمارسون رياضة التجديف من ذوي الخبرة وأي شخص يريد في الغالب ركوب قوارب الكاياك في البحار والمحيطات.
تصميم الهيكل المسطح
أولئك الذين يبحثون عن براعة وليس أي شيء آخر يجب أن يبحثوا تمامًا عن قوارب الكاياك التي لها بدن مسطح. يمكن فعل الكثير مع قوارب التجديف هذه حيث إنها تتمتع بأفضل اتصال مع الماء. هذا واضح لأن المنطقة التي تلامس الماء في الواقع أوسع ، مما يمنح الضاحية استقرارًا ومناورات انعطاف سهلة.
ومع ذلك ، فإن السرعة رديئة للغاية ، وبالتالي فهي ليست لأولئك الذين يتطلعون إلى تحقيق سرعات أكبر أثناء تحركهم. قوارب الكاياك وايت ووتر عادة ما تكون ذات هيكل فالت ، وقصيرة ، وسهلة المناورة معها. تتطلب المنحدرات ردود أفعال سريعة واستقرارًا نهائيًا ولا يمكن أن تكون طويلة جدًا بسبب الأنهار الضيقة مع العديد من المنعطفات الحادة.
تصميم قاعة النفق
يُطلق عليه أيضًا اسم عائم ، يحتوي هذا التصميم على نفق بطول كامل قوارب الكاياك. من بين جميع زوارق الكاياك ، هذا هو الأكثر استقرارًا بسبب هذه الميزة. بدلاً من نقطة واحدة تلامس الماء مثل كل التصميمات الأخرى ، تحتوي على نقطتين ، واحدة على كل جانب من جوانب النفق.
هذا يعطيها نقطتين عاليتين في مواجهة الماء. على غرار النوع السابق ، فإنه يضحي كثيرًا من السرعة لتحقيق إمكانات التوازن المذهلة هذه. يخلق كلا الجانبين سحبًا ويمنع الماء بينهما المجدف من تحقيق سرعات أكبر.
نوع العمود الفقري
يُطلق على القصر الذي يلتقي فيه بدن قوارب الكاياك الجوانب العمود الفقري. يلعب الصينيون دورًا حيويًا في التصميم ويجب التحدث عنه عندما يكون تصميم الهيكل موضوعًا للمحادثة. يمكن أن تكون اللغة الصينية صلبة ولينة ومتعددة الجوانب.
يحتوي العمود الفقري الصلب على حواف ونقاط أكثر صلابة ووضوحًا تقطع في الماء وتسمح بمناورات خاصة. زوارق الكاياك التي تستفيد منها جيدة في المياه البيضاء وداخلها رياضة التجديف بالكاياك مسابقات. هذا يعني أنها الأكثر شيوعًا في الهياكل ذات الشكل V.
من ناحية أخرى ، فإن العمود الفقري الناعم هو ما تجده عادة مع أجسام مستديرة. لذلك ، فهي أكثر الأنواع شيوعًا. توفر الحواف الأكثر نعومة سرعة أكبر عند الحاجة وتتميز بانتقالات سلسة أسفل جوانب قارب الكاياك بأكمله. إنه تصميم أنيق أكثر بكثير مما يمنحه العمود الفقري الصلب.
تسمى جميع الأنواع الأخرى عمومًا عمود فقري متعدد ، حيث يوجد مزيج مختلف من تشاينا قاسية وناعمة. يمكن أن يكونوا موجودين في أقسام مختلفة من قوارب الكاياك للسماح بأفضل نتيجة ممكنة بناءً على ما يفترض أن تحققه قوارب الكاياك. عادة ما يتم تصنيع قوارب الكاياك لأغراض وظروف محددة ، لذا فإن التصميمات متعددة الجوانب تسد الفجوات وتجعل السفن أكثر تنوعًا بأي طريقة تريدها.
طول هال
كلما زاد طول قوارب الكاياك ، كانت الطاولة أسرع وأقل. هذا يعني ذاك قوارب الكاياك القصيرة التي يبلغ طولها حوالي 8 أقدام أكثر استقرارًا وأكثر قدرة على المناورة. قوارب الكاياك التي يتراوح طولها بين 14 و 16 قدمًا سريعة وضيقة وأنيقة ، ولكنها صعبة الدوران وغير مستقرة جدًا.
يأتي أفضل ما في العالمين مع قوارب الكاياك التي يتراوح طولها بين 10 و 12 قدمًا ، وهو نطاق الطول الدقيق لمعظم زوارق الكاياك. هناك تمييز آخر يتعلق باستخدام قوارب الكاياك. قوارب الكاياك الطويلة مخصصة للتجول والمسافات الطويلة. قوارب الكاياك متوسطة الحجم ترفيهية وصيد الأسماك. تستخدم قوارب الكاياك القصيرة في المياه البيضاء والمنحدرات ، فضلاً عن المناورات والحيل المبتذلة.
كانت مريم وايلد تمارس رياضة التجديف بالكاياك منذ ما قبل أن يكون الجو باردًا. مع عقد من الإبحار في كل شيء من البحيرات الهادئة إلى منحدرات المياه البيضاء ، لديها قصص أكثر من وجود أسماك في البحر.
