Cada vehicle que existeix té determinats factors limitants vinculats a ells. Per als motors basats en motors, la potència és un factor limitant. Sorprenentment, els vaixells també tenen aquesta limitació.
Avui dia, la gent està en un dilema sobre la qualificació de cavalls de potència. Sobretot, la gent té curiositat per sobrepassar la potència.
Aleshores, hauríeu d'excedir la potència màxima del vaixell?
Això depèn de tu. Aconseguiràs un vaixell més potent i ràpid superant la potència màxima del vaixell. Tanmateix, és possible que sacrifiqueu la cobertura d'assegurança del vostre vaixell preferit. Si esteu dominant el vaixell, calculeu la seva potència màxima i actualitzeu-lo en una botiga nàutica!
Això no és tot el que necessitareu. Llegeix fins al final per saber-ne més. Llegint aquest article, podeu estar segurs de la potència del vaixell de dos i no!
Quina és la qualificació màxima de HP en un vaixell?
Els vaixells requereixen que es revisin molts aspectes abans de fer-hi un passeig. Com el nombre màxim de persones, el vaixell pot agafar, la càrrega màxima que pot agafar, etc.
Hauríem d'estar familiaritzats què és la potència. Parlant de cavalls de potència, hi ha una potència màxima als vaixells. Això determina la quantitat de cavalls de potència que pot tenir un vaixell. Hi ha certs factors limitants per a aquest conjunt de potència màxima.
Ara us podeu preguntar, per què els vaixells tenen una potència màxima de CV?
Bé, això es va instituir per assegurar-se que cap vaixell utilitzava massa potència. Els motors inadequats i la potència no raonable poden fer que l'embarcació no suri amb normalitat. És per això que els fabricants estaven obligats a posar una qualificació màxima de CV als vaixells. Això es tradueix en una reducció de malbaratament d'energia i una major seguretat.
Tota aquesta informació us pot intrigar per conèixer el procediment per calcular la potència. Bé, et puc ajudar amb aquest tema.
En el següent segment, he explicat el procediment complet de càlcul de cavalls de potència per a vaixells. Doneu-li una bona lectura!
Com calcular la potència màxima d'un vaixell?
Podeu conèixer la potència màxima d'un vaixell utilitzant la seva amplada i llargada. Multiplicant-los us donarà la superfície del vaixell.
Si no coneixeu l'alçada i l'amplada del vostre vaixell, no us preocupeu. Podeu mesurar-los manualment amb una cinta mètrica.
Després de mesurar, esbrineu els metres quadrats. En última instància, dictarà la potència màxima del vostre vaixell. Per ajudar-vos, aquí teniu un gràfic de potència màxima per a vosaltres:
| Metratges quadrats (peus) | Potència màxima (HP) |
| 35 + | 3 |
| 36 - 39 | 5.5 |
| 40 - 42 | 7.5 |
| 43 - 45 | 10 |
| 46 - 52 | 15 |
Així és com podeu esbrinar la potència màxima del vostre vaixell. A part d'això, el vaixell hauria de tenir adhesius que mencionin la potència màxima.
Ara que coneixem els conceptes bàsics de la màxima potència, aprofundim. Potser us interessa augmentar la potència del vostre vaixell.
Però la pregunta és, què passa si superes un vaixell? Llegeix el segment següent per obtenir la resposta!
Què passa en superar la potència màxima d'un vaixell?
Potenciar el vostre vaixell es pot considerar una actualització. Normalment, quan supereu un vaixell, les especificacions, la mida del motor, el pes, etc. es mantenen iguals. L'únic que canvia és una mica de potència per sobre del límit.
Aquesta potència addicional ajuda amb la velocitat i la potència del vaixell. Molta gent relaciona la potència amb el rendiment, que és una equivalència lògica. Per exemple, la velocitat dels vaixells de 90 CV serà inferior a la d'un vaixell de 120 CV.
Així, tècnicament, com més cavalls de potència tingui el vostre vaixell, millor pot funcionar. No obstant això, té un parell d'inconvenients. Alguns consideren que superar la potència de CV del vaixell és un acte arriscat.
A canvi de dominar el vaixell, podeu perdre la cobertura de l'assegurança. Segons els documentals, la teva assegurança només cobrirà la màxima potència.
Si la potència supera la quantitat màxima, està fora de la seva legislació. Hi ha casos en què la companyia d'assegurances ofereix una assegurança basada en el RPM.
No obstant això, en la majoria dels casos, els vaixells aclaparats provoquen la pèrdua de l'assegurança. Així que si estàs d'acord amb això, ja estàs a punt.
A més, assegureu-vos que el vostre vaixell sigui apte per a l'actualització. Per exemple, si teniu un foraborda i el el foraborda perd potència sota càrrega, actualitzeu-lo.
Molta gent té preguntes sobre la legalitat de dominar un vaixell. Bé, és legal per a tu però no per als fabricants. Les directrius de la Guàrdia Costera són aplicables als fabricants d'embarcacions.
Després de llegir tota aquesta informació, és probable que estigueu interessat a dominar el vostre vaixell. Però, com augmentar la qualificació de HP al vaixell? Comproveu la següent secció per obtenir la resposta.
Com augmentar la qualificació de HP al vaixell?
L'actualització de la potència nominal del vostre vaixell requerirà alguns càlculs. Aquests càlculs circulen pel popó i pel pes del vaixell.
Si no esteu segur d'aquests, el més fàcil que podeu fer és trucar al fabricant del vostre vaixell. Després d'especificar el model del vaixell, l'any i altra informació, aprovaran o rebutjaran l'actualització.
En la majoria dels casos, la mida del vaixell no és una preocupació. El nou motor del vostre vaixell constarà d'una mida de jet més nova i una millor afinació electrònica. El pes no augmentarà necessàriament.
Després d'haver confirmat amb el fabricant, podeu anar a la botiga nàutica més propera. Només has de comprar un motor més fort amb una potència més gran i posar-lo al teu vaixell.
Després d'això, només queda gaudir del teu nou i potent vaixell!
Els efectes de sobrecarregar el vostre vaixell
Una de les consideracions de seguretat més importants per als navegants és l'impacte de la sobrecàrrega en el rendiment i l'estabilitat del vaixell. La sobrecàrrega d'un vaixell pot tenir una sèrie d'efectes negatius, com ara la distribució del pes i els problemes d'estabilitat que poden afectar la seguretat a l'aigua. En aquest article, exploraré alguns dels efectes de sobrecarregar el vostre vaixell i com evitar-los.
Un dels efectes principals de la sobrecàrrega d'un vaixell són els problemes de distribució del pes. Quan un vaixell està sobrecarregat, el pes es distribueix de manera diferent que quan el vaixell té la seva capacitat de pes adequada. Això pot fer que el vaixell s'asseu més baix a l'aigua, cosa que pot afectar l'estabilitat i dificultar el control. La distribució del pes també pot afectar el maneig i el rendiment del vaixell, fent que sigui més difícil girar, accelerar o aturar-se.
Un altre tema és l'impacte en l'estabilitat. Quan un vaixell està sobrecarregat, pot tornar-se inestable i més propens a bolcar o bolcar. Això és especialment cert en aigües agitades o condicions meteorològiques adverses, on el pes afegit i la inestabilitat poden fer que el vaixell sigui encara més difícil de controlar.
La sobrecàrrega d'un vaixell també pot augmentar risc d'accidents o xocs, especialment si el vaixell no pot maniobrar amb eficàcia o rapidesa.
Per evitar els efectes negatius de la sobrecàrrega de l'embarcació, és important seguir les pautes de distribució i capacitat de pes recomanades pel fabricant. Aquestes directrius es basen normalment en el disseny i la construcció del vaixell i tenen com a objectiu garantir un rendiment i una seguretat òptims a l'aigua.
També és important evitar sobrecarregar l'embarcació amb equips, equipaments o passatgers innecessaris o excessius, i distribuir el pes de manera uniforme per tot l'embarcació.
Preguntes freqüents
Què és un avís de compliment en un vaixell?
A avís de compliment en un vaixell és un document que confirma que el vaixell ha complert els requisits de les lleis i regulacions aplicables. L'avís pot ser emès per una agència governamental o un altre organisme regulador, i normalment inclou informació sobre el compliment del vaixell amb les normatives de seguretat, mediambientals i altres.
Per exemple, als Estats Units, la Guàrdia Costanera emet avisos de compliment als vaixells que compleixen els requisits de les regulacions federals, com ara les relacionades amb l'equip de seguretat, la prevenció de la contaminació i la navegació. Aquests avisos es poden mostrar a l'embarcació i s'han de conservar a bord com a prova de conformitat.
Quina mida de motor puc posar al meu vaixell?
Podeu conèixer la mida requerida del vostre motor per la mida i el pes del vostre vaixell. També us informarà sobre els requisits d'HP. Per cada 25-40 lliures, necessitareu 1 HP. Aquesta és la regla general. Per exemple, si el vostre vaixell pesa 1600 lliures, necessitareu un motor de 64 a 40 cavalls de potència. Aquesta també és la manera més segura!
Per què els creuers van tan lents?
Els creuers estan dissenyats per viatjar a una velocitat més lenta que altres tipus de vaixells per diversos motius. Tot i que són capaços d'assolir altes velocitats, solen creuar a un ritme més lent per les raons següents:
- comoditat: Els vaixells de creuer sovint es dissenyen centrant-se en la comoditat dels passatgers, i viatjar a una velocitat més lenta pot ajudar a reduir l'impacte de la mar agitada i altres factors que poden causar molèsties als passatgers. Les velocitats més lentes també permeten una navegació més suau i condicions més estables a bord.
- Eficiència de combustibley: Els creuers són vaixells massius que requereixen una quantitat important de combustible per funcionar. En creuar a una velocitat més lenta, poden estalviar combustible i reduir costos. Això també pot tenir beneficis mediambientals, ja que velocitats més lentes poden donar lloc a menors emissions i una reducció de la petjada de carboni.
- Seguretat: Els creuers solen transportar un gran nombre de passatgers, i viatjar a gran velocitat pot augmentar el risc d'accidents o col·lisions. Les velocitats més lentes permeten més temps per reaccionar davant dels perills potencials i poden augmentar la seguretat general del vaixell.
- Vistes panoràmiques: Moltes rutes de creuers estan dissenyades per mostrar vistes panoràmiques i bellesa natural. Viatjar a un ritme més lent pot permetre als passatgers gaudir de les vistes i gaudir de l'entorn a un ritme més pausat.
- Ports d'escala: els creuers solen fer parades en diversos ports d'escala, i viatjar a una velocitat més lenta pot ajudar a assegurar-se que arribin a la seva destinació en el termini previst. Les velocitats més lentes també poden permetre una navegació i maniobres més precises en vies navegables concorregudes o estretes.
Està bé fer funcionar el vaixell a tota velocitat?
Mentre ho és generalment segur per conduir un vaixell a tota velocitat, hi ha alguns factors importants a tenir en compte per garantir la seguretat i la longevitat del vostre vaixell i el seu motor.
En primer lloc, és important tenir en compte l'estat del vostre vaixell i el seu motor. Fer funcionar un vaixell a tot l'accelerador pot imposar molta tensió al motor i altres components, per la qual cosa és important assegurar-se que tot està en bon estat de funcionament abans d'empènyer el vaixell al límit. Això inclou el manteniment i la inspecció periòdics del motor, així com la comprovació de qualsevol dany o desgast al casc, l'hèlix i altres peces del vaixell.
Una altra consideració important és l'entorn en què utilitzeu el vaixell. Fer funcionar un vaixell a tota velocitat en aigües agitades o agitades pot ser perillós, ja que pot dificultar el control del vaixell i augmentar el risc d'accidents o xocs. És important parar atenció a les condicions meteorològiques i de l'aigua i ajustar la velocitat en conseqüència per garantir la seguretat a l'aigua.
500 hores amb el motor d'un vaixell són moltes?
El nombre d'hores en el motor d'un vaixell és un indicador clau del seu estat general i vida útil. Tot i que no hi ha un llindar exacte per al que es considera "moltes" hores en un motor d'embarcació, 500 hores generalment es considera una quantitat moderada d'ús.
Molts motors de vaixells moderns estan dissenyats per durar milers d'hores, amb un manteniment i una cura adequats. No obstant això, la quantitat de desgast del motor pot variar en funció d'una sèrie de factors, com ara el tipus de motor, l'ús i l'entorn del vaixell i la qualitat del manteniment i manteniment.
Quant de temps pot estar un vaixell sense córrer?
Normalment, un vaixell pot seure sense córrer durant unes quantes setmanes a uns quants mesos, depenent de diversos factors. Tanmateix, és important prendre certes mesures per garantir que el vaixell es mantingui en bones condicions durant aquest temps.
Un dels factors clau per determinar quant de temps pot seure un vaixell sense funcionar és el tipus de motor. Per exemple, un motor de dos temps pot requerir un ús i un manteniment més freqüents que un motor de quatre temps, ja que pot ser més propens a problemes com ara engomados o corrosió quan no s'utilitza durant períodes prolongats.
Les paraules finals
Aquest és l'últim abast d'aquest article. Tant de bo, ara ja coneixeu els motius d'una puntuació màxima de CV superior al vaixell.
Els perifèrics del vaixell sempre es poden canviar. Així que si no ho podeu arreglar, la substitució sempre és una opció!
Bona sort.
Sóc Liam Jackson, l'orgullós propietari i motor de KayakPaddling.net. Nascut en algun lloc de la bellesa expansiva dels Estats Units, he nodrit una passió de tota la vida pel caiac i la pesca que m'ha portat a explorar els racons més llunyans de les vies navegables del nostre país.
