Dock v tuto chvíli potřebuje váš návrat. Když uvolníte plyn, motor se hodně točí. Ale loď se nehýbe.
Nebo se možná téměř vůbec nehýbe, jako by chyběla vrtule motoru. Vypnete motor a zvednete pohon, abyste se ujistili, že podpěra je stále na svém místě. Takže, jaká je dohoda?
Alternativní možností je špatný náboj pro vaši vrtuli. To znamená, že náboj praskl a motor již netočí vrtulí.
Jaké jsou příznaky špatného prop hub?
Pokud vaše loď letí pomalu a náboj klouže, může mít špatnou vrtuli. Uklouznutí a zdržení při vysoké otáčky jsou také příznaky špatného podpěrného náboje. Hluk a hrozný výkon jsou znaky vadného náboje vrtule. Pokud zjistíte tyto příznaky, musíte opravit náboj vrtule.
Pokud vás toto téma zajímá, přečtěte si prosím celý článek.
Jak poznám, že moje loď má špatný náboj?
Ve většině případů lze vadný náboj vrtule identifikovat pouhým pohledem na pryžový náboj. Existují však určité náznaky, které vám mohou pomoci odhalit problém, i když ho nevidíte.
Když hoblování vaší lodi trvá déle než obvykle a náboj prokluzuje, můžete mít roztočenou vrtuli.
Příznaky člunu se špatným nábojem podpěry
Je běžné, že následující příznaky doprovázejí roztočenou podpěru nebo náboj na lodi nebo přívěsném motoru. Identifikace následujících příznaků vás dovede k tomu, zda musíte poškozené podpěry opravit nebo vyměnit.
1. Náboj podpěry sklouzne a člun se nehobluje
Ve většině případů se loď nemůže dostat do letadla. Kvůli rozbité vrtuli nebo špatnému nebo protočenému náboji vrtule.
Vrtule se otáčí nezávisle na náboji, když se náboj uvolní z vnitřku listu. Prokluzování náboje vrtule během roztočení je viditelné, protože vrtule a náboj nejsou synchronizované.
2. Snížená rychlost a výkon při vysokých otáčkách
Můžete si také všimnout zpoždění ve zrychlení nebo snížení rychlosti při vysokých otáčkách. Pak je dobré se vsadit, že se váš prop hub roztočil.
Když budete pozorní, uvidíte, že je tam hodně hluku. Také se motor otáčí, ale má velmi malý pohyb vpřed.
Prokluzování vrtule při vysokých otáčkách je těžké řešit. Dobrou zprávou však je, že stále můžete svou loď pohánět směrem k nejbližší pevnině.
3. Strašidelné výsledky z hlediska výkonu
Kvalita vaší lodi a spotřeba paliva může utrpět. Stává se to, pokud vrtule vaší lodi neudrží motor ve správném rozsahu otáček. Pokud k tomu dojde, víte, že je problém s vaším vestavěným nábojem vrtule.
Nedostatečná citlivost lodi se může projevit také během zrychlení a změn směru. Někteří uživatelé uvedli, že podpěrný náboj při používání vydával slabý, ale znatelný vibrační zvuk.
4. Příliš mnoho pitch hluku
Stoupání vrtule je vzdálenost, kterou vaše vrtule prorazí vodou za otáčku. Může být obtížné získat rychlost, pokud má vaše loď nadměrné stoupání.
Při nižších rychlostech ve skutečnosti vynakládáte větší úsilí. Problémy s lodním šroubem by se v důsledku toho mohly dostat pod velkou zátěž.
Hlučný hluk naznačuje, že máte pravděpodobně špatný náboj. Mohl by to opravit profík. Může být ale také opotřebovaný a potřebuje vyměnit pryžový náboj vrtule.
Oprava špatného náboje je levnější a možná. Pokud víte, co děláte, neměl by vám úkol zabrat více než deset minut.
Co dělat, když najdete špatný prop Hub
Ujistěte se, že proveďte následující jednoduché kroky, kdykoli zaznamenáte některý z příznaků. Příznaky, které jsme již popsali. Tak jdeme do toho...
Krok 1: Zkontrolujte, jak velké poškození bylo způsobeno
Před investicí zkontrolujte, zda je skutečně potřeba náhradní náboj vrtule. Sundejte podpěru a hledejte známky poškození. Například roztřepená nebo spálená guma, abyste zjistili, zda je třeba ji vyměnit. Známky poškození mohou indikují špatnou spoušť přívěsného motoru.
Pomocí permanentní značky nakreslete čáru přes vnitřní a vnější povrch koncovky. Poté vyměňte podpěru a nechte ji běžet na plné otáčky po dobu dvou až tří minut.
Poté můžete stroj zastavit a prozkoumat nakreslenou čáru. Náboj se musí vyměnit, pokud je vedení špatně vyrovnáno.
Krok 2: Velmi pečlivě zkontrolujte vrtání vrtule
Dalším krokem je kontrola vývrtu vrtule, zda není prasklý nebo jinak zjevně poškozen.
Pokud vrtání vrtule není dokonale kulové, nemůžete to opravit výměnou náboje vrtule. Budeš si muset pořídit novou vrtuli.
Krok 3: Velikost, specifikace a vybavení k likvidaci starého
Pokud přesto chcete přejít, můžete to udělat sami nebo si někoho najmout. Správnou zaváděcí nálevku lze určit měřením vrtání náboje před zahájením práce. Měřením náboje můžete také identifikovat Michigan Vrtule.
Dalším krokem je umístění vrtule do správné nálevky. Zatlačte na náboj pomocí ovladače náboje, který odpovídá vaší vrtuli. Starý prostrčte vrtulí a do nálevky k likvidaci.
Krok 4: Aktualizace ze staršího centra Prop na novější
Před instalací nového pístu se ujistěte, že je beran v rovině a kolmý s lisovacím stolem. Pokud stisknete nový náboj podpěry na konvenčním stole, bude mimo střed.
Dalším krokem je správné podepření vrtule. Následuje nanesení maziva na vkládací trychtýř a unašeč náboje.
Zkuste do vrtule vložit trychtýř a otočit ji. Podívejte se, zda se po namazání závitů volně otáčí. Instalace nového náboje je dokončena, pokud s ním můžete volně otáčet.
Jaká je typická cena výměny špatného náboje lodi
Výměna nebo oprava špatného náboje je levnější a technicky proveditelná. Tento údaj se liší v závislosti na značce, modelu a umístění motoru vaší lodi.
Náklady na výměnu náboje vrtule vyrobeného z hliníku se mohou pohybovat od 100 do 150 USD. Levnější varianta bude stát 50 až 100 USD. Vysoce kvalitní ocelový podpěrný náboj může stát mezi 600 a 800 $.
Nejčastější dotazy
Kdy byste měli zkontrolovat nebo opravit podpěrný náboj vaší lodi?
Je důležité pravidelně kontrolovat podpěrný náboj vaší lodi, abyste se ujistili, že je v dobrém stavu. Náboj vrtule by měl být zkontrolován vždy, když odstraníte vrtuli, a také by měl být zkontrolován, pokud zaznamenáte nějaké vibrace nebo změny ve výkonu vaší lodi.
Pokud zjistíte jakékoli poškození nebo opotřebení náboje, měl by být co nejdříve opraven nebo vyměněn. Poškozený náboj může způsobit vibrace, špatný výkon a dokonce poškození motoru nebo vrtule.
Pravidelná údržba a kontrola podpěry vaší lodi může pomoci předejít vážnějším problémům a zajistit, že vaše loď bude fungovat hladce a efektivně.
Pokud máte přívěsný motor, jak zkontrolujete náboj, kde se připojuje vrtule?
Chcete-li zkontrolovat náboj na přívěsném motoru, kde se připojuje vrtule, můžete provést vizuální kontrolu odstraněním vrtule a kontrolou náboje, zda není prasklý nebo poškozený. Náboj můžete také zkontrolovat provedením testu prokluzu vrtule.
To zahrnuje vyznačení čáry na vrtuli a další čáry na kardanovém hřídeli a poté spuštění motoru na plný plyn při zařazeném rychlostním stupni.
Pokud vrtule klouže nebo se otáčí na hřídeli bez pohybu člunu, může to znamenat opotřebovaný nebo poškozený náboj.
Pro zajištění bezpečného a efektivního provozu přívěsného motoru se doporučuje provést odbornou kontrolu a v případě potřeby vyměnit náboj.
Jak podobné jsou prop huby?
Vrtulové náboje jsou podobné svou základní funkcí, kterou je přenos výkonu z motoru na vrtuli. Konkrétní provedení a konstrukce náboje vrtule se však může lišit v závislosti na typu vrtule a motoru, pro který je určen.
Některé náboje vrtule mohou být zaměnitelné mezi různými vrtulemi nebo motory, zatímco jiné mohou být specifické pro určitou značku nebo model.
Je důležité zajistit, aby byl pro konkrétní aplikaci použit správný náboj, aby byl zajištěn bezpečný a efektivní provoz.
Jak pevně by měla být moje podpěrná matice?
Matice vrtule na vaší lodi by měla být utažena výrobcem doporučeným utahovacím momentem. Tyto informace lze obvykle nalézt ve vaší uživatelské příručce nebo se obrátit přímo na výrobce.
Je důležité použít momentový klíč, abyste se ujistili, že matice vrtule je utažena podle správné specifikace, protože nadměrné nebo nedostatečné utažení může vést k problémům s vrtulí a potenciálně způsobit poškození vaší lodi.
Co se stane, když je podpěra příliš velká?
Pokud je vrtule pro loď příliš velká, může způsobit několik problémů. Nejběžnějším problémem je, že motor nemusí být schopen dosáhnout svých maximálních otáček, což může mít za následek špatný výkon a sníženou spotřebu paliva. Člun může také mít potíže se dostat do letadla, což může být v drsných vodních podmínkách nebezpečné.
Příliš velká vrtule může příliš zatěžovat motor a způsobit jeho přehřátí nebo rychlejší opotřebení. Zvýšené namáhání může také způsobit poškození hřídele vrtule, ložisek a dalších součástí pohonného systému.
konečný verdikt
Nyní jste věděli o špatných příznacích prop hub. Špatný náboj podpěry se může zdát snadno opravit.
Může to být známka porucha oběžného kola vodního čerpadla, zablokovaný chladicí systém nebo porucha vrtule motoru. Pozorně sledujte příznaky, než roztočený náboj způsobí poškození a rozruch.
Šťastnou plavbu!
Jsem Liam Jackson, hrdý majitel a hnací síla KayakPaddling.net. Narodil jsem se někde v rozlehlé kráse Spojených států a pěstoval jsem celoživotní vášeň pro jízdu na kajaku a rybaření, která mě přivedla k objevování vzdálených koutů vodních cest naší země.
