Hledat
Zavřete toto vyhledávací pole.

Naklánění a seřizování Mercruiseru nespadne – zajistěte efektivní provoz

Výkonný náklon Mercruiser a systém trimování

Systém mercruiser power naklápění a systém vyvažování pomáhá zvedat a spouštět záďovou pohonnou jednotku. A zajišťuje efektivní provoz.

Řada otvorů v kardanovém prstenci byla použita v raných záďových hnacích jednotkách k zajištění mechanického naklápěcího systému.

Seřizovací čep prostrčený příslušným otvorem udržoval zařízení na místě. Takže, když náklon a trim Mercruiser nejdou dolů, co byste měli dělat?

Existuje mnoho důvodů, proč náklon a trim Mercruiseru nejdou dolů. Patří mezi ně zkorodovaný koncový uzávěr, nevyvážená hladina kapaliny, elektrický problém a nefunkční obložení.

V první řadě musíte určit skutečnou příčinu. Pak problém snadno vyřešíte.

No, to není všechno. Chcete-li zjistit důvody a řešení, přečtěte si celý článek.

Tak proč čekat! Pojďme se ponořit!

Důvody, proč naklánění a trim nejdou dolů

Existují různé důvody, proč náklon a trim Mercruiser nejdou dolů. Tyto důvody jsou stručně zmíněny níže. Ale předtím byste měli vědět, jak na to vyměňte kapalinu pro úpravu a náklon pro lodě Yamaha.

Koncový uzávěr může být zkorodovaný

Předpokládejme, že přestavíte svůj lodní řadič a znovu jej nainstalujete. Zdá se, že vše funguje v pořádku, ale obložení se nestáhlo.

V této situaci je prvním krokem umístění trimovacích relé. Poté je vzájemně vyměňte. Jedna ze štafet bude sestřelena, pokud půjde dolů místo nahoru.

Když je koncovka zkorodovaná, bude vydávat pískavý zvuk. Zkontrolujte, zda tam neslyšíte nějaký hluk.

Kromě toho hledejte škrábance na pístních tyčích. Oba tyto příznaky naznačují, že koncovky zrezivěly. Také svírají tyč.

Protože UP tlak je kolem 3000 psi, bude se zvyšovat. Tlak působí na celou plochu pístu. Zatímco přítlak je asi 1700 psi. A to funguje jen na polovině území.

Je to proto, že píst je uprostřed.

Elektrický problém

Mercruiser Electrical Issue

Mnoho lidí, kteří mají 1979 Mercruiser 228, čelí tomuto problému. Loď provozují celý den bez problémů.

Ale když to přinesou umýt, vidí, že lem nejde dolů. Někdy nefunguje ani automatické zastavení.

Když stisknou tlačítko trimování, uslyší zvuk motoru. Ale při oříznutí není slyšet žádný zvuk.

Pokud uslyšíte zvuk oříznutí, vylučuje to možnost elektrických problémů. Obruba může být jen zaseknutá.

Chcete-li problém vyřešit, zkuste se na něj postavit. Nakonec to půjde dolů.

Trim nefunguje správně

Když vyjedete se svou lodí, zkontrolujte, zda je vše v pořádku. Někdy, když spustíte v doku, trimovací motor je vypnutý. Naplňte nádrž více tekutinami.

Vidíte, že se trim zasekl. Dolů ani nahoru to nepůjde. Nejprve musíte zkontrolovat relé.

Vyměňte je. Pokud to stále nefunguje, důvodem může být to, že trim nefunguje správně.

V systému trimování může být vzduch. Pokračujte v práci s trimovacím motorem, dokud neuvidíte vypuštění vzduchu z nádržky.

Pokud o tom chcete vědět Problémy zapalovací cívky Mercruiser přečti si to.

Nevyvážená hladina tekutin

Dalším důvodem, proč trim nejde dolů, může být nevyvážená hladina kapaliny. Mnoho majitelů lodí se příliš nezaměřuje na hladinu kapaliny. V důsledku toho čelí tomuto problému.

Měli byste tedy vzít v úvahu, že hladina kapaliny může být nízká. V takovém scénáři budete muset na ní stát, abyste snížili trim. A když je dole, naplňte obložení optimální kapalinou. Bude to dobré.

Obcházení oříznutí

bypass trim Mercruiser

Můžete se je pokusit obejít, pokud vám trim neklesá. Možná se teď ptáte, jak obejít trim?

No, není to tak složitý úkol. Postupujte podle níže uvedeného postupu.

Chcete-li začít, sledujte čáru od elektromotoru PTT k jeho konektoru. Poté odpojte kabel.

Připojte dva vodiče, které vedou k motoru PTT, pomocí dvou krátkých propojovacích vodičů z baterie.

Elektromotor by měl běžet jedním směrem, pokud jsou vodiče zapojeny určitým způsobem.

Měl by běžet opačným způsobem, pokud jsou vodiče obráceny.

Je možné, že váš motor má zastaralou sestavu PTT. Je vybaven třemi drátovými elektrickými motory a nepoužívá konektory.

V režimu DOWN je napětí přenášeno ze spínače PTT do motoru PTT.

Modrý vodič, který se připojuje k malé svorce solenoidu v režimu UP, posílá napětí do solenoidu v této spojovací krabici.

Můžete to vyzkoušet následovně, pokud vy nebo váš kamarád dokážete dočasně odpojit tři vodiče vedoucí k elektromotoru. Fotografujte a dělejte si poznámky, abyste mohli dráty později rychle znovu spojit. Nesvěřujte svou paměť.

Propojovací kabely slouží k připojení baterie k elektromotoru. Připojte záporný (černý) konektor baterie k černému zemnicímu vodiči elektromotoru.

Poté připojte kladné (červené) připojení baterie k modrému vodiči elektromotoru a poté k zelenému vodiči. Modrá barva by měla způsobit zvednutí jednotky.

Zelená barva by měla způsobit degradaci předmětu. Tento test by měl odhalit, zda je elektromotor v dobrém provozním stavu.

Selhal elektromagnetický ventil nebo spínač

Selhání elektromagnetického ventilu nebo spínače v systému naklápění a vyvažování může způsobit, že naklápění a trim nejdou dolů.

Solenoidový ventil řídí průtok hydraulické kapaliny v systému a porucha této součásti může způsobit nefunkčnost naklápění a trimování.

Příznaky mohou zahrnovat:

  • Při aktivaci ovládacího spínače žádná odezva systému naklápění a vyvažování.
  • Při aktivaci ovládacího spínače se ze solenoidu ozve slyšitelné cvaknutí.
  • Přerušovaný provoz náklonu a trimu.

K diagnostice vadného solenoidového ventilu nebo spínače může lodní mechanik použít multimetr k testování napětí a kontinuity solenoidového obvodu.

Pokud se zjistí, že solenoid je vadný, bude nutné jej vyměnit. Je důležité použít správný náhradní solenoid pro konkrétní značku a model lodi a systém naklápění a trimování.

Ucpané nebo poškozené hydraulické vedení nebo armatury

Ucpané nebo poškozené hydraulické vedení nebo armatury v systému naklápění a trimování mohou způsobit, že se sklon a trim nespustí.

Hydraulická potrubí vedou tlakovou kapalinu, která ovládá naklánění a trimování, a pokud se ucpou nečistotami nebo se poškodí, mohou omezit tok kapaliny a způsobit, že systém nebude správně fungovat.

Příznaky ucpaného nebo poškozeného hydraulického vedení nebo armatur mohou zahrnovat:

  • Pomalé nebo pomalé ovládání náklonu a trimu.
  • Znatelné snížení rychlosti nebo výkonu naklánění a trimu.
  • Netěsnosti nebo kapání z hydraulického vedení.

Pro diagnostiku ucpaných nebo poškozených hydraulických vedení nebo armatur může námořní mechanik zkontrolovat vedení a armatury, zda nevykazují známky opotřebení nebo poškození, jako jsou praskliny, netěsnosti nebo ucpání.

Pokud se objeví nějaké problémy, bude nutné poškozené díly vyměnit. Je důležité používat správné náhradní díly pro konkrétní značku a model lodi a systém naklápění a trimování.

V některých případech může být nutné propláchnout hydraulický systém, aby se odstranily případné ucpání a obnovila se správná funkce.

Pokud se chcete dozvědět více odstraňování problémů se sklonem a seříznutím přečtěte si tento článek.

Nejčastější dotazy

Časté otázky ohledně Mercruiseru

Proč se můj trim nezvedne na mé lodi?

Je možné, že problém je v hydraulickém čerpadle. Chcete-li problém vyřešit, začněte kontrolovat hladinu hydraulické nádrže.

Pokud je hladina v pořádku, problém může být v sestavě ventilu. Nízká hladina kapaliny indikuje netěsnost těsnění.

Jak ručně spustíte pohon Mercruiser Outdrive?

Odšroubujte matici na pohonu Mercruiser a ručně jej spusťte. Poté vyjměte velkou podložku.

Vytáhněte hřídel, která prochází z opačné strany, ven a snažte se ji vytáhnout. Chcete-li to začít, možná na něj budete muset poklepat kladivem.

Jak ručně zvednout nebo spustit vnitřní motor?

Dostaňte se až do samého zákulisí lodi. Měly by být viditelné dva kovové kolíky spojující hřídel s motorem trimu. K odstranění čepů z motoru trimu použijte klíč.

Odstraňte pojistné kolíky z motoru a vložte je do nastavení trimu v oblasti krytu

Co mám dělat, když nemohu diagnostikovat problém s naklápěním a trimem Mercruiser?

Pokud se vám nedaří diagnostikovat problém se zařízením Mercruiser Tilt and Trim, doporučujeme vyhledat pomoc vyškoleného námořního mechanika nebo autorizovaného prodejce, a to pomocí správného diagnostického zařízení a při dodržování pokynů výrobce.

EndNote

Jsme na samém konci článku. Doufejme, že znáte důvody, proč náklon a trim Mercruiseru nejdou dolů.

Poté, co zjistíte důvod, postupujte podle výše uvedených opatření. Není to těžký úkol. Můžete to jednoduše absolvovat sami.

Hodně štěstí.

Související články