Yamaha má jednu z nejpozoruhodnějších řad 4-taktních přívěsných motorů na trhu. Pokud vlastníte jeden z těchto motorů, už víte, jak jsou silné a spolehlivé.

Takže se ptáte, jaké jsou problémy s přívěsným motorem Yamaha 25hp 4taktní?

Člun běžíte asi 10 minut k lovnému místu a poté vypnete motor. Ve chvíli, kdy nastartujete motor, může to být způsobeno řadou faktorů. Za prvé, sacharidy mohou být opraveny, nebo komprese na všech třech je 150. Kromě toho mohou svíčky zvlhnout nebo se přehřát.

To byl jen jednoduchý náznak. Máme si toho hodně podrobně probrat. A také si povíme o řešení! Tak čtěte dál.

Proč problémy se čtyřtaktním přívěsným motorem Yamaha 25 HP?

Většina lidí, kteří používají čtyřtakt Yamaha 25hp, prochází stejným problémem s přívěsným motorem. Budeme zde mluvit o problémech a chceme, abychom problém vyřešili.

Problém 1: Těžká váha

Zdá se, že problémem byla hmotnost 25 koní. No, rtuť má také společné Problémy se čtyřtaktním výkonem 60 HP které jsou úplně jiné No váha přinutila zrcadlo příliš nízko.

Když jste se pokusili vytáhnout, uvidíte čáry dozadu. Bylo by v pořádku, kdybys nechal motor běžet. Ale protože to vypnete, protože voda mohla vniknout výfukem.

Takže buď necháte motor běžet při tažení, nebo nakloníte stroj nahoru. Před zastavením a posunutím váhy posádky dopředu. Věřím, že protože jsou dva tahy lehčí, jsou méně náchylné k tomuto problému. Další možností je použít vyšší příčku a delší hřídel.

Problém 2: Nezapojuje se nebo se nepřevrací

Toto je další častý problém. Někdy se kvůli nefunkčnímu elektrickému systému nezapne nebo nezapne.

V takovém případě musíte převzít iniciativu ohledně primární pojistky. Tento problém lze nazvat problémem startéru.

Problém 3: Boční motor je Sung

Zdá se to velmi normální. Ale boční motor je zpívaný je další hlavní problém 25HP 4-taktní přívěsný motor Yamaha. Při řešení problému zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby na táhlu plynu na pravoboku.

Měli byste projít sacharidy, namontovat nové zátky a vyčistit palivový filtr. A poté přidal nový systém palivového potrubí Yamaha. V nádrži bude ukončena mosazným 90 šroubením. Potom hadici svorky, která je uvedena na trh v roce 2006 s výkonem 25 hp.

Měli byste povolit šroub, který prochází ramenem akcelerátoru. Motor se zařadil do otáček, nasedl do letadla a pak zapadl úplně dolů. Počkejte pár minut, pak se vraťte na WOT a zalezte. Poté důkladně prozkoumal motor a objevil uvolněný šroub. K vyčištění a obnovení systému byl použit modrý Loctite.

Problém 4: Zastavení při nízkých rychlostech nebo při trollingu

Při jízdě nízkou rychlostí nebo při trollingu může zdvihový motor o výkonu 25 k zaváhat nebo se zaseknout. To je běžné zejména u starších modelů s opotřebovanými ložisky. Pokud dojde k zablokování, když se loď pohybuje, může to způsobit ztrátu kontroly a dokonce i havárii.

Abyste tomu zabránili, je důležité mít pod kontrolou rychlost a vzdálenost od ostatních lodí. Pokud si všimnete, že váš zdvih hp má problémy, je nejlepší zajet do doku a nechat technika zkontrolovat motor.

Problém 5: Hluk z motoru nebo převodovky

To může být způsobeno řadou problémů, od opotřebovaných nebo poškozených dílů až po nesprávné mazání. Pokud si všimnete hlasitých zvuků vycházejících z vaší lodi, může být k dispozici řešení.

V případě, že hluk vychází z motoru, možná je čas vyměnit díl. V závislosti na modelu to může zahrnovat výměnu pístu, kroužku nebo hlavy válců. Problémy s převodovkou mohou také vést k hlučným motorům, ale obvykle vyžadují pokročilejší opravy. V některých případech může být nutné vyměnit celou převodovku.

Jak vyřešit problémy se čtyřtaktním přívěsným motorem Yamaha 25hp?

Nyní budeme hovořit o řešení tohoto problému, kterému lidé čelí. Pomůže vám to v první řadě pochopit problém a vyřešit jej sami.

Řešení problémů se startérem

Chcete-li vyřešit problémy se spuštěním, můžete provést několik akcí. Pokud nezabírá nebo se nepřevrací, může to být způsobeno nefunkčním elektrickým systémem. Zkontrolujte primární pojistku u verzí napájených z baterie, abyste se ujistili, že není spálená.

Chcete-li začít, sejměte a sejměte elektrický kryt. Poté by měl být držák pojistky odstraněn pomocí kleští. Pokud zjistíte, že spojení uprostřed pojistky je přerušené. To znamená, že pokud máte a vyhořelá pojistka. Budete ho muset vyměnit za jeden se stejným výkonem. Což je uvedeno v příručce majitele vašeho přívěsného motoru Yamaha.

Pokud nejsou rozbité pojistky, dalším krokem je kontrola baterie. Před vyjmutím baterie z jejího pouzdra opatrně oddělte záporný a kladný kabel. Pomocí kartáče s drátěnými štětinami důkladně očistěte veškeré poškození spojů baterie.

Vyčistěte všechny zbývající nečistoty jedním šálkem vody a jednou lžící jedlé sody. Po dokončení se ujistěte, že jste řádně vysušili terminály čistým hadříkem.

Pokud je baterie poškozená, měli byste ji vyměnit. Pokud ne, pokračujte a nabijte to. Po úplném nabití nainstalujte zpět baterii a vodiče. Nezapomeňte nejprve propojit pozitivní a poté negativní. Poté můžete zkusit nastartovat přívěsný motor Yamaha znovu. Pokud stále nenastartuje, měli byste nechat zkontrolovat elektrický systém odborníkem.

Řešení problémů souvisejících s motorem

Existují určitá opatření údržby, která můžete provést, pokud váš motor nestartuje nebo nefunguje správně. Nejprve zkontrolujte palivový systém a ujistěte se, že je v něm dostatek paliva. Pokud jsou hladiny nízké, doplňte ji benzínem doporučeným pro váš model.

Prozkoumejte vedení benzínu, která spojují přívěsný motor Yamaha. Zkontrolujte také Problémy související s Přívěsné palivové čerpadlo Yamaha. Pokud zjistíte jakékoli praskliny nebo netěsnosti, měli byste okamžitě přestat motor používat. Budete chtít, aby to co nejdříve vyřešil odborník. Zkontrolujte také hladinu motorového oleje.

Před výměnou víčka plnicího hrdla oleje a měrky z olejové nádrže. Ujistěte se, že je motor ve svislé poloze a ve vodorovné poloze.

Omyjte měrku čistým hadříkem, poté ji znovu vložte a zkontrolujte olejovou značku. Pokud hladina klesne pod značku „L“, je třeba nádrž znovu naplnit. Případně, pokud je hladina vyšší než značka „H“, použijte k vypuštění stříkačku.

Zapalovací svíčky jsou poslední fází vašeho postupu. Můžete je prozkoumat tak, že je vyjmete klíčem na zapalovací svíčky.

Pokud jsou spálené nebo rozbité, vyměňte je za typ zapalovací svíčky uvedený ve vaší uživatelské příručce. K ověření byste měli také použít masku vrstvy drátu. Aby vzdálenost zapalovací svíčky byla v rozsahu specifikovaném pro váš model.

V případě potřeby použijte k seřízení mezery zapalovací svíčky. Až budete hotovi, znovu vložte každou zapalovací svíčku a nasaďte krytky.

Řešení problémů souvisejících s pohybem

Vibrace jsou dalším typickým problémem, který možná budete muset řešit. Pokud pociťujete výrazné vibrace, nejprve zkontrolujte stav vrtule. Pokud zjistíte jakékoli poškození, musíte jej odstranit a přinést k opravě nebo výměně.

Opět platí, že pokud nedojde k žádnému viditelnému poškození, dalším krokem je odstranění všech mořských řas. Nebo jiný materiál, který se do něj zamotal.

Prozkoumejte hnací hřídel, zda není zlomená, když jste u toho. Pokud zjistíte nějaké poškození, budete ho muset nechat opravit.

Nakonec pomocí nástroje utáhněte upevňovací šroub motoru a čep řízení. Znovu nastartujte motor, abyste zjistili, zda rušení ustoupilo. Pokud ne, je čas jej přinést na kontrolu.

Nejčastější dotazy

Jak dlouho vydrží 4taktní přívěsný motor Yamaha?

Majitelé lodí, kteří provádějí pravidelnou údržbu, se budou na tuto otázku často ptát. Yamaha vyrábí širokou škálu přívěsných motorů. Většina modelů má životnost 1,500 3,000 – XNUMX XNUMX hodin. Ale v závislosti na tom, jak často jsou servisovány, skladovány a využívány.

Podívejte se, čí motory jsou lepší,  Suzuki nebo Yamaha a zjistěte, který z nich byste si měli vybrat.

Jak poznám, že můj výfuk Yamaha je zkorodovaný?

Pokud chcete provést vyšetření, musíte nejprve odstranit spodní jednotku. Poté jasným světlem prohlédněte výfukovou trubku, zda nevykazuje silnou korozi nebo dokonce díry. Budete potřebovat endoskop, abyste se podívali úplně nahoru. Možná to nevidíte, pokud nevíte, co hledat.

Jak často by se měl váš přívěsný motor proplachovat?

Po každém použití je nutné kompletní vyčištění motorů. A doporučuje se každých šest týdnů, pokud byl stroj uložen. Je důležité nechat motory běžet dostatečně dlouho, aby se termostat otevřel. Umožnění čerstvé vody propláchnout sůl z celé pohonné jednotky.

Závěrem

Doufám, že jste dostali odpovědi na problém s přívěsným motorem Yamaha 25hp se čtyřtaktním motorem. Pokud se potýkáte s některým z těchto problémů, myslím, že je nyní můžete snadno identifikovat. A také to můžete opravit sami, pokud budete trpěliví.

Ale také můžete kdykoli požádat o odbornou pomoc. Můžete se od nich také učit.

Je čas se rozloučit! Do té doby se opatrujte.