Co se týče točivého momentu v nízkých otáčkách, přívěsný motor Suzuki 200 je jedním z nejlepších na trhu. Tyto přívěsné motory, které se pohybují od 2.5 hp do 300 hp, se rychle stávají oblíbenými jachtaři. Ale někdy můžete čelit problémům s tímto přívěsným motorem.

Jaká jsou řešení problémů s přívěsným motorem Suzuki 200 hp?

Jedním z hlavních problémů, se kterými se můžete setkat, je koroze vnějšího motoru. Při každé druhé jízdě sejměte vnější kapotu, abyste předešli tomuto problému. Kvůli vibracím motoru vždy zkontrolujte vrtuli motoru. Vyměňte válec, pokud neběží dobře. Pravidelně čistěte nečistoty, abyste předešli problémům s přehřátým motorem.

To je jenom začátek. Podrobný popis těchto problémů a jejich řešení lze nalézt ve výše uvedeném článku.

Takže, co přesně odkládáš? Začněte číst hned teď!

4 Problémy s přívěsnými motory Suzuki

Suzuki Marine je jedním z nejspolehlivějších 4-taktní přívěsný motor motory na dnešním trhu. Jsou k dispozici v různých výkonových rozmezích od 2.5 do 300.

Externí přívěsné motory jsou namontovány na zádi lodi. Závěsné motory Suzuki lze snadno vyřešit doma.

Můžete se ptát, zda Přívěsné motory Suzuki jsou dobré nebo ne. Pojďme se podívat na několik z těchto problémů –

Problém 1: Vnější koroze

Zdá se, že hlavním problémem přívěsných motorů Suzuki je koroze. Pokud váš přívěsný motor Suzuki koroduje, jak to poznáte?

Jakmile se váš motor zastaví na neutrálu, víte, že je čas vzít jej do obchodu. Motor často selhal při volnoběhu po obzvláště trýznivém zastavení.

Koroze je samozřejmě vedlejším efektem rezivění. Toto je běžný příznak vadného uložení motoru.

Rezavý motor je zničující, protože vážně ovlivňuje schopnost vaší lodi trimovat. Montážní poloha motoru bude vážně poškozena, pokud tato koroze bude pokračovat.

Koroze přívěsných motorů Suzuki není vždy způsobena zrezivělým uložením motoru. V některých případech odborníci zjistili, že koroze přívěsného motoru Suzuki je způsobena vadnou konstrukcí.

Výkon výfuku je tímto problémem omezen. V podobě netěsností výfuku a koroze motoru by to bylo znát. Dalším místem, kde hledat korozi na přívěsném motoru Suzuki, je hadicová svorka.

Řešení

Jaké zde tedy máte možnosti?

Doporučujeme sundat vnější kapotu po každé druhé jízdě. Mějte na paměti, že to můžete provést pouze v případě, že je motor dostatečně chlazený. V důsledku toho byste v ideálním případě měli na krátkou dobu vypnout motor.

Po sejmutí kapoty nastříkejte powerhead silikonovým sprejem. Stačila by slabá vrstva barvy.

Je důležité pamatovat na použití vysoce kvalitního silikonového spreje. Některé jsou nebezpečné pro vaše plasty.

Dalším způsobem, jak zabránit korozi vašeho přívěsného motoru Suzuki, je chránit jej před přímým slunečním zářením.

Pryžové části vašeho motoru Suzuki se znehodnotí, pokud budou vystaveny ultrafialovému záření, stejně jako vnější plast.

Pokud jej nemůžete chránit před přímým slunečním zářením, jednoduše motor přikryjte plachtou. K zakrytí použijte látku, která je odolná vůči UV záření.

Problém 2: Vibrace motoru

Motor, který vibruje, může zničit jakýkoli zážitek z jízdy na motorovém člunu. Tento konkrétní problém je také příznakem špatného spouštěcího přívěsného motoru. Proč se to děje?

Vadná vrtule je nejčastější příčinou tohoto problému. Vrtule by se mohla zablokovat, uvolnit nebo dokonce nějakým způsobem poškodit. Špatné vrtule způsobují vibrace vnějšího motoru Suzuki, pokud se vibrace zvyšují s otáčkami vrtule.

Pokud je vaše vrtule poškozená nebo ohnutá, prvním krokem je její kontrola. Takové vnější vibrace mohou být způsobeny nevyváženým pohonným systémem, pokud tomu tak je.

Rotace vrtule je další hlavní příčinou nepříjemných vibrací přívěsných motorů Suzuki. Váš vlasec se může stát zachycený ve vaší vrtuli. Pokud se vrtule dostane do kontaktu s mořskými řasami, může se to stát také.

Řešení

Pokud je v oblasti, kde vaše loď pluje, příliš mnoho lodí, je pravděpodobnější, že se setkáte s tímto problémem. V mělké vodě je možné zapletení vrtule. Pokud jste na rozbouřeném moři, často kontrolujte vrtuli.

Zkontrolujte, zda není vaše vrtule uvolněná, pokud není poškozená. V takovém případě by měl problém vyřešit opětovné utažení montážního šroubu nebo čepu řízení.

Ve vážnějších případech, jako je nesprávně seřízená hřídel, může být k odstranění problému vyžadován námořní mechanik.

Problém 3: Přívěsný motor neběží dobře

Když motor běží mezi 1550 a 1900 otáčkami, často to zní jako zadrhávání. Když loď běží na volnoběh, řízení může být docela obtížné.

Ve většině případů je příčinou tohoto problému špatně fungující termostat. Na vině může být i vadné spojení válce se svíčkami.

Řešení

Chcete-li najít vadný vstřikovač nebo špatně fungující válec, budete potřebovat určité technické know-how. Ztmavnutí je prvním příznakem blížící se poruchy vzduchového válce.

V tomto případě je nutné vyměnit válec nebo vstřikovač. Můžeš upravte volnoběh na přívěsném motoru Evinrude přesně takhle. Těm, kteří si nejsou jistí svými schopnostmi, může pomoci námořní mechanik.

Problém 4: Přehřátý přívěsný motor

Motor vašeho Suzuki by se přehřál, pokud by mu sací ventil nebyl schopen dodávat vodu. Rostliny, bláto nebo dokonce odpadky mohou ucpat sací ventil.

Řešení

Pokud se váš přívěsný motor příliš zahřeje, okamžitě zkontrolujte, zda nejsou nečistoty. Odstraňte veškeré nečistoty, které můžete mít. Vaše loď bude mít velký prospěch z přidání drátu pro tento účel.

Pokud v motoru nejsou žádné nečistoty, může být problém se svorkou nebo hadicí. Svorku je třeba zkontrolovat, zda není poškozená.

Pravidelná údržba motoru se důrazně doporučuje jako součást plánu pravidelné údržby. Tím by měl být zajištěn dobrý výfukový systém a oběžné kolo. Kromě toho se ujistěte, že palivový systém motoru funguje správně.

Problém 4: Selhání senzorů

Problém přívěsného motoru Suzuki s vadnými snímači je běžný problém, který může vést k omezenému výkonu motoru a dokonce k jeho selhání. Problémy se senzorem mohou být způsobeny řadou faktorů, včetně poškození vodou, nesprávné instalace senzoru nebo dokonce opotřebovaných nebo zkorodovaných dílů.

Řešení

Pokud zaznamenáte snížený výkon motoru nebo poruchy snímače, je důležité problém co nejdříve řešit. Zde je několik tipů pro diagnostiku a řešení problému:

1. Zkontrolujte hladinu a stav motorového oleje. Špatná hladina oleje může způsobit poškození součástí a vést k selhání snímače. Ujistěte se, že hladina oleje je alespoň ze 3/4 plná a zkontrolujte, zda nejeví známky poškození vodou nebo koroze.
2. Zkontrolujte připojení snímače a ujistěte se, že jsou zajištěna. Přerušené nebo uvolněné spoje mohou způsobit chybné čtení a selhání snímače.
3. Otestujte snímače spuštěním motoru bez nich. Pokud jeden nebo více snímačů v tomto testu neprojde, může to být způsobeno vadnou součástí nebo nesprávným postupem instalace.
4. Zkontrolujte neobvyklé zvuky z motoru nebo výfukového systému. Mohlo by to znamenat problém s kteroukoli součástí…

Nejčastější dotazy

Zde jsou některé z běžných dotazů, které lidé hledají

Jak dlouhá je záruka na přívěsný motor Suzuki?

Na každý nový přívěsný motor zakoupený od Suzuki je zahrnuta tříletá omezená záruka. Na všechny přívěsné motory od 25 do 300 koní je zahrnuta také tříletá záruka. Tím se celková záruční doba zvyšuje na šest let.

Jak dlouho vydrží většina přívěsných motorů Suzuki?

Přívěsný motor Suzuki má průměrnou životnost 1,500 2,000 – 200 7 provozních hodin. Podle průmyslových průzkumů průměrný jachtař využívá svůj motor 8 hodin ročně. Závěsný motor by měl podle výše uvedených výpočtů zajistit XNUMX-XNUMX let bezproblémového používání na vodě.

Je nutné pravidelně startovat přívěsný motor?

Motor vydrží déle, pokud bude v provozu několik hodin každý týden. Spíše než pár dní v měsíci. Jako u každého vozidla se jeho výkon zlepšuje se zvýšeným používáním. Díly se opotřebovávají rychleji, pokud loď nečinně stojí v doku nebo v garáži.

Závěrečná slova

Doufáme, že náznaky problémů s přívěsným motorem Suzuki 200 hp by vám nyní měly být zřejmé.

Abyste zabránili dalšímu poškození vašeho drahého přívěsného motoru, nasedněte na něj co nejdříve. Než zavoláte odborníky na výměnu motoru, ověřte nejprve všechny ostatní součásti.

V nejbližší době vás zastihneme v jiném článku. Do té doby mějte bezpečnou a příjemnou plavbu!