Čerpací stanice nabízejí druhy benzinu, které se nejčastěji používají. Jak víme, 2taktní přívěsný motor Mercury se v dnešní době příliš nepoužívá. Navzdory této skutečnosti společnost Mercury doporučuje některá paliva pro pohon jejich 2-taktních přívěsných motorů.

Někteří majitelé lodí mají dilema s jejich použitím a někteří si nejsou jisti, která z nich je nejlepší. Tento článek je pro ně.

Hledáte, co je to What Octane Gas For Mercury 2-taktní přívěsný motor?

Doporučujeme 98 bezolovnatých (SP98) pro palivovou nádrž naší lodi (Mercury 2-taktní přívěsný motor). Pokud stále můžete získat bezolovnatý 95, použijte SP95 se stabilizátorem paliva.

Navíc se vyhněte použití plynu E10. Pokud použijeme plyn E10, musíme použít stabilizátor přívěsného motoru Mercury.

Tento článek nám řekne, jaký druh benzínu je nejlepší pro 2-taktní přívěsný motor Mercury. Přejděte dolů, abyste získali správné informace.

Benzín pro Mercury 2Takt Přívěsný motor

Nyní potvrdíme, který oktanový plyn je nejvhodnější pro náš 2taktní přívěsný motor Mercury. Navíc se dozvíme více o našich dilematech a jejich řešeních pro benzín E10.

Je tedy důležité vědět Vše o přívěsném benzínu. Pojďme diskutovat a zjistit o tom všem.

SP95

Poměr oktanu k heptanu v bezolovnatém plynu 95 (SP95) je 95 ku 5, přičemž oktan tvoří většinu paliva.

Navzdory skutečnosti, že obsahuje značné procento etanolu, Mercury tento benzín doporučuje pro většinu svých dvoudobých přívěsných motorů.

ve skutečnosti benzín SP95 má pět procent obsahu etanolu, což je v důsledku toho o 50 procent nižší než benzin E10.

Použití SP95 místo SP95-E10 v našem lodním motoru je lepší volba.

Do tohoto benzínu je možné použít aditivum, i když nebezpečí je daleko menší než u paliva E10.

Pokud jde o dlouhodobou údržbu našeho přívěsného motoru Mercury, doporučujeme použít kombinaci stabilizátoru SP95 plus.

Vzhledem ke své nižší ceně je SP95 nejoblíbenějším benzínem mezi majiteli dvoudobých přívěsných motorů Mercury.

Je smutné, že SP95-E10 stabilně zaujímá své postavení na čerpacích stanicích po celých Spojených státech.

SP98

Oktan tvoří 98 procent SP98, zatímco heptan se na celkovém složení paliva podílí pouze 2 procenty.

Mercury doporučuje toto palivo pro použití ve všech těchto dvoudobé lodní motory, i když to výslovně nedoporučuje SP95.

Námořní mechanici nemají jinou možnost, než jít s touto možností. Pro použití ve dvoudobých motorech Mercury je vyžadován bezolovnatý benzín 98.

Na čerpací stanici je cena SP98 vyšší než cena SP95. Z tohoto důvodu se rozhodli jít s SP95.

Vzhledem k tomu, že SP95 již není k dispozici, jedinou dostupnou volbou je SP98.

Důvody, proč si vybrat SP98

Máme velmi dobrou zprávu ohledně vaší finanční situace. SP98 je pro vás tou nejlepší volbou, pokud chcete ze svého dvoudobého přívěsného motoru Mercury vytěžit maximum a maximalizovat jeho potenciální výkon.

Jinak řečeno, pokud chceme udržet stejnou rychlost, motor v naší lodi bude muset pracovat tvrději než normálně.

Díky tomu bude mít menší dopad na životní prostředí. Z hlediska jeho spotřeby benzínu bude eliminován cenový rozdíl mezi benzínem a elektřinou.

Dilema a řešení ohledně benzínu E10 pro 2taktní přívěsný motor Mercury

Tím si nejsme tak jisti na benzín E10 pro náš 2taktní přívěsný motor Mercury, protože může poškodit motor. V důsledku toho bychom neměli používat samotný benzín E10, můžeme jej použít se stabilizátorem. Pojďme o tom diskutovat.

Dilema

E10 je automobilový benzín. Rychlé použití je pro to ideální. Dvoudobý lodní motor Mercury může strávit měsíce bez použití, na rozdíl od vozidla. To je ten problém.

I když pokyny pro Mercury nevarují před používáním paliva E10, nevarujte to. Ale ve skutečnosti benzín E10 poškodí přívěsný motor přesčas.

Problémy nastávají, když se palivo E10 odděluje od benzínu poté, co týdny nebo měsíce sedělo v nádrži lodi. Jakmile se ethanol uvolní, zničí náš dvoutaktní přívěsný motor Mercury. Uvolněním z paliva bude alkohol tvořit škodliviny.

Tato separace etanolu/benzinu má dlouhodobé účinky. Může způsobit korozi dílů a poškození palivového čerpadla, karburátoru, vstřikovačů atd. Navíc nedostatečné mazivo motoru může být příčinou vážných nárazů během používání.

Zkontrolujte však, jak odstranit plyn z palivové nádrže lodi. Co tedy můžeme udělat, abychom se těmto problematickým situacím vyhnuli? Pojďme zjistit řešení.

Řešení

Použití stabilizátoru je klíčovým řešením, pokud používáme benzín E10, abychom se vyhnuli nebezpečným situacím.

Etanol v E10 (a dokonce ani SP95) se neoddělí od benzínu, pokud použijete stabilizační roztok.

Navíc zabraňuje reakci etanolu se vzdušnou vlhkostí.

Použití těchto stabilizátorů má také další výhody.

Váš motor naskočí rychleji a ušetříte peníze za benzín.

Také palivo E10 v nádrži zůstane díky použití stabilizátorů paliva stejné, i když ho týdny nebo měsíce v kuse nepoužíváme.

Abyste mohli použít stabilizátor, je benzínová plnička jediným místem, kde je potřeba stabilizátor přidat.

Poté si svůj dvoutaktní Mercury odpočiňte. To pomůže rovnoměrněji rozptýlit kombinaci palivo/aditiva v celém systému.

Všimněte si, že stabilizátory jsou účinné pouze po dobu jednoho roku.

Důležitá zpráva

Přívěsné motory s dvoudobými motory s přímým vstřikováním již nevyrábí Yamaha nebo Mercury (ačkoli některé stále vyrábí Tohatsu), ale současná generace čtyřtaktů váží stejně jako dvoutakty a má nejnovější digitální pokroky.

Doufejme, že přívěsné motory Mercury Marine by měly být opět dostupné v dostatečném počtu.

Není žádným překvapením, že nová řada lehkých čtyřtaktních přívěsných motorů společnosti, představená v loňském roce, je i nadále velmi žádaná.

Čtyřtaktní přívěsné motory jsou naštěstí schůdnou alternativou.

Mercury FourStroke 75, 90 a 115 jsou všechny dostupné. Systémy elektronického vstřikování paliva (EFI) jsou standardem u všech z nich.

Zkontrolujte problémy se 90taktem Mercury 4hp nebo Mercury 20hp 4-taktní problémy.

Kromě toho majitelé dvoudobých přívěsných motorů Mercury testovali palivo SP2-E95. Mnozí hlásili potíže s motorem bez Mercuryho vysvětlení.

Všichni se shodují, že palivo SP98 tyto problémy odstranilo.

Naše doporučení

Nejprve je důležité nahlédnout do návodu k obsluze vašeho lodního motoru. Použijte bezolovnatý 98. (SP98) I když je cena za litr vyšší než u ostatních, důrazně doporučujeme používat jej v palivové nádrži našeho lodního motoru.

Kromě toho, pokud jste stále schopni dosáhnout bezolovnatých 95 na čerpacích stanicích, můžete zkusit použít SP95 jako sekundární možnost spolu se stabilizátorem paliva.

Každopádně se vyhněte používání benzínu E10. V případě, že nenajdeme žádné jiné možnosti, budeme muset použít v kombinaci se stabilizátorem pro náš přívěsný motor Mercury.

Nejčastější dotazy

Je pravda, že benzín s vyšším oktanovým číslem je pro dvoudobé motory prospěšný?

Pokud máte čtyřtaktní motor, 82 oktanů by stačilo, ale pokud máte dvoutaktní, měli byste hledat 92 a 93 oktany bez etanolu, protože nižší oktany pravděpodobně explodují.

Jaké jsou vysoce výkonné přívěsné motory pro vaši loď z rtuti?

Přívěsné motory Mercury Verado 350, 400 a 400R jsou naše nejlepší možnosti, pokud potřebujeme hodně energie pro naši loď. Toto jsou některé z nejvýkonnějších produktů na trhu.

Jaké jsou 4taktní přívěsné motory střední třídy z rtuti?

Některé z nejlepších přívěsných motorů střední třídy, které splňují nová emisní kritéria, jsou čtyřtakty Mercury V6 175 k, 200 k a 225 k.

Můžete použít 93 oktanů ve 2 taktu?

Ano, můžete použít 93 oktanový benzín ve dvoudobém přívěsném motoru, ale je důležité, abyste si předtím prostudovali uživatelskou příručku a doporučení výrobce.

Některé 2-taktní přívěsné motory jsou navrženy pro provoz na benzín s nižším oktanovým číslem, jako je 87 oktanové číslo, zatímco jiné mohou vyžadovat vyšší oktanové číslo, jako je 93 nebo dokonce vyšší.

Použití nesprávného oktanového benzinu může vést k problémům s výkonem motoru, jako je detonace (klepání), což může způsobit poškození motoru.

Navíc použití benzínu s vyšším oktanovým číslem, než je doporučeno výrobcem, nemusí vést ke zlepšení výkonu a může vést ke zvýšení nákladů na palivo.

Je důležité vždy dodržovat doporučení výrobce a používat správný oktanový benzín pro váš 2taktní přívěsný motor, abyste zajistili optimální výkon a dlouhou životnost.

Verdikt

Doufejme, že vám tento článek pomohl vyjít z vašich dilemat o tom, jaký je nejlepší oktanový plyn pro rtuťový dvoutaktní přívěsný motor. No, doporučujeme vám použít SP2 a použít stabilizátor s SP98 nebo E95.