Představte si, že se bavíte na plavbě a chtěli byste uvést loď na volnoběh?

Ale nemohli jste kvůli tomu, že nevíte, jak nastavit volnoběžné otáčky na přívěsném motoru?

Je to nesnesitelně bolestivé, zatímco jediné, co chcete, je relaxovat.

Takže přirozeně potřebujete vědět, jak nastavit volnoběžné otáčky na přívěsném motoru Johnson?

Jak tedy upravit volnoběžné otáčky na přívěsném motoru Johnson?

Chcete-li nastavit volnoběžné otáčky, musíte nejprve nastartovat motor. Poté otočte volnoběžným šroubem jako po jeho umístění.

Uvidíte šroub obklopený pružinou, to je volnoběžný šroub.

Také najdete šroub o něco níže ve vašem přívěsném motoru Johnson. Otočte šroubem proti směru hodinových ručiček.

Zajistěte otočení na 1 a jednu čtvrtinu.

Zní to informativně? Tak na co čekáš? Přinesli jsme vám k tomu podrobný a obsáhlý návod.

Takže naskočte a vstupte do světa znalostí lodí.

Co jsou přívěsné motory?

Než budeme ovládat jeho rychlost, musíme pochopit, co dělá. Přívěsné motory obvykle řídí otáčení vrtulí. Nebo rychlost člunu.

Kromě toho se přívěsný motor Johnson obvykle používá pro relativně menší lodě. Najdete je zejména na rybářských lodích.

Jsou zodpovědní za ovládání řízení lodi.

Přívěsným motorem můžete přímo měnit směr lodi. Tah lze ovládat také přívěsným motorem.

Obecně ji najdete nainstalovanou na příčce.

Příčku lze běžně nalézt na zadní straně desky. Jeho primárním cílem je tlačit loď ve vodě.

Proto se vytváří tah a rotace vrtule se zvyšuje.

Výhody přívěsných motorů

Použití přívěsných motorů má několik výhod. Mezi ty největší patří minimalismus v jejich údržbě.

Může být upevněn šroubem na zadní straně zádi lodi, také je to jeden stroj. V zásadě je proces instalace mnohem jednodušší.

I když je to trochu stará technologie při zpětném pohledu na záďové motory. Taky, Závěsné motory Mercury čelí také problémům s palivovým čerpadlem.

Motory se záďovým pohonem se pro své moderní vlastnosti stávají preferovanou volbou spotřebitelů. Přísná regulace lodních motorů také mizí u přívěsných motorů.

Tyto předpisy jsou ale poměrně mírné. Proto jej můžete používat dodnes.

Navíc je to také nákladově efektivní.

Materiály potřebné k seřízení přívěsných motorů

I když to může znít složitě, seřízení přívěsných motorů vyžaduje pouze dvě věci. Kromě toho, že jsou nákladově efektivní, jsou snadno dohledatelné. Ty jsou;

• Šroubovák
• Tachometry

To je v podstatě to, co potřebujete upravte své přívěsné motory. Tyto lze poměrně snadno najít. Seženete je v každém železářství ve vašem okolí.

Postup při seřizování přívěsných motorů Johnson

Nyní víme, co jsou přívěsné motory a jaké mají výhody. Nyní se musíme podívat na postupy pro jeho úpravu.

Pojďme se ponořit do postupů;

Krok 1: Zapněte motor

To je něco, co musíte zajistit jako první. Motor musí být zapnutý. Mechanismus, který zařízení zapne, závisí na vašem tažném mechanismu.

Také se ujistěte, že vaše spoušť nevykazuje žádné příznaky zlomení.

Pokud použijete klíč, nastavte jej na neutrál. Použití klíče je nejpreferovanější metodou, kterou používá každý.

Zkontrolujte, zda vrtule úplně přestala fungovat. Také je lepší, když to děláte v relativně stabilním proudu. Pokud loď zůstane stát, pracovní postup bude mnohem plynulejší.

Krok 2: Zkontrolujte, zda běží správně

Pokud chcete změřit správnou míru volnoběhu, liší se u jednotlivých motorů. Vzhledem k tomu, že naše diskuse je o Johnsonově přívěsném motoru, využijeme toho.

Dokonce i s motorem Johnson, otáčky při volnoběhu se liší.

Záleží na jednotce motoru. Ale v průměru je 600 RPM až 800 RPM ideální volnoběžná poloha pro přívěsné motory Johnson.

Pokud vaše loď nebude v klidovém stavu, uvidíte kolísání RPM, než je uvedeno. V takovém případě je nejlepším řešením jeho úprava.

Krok 3: Otočte volnoběžným šroubem

Při zapnutém motoru budete muset otočit šroub volnoběhu. Uvidíte kolem něj pramen. U většiny lodí Johnson jej najdete na spodní straně přívěsného motoru.

Otočte jej proti směru hodinových ručiček. Dejte tomu jednu otáčku nebo k tomu přidejte maximálně jednu čtvrtinu.

Krok 4: Poslouchejte při otáčení

Po dokončení výše uvedeného postupu pokračujte v otáčení. Ujistěte se, že to děláte proti směru hodinových ručiček. V jednu chvíli uslyšíte, že motor vysychá.

Vysychání je způsobeno nebývalým množstvím paliva a vzduchu ve směsi. Jakmile motor vyschne, začněte šroubem otáčet jiným směrem než předchozím.

Pokračujte v otáčení, dokud nebude množství vzduchu ve směsi nadměrné. Můžete to zajistit zpětným zábleskem a koktavým zvukem.

Nebojte se, pokud máte pocit, že se motor zastaví. To nebude. A i kdyby, můžete opravit utopené přívěsné motory.

Od tohoto bodu. Opět povolte šroub nebo jej otočte proti směru hodinových ručiček. Ale nedělejte to příliš. Otočte šroubem o ½ až ¼ jedné otáčky.

A voila! Volnoběžné otáčky vašeho přívěsného motoru Johnson byly upraveny. Nyní sledujte, jak se vaše loď chová.

Nejčastější dotazy

Při jakých otáčkách by měl přívěsný motor běžet naprázdno?

Abyste měli vysoký volnoběh, budete potřebovat vysoké otáčky. Také budete muset zjistit, v jakých otáčkách vaše loď běží naprázdno.

Počet otáček za minutu se liší loď od lodi v závislosti na jejich jednotce. Ale v ideálním případě jsou 600 až 800 RPM průměrné otáčky pro přívěsný volnoběh.

Jak rychlá je volnoběžná rychlost na lodi?

Při volnoběhu byste měli vždy udržovat „zónu bez probuzení“. Jde o nařízení, které ukládají státní a federální vlády.

V tomto předpisu musí kapitán dodržovat nejnižší možnou rychlost plavidla, aby udržel řízení. Limit je 5 MPH. Nemůžete jít výš než to.

Jak nastavujete plyn na přívěsném motoru?

Znovu nastartujte motor. Když je motor zapnutý, otočte rukojeť plynu. A otočte jím proti směru hodinových ručiček. Chcete-li zvýšit rychlost, otočte proti směru hodinových ručiček. A otočte ve směru hodinových ručiček, pokud chcete snížit rychlost.

Při jakých otáčkách by měl 2taktní přívěsný motor běžet naprázdno?

Existuje určitá debata o tom, zda vysoký volnoběh na přívěsném motoru může způsobit nějaké poškození.

Zdá se však, že shoda panuje v tom, že to pravděpodobně nezpůsobí žádné vážné problémy.

Ve skutečnosti mnoho odborníků tvrdí, že vysoké volnoběhy mohou skutečně pomoci chránit motor před opotřebením.

Hlavním problémem při vysokém volnoběhu je to, že může vést k přehřátí. Přehřátí může poškodit vnitřky motoru, což by nakonec mohlo vést k poruše.

Ve většině případů se to však nestane přes noc – chvíli potrvá, než motor dosáhne bodu, kdy se začne rozpadat.

Celkově se tedy zdá, že vysoké volnoběhy na přívěsném motoru opravdu nezpůsobí žádné větší problémy.

Pokud nemáte zcela konkrétní důvod se tomu vyhnout, měli byste pravděpodobně zůstat u normálního nastavení nečinnosti.

Spaluje volnoběh olej?

Existuje určitá debata o tom, zda volnoběh spaluje olej. Většina odborníků se však domnívá, že ano.

Když váš motor běží naprázdno, palivo se neustále vstřikuje a spaluje, což může vést ke snížení životnosti oleje a potenciálně i k požáru.

Endnote

Tak to je z našeho konce vše. Doufám, že nyní víte vše, co potřebujete vědět o tom, jak upravit volnoběžné otáčky na přívěsném motoru Johnson.

To jsou některé ze základních každodenních potřeb, které potřebujete vědět, pokud vlastníte loď. Ale vždy buďte opatrní. Protože možná budete muset pracovat s elektřinou, doporučuje se být v bezpečí.

A pokud si nejste jisti, stačí zavolat profesionála. Mohli by to lépe opravit.

Takže do té doby hodně štěstí s vašimi přívěsnými motory Johnson!