Mercury Optimax 115 je mezi nadšenci velmi oblíbený pro svůj dvoutaktní motor. Po delším používání však mohou nastat problémy. Chápeme, že máte obavy z problémů, kterým byste mohli čelit po zakoupení.
Jaké jsou tedy problémy se rtutí Optimax 115?
Nejčastějším problémem je příliš hlučný motor při nižších otáčkách. Tento problém by mohla vyřešit kontrola dílů a jejich opětovné seřízení. Někdy selže vzduchový kompresor nebo ložisko zápěstního čepu. Přenastavení otevřených uzávěrů nebo zástrček to obvykle vyřeší. Ale v některých případech vše, co můžete udělat, je vyměnit.
Tohle je jen špička ledovce. Potřebujete do hloubky porozumět problémům a řešením. Nebojte se, poskytli jsme všechny informace, které potřebujete!
Tak pojďme rovnou do toho, ano?
Odstraňování problémů s Mercury Optimax 115, které je třeba znát:
Mercury Optimax 115 je a přímé vstřikování paliva (DFI) přívěsný motor v rozsahu 115 koní. Je to bestie v rozsahu 115 koní s dvoutaktním motorem. I tato šelma se však po dlouhém používání potýká s problémy.
Pojďme se podívat na 8 velmi běžných problémů s rtuťovým Optimax 115!
Problém 1: Nepříjemně hlasitý motor
Někdy motor rtuťového Optimaxu 115 vydává hlasitý a vzrušený zvuk. To se obvykle děje při nízkých otáčkách.
I když se při přidávání plynu snižuje, při volnoběhu nebo zpomalování stoupá.
Obvykle za to mohou vystřelující komponenty. Může to být kompresor, výfuk nebo vstřikovač. Motor pořád duní, ale je příliš hlasitý.
Řešení
Jednoduše otevřete motor a vyměňte součást, která se zapaluje. Najmutí mechanika vám ušetří spoustu času a potíží, protože je to obtížné řešení problémů.
Problém 2: Nefunkční vzduchový kompresor
Žádný rtuťový přívěsný motor koupený po roce 2008 má silný vzduchový kompresor. Modely před tím však mohou způsobit problémy.
Je to běžný problém, kdy vzduchové kompresory vybuchnou. V důsledku toho by mohlo dojít k poškození napájecí hlavy.
Pokud máte vratký přívěsný motor, může to velmi dobře znamenat, že váš vzduchový kompresor selhal. Navíc u kompresorů, které byly používány déle než 500 hodin, je větší pravděpodobnost poruchy.
Řešení
Oprava vzduchových kompresorů by vás mohla stát hodně. Je lepší ho vyměnit úplně. Pokud vám zbývá záruka, můžete ji také využít!
Problém 3: Nesprávné fungování zápěstního čepového ložiska
Mercury Optimax 115 má pověst zkažených zápěstních ložisek. Mohlo by to vést k trvalému poškození pístů válců, které mají zápěstní čepy.
Ve většině případů se čep oddělí od věnce. Mohlo by k tomu také dojít v důsledku odpojeného spodního víka ložiska.
Motor obvykle vydává zvuk podobný klepání.
Řešení
Vyměňte čep zápěstního ložiska. Ujistěte se, že máte správnou velikost.
Snad tu práci udělají za vás!
Problém 4: Prasklá spodní jednotka
Vyskytly se případy, kdy spodní jednotka exploduje s běžícím motorem.
Důvodem je obvykle poškozený kardanový hřídel. Pokud by do spodní jednotky spadl kovový úlomek, mohl by ji vyhodit do povětří.
V důsledku toho by se kardanový hřídel mohl zlomit nebo by se ozubená kola mohla jednoduše uvolnit úderem. Nebo by to mohlo být něco s přívěsnými motory, jejichž výměna je velmi drahá.
Řešení
Okamžitě zavolejte mechanika, aby to opravili. Udržování správného mazání by tomu mohlo rozhodně zabránit.
Problém 5: Problémy s palivem
Mercury Optimax 115 běží na palivo DTI. Pokud použijete jakékoli jiné palivo, mohou se u vašich dveří objevit velké problémy.
Problémy mohou zahrnovat nedostatečný tlak paliva, problémy s čerpáním nebo problémy s plněním. Nebo hůř, motor se nemusí úplně zapálit.
Řešení
Nepoužívejte zbylé palivo nebo palivo smíchané s etanolem. Vyčistěte celou palivovou nádrž od případných zbytků. Servisní střediska vám to mohou udělat za nízkou cenu.
Problém 6: Hromadění nečistot kvůli konstrukční chybě
Mercury Optimax 115 má vlastní konstrukční chybu, se kterou přichází. Vodní čerpadlo spodní jednotky spolu s těsněním je navrženo nedokonale. Může to způsobit problémy vašemu přívěsnému motoru.
Nejčastějším problémem, který z této vady vzniká, je hromadění nečistot. Tento problém je ještě závažnější, když je na lodi dostatek písku.
Nečistoty nebo písek se obvykle hromadí přímo pod vodním čerpadlem a proti hornímu těsnění. Těsnění je umístěno na hnací hřídeli. Protože se nečistoty zachytí, hřídel se začne rychle rozkládat. Směs písku a soli může také vytvářet problémy pro vás.
Pokud se však plavíte v hlubokých nebo čistých vodách, měli byste jet.
Řešení
Neexistuje žádné definitivní řešení chyby, protože je vrozenou součástí celé věci. Měli byste však dávat pozor na nahromaděné nečistoty a vyčistit je dříve, než poškodí hřídel.
Problém 7: Přehřívání
Problémy s přehříváním se často objevují, když jedete rychlostí kolem 50 mph. Mohli byste okamžitě ztratit energii. Na měřidle bude stále blikat červené pípnutí.
Nejčastěji k tomu dochází v důsledku přehřátí motoru. Pípnutí však nemusí blikat, pokud dojde k poruše snímače.
Řešení
Nejprve zkontrolujte, zda senzory fungují správně. Poté můžete začít s odstraňováním problémů. Adaptérová deska s jednou mosaznou a jednou plastovou vsuvkou je umístěna na levé straně motoru.
Odvod vzduchu se provádí mosaznou vsuvkou a plastovou vsuvkou je síto vodního filtru. Někdy se v těchto filtrech zachytí nečistoty a způsobí problém motoru.
Zanesení způsobuje přehřátí motoru a zapnutí alarmu.
Problém 8: Ztráta otáček
Pokud nastartujete svou loď poté, co jste ji skladovali několik měsíců, pravděpodobně budete čelit problémům. Ztráta energie najednou je velmi častým problémem, kterému můžete čelit.
Ale problémy jsou většinou s rychlostí, ne s napájením. Obvykle se to stane, když jsou otáčky kolem 4500. Mohlo by to vyskočit zpět na přibližně 2500 otáček za minutu a už se nezrychlit.
Měli byste také hledat Problémy se čtyřmi tahy Merkuru 150.
Řešení
V takových případech často problém přehřívání vyřeší výměna palivového potrubí. Měl by jsi vyměňte filtr odlučovače vody a žárovky, pokud jsou vadné. Tím by se měl problém vyřešit.
Pokud tomu tak není, měla by být schůdným řešením kontrola pólu baterie.
Tato diskuse by vám měla pomoci pochopit problémy a jejich řešení!
Problém 9: Ztráta koňské síly
Mnohokrát může být ztráta výkonu způsobena řadou faktorů, jako jsou špinavé nebo ucpané vzduchové filtry, ucpané vstřikovače nebo špatný palivový systém. Jakmile vyloučíte jakékoli potenciální mechanické problémy, je čas podívat se na elektrickou stránku věci.
Pokud pociťujete snížený výkon, může být užitečné zkontrolovat celkovou elektrickou zátěž vašeho stroje pomocí testeru elektrické zátěže. Toto zařízení změří odběr proudu z různých částí vašeho motoru a mělo by vám poskytnout určité informace o tom, kde je problém.
Řešení
Kromě kontroly přetížení může být také nutné vyčistit nebo vyměnit některé součásti na vašem stroji, jako jsou vzduchové filtry nebo zátky. Pokud problém přetrvává i přes provedení těchto kroků, může být nutné nechat motor vyměnit.
Pokud se však budete starat o základní údržbu a opravy, jako je čištění a výměna součástí podle potřeby, je velká šance, že budete moci udržet váš Mercury Optimax v tom nejlepším provozu po mnoho let.
Nejčastější dotazy
Jaká je životnost Mercury Optimax?
Průměrný Mercury Optimax by vám měl vydržet přibližně 900 až 1300 hodin. Většinou záleží na jak dobře se to udržovalo. To ale neznamená, že nepřekračují průměrnou hranici. Bylo mnoho případů, kdy trvaly přes 1500 hodin. Jenže právě tehdy se začínají objevovat problémy.
Kolik hodin vydrží Mercury OptiMax?
Motory Mercury OptiMax jsou známé svou dlouhou životností a odolností. Motor Mercury OptiMax obvykle vydrží 900 až 1,300 XNUMX hodin.
Jak dlouho obecně vydrží 2taktní přívěsné motory?
Průměrný dvoutaktní přívěsný motor by vám měl obecně vydržet asi 2 hodin. Měly by vám vydržet kolem 1500-7 let s průměrem 8 hodin ročně. Pro dlouhou životnost vyměňujte olej každých 200 hodin a jednou za čas motor propláchněte. Při správné údržbě mohou vydržet kolem 50 let.
Můžete odpovědět na 2taktní přívěsné motory Mercury?
Ano, na dvoutaktní přívěsné motory Mercury se rozhodně můžete spolehnout. Výrobce Mercury Marina si získal oblibu díky své spolehlivosti. Snadná údržba je také velmi lukrativním aspektem rtuťových přívěsných motorů. Jsou také pěkně odolné. Můžete se na ně tedy velmi dobře spolehnout.
Závěrečné myšlenky
Bylo by skličující vidět vaše vnější problémy. Doufejme, že jsme schopni vás upozornit na problémy s rtutí Optimax 115.
Tip, vždy kontroluje filtr VST, aby se ujistil, že funguje správně.
Brzy se uvidíme v dalším článku. Do té doby, adios!
Jsem Liam Jackson, hrdý majitel a hnací síla KayakPaddling.net. Narodil jsem se někde v rozlehlé kráse Spojených států a pěstoval jsem celoživotní vášeň pro jízdu na kajaku a rybaření, která mě přivedla k objevování vzdálených koutů vodních cest naší země.
