Zajímá vás, co se pokazilo, protože ze spodní jednotky vaší lodi uniká olej?

No, abyste věděli, mnoho dalších majitelů lodí čelí tomuto problému a je to docela běžné.

Takže, proč přesně uniká olej ze spodního otvoru jednotky na vaší lodi?

Olej pravděpodobně uniká z důvodu poruchy mechanické ucpávky čerpadla. Dalším důvodem může být selhání zátky.

Pak může k tomuto problému vést také netěsnost ve vstupní hřídeli. A konečně, můžete procházet spalováním nebo únikem oleje ve dvoudobých motorech.

Psali jsme podrobně o tom, jak zjistit, co je příčinou úniku oleje a jak to opravit. Zkontrolujte to, abyste to mohli vyřešit.

Příčiny a řešení úniku oleje z Weep Hole

Všimli jste si, že olej kape z malého odtokového otvoru těsně pod vybouleninou na spodní jednotce? Podívejme se, proč se to může stát.

Selhání těsnění vodního čerpadla

Za prvé, těsnění vodního čerpadla již není utěsněno. To je důvod, proč olej vytéká. Je možné, že vše, co potřebujete, je nové vodní čerpadlo.

Těsnění vodního čerpadla selhává kvůli teplu způsobenému třením. Nedostatek mazání vede ke tření.

Tak co, jezdíte náhodou na lodi Yamaha? No, v tom případě potřebujete také vodní pumpu, pokud vaše Loď Yamaha nečerpá vodu správně.

Řešení

Řešením je vždy provést tlakovou zkoušku. Postřik mýdlovým roztokem odhalí netěsné o-kroužky.

Ty mohou být umístěny v oblasti nosiče, základny vodní pumpy, těsnění vypouštěcího šroubu a řadicích pouzder.

Tlaková zkouška může být provedena ve vaší místní opravně. To poskytne jednoznačnou odpověď na dotaz.

Můžete také odšroubovat spodní jednotku, abyste tam nemuseli tahat celou loď. Jednoduše jednotku předejte odborníkům k tlakové zkoušce.

Netěsnost ve vstupním hřídeli

Můžete si být jisti, že je to převodový olej a že kape z hladkého odlitého otvoru. V tomto případě máte pravděpodobně netěsnost ve vstupní hřídeli nebo hřídeli řazení.

Pokud používáte přívěsný motor Mercury, zjistěte, jak jej zarovnat Přívěsný motor Mercury řadicí hřídel. Pokud to neuděláte správně, může dojít k úniku převodového oleje.

Řešení

V případě úniku vypusťte a vyjměte spodní část. Zlikvidujte horní kryt vodního čerpadla, abyste odhalili těsnění. Poté napumpujte přibližně 10 psi do spodní části a zkontrolujte, zda nedochází k úniku. Pokud hřídel nemůžete utěsnit smirkovou páskou, přebruste.

Únik spalovacího oleje nebo oleje pro 2taktní motory

Nyní, únik oleje nemusí být velký problém, pokud se jedná o spalovací olej. Ve spodní jednotce jsou vyvrtány malé odtokové otvory, aby se zabránilo praskání mrazem při nízkých teplotách.

Pokud je olej modrozelený, jedná se o dvoutaktní olej. V tom případě vám spodní kryt s největší pravděpodobností netěsní. Ujistěte se, že se na spodní části krytu nehromadí žádný olej.

Spalovací olej vždy vytéká ze dna. Je to přirozené a to je to, co zažíváte.

Řešení

Jak byste věděl, že to není velký problém, že spalovací olej vytéká z díry? Snaž se vakuové testování díra.

Můžete jít na loď, pokud vydrží vakuový test!

Jak se dělá vakuový test? Dá se to snadno udělat. Divili byste se, kolik dokonale postavených spodních jednotek je rekonstruováno.

To proto, že si někdo všimne zavzdušněného oleje a věří, že je to kvůli infiltraci vody.

Vakuový test je jednoduchý na provedení doma a nevyžaduje demontáž spodní jednotky. K tomu je zapotřebí vakuová pumpa s manometrem.

Možná si budete moci půjčit jeden od místa, kde si půjčujete také nářadí do auta.

Vypouštěcí zátka má závit 3/8 UNC. Takže budete muset převést 1/8palcovou trubku na 1/4palcovou špičatou tvarovku pro vaši zkušební armaturu.

Jeden konec navlékněte na 3/8 UNC a druhý konec připojte k sací hadici. Začněte nejprve vypuštěním spodní jednotky.

Dále zvedněte spodní jednotku co nejvíce, aby nedošlo k vysátí oleje.

Zkontrolujte také zapalovací svíčku vaší lodi a vyměňte ji, pokud je vadná. V tomto ohledu můžete využít pomoc odborníka.

Ujistěte se také, že jste vybrali a dobrá zapalovací svíčka. Protože pokud je zapalovací svíčka poškozená, může dojít k úniku motorového oleje.

Selhání bundy

Nyní může olej také vytékat z plnicí zátky. Závity musí být opotřebované nebo nesprávně vyrovnané. Dalším důvodem tohoto problému je, že se zátka uvolnila.

Řešení

Pokud je to důvod úniku oleje, budete muset utáhnout zátku. Pokud netěsnost přetrvává, budete potřebovat nové těsnění nebo O kroužek. Protože je na vině váš O-kroužek.

Nyní to může být buď únikem maziva nebo poškozením O-kroužku. Abyste věděli, co je špatně, zkuste si udělat tlakovou zkoušku.

Ty by vám měly pomoci identifikovat příčinu úniku a problém vyřešit. Po tlakové a vakuové zkoušce si můžete opět užívat jízdu ve své lodi.

Tentokrát se ale ujistěte jezdit na lodi bezpečně abyste udrželi sebe i svou loď v bezpečí!

FAQ

Proč olej vytéká z otvoru ve spodní části přívěsného motoru?

Protože z něj uniká olej, jsou těsnění hnacího hřídele (která jsou poměrně častá) opotřebovaná a při naklánění motoru nahoru a dolů bude vytékat olej.

Protože jsou těsnění umístěna pod deskou vodního čerpadla a ve vodní cestě, jakýkoli únik oleje bude migrovat (zamýšlena slovní hříčka) do vypouštěcího otvoru, což je nejnižší poloha.

Jaký je malý otvor vedle horní vypouštěcí zátky na spodní jednotce lodního motoru?

Když loď vyjmete z vody, na horní části spodní části je odtokový otvor pro veškerou stojatou vodu. Vypouští vodu ven.

Můžete přeplnit olej ve spodní jednotce?

Abych odpověděl na vaši otázku, jistě, lidé to pumpují, dokud olej nevytéká nahoru, což je správné. Ale pak nasaďte horní šroub a pro jistotu mu dejte ještě pár pumpiček.

Rychlé zašroubování spodního šroubu vede k přeplnění a také k malému natlakování.

Jak zabráníte úniku olejového těsnění?

Jednou z možností je jednoduše vyměnit těsnění. To je obvykle nejlepší možnost, pokud je těsnění staré nebo poškozené. Další možností je použití tmelu určeného pro olejová těsnění.

To lze aplikovat na vnější stranu těsnění, aby lépe drželo v oleji.

Pokud ani jedna z těchto možností nefunguje nebo pokud nemůžete získat nové těsnění nebo tmel, možná se budete muset uchýlit k použití silikonu RTV nebo jiného typu tmelu kolem vnější strany těsnění.

To nebude tak účinné jako správná výměna nebo těsnicí prostředek, ale může to stačit k zastavení úniku, dokud nezískáte řádnou opravu.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Doufám tedy, že máte jasnou představu o pravděpodobných důvodech, proč olej vytéká ze spodního sacího otvoru jednotky?

Také jste se dozvěděli, co dělat, když vás tento problém trápí. Tlaková zkouška a vakuová zkouška, obojí může provést odborník.

Pokud to nemůžete udělat sami, vyhledejte odbornou pomoc.

Dejte nám vědět, jak jste to vyřešili! Také, pokud máte nějaké další návrhy, kontaktujte nás. Opatruj se!