Činnost motoru vaší lodi souvisí s náklonem a trimem. Než pochopíte náklon a trim, musíte vědět, jak loď funguje. Lodě by měly být rovnoběžné s čarou ponoru. Řízení naklápěcího systému vám umožní efektivně používat vaši loď ve vodě. Po určité době musíte přidat nebo doplnit náklon a trim.

Jaký je tedy způsob přidání náklonu a trimu k přívěsnému motoru?

Náklon a trim nejsou skutečnými součástmi lodního motoru. Ale hrají zásadní roli pro hladký chod lodi. K přívěsnému motoru můžete přidat sklon a oříznutí pomocí dvou kroků. Nejprve udržujte motor v rovné poloze. Poté vyjměte plnicí šroub a vložte olej dovnitř.

Čtěte dále a zjistěte podrobnosti o přidání naklápění a trimování k přívěsnému motoru.

Naklánění a ořezávání

Pokud jste začátečník, musíte vědět, jaký sklon a trim. Pochopení náklonu a trimu znamená, že se při plavbě lodí budete lépe bavit. Bude pro vás také jednodušší přidat, pokud je znáte. Naklánění a trim nejsou skutečnými součástmi motoru.

Nejprve si ujasněme, jak loď funguje. Vaše loď by měla být rovnoběžná s čarou ponoru. Když je vaše loď rovnoběžná s čarou ponoru, poběží hladce. S lodí, která je vodorovná, můžete zlepšit rychlost a efektivitu.

Řízení systému naklápění a vyvažování to umožňuje. To také zvyšuje celkový výkon a palivová účinnost. Trim se vztahuje k úhlu, ve kterém je vaše vrtulová hřídel umístěna vzhledem k lodi. Kliknutím na odkaz se dozvíte více o příznacích špatného spouštěcího výstupu.

Měli byste upravit střih. Tím se sníží úhel vašeho motoru. Toto je známé jako negativní trim. Toto se nazývá negativní ořez. Pokud to uděláte, příď vaší lodi se sníží. Na druhé straně můžete snížit úhel motoru. Toto se nazývá pozitivní ořez. V důsledku toho se příď vaší lodi zvedne. Trim může udělat mnohem víc než jen upravit způsob, jakým se loď zvedá a spouští. K dispozici jsou tři polohy trimu.

Pojďme vědět, jak ovlivňují loď.

Ořezávání dolů

Příď vaší lodi bude snížena v důsledku trimování. To je situace, kterou můžete nastat, když je náklad vaší lodi těžký. Uvědomte si však, že v takové situaci bude vaše loď tahat doprava.

Neutrální střih

Spusťte příď své lodi stejným způsobem, jakým snižujete neutrální trim. Rozdíl je v tom, že zde není žádný úhel. Lodní hřídel je zde rovnoběžná s vodoryskou. To je výhodné pro účinnost paliva.

Ořezávání nahoru

Když ho upravíte, zvedne příď vaší lodi. Je to velmi užitečné, když je loď v mělké vodě. Zvýší rychlost lodi. Vaše loď však táhne doleva v důsledku vyššího krouticího momentu řízení.

Jak přidat náklon a trim na přívěsný motor?

Krok 1: Prvním krokem je znovu zkontrolovat, zda je přívěs vybaven motorovým motorem. Poté seřizujte, dokud nebude motor lodi téměř rovnoměrný. Nemělo by být zvednuté vysoko. Protože tímto způsobem může dojít k poklesu oleje, který máte uvnitř obložení.

Krok 2: Ve druhém kroku odstraňte plnicí šroub. Vezměte si velký plochý šroubovák. Bude pro vás jednodušší použít větší šroubovák. Nechcete, aby se poškodil. Odstraňte plnicí šroub silným zatlačením šroubováku.

Krok 3: Poté, co jste odstranili plnicí šroub, začněte nyní plnit olej. Naplňte ji, dokud neuvidíte, že je téměř vyrovnaná. Ujistěte se, že šroubovací uzávěr nevracíte zpět tak, aby z něj unikal vzduch.

Krok 4: Pokud máte bezpečnostní sponu, zvedněte ji až na doraz. Poté olej znovu naneste. Tento postup opakujte ještě čtyřikrát až pětkrát. Asi pětkrát jste zvedli motor a odložili jej. Nyní vložte šroub zpět.

Krok 5: Buďte opatrní, když to děláte. Ujistěte se, že je na správném místě. Utáhněte jej pomocí šroubováku. Jakmile to přišroubujete zpět, projděte a zkontrolujte. Spusťte motor a zvedněte jej úplně zpět nahoru.

Proveďte postup třikrát až čtyřikrát. Musíte zajistit, aby byl systém zcela bez vzduchu. V tuto chvíli je to téměř připraveno. Pokud váš mercruiser neklesne, podívejte se na toto.

Tipy pro údržbu

Vodáckí nadšenci vědí, jak je důležité udržovat své lodě dobře udržované, aby byl zajištěn hladký a bezpečný zážitek z plavby. Jednou z kritických součástí lodi je její systém trimování a naklánění, který pomáhá kontrolovat úhel trupu lodi a přívěsný motor.

Je důležité udržovat systém čistý a mazaný, stejně jako včasné výměny opotřebovaných dílů. Zanedbání pravidelné údržby může vést k vážnějším problémům, jejichž oprava může být nákladná a časově náročná.

Pochopte funkci

Než začnete diskutovat o údržbě systému trimování a naklánění, je nezbytné porozumět tomu, jak systém funguje. Systém trimování a naklápění se skládá ze dvou hydraulických pístů a elektromotoru. Hydraulické písty jsou zodpovědné za zvedání a spouštění přívěsného motoru, zatímco elektromotor ovládá úhel přívěsného motoru. Primární funkcí systému je zajistit, aby se loď pohybovala po vodě hladce a efektivně, s přívěsným motorem v nejlepší poloze pro dané podmínky.

Pravidelná kontrola

Jedním z nejjednodušších způsobů údržby systému trimování a naklápění je provádění pravidelných kontrol. Vodáci by měli pravidelně kontrolovat, zda systém nevykazuje známky opotřebení, jako jsou praskliny nebo netěsnosti. Hladiny hydraulické kapaliny by měly být také pravidelně kontrolovány a jakékoli netěsnosti by měly být okamžitě odstraněny. Měla by být také provedena vizuální kontrola hydraulického vedení, čerpadla a motoru, aby bylo zajištěno, že nejeví známky poškození.

Mazání

je základním aspektem údržby systému trimování a naklánění. Vodáci by měli používat vysoce kvalitní mazivo k mazání hydraulických pístů, elektromotoru a dalších pohyblivých částí. Mazání systému zajišťuje hladký chod a snižuje tření, čímž zabraňuje opotřebení součástí systému.

Propláchnutí systému

Slaná voda může způsobit značné poškození systému trimování a naklánění, pokud není kontrolována. Vodáci by měli propláchnout systém po každém použití ve slané vodě k odstranění zbytků soli. Proplachování systému zahrnuje protékání systému čerstvou vodou, která odstraňuje případnou sůl usazování a zabraňuje korozi součástí systému.

Správné skladování

Správné skladování lodi je klíčové pro údržbu systému trimování a naklánění. Člun by měl být uložen na rovném povrchu se systémem trimování a naklánění v dolní poloze. Uložení člunu v této poloze zabraňuje vnikání vzduchu do hydraulického systému, čímž se snižuje riziko poškození. Vodáci by se také měli ujistit, že loď je zakrytá, když se nepoužívá, a chrání tak systém trimování a naklánění před vystavením povětrnostním vlivům.

Profesionální údržba

Zatímco pravidelné kontroly a údržba mohou pomoci udržet systém trimování a naklápění ve špičkovém stavu, někdy je nutná odborná údržba. Vodáci by měli zvážit, zda nechat systém každých pár let nebo podle doporučení výrobce nechat odborně opravit. Profesionální servis může pomoci odhalit případné problémy a řešit je dříve, než se stanou vážnými problémy.

Důležité informace

Při naklánění a ořezávání musíte mít na paměti určité věci. Pokud si chcete zachovat dostatečnou kontrolu, musíte si být vědomi načasování. Načasování znamená, kdy byste měli zastřihávat a vyjíždět. Pokud neprovedete ořezávání včas, ovlivní to loď.

Pokud narazíte na problém při odstraňování vzduchu a vidíte, že vytéká olej, zvedněte motor. Nechejte motor chvíli v tomto stavu. A zase dolů. Nakonec umožní únik z otvoru pro šroub.

Nejčastější dotazy

Jak Trim Tab funguje na lodi?

Trimové výstupky pomáhají snížit náklon luku a zlepšit viditelnost. Pomáhá vám to také rychleji a správněji zařadit do plánu. Trimové výstupky zlepšují výkon vaší lodi změnou úhlu jízdy. Stručně řečeno, trimovací výstupky zlepšují efektivitu.

Jak si vyrobit domácí Power naklánění a ořezávání?

Výkonné naklápění a ořezávání můžete provést doma. K tomu potřebujete věci – metrické klíče, metrický nástrčný systém, svinovací metr, T čtverec a vrtačku. Také Mechanický aktuátor pro lehkou zátěž, 2 lineární aktuátory pro lehkou montáž

Je Power Tilt stejný jako Power Trim?

Ano. Ovládací prvky naklápění a vyvažování lodního motoru jsou umístěny ve stejné části. I když jejich funkce je jiná. Naklápěcí část procesu vyžaduje vyjmutí přívěsného motoru z vody. Na druhou stranu, trimování se zabývá krátkým pohybem, když je loď v pohybu.

Jak často bych měl kontrolovat systém trimování a naklánění mé lodi?

Vodáci by měli systém naklápění pravidelně kontrolovat, alespoň jednou za tři měsíce nebo po každých 50 hodinách používání.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Snažili jsme se pokrýt všechny věci týkající se náklonu a trimu. Doufejme, že nyní víte o přidání náklonu a trimu na přívěsný motor.

Dbejte na to, aby byl motor zachován i při ořezávání. Krok provádějte opatrně.

Budete to moci udělat rychle, pokud budete dodržovat postupy. Všechno nejlepší.