Nainstalovali jste do své lodi jeden z nejlepších lodních motorů. Je to mercury 115 pro xs. Bylo to také drahé. Ale najednou si všimnete, že to má nějaké problémy. Po utracení tolika peněz za tento motor si však nemůžete dovolit žádné problémy!

Jaké jsou tedy problémy s mercury 115 pro xs?

No, s tímto přívěsným motorem může být několik problémů. Za prvé, přehřátí motoru je poměrně častým problémem. Obecným problémem je také prasklý hnací řemen. Poté je u tohoto motoru také problém zasekávání trimu. Kromě toho je problematické i nepřeřazení motoru. Nakonec se motor člunu náhle zastaví, což je vážný problém.

Máme dostatečné podrobnosti o jeho problémech a řešeních. Pokud máte chvilku volného času, podívejte se na ně!

To zní dobře? Pojďme si to přečíst, abychom věděli podrobně!

Mercury 115 Pro XS Problémy s řešeními

Naučili jsme se základy týkající se problémů. To však nestačí. Nyní si tedy přečteme o problémech tohoto motoru spolu s jejich řešeními.

Jak již bylo řečeno, rádi bychom nyní bez dalšího zdržování prošli podrobnostmi.

Problém 1: Přehřátý motor

Ručička na teploměru stoupá. To je téměř často příznakem chladicí smyčky, která nedostává dostatek vody. Většina malých přívěsných motorů postrádá chladiče, stejně jako vaše auto.

Na druhou stranu voda, ve které plavou, je zvyklá chladit motor. Při přerušení dodávky vody se motor přehřeje a případně selže.

Řešení

Podívejte se do zdroje. V naprosté většině případů je problém způsoben ucpáním přívodu surové vody. Najděte vstup a vyčistěte potrubí motoru. Uvolněná hadicová svorka nebo prasklé nebo prasklé vedení může také omezit průtok vody.

Má také schopnost rozstřikovat vlhkost kolem motoru, což může být škodlivé. Zkontrolujte své oběžné kolo, abyste zjistili, zda je v dobrém provozním stavu. Pokud ne, vyjměte oběžné kolo a vložte nové. Kromě toho by měl být pravidelně servisován. Podívejte se také do jeho obytných čtvrtí.

Kvůli zjizvení kovového pláště může i dobré oběžné kolo ztratit čerpací výkon. Ujistěte se, že váš mechanik zkontroluje výfukový systém, zda není rez nebo ucpaný. Pravidelně kontrolujte stoupačky výfuku a související součásti.

Také se ujistěte, že máte správné představy o náklady na výměnu rozdělovačů a stoupaček. Protože je samozřejmě lepší být si vědom času a peněz, které investujete!

Chladicí systémy s uzavřenou smyčkou v motorech pak představují další problémy. Zevnitř mohou ucpat výměník tepla. Aby se tomu zabránilo, je nutná pravidelná údržba. Tím je zajištěno, že nádržka chladicí kapaliny je plná.

Problém 2: Přetržený hnací řemen

Přes běžný hluk motoru je zvuk trhání hnacího řemene neobvyklý. Když se rozsvítí kontrolka „přehřátí“, poznáte, že něco není v pořádku. Podle vašeho měřiče napětí se alternátor možná nenabíjí.

S přetrženým řemenem se musí vypořádat nejen vnitřní paluby, ale také přívěsné motory. Pokud je řemen přetržený, nebudete mít alternátor ani vodní pumpu. Na internetu je spousta informací o výrobě dočasného pásu. A vlasecK tomu lze použít punčochové kalhoty nebo něco podobného.

Řešení

Pás by měl být zkontrolován, upraven a oblečen. Měli byste také zkontrolovat kontaktní plochy řemenic. Drsná místa mohou být způsobena korozí na řemenicích. To může během okamžiku sežrat zbrusu nový pás.

Problém 3: Ořízněte zasekávání

Vrátil jste se na rampu. Ale outdrive/outboard se nezvedne. To vám brání naložení lodi na přívěs a na dálnici. Tím se dostanete do nechtěné situace, která je docela nepříjemná.

Řešení

Je to mechanický/hydraulický problém, za předpokladu, že to není spálená pojistka. Snadný přístup je brodit se vnitrozemím a ručně ho zvednout. Chcete-li to provést, musíte vědět, kde se nachází vypouštěcí ventil obložení.

Když je tento ventil otevřen, tlak v hydraulické smyčce se uvolní a řidič se může naklonit. Udržujte a zdravá rovnováha tekutin. Kromě toho pravidelně kontrolujte. Ujistěte se, že nádrž na kapalinu je bez netěsností a bez prosakování vody.

Problém 4: Motor nezařazuje rychlost

Při vytahování z doku zatlačíte na řadicí páku. Volnoběžná rychlost člunu však není nikdy překročena. Převodovka navíc není zařazena řadicí pákou.

Tak tohle je dost rušivá situace. Nejen to, ale také to může vést k problémům s řazením na přívěsu.

Řešení

S největší pravděpodobností se jedná o přerušené nebo zaseknuté spojení. Začněte převodovkou. Zkontrolujte, zda se uvolnilo lanko od řadicí páky skříně převodovky. Pokud se kabel zasekl kvůli vnitřní korozi, zkuste jej uvolnit.

Manuální řazení je možné i u motoru. Nejčastější příčinou selhání převodovky je nedostatek kapaliny nebo převodového oleje. Ujistěte se tedy, že máte tyto úrovně aktuální a upravte je podle potřeby.

Pravidelně kontrolujte koncové kování a kování. Kromě toho by měl být kabel pravidelně servisován.

Problém 5: Motor člunu se zastavuje

 

Pokud budete mít štěstí, byl omylem stisknut vypínač. Je také možné, že jste vyčerpali zásoby paliva. Pokud žádná z těchto kontrol neprojde, je velká šance, že máte co do činění s elektrickým problémem.

Může to být spálená pojistka nebo vypnutý jistič. Může to však být způsobeno rzí nebo vadným spojením. Kromě toho může rez způsobit zamrznutí lanka řízení lodi.

Můžete také vidět zastavení motoru lodi kvůli tomu, že nemáte a dobrá vrtule.

Řešení

Nejprve zkontrolujte, zda se neuvolnil klíč od lana na jakékoli lodi vybavené vypínačem a lanem. Občas se může zdát, že je zasnoubená. Pohnul se však jen tak daleko, aby aktivoval spínač.

Spínače zapalování mohou také selhat v důsledku vadných spojů nebo nesprávné funkce. To se však s největší pravděpodobností objeví v raných fázích podnikání.

Za vaše problémy může s největší pravděpodobností koroze. Dokonce i někteří, kteří jsou opatrní ohledně údržby svorek baterie, nevidí druhý konec těchto kabelů. Je třeba je také pravidelně čistit.

Mohlo by to být něco sofistikovanějšího, jako je zapalovací čip motoru EFI. V takovém případě možná budete muset vyhledat odbornou pomoc. Objevte různé komponenty, které tvoří zapalovací systém.

Poté zkontrolujte, vyčistěte a aplikujte antikorozní chemikálie ke každému exponovanému spojení. Dělejte to pravidelně.

Toto jsou běžné problémy tohoto lodního motoru.

Nejčastější dotazy

1. Jak dlouho tento motor vydrží?

No ono většinou záleží na údržbě. Ale při běžné údržbě mohou tyto motory snadno vydržet 1000 hodin nebo více. Můžete jej použít pro těžký rybolov.

2. Je nějaký rozdíl mezi Mercury 115 a 115 pro xs?

Nový 115 Pro XS je o 16 liber lehčí než jeho předchůdce. Je o 18 liber lehčí než nejbližší konkurent s výkonem 115 koní. Jeho maximální rychlost přesahuje 115 mil za hodinu.

3. Kolik byste měli zaplatit za mercury 115 pro xs?

Cena tohoto motoru začíná od 10,830 XNUMX $. K základní ceně se však připočítávají další poplatky. Poplatek za údržbu tohoto motoru se liší jeden od druhého.

4. Jak rychlý je Mercury 115 Pro XS?

Motory Mercury 115 Pro XS nabízejí skvělý výkon a jsou ideální pro malé až středně velké lodě. Dosahují maximální rychlosti 28 mph a mohou jet rychlostí 24 mph. Tyto motory jsou také velmi výkonné a mají životnost až 100,000 XNUMX hodin.

5. Je motor Mercury 115 Pro XS stejně dobrý jako Yamaha?

Motory Mercury Pro XS jsou vynikající volbou pro jezdce, kteří chtějí vysoký výkon a spolehlivost. Nabízejí skvělý výkon, točivý moment a účinnost, což z nich dělá skvělou volbu pro rekreační i závodní jezdce. Motory Yamaha jsou na druhou stranu známé svou vysokou kvalitou a výkonem. Nemusí však být tak spolehlivé nebo účinné jako motory Mercury Pro XS.

6. Kolik koňských sil má Mercury 115 Pro XS?

Motory Mercury 115 Pro XS jsou navrženy tak, aby poskytovaly skvělou spotřebu paliva a přitom poskytovaly dobrý výkon. Tyto motory produkují maximální výkon 123 koní. I když se to nemusí zdát mnoho, je to více než dostačující výkon, abyste zvládli většinu úkolů. Nemluvě o tom, že nízké emise a spotřeba paliva činí z těchto motorů skvělou volbu pro spotřebitele, kteří dbají na životní prostředí.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nyní znáte problémy Mercury 115 pro xs. Doufáme, že bychom mohli zprostředkovat informace o problémech a řešeních tohoto motoru. Ujistěte se, že dodržujete naše pokyny, abyste problémy snadno vyřešili. Pokud máte nějaké dotazy týkající se lodních přívěsných motorů, kontaktujte nás.