Mercury 40 HP 4-taktní problémy – Průvodce údržbou motoru

Mercury 40 HP 4Ttakty Problémy a řešení (1)

Rozhodli jste se rybařit s vaší oblíbenou jízdou na lodi? Zdá se, že váš čtyřtaktní motor právě odmítl nastartovat! Pokud je to váš scénář, jste na správném místě!

Sedět a rozčilovat se to nepomůže vyřešit! Zde vám ukážeme opravy.

Jaké jsou tedy problémy se čtyřtaktem Mercury 40 HP?

Existuje několik problémů, jako je nekompatibilita motoru a přehřívání. Někdy může nedostatečná palivová účinnost přivést vaši loď do vážných problémů. Spolu s tím můžete vyžadovat další opravy jeho různých částí. Navíc jeho mazací systém potřebuje pravidelnou údržbu.

Ale to není všechno! Tento článek však uznává běžné problémy, se kterými se setkalo mnoho uživatelů! A přináší proveditelná řešení.

Nebuďme do toho a zakopejme to hlouběji hned teď:

Mercury 40 HP 4taktní problémy a možná řešení

Mercury 40HP EFI WOT

Dost bylo škrábání povrchu! Nyní je čas vykopat skutečný problém související s tímto motorem. A na konci této části máte ideální řešení na dosah ruky.

Problém 1: Nekompatibilita s menšími loděmi

Víme, že čtyřtaktní motory jsou těžší než jiné oblíbené takty. Mercury 40 HP 4 takty nevyhovuje při seřizování s menší lodí.

Kvůli tomuto chybnému uložení bude patrná jasná nerovnováha hmotnosti mezi lodí a motorem. Podobně, Problémy s přívěsným čtyřtaktem Yamaha 25hp také nakreslete tuto nekompatibilitu.

Řešení

Ideální je tedy vždy vybrat druh zdvihu, jakmile je potvrzena velikost vaší lodi. Doporučujeme vám vybrat si dvoutaktní motory, jako je Mercury nebo dokonce Yamaha.

Díky tomuto přístupu bude váš výběr přívěsného motoru dostatečně hodnotný. Získáváte spoustu času na rozmyšlenou, zda byste měli dostat Merkur 4 údery nebo ne.

Problém 2: Problém s praskáním lodního motoru a nakonec ztráta výkonu

Tento problém se tak běžně vyskytuje u 40taktního motoru Mercury 4 HP. Vidět, jak motor prská, v podstatě naznačuje úbytek jeho síly.

Mezitím, co se to děje tak často a opakovaně, nás vede k něčemu nebezpečnějšímu. Hlavním důvodem je problém s filtrem nebo poškozené zátky.

Výsledkem je, že dříve nebo později začne lodní motor ztrácet svůj výkon. Motory uvnitř přívěsných motorů, jako jsou problémy s přívěsným motorem hang kai, také naznačují, že mají tento problém!

Mercury 40 Horse 4-taktní pro menší lodě

Řešení

Každý majitel by měl před pokračováním úplně odvětrat motorovou komoru. Pokud to neuděláte, může se na obrázku objevit ucpaný filtr.

Mezitím, šance na míšení mezi plynem a vodou - všichni víme. Nenechávejte tedy palivovou nádrž prázdnou. Spíše je potřeba naplnit nádrž co nejvíce.

Uživatelé většinou čelí tomuto problému s kondenzací poté, co opustili loď bez provozu. A čím více na tom budete pracovat, tím větší je pravděpodobnost kondenzace.

Doporučujeme vám pořídit si stabilizátor paliva. Poté ponechte nádrž v případě potřeby o 3 nebo 4 měsíce déle! Nic škodlivého se nestane. Spolu s tím můžete zvolit jednoduchou cestu, abyste zabránili rozprašování.

Klíčem je zde včasné čištění a výměna zapalovacích svíček. Výměna těchto zapalovacích svíček by měla být provedena podle použití motoru.

Nezapomeňte také vyměnit palivový filtr v pravidelných intervalech. Zkuste tedy znovu nainstalovat řadový palivový filtr.

Co když žádný nemáte? Poté bude stačit odstranění nečistot z filtrační součásti. Spolu s tím vypusťte vodu, která byla uložena dříve.

Než to uděláte, jednoduše zkontrolujte výrobce, od kterého jste to zakoupili. Podrobnosti zapalovacích svíček naznačí, kdy je ideální čas je vyměnit.

Jakmile se objeví první známky zhoršení, měli byste od tohoto období pracovat. Kromě toho je ideální mít na palubě jednoduchou skříňku na nářadí se základními instalačními nástroji.

Sekundární problém je, že někdy můžete dostat špatné palivo. Zatímco se palivo dodává do stanic, poslední, které přijímají palivo, mohou získat kvalitu odpadu.

V důsledku toho se palivo může ukládat na dně nádrže. A během plnohodnotného provozu to může způsobit potíže. Spolu s tím, pokud necháte palivovou nádrž prázdnou, může se začít hromadit kondenzace.

Jak nastartovat Mercury 40

Problém 3: Motor se nespouští

Co jiného může být větší než poruchy motoru? Nedostatečná spotřeba paliva je za těchto okolností u motorů Mercury 40 HP na prvním místě. Takže první věc, kterou byste měli udělat, je zaměřit se na palivový systém.

Také nemůžete pochopit bolest, dokud nezapnete klíček zapalování a neuslyšíte žádný zvuk. To je docela frustrující, což ukazuje na vaši dočasnou poruchu motoru.

Aby klíček zapalování zůstal aktivní a fungoval s plnou kontrolou, musí vydávat zvuk. Absence nezbytných kroků ve správný čas však může mít za následek dlouhodobá porucha motoru.

Řešení

Zkontrolujte, zda nějaká část paliva zůstává v motoru tak dlouho. Takže byste se tomu neměli vyhýbat, když najdete tuto okolnost. Palivo uvnitř 4-taktní motor Mercury může projít chemickou reakcí.

Jako konečný produkt můžete najít etanol produkující palivo. V důsledku toho přichází na scénu zamezení chodu motoru.

Také může dojít k ucpání filtrů, které jsou způsobeny nečistotami. Spolu s tím existuje také šance na zablokování vedení a karburátoru.

Za druhé, hledejte tlačítko zabíjení. Zkontrolujte, zda řadicí páka zůstává v neutrální poloze nebo ne. Spolu s tím zaměřte svou pozornost na ovládání startéru.

Někdy může spínač zapalování uvolnit armaturu automaticky. V důsledku toho může umožnit otáčení celého ovládacího prvku spínače pomocí klíče. Jednoduše si pořiďte šrouby pro utažení upevňovací matice.

Mercury 40 Horse 4-taktní přehřátí

Problém 4: Problém s přehříváním uvnitř lodního motoru

Citlivé motory vyžadují tepelné vyvážení, aby mohly pracovat po dlouhou dobu bez přerušení. Mezitím jsou k dispozici teploměry pro měření tepla.

Když procházíte kontrolou tohoto zařízení, viděl jste, jak se jehla zvedá? Pak se váš motor mohl přehřát. Spolu s tím potvrzuje, že má chladicí spirálu s nedostatečným průtokem vody.

Bohužel většina přívěsných motorů nemá chladiče. V důsledku toho se zvyšuje šance spoléhat se na vodu. Není to však ideální způsob, jak udržet motor chladnější.

Náhlé zastavení toku vody brutálně ukazuje, jak neúčinné je spoléhat se na to! Tam dochází k přehřátí a následnému selhání motoru.

Nicméně za určitých okolností jako Yamaha F115 4-taktní problémy tuto vlastnost také projevují. Takže možná zjistíte, že to nejde spustit. Mezitím je provoz přívěsných motorů Mercury bezbolestnější.

Řešení

Mezi variantami 40, 50 a 60 HP není Mercury 40 HP tak špičkovým výkonem. A šance na problémy s přehřátím jsou tak běžné.

Nejprve prozkoumejte příčinu. Zkontrolujte vstup surové vody. Můžete zpomalit průtok vody uvolněnými hadicovými svorkami nebo prasknutím hadic. Mohlo by to odstranit škodlivou vlhkost kolem motoru.

Mercury 40 Horse 4 zdvih

Problém 5: Vyžaduje se další potenciální oprava

Čím více součástí v systému existuje, tím více oprav může systém vyžadovat.

A již víme, že stavba 4taktního motoru vyžaduje pro fungování více dílů. Takže u čtyřdobého motoru je tento případ zřejmý, ne?

Mezitím může jeho mazací systém vyžadovat pravidelnější údržbu. Uhodnete proč? Dokud jsou dodávány s více díly, mohou vyžadovat více maziva na pokrytí.

Řešení

Možností může být použití 2-taktního motoru. Ve srovnání se 4taktním motorem může vyžadovat méně dílů k provozu. A prozkoumáte zde více energie než 4-taktní motor o stejném výkonu.

Dvoudobý motor využívá dva písty pouze na jednu otáčku generování výkonu klikového hřídele. V důsledku toho je možné vyrábět více energie.

Mezitím jsou chlazení, těsnění, čištění, podávání a snižování tření klíčovými zabezpečeními pohyblivých součástí. A zvládnout takových pět kroků není snadný úkol.

Proto je pravidelná údržba nutností. Proto tyto kroky pravidelně kontrolujte, zda byly dokončeny nebo ne.

Mercury 40 Horse 4 zdvih

Údržba motoru

I když lze tyto motory udržovat se základní péčí a běžnou údržbou, existuje několik věcí, které je třeba vzít v úvahu pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti.

Jedním z důležitých aspektů údržby 4dobého motoru Mercury je udržování stálé hladiny oleje. Časem se olej opotřebuje a sníží výkon motoru. Je důležité pravidelně kontrolovat hladinu oleje a pokud začne klesat pod doporučené hladiny, doplňte nový olej.

Důležité je také dávat pozor na vzduchový filtr. Pokud se začne ucpávat, způsobí to snížené proudění vzduchu motorem, což může vést k problémům, jako je hrubý chod a snížená spotřeba paliva. Vzduchový filtr je nejlepší vyměnit každých 6 měsíců nebo kdykoli začne vykazovat známky opotřebení.

Pokud jde o čištění vašeho 4-taktního motoru Mercury, ujistěte se, že používáte kvalitní čistič, který je speciálně navržen pro lodní motory. Vyhněte se používání agresivních chemikálií, které by mohly poškodit motor nebo zařízení. Místo toho se rozhodněte pro čistič, který obsahuje Inhibitory koroze nebo Odmašťovače. Provedením těchto jednoduchých kroků můžete udržet svůj 4taktní motor Mercury v hladkém chodu po mnoho let!

Nejčastější dotazy

Mercury 40 Horse 4 zdvih faq

1. Jsou 4takty Merkuru spolehlivé?

Ačkoli Mercury přichází také s variantami založenými na 2 taktech, jeho 4taktní motory jsou spolehlivější. Díky elektronickému systému vstřikování paliva je toto zařízení spolehlivější. Spolu s tím zjistíte, že je mnohem úspornější. V důsledku toho lze dosáhnout dlouhodobého dosahu.

2. Proč se můj přívěsný motor pohybuje pomalu?

Mít roztočenou podpěru je na prvním místě jako hlavní důvod, proč to způsobuje. To způsobuje, že motorový člun se snaží získat vhodnou rychlost na plný plyn. K tomu dochází, když se poškodí spojení mezi lodním šroubem a montážní hřídelí. Proto zjistíte, že se pryžové vložky začínají otáčet samostatně.

3. Přívěsný motor Yamaha nebo Mercury – který je lepší?

No, oba jsou skvělí ve svých specifických oborech. Yamaha je mezi těmito dvěma motory ekologičtější a šetrnější k přírodě. A poskytuje dva elektromotory, zatímco Mercury nenabízí žádný. Mezitím je Mercury ideální volbou pro získání dlouhodobé záruky delší než osm let.

4. Na kolik hodin je vhodný čtyřtakt Mercury?

A 4-taktní motor Mercury obvykle vydrží přibližně 3000 – 4000 hodin, než je třeba provést generální opravu. To znamená, že čtyřdobý motor Mercury obvykle vydrží přibližně čtyři roky nebo 1500 hodin používání.

Závěrečná slova

Nyní znáte řešení problémů se čtyřtaktem Mercury 40 HP. Pokusili jsme se pokrýt běžné problémy týkající se tohoto.

Doufáme, že už máte představu o tom, co v současné době požadujete.

Přesto, pokud máte nějaké dotazy, dejte nám vědět! Děkujeme, že jste zůstali tak daleko!

Související články