Když se zeptáte lidí na nejsložitější věc na rtuťovém přívěsném motoru, řeknou, že seřízení řadicí tyče. mají pravdu. Když jste novým jezdcem na lodi, nemáte o těchto věcech mnoho znalostí.

Pokud však máte problém, musíte jej co nejrychleji vyřešit. Jaký je tedy postup pro nastavení rtuťové vnější řadicí tyče?

Můžete to změnit různými způsoby. Můžete například obrátit řazení. Poté odjistěte dvě matice. Po odjištění horní matice, dokud nebudou dvě hřídelové tyče od sebe. Musíte oba uzamknout a zkontrolovat řazení, zda je v pořádku.

Tohle byla jen malá podstata. Chcete-li se podrobně dozvědět o procesu seřizování řadicí tyče, pokračujte ve čtení.

Jak nastavit vnější řadicí tyč Mercury?

Než se tedy pustíme do procesu seřizování řadicí tyče, pojďme se trochu dozvědět o řadicí tyči.

• První věc, kterou potřebujete vědět, je délka posuvné tyče se liší v závislosti na rtuti přívěsného motoru. Délka je dána výkonem motoru a typem. Pokud je to tedy možné, prozkoumejte tyto problémy, abyste je získali hlouběji.

Nyní hlavní část. Potřebujete informace o řadicí tyči. Abyste měli méně starostí, zde je tabulka výšky.

Výšky řadicí tyče
20 palců Délka	21¼ palce ± 1/32 palce (540 ± 0,8 mm)
22 ½ palce Délka	23 ¾ palce ± 1/32 palce (616 ± 0,8 mm)
25 palců Délka	26 ¼ palce ± 1/32 palce (667 ± 0,8 mm)

Změřte délku vaší řadicí tyče na váze a porovnejte ji s tabulkou.

• Vždy uveďte řadicí tyč do neutrálního stavu. Bude to efektivnější. Odsazení by mělo být ve směru jízdy. Než budete pokračovat, dvakrát zkontrolujte, zda je v neutrálu a zda je posunutí dopředu.
• Pro měření můžete použít pravítko. V takovém případě lze k pravítku přidat vrták. Přilepte jej páskou do předpokládané výšky pravítka. Nezapomeňte ale na jednu věc, pravítko a volič převodovky by měly být v paralelních polohách.
• Při měření se ujistěte, že není příliš nízko; pokud ano, způsobí vám to problémy během procesu couvání. Poznamenejte si měření. Podle ilustrace v předchozí části byste měli dosáhnout podobné výšky.
• Zkontrolujte, zda nejsou nějaké problémy s řazením ozubených kol nebo s ozubenými koly samotnými. V současnosti by však neměly být žádné problémy. Všimněte si šňůr. Ostatní ovládací prvky by také měly být v pořádku. Mělo by to plynule obrátit, pokud je vše v pořádku.

Jak nastavit řadicí páku na přívěsném motoru?

Pokud má vaše loď problémy s řazením, může být nutné upravit lanko řazení. Pokud nevíte, jak loď funguje, může to být náročné. Postupujte podle níže uvedených postupů vyměňte lanka řazení na vaší lodi.

Krok 1: Ujistěte se, že délka 6 stop od otvoru pro hrot k hlavni je nastavena správně. Vyjměte lanko řazení vpřed z podstavce na rameni řazení. Umístěte řadicí páku do přední polohy.

Zde se můžete dozvědět o Umístění vnějšího neutrálního bezpečnostního spínače Mercury.

Krok 2: Zkontrolujte, zda se kovový kus s pružinou může volně pohybovat mezi dvěma polohami zastavení. Spínací válec zůstává uprostřed prohlubně na konci kovového ramene, zatímco je uprostřed.

Krok 3: Lanko můžete zkrátit posunutím řadicí páky s připojeným spodním lankem řazení. Ujistěte se, že je podpěra otočena proti směru hodinových ručiček a směřuje na doraz. Říká se tomu celá přední pozice.

Krok 4: Upravte přední kabel, aby se vešel mezi kolíky. Odstraňte veškeré prověšení, ale vyhněte se přílišnému utažení. Upravte přední polohu zatlačením na kovovou tyč, dokud se nebude zdát, že je na místo tlačena.

Krok 5: Odstraňte spodní lanko z hrotu kolíku a upravte polohu obrácení. Obrátit pořadí událostí. Otočte podpěru CW do polohy stop a přitom táhněte za spodní konec lanka. Posuňte kolík namontovaný na kabelu nahoru nebo dolů, aby zapadl do slotu.

Také můžete sledovat problémy s řazením na přívěsu pro další kroky.

Další návrhy

V tomto segmentu budeme vědět o nejčastějších problémech, se kterými se lidé setkávají při řazení nastavovací tyče. Také budeme mluvit o snadných řešeních těchto problémů.

Majitelé lodí někdy zaslechnou rachotivý zvuk na přívěsném motoru Mercury. Hlavně na rtuťových 100. Když se zařazují na volnoběh 900-1000 ot./min. Řadicí páka plně nezařazuje převodové stupně, dokud nedáte více plynu.

První věc, kterou byste měli udělat, pokud se ocitnete v této situaci, je zjistit, zda nedošlo k předčasnému zrušení. Pokud jde o zpoždění vpřed, mělo by se zařadit dříve.

Kabel by měl mít seřízení na spojce řazení. Závitová část lanka drží kus, který se zablokuje na skutečném táhlu řazení. Umožňuje drobnou úpravu.

Kromě toho jsme zde poskytli seznam příznaků špatného spouštěcího přívěsného motoru.

Nejčastější dotazy

Poloha vnější vačky řazení Mercury

Nejjednodušší metodou je určit, kterým směrem se řadicí hřídel otáčel. Po řazení vpřed a vzad přesuňte řadicí tyč do neutrálu. Horní strana řadicí vačky musí být nyní v kontaktu s kladičkou řadicí vačky.

Nejdůležitější věcí je zjistit, jakým způsobem se hřídel otáčí, aby se zapojil do pohybu vpřed a vzad. Jakmile to budete vědět, budete moci svou vačku řazení vhodně upravit.

Proč přívěsný motor tvrdě řadí?

Tvrdý přívěsný motor je důsledkem zaseknutí řadicí hřídele, problému se skříní převodovky atd. Protože tvrdost řadicí páky na přívěsném motoru může mít mnoho důvodů, musíte nejprve prozkoumat příčinu.

Jak funguje lodní řazení?

Pákou se ovládá převodovka a také plyn. Loď je vyřazená, když je páka pro jeden přívěsný motor ve střední poloze. Když zatáhnete za páku dopředu, člun zařadí rychlost. Aktivuje převodovku, která přenáší výkon z přívěsného motoru na vrtule.

Jak seřídíte lanko řazení lodi?

Existuje několik způsobů, jak upravit lanko řazení člunu.

1. Při vypnutém motoru odpojte kabel od převodníku a vyjměte jej z krytu.
2. Zkontrolujte opotřebení na obou koncích kabelu. Pokud dojde k nadměrnému opotřebení, vyměňte kabel.
3. Uvolněte jeden konec kabelu jeho otáčením pomocí klíče, dokud není dostatečně volný, aby mohl sklouznout z vřetena převodníku.
4. Nasuňte druhý konec kabelu přes vřeteno a utáhněte jej klíčem, abyste jej zajistili na místě.
5. Znovu připojte převodník ke skříni, znovu připojte kabeláž motoru a nastartujte motor.

Jsou lanka plynu a řazení Mercury stejná?

rtuť lanka plynu a řazení jsou stejní. Jsou vyrobeny z kovového drátu s plastovým pláštěm a jsou dodávány v černé nebo červené barvě. Kabely spojují tělo škrticí klapky s převodovkou a je třeba je pravidelně vyměňovat, obvykle každých 60,000 XNUMX mil.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Nastavení vnější řadicí tyče Mercury pro vás bude velmi snadné, pokud budete postupovat podle výše uvedených kroků.

Ve většině případů můžete tyč upravit obrácením. Ale pokud to po couvání nefunguje, zkontrolujte, co je špatně. V souladu s tím musíte jednat.

Všechno nejlepší!