Přívěsný stator Mercury je v dnešní době velmi populární. Někdy se však vnější stator Mercury pokazí a stane se neefektivním.

Mnoho z nás to nemůže dostat, protože neznáme příznaky špatného rtuťového vnějšího statoru. Proto je pro nás důležité je znát.

Jaké jsou příznaky špatného statoru na přívěsném motoru Mercury?

Existuje mnoho příznaků rtuťového vnějšího špatného statoru. Většinu času můžete najít příznaky v motoru a baterii. Například potíže s provozem motoru nebo nastartováním motoru a nesprávné nabíjení baterie. Také nízké napětí baterie, vynechávání zapalování, nedostatek energie, zablokování při nečinnosti atd.

To je jen stručný přehled článku. Chcete-li se o nich dozvědět více, projděte si článek.

Takže bez jakéhokoli zdržování vyrážíme na cestu!

7 příznaků vadného statoru na přívěsném motoru Mercury

Přívěsný motor Mercury stator je jádrem výkonu, energie a jiskry pro motor a další části. Pokud je k ničemu nebo se poškodil, pak je pro vás výměna vnějšího statoru Mercury nutností.

Přívěsný stator Mercury může mít také problémy, jako jsou problémy s regulátorem vnějšího napětí Mercury.

Stav statoru můžete zjistit provedením testů vnějšího statoru Mercury, jako je test ohmů, uzemnění atd. Testováním vnějšího statoru zjistíte, zda potřebujete svůj stator vyměnit nebo ne. K tomu byste měli také znát polohu statoru Mercury.

Existuje další způsob, jak zjistit stav statoru. A to prostřednictvím příznaků selhání vnějšího statoru. Prostřednictvím těchto příznaků určitě poznáte, zda je váš stator dobrý nebo ne.

Zde jsme uvedli všechny příznaky špatného rtuťového vnějšího statoru. Pokud najdete nějaké podobnosti s některým z těchto příznaků, měli byste zavolat mechanika a zkontrolovat stator.

Začněme se o nich tedy učit!

1. Potíže se spuštěním motoru

Nejčastějším příznakem, se kterým se setkáte, je, že pro vás bude obtížné spustit motor. Zvláště, když se pokoušíte nastartovat motor poté, co motor chvíli seděl z běhu.

Jedním slovem, bude pro vás těžké spustit motor. Řekneme vám, proč se to děje.

Pokud se stator Mercury poškodí, motor nebude mít jiskru. Výsledkem je, že bez jakékoli jiskry bude pro vás velmi obtížné spustit motor. Potíže se zvýší, pokud se motor zahřeje.

Proto se pro vás po chvíli sezení z běhu stává obtížnější spustit motor.

Pokud se setkáte s problémy s provozem motoru, doporučujeme vám zajít k mechanikovi a zkontrolovat váš vnější stator.

2. Obtížné startování motoru

Špatný přívěsný stator Mercury má mnoho příznaků, jako jsou příznaky špatného spouštěcího přívěsného motoru. Dalším příznakem špatného rtuťového vnějšího statoru je, že pro vás bude těžké nastartovat motor.

Je to také běžný příznak, kdykoli dojde k poškození statoru.

Ale proč bude těžké nastartovat motor, když se poškodí stator? Řekneme vám proč.

Pokud se stator pokazí, dostanete velmi slabou jiskru. Slabá jiskra znamená slabý start motoru. V důsledku toho budete mít potíže s nastartováním motoru.

Doufám, že teď víte, proč se to děje.

3. Nedostatek energie

Měli jste někdy pocit, že váš motor běží na nízký výkon nebo má nedostatek výkonu? Pokud ano, pak pravděpodobně čelíte problémům, protože váš rtuťový vnější stator se pokazil nebo poškodil.

Pokud dojde k poškození statoru, nemůže generovat dostatek energie a výkonu pro motor. Bude nedostatek výkonu a energie pro motor.

Proto se budete potýkat s nedostatkem výkonu při chodu motoru.

4. Zastavení při nečinnosti

Zablokování při nečinnosti je také příznakem špatného rtuťového vnějšího statoru. Zablokování při volnoběhu znamená, že se motor zastaví, když běží v nízkých otáčkách.

Může k tomu dojít pouze v případě, že motor nedostává dostatečný výkon. Motor získává výkon pro chod ze statoru. Stator je hlavním zdrojem, pro který motor běží plynule. Pokud nemůže dostat dostatečný výkon, pak motor nemůže běžet ani v nízkých otáčkách.

Pokud jste si tedy všimli, že se vaše vozidlo zastavuje při nečinnosti, doporučujeme vám zavolat mechanika, aby zkontroloval stator.

5. Baterie se nenabíjí

Nenabíjí se vám baterie správně? Pak musíte zkontrolovat stator prostřednictvím mechanika. Protože pokud dojde k poškození rtuťového vnějšího statoru, baterie se nebude správně nabíjet.

Pojďme nejprve pochopit vztah mezi přívěsným statorem a baterií. Jak víte, stator produkuje střídavý proud a jiskry. The usměrňovač převádí střídavý proud na stejnosměrný proud nebo napětí.

Tento stejnosměrný proud je zodpovědný za nabíjení baterie. Usměrňovač je druh nabíjecí cívky, která nabíjí baterii.

Pokud je nějaký problém se statorem, pak nemůže produkovat dostatečný střídavý proud. V důsledku toho nebude stačit ani stejnosměrný proud. A baterie se také správně nabije.

To je důvod, proč pokud si všimnete, že se baterie nenabíjí správně, měli byste pro jednou zkontrolovat rtuťový vnější stator.

6. Nízké napětí baterie

Nízké napětí baterie je dalším příznakem špatného rtuťového vnějšího statoru. Pokud čelíte nízkému napětí baterie, pak váš rtuťový vnější stator není v dobrém stavu.

Jak jsme již uvedli, stator produkuje střídavý proud. Usměrňovač jej převádí na stejnosměrné napětí baterie. Pokud tedy rtuťový vnější stator zeslábne nebo se pokazí, baterie nebude mít dostatečné napětí. V důsledku toho bude mít baterie nízké napětí.

Napětí baterie můžete zkontrolovat pomocí digitálního multimetru. Pokud zjistíte výsledky nízkého napětí, měli byste zavolat mechanika, aby jej vyměnil.

7. Slabá jiskra a vynechávání zapalování

Dalším příznakem špatného vnějšího statoru Mercury je to, že budete mít hodně slabých parků a vynechávání zapalování. Vynechávání zapalování je zde přerušovaná jiskra. Pokud se jiskry objevují nepřetržitě bez zastavení, jedná se o přerušovanou jiskru nebo vynechávání zapalování.

Pokud se s tím potýkáte již dlouhou dobu, pravděpodobně se váš stator pokazil. Víte, že stator je ten, který vytváří jiskru přes zapalovací svíčky? Ano, stator je velmi důležitý pro vytváření jisker.

Pokud se stator pokazil, pak nemůže poskytnout dostatek silné jiskry. V důsledku toho získáte velmi slabou jiskru.

Někdy můžete také získat nepřetržitou jiskru bez jakéhokoli zastavení. Selhání zapalování je u nich velmi běžné. S tím se můžete setkat také pravidelně nebo jen zřídka.

To je vše. Nyní znáte všechny příznaky špatného rtuťového vnějšího statoru.

Pokud zjistíte některý z těchto příznaků, měli byste okamžitě zavolat odborníka nebo mechanika, aby vyměnil stator.

Náklady na výměnu statoru na přívěsném motoru budou nejvyšší až 500 USD. Je to docela drahé jako přívěsné motory.

Nejčastější dotazy

Může dojít k nějaké poruše motoru, pokud selže magneto?

Ne, motor neselže, pokud selže magneto. To je specialita magneta. Ale pokud magneto selže, motor bude pokračovat ve své práci a nepřestane běžet.

Co je úkolem statoru v generátoru?

Hlavním úkolem statoru je vyrábět elektřinu. V generátoru převádí stator magnetické pole přijímané z rotující kotvy na proud.

Jak můžeme vědět, jestli se pokazil přívěsný usměrňovač?

Budete muset diagnostikovat nabití baterie pomocí voltmetru, zatímco vyrábíte napětí a běží motor. Pokud ukazuje příliš velké nabití, usměrňovač je špatný.

Jak poznáte, že se vám pokazil stator?

Pokud se váš přívěsný motor nespouští, může to být způsobeno špatným statorem. Existuje několik znaků, které můžete hledat, abyste zjistili, zda stator selhává:

– Motor se nepřetáčí. Toto je nejčastější příznak špatného statoru.

– Při pokusu o nastartování může z motoru vycházet cvaknutí.

– Motor se může protáčet pomalu nebo vůbec.

– Můžete si všimnout, že světla na přístrojové desce stmívají nebo blikají.

Bude špatný stator ještě jiskřit?

Pokud má váš přívěsný motor špatný stator, může stále jiskřit. Jiskra však může být slabší než obvykle, nebo může jiskřit jen přerušovaně. Pokud váš přívěsný motor vůbec nejiskří, pak je problém určitě ve statoru.

Jak zkontrolujete stator, abyste zjistili, zda je dobrý?

Chcete-li zkontrolovat, zda je stator dobrý nebo ne, můžete provést jednoduchý test kontinuity. Nejprve odpojte stator od napájení. Potom se pomocí multimetru nastaveného na ohmy dotkněte jednoho vodiče každé ze tří svorek statoru. Pokud je kontinuita mezi všemi třemi svorkami, pak je stator dobrý. Pokud není kontinuita nebo pokud dva z vývodů vykazují kontinuitu, ale třetí nikoli, pak je stator špatný a je třeba jej vyměnit.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Doufám, že teď znáte všechny příznaky špatného statoru na vnější rtuti. Kdykoli zaznamenáte některý z těchto příznaků, zavolejte mechanika.

Je čas se s vámi rozloučit. Budeme rádi, když se s námi podělíte o své zkušenosti.

Hodně štěstí! Hezký den!