Defnyddir caiacau tandem yn boblogaidd at ddibenion hamdden oherwydd ei bod yn hawdd dysgu hanfodion caiacio, ond mae bron cymaint o bobl yn eu defnyddio dim ond oherwydd eu bod yn fwy o hwyl na chaiacau sengl. Mae tandems hefyd yn wych i bobl na allant o bosibl mwynhau caiacio unigol oherwydd anableddau corfforol neu fyw mewn ardaloedd lle nad oes mynediad i ddyfrffyrdd.

Mae cychod tandem yn cynnwys dwy sedd, un y tu ôl i'r llall, gydag ail sedd yn wynebu yn ôl. Bydd gan gaiac tandem dda ddigon o bwysau a gall drin gêr a all helpu i wneud eich taith yn haws neu'n fwy pleserus. Fel arfer mae ganddynt agoriadau ar y blaen a'r cefn sy'n eich galluogi i storio eitemau y tu mewn i'r cwch. Daw rhai tandemau â rhwystrau, sef seddi bach y gellir eu defnyddio i gludo teithwyr ychwanegol neu eich offer gwersylla.

Mae caiacau tandem yn fwy sefydlog na chaiacau sengl. Os cymerwch gipolwg cyflym ar un tra ei fod yn arnofio yn y dŵr, y cyfan a welwch yw un arwyneb gwastad llydan. Mae hyn yn rhoi siâp lluniaidd nodweddiadol i gychod tandem ac yn eu gwneud yn anodd troi drosodd.

Ond er efallai nad ydynt troi drosodd yn hawdd, mae'n dal yn bosibl i don ddigon mawr wthio'r cwch drosodd ar ei ochr a'i ddal yno nes i chi ddyrnu allan (padlo yn ôl) neu ei fod yn llenwi â dŵr a suddo. Y ffordd orau o aros yn fwy diogel ochr yn ochr yw os yw'r ddau berson yn reddfol yn pwyso i ffwrdd o droeon ac yn helpu pob un i frwydro yn erbyn tonnau trwy bwyso i mewn iddynt.

Mewn llawer o gychod tandem, mae'r padlwr cefn yn rheoli llywio a gyrru. Y paddlTandem cefn

Gall er padlo gyda llafn sengl neu padl llafn dwbl i ychwanegu sefydlogrwydd. Mewn gosodiadau eraill, mae un person yn llywio tra bod y llall yn gwthio gan ddefnyddio dau lafn. Mae hyn yn gofyn am fwy o gydlynu rhwng y ddau gaiaciwr oherwydd os ydych chi'n mynd i droi, mae'n rhaid i chi ei wneud ar yr un pryd yn union er mwyn iddo beidio â throi drosodd.

Mae'n cymryd tua'r un faint o ymdrech i'r naill berson neu'r llall i badlo oherwydd mae brês traed y gellir ei addasu bron bob amser yn caniatáu i bob person addasu ei sedd ymlaen neu'n ôl nes ei fod yn gyfforddus. Unwaith y byddwch chi'n dod i arfer ag ef, mae hyn yn gwneud symud o gwmpas eich tandem yn llawer haws nag mewn un caiac.

Mae tandems fel arfer yn cael eu hadeiladu o blastig rotomolded, ond gellir eu gwneud hefyd o wydr ffibr neu alwminiwm. Mae'r deunydd y gwneir tandem ohono yn effeithio ar bris a phwysau'r cwch, yn ogystal â sut mae'n trin yn y dŵr. Mae gwydr ffibr yn tueddu i fod yn ddrutach ond yn ysgafnach ac yn darparu gwell perfformiad gleidio oherwydd ei fod yn llymach na chychod rotomolded.

Mae tandemau alwminiwm yn wydn a gallant drin cerrynt yn gyflymach na modelau gwydr ffibr. Mae gan rai modelau alwminiwm cilbren ar y gwaelod sy'n cynyddu eu gallu olrhain tra'n dal i ganiatáu iddynt droi'n gyflym pan fo angen. Plastig yw'r deunydd mwyaf cyffredin o bell ffordd a ddefnyddir i adeiladu tandem oherwydd eu bod yn rhad ac yn hawdd eu trwsio os cânt eu difrodi y tu hwnt i'w defnyddio.

Gadewch i ni wneud adolygiad cyflym o un o'r caiacau tandem gorau ar y farchnad

Caiac Tandem Gorau ar y Farchnad

Caiac Hobie Kona II - Cyflymder Cyflym

Mae'r Hobie Kona II Kayak yn adnabyddus am ei gyflymder cymharol gyflym a'i allu i gael ei ymgynnull yn gyflym. Daw'r caiac mewn dau fodel, y model safonol sy'n rhedeg $1,199 (UD) a'r fersiwn Lite ar $1,799 (UD). Mae'r ddau fodel yn cael eu gwerthu gyda dwy asgell wedi'u cynllunio'n benodol ar gyfer gyrru perfformiad ar bob ochr i'r caiac.

Er bod gan y ddau fodel ddeilydd llinyn bynji blaen, dim ond y model safonol sy'n dod â rhwyd ​​cargo y gellir ei gosod y tu ôl i'r sedd. Mae hyn yn galluogi defnyddwyr i gario gwrthrychau bach fel poteli dŵr neu offer pysgota heb orfod prynu ategolion ychwanegol.

Mae'r strwythur eistedd ar gyfer y llong hon yn cynnwys ewyn dwysedd uchel sy'n darparu meingefn ardderchog wrth badlo. Yr hyn sy'n gwneud y caiac yn unigryw yw'r darian tonnau sydd wedi'i gosod i atal tonnau neu chwistrell rhag effeithio ar y padlwr. Fel caiacau Hobie eraill, mae'r Kona II wedi'i adeiladu gan ddefnyddio deunydd polyethylen gan ei wneud yn ysgafnach na modelau a wneir gyda chyfansoddion gwydr ffibr.

Mae corff y llong wedi'i gynllunio ar gyfer y sefydlogrwydd mwyaf posibl hyd yn oed ar gyflymder uchel sy'n galluogi defnyddwyr i fwynhau'r model hwn ym mhob cyflwr dŵr gan gynnwys llynnoedd a pharthau syrffio cymedrol.

Mae asgell cilbren y llong hon yn darparu rheolaeth olrhain ardderchog wrth badlo, fodd bynnag, fel y mwyafrif o gaiacau, mae yna adegau y bydd angen i'r defnyddiwr wneud mân addasiadau i'w gyfeiriad trwy gymhwyso strôc ymyl bach neu strôc padlo cywiro hyd yn oed mewn dyfroedd tawel. Tra'n pwyso 55 pwys (25 cilogram), mae'r model hwn yn darparu sawl pwynt ymlyniad wrth y bwa a'r starn gan ei gwneud hi'n hawdd ei gludo ar raciau to neu ôl-gerbyd sy'n cael ei dynnu gan gar.

Mae sefydlogrwydd y llong hon yn ei gwneud yn opsiwn gwych i bysgotwyr sy'n chwilio am gaiac pysgota a all drin dyfroedd garw. Er bod gan y model safonol ddau ddeiliad gwialen mowntio fflysio, mae'r fersiwn Lite ond yn cynnwys gwiail cynnal yn lle mowntiau fflysio ac efallai na fyddant yn darparu digon o bwyntiau atodiad ar gyfer dymuniadau llawer o ddefnyddwyr.

Fodd bynnag, mae'r ddau fodel yn cynnwys yr Hobie Hatches lle gall pysgotwyr storio eu polion pysgota neu leihau mynediad dŵr i'r llong trwy gau cloriau deor yn ddiogel cyn mynd allan.

• Model Safonol: 44 pwys (20 cilogram)
• Model Lite: 52 pwys (23 cilogram)
• Ystod Prisiau: $1,199 – $1,799 (UDA)

Cymerwch gip ar rai mwy o gaiacau tandem:

Boneddigion Adelaide

Adelaide Gentry, sy'n frwd dros gaiacio ac yn arbenigwraig, yw'r grym y tu ôl i KayakPaddling.net. Gyda dros ddegawd o brofiad yn mordwyo dyfrffyrdd mwyaf heriol y byd, mae Adelaide yn cyfuno ei hangerdd am antur â gwybodaeth ddofn am gaiacio i ddarparu arweiniad craff ac ymarferol i badlwyr o bob lefel.