Nid yw'n anghyffredin i berchennog allfwrdd wynebu gollyngiad aer yn y llinell danwydd. Mae'n swnio'n syml iawn? Ond fe allai arwain at rai problemau mawr fel methiant injan.

Felly, beth yw'r gollyngiadau aer mewn symptomau llinell tanwydd allfwrdd?

Wel, mae yna rai symptomau sy'n dynodi gollyngiadau aer yn y llinell danwydd.

Mae marw'r injan, pibell danwydd meddalach, tanio, swigen llinell tanwydd, a diffyg parhad pŵer yn y carburetor yn rhai o'r symptomau arwyddocaol.

Hefyd, gallai'r symptomau hyn achosi i chi fynd i'r afael â rhai materion eraill hefyd.

Fodd bynnag, os oes gennych rywfaint o amser i'w dreulio'n gwybod y pwnc yn fanwl, rydym yma i'ch goleuo. Dyma erthygl gyfan y canlynol am y mater a nodwyd.

Felly gadewch i ni neidio i'r dde i mewn iddo.

Gollyngiad Aer mewn Symptomau Llinell Tanwydd yn yr Allfwrdd

Weithiau bydd y aer yn gollwng yn y llinell danwydd gall fod yn broblem fawr i'ch allfwrdd. Felly mae'n rhaid i chi wybod y symptomau ymlaen llaw. Dyma'r holl symptomau posibl a drafodir yn y segment canlynol.

Pibell Tanwydd Meddalach

Mae'r llif aer yn cadw pwysedd y llinell llawn yn sefydlog. Gan fod yr aer yn mynd yn sownd yn y llinell danwydd, mae cyfanswm y pwysau yn lleihau. Felly, mae'r bibell tanwydd yn ymddangos yn rhydd ac yn feddalach.

Marw o Beiriant

Injan yn marw yw'r anfantais fawr o ollyngiadau aer yn y llinell danwydd. Pŵer isel yn yr injan yw'r symptom i ganfod marwolaeth yr injan.

Bydd yr injan yn mynd yn arw ar y dechrau. Ac yn raddol bydd yn colli ei RPMs. Gan fod yr awyr yn mynd yn sownd o ddydd i ddydd. Bydd yr injan hefyd yn gweithredu i lawr.

Prime in Fuel Line

Efallai y byddwch yn canfod cysefin yn y llinell danwydd weithiau. Sydd hefyd yn dangos gollyngiad yn llinell tanwydd eich allfwrdd. Efallai eich bod yn pendroni ble mae'r bwlb paent preimio wedi'i leoli.

Gadewch i mi ddweud wrthych. Mae rhwng y tanc nwy a'r injan. Pwrpas hyn yw llenwi'r carburetor â thanwydd.

Pan fyddwch chi'n llenwi'r tanc tanwydd, dylid diffodd yr injan. Mae angen i chi droi'r switsh tanio ymlaen. Peidiwch ag anghofio troi'r switsh stopio i redeg a pharhau nes bod y botwm yn dod i ben. Hefyd, trowch y switsh i ffwrdd.

Sefyllfa Lean

Nid yw bob amser yn benodol i'r gollyngiad aer ddigwydd mewn man penodol. Mae yna ychydig o leoedd penodol i hyn ddigwydd. Mae un o'r lleoedd hynny rhwng y pwmp tanwydd a'r tanc.

Pan fydd hyn yn digwydd, mae'r aer yn mynd yn sownd ond nid y nwy i mewn i'r tanc. Am y rheswm hwn, ni all y swm cywir o danwydd gael ei bwmpio. A gelwir yr holl sefyllfa yn 'sefyllfa ddarbodus'.

Amrywiad Pwer yn Curborator

Mae'n haws i'r tanwydd gael ei sugno y tu mewn i'r llinell danwydd nag i'r aer gael ei godi. Ac mae'r sefyllfa hon yn arwain at brinder tanwydd i'r carburetor.

Tanio

Mewn rhai achosion, gall tanio ddigwydd oherwydd gollyngiad aer yn y llinell danwydd. Gall gollyngiadau a ddarganfyddir rhwng y pwmp tanwydd a'r carburetor greu tân. Nid dyma'r diwedd.

Weithiau, gall achosi anhwylderau system ar adegau.

Swigen mewn Llinell Tanwydd

Wrth newid y llinell danwydd, bydd swigod gweladwy ar yr ochr sugno.

Aer yn Gollwng Llinell Tanwydd: 5 Cam Angenrheidiol ar ôl Canfod

Fel y gwyddom eisoes, gall gollyngiadau ddigwydd mewn sawl man. I ddechrau, mae'n anodd dweud union leoliad y gollyngiadau. Dyma ychydig o gamau i ganfod eich gollyngiad llinell tanwydd yn y canlynol.

Cam 1:

Ar ôl darganfod bod problem gollwng, y cam cyntaf yw sugno digon o danwydd. Fel hyn bydd y gollyngiad yn dod allan.

Y tric yw cadw'r injan i redeg am 10-20 munud yn ymestyn. Gallwch wirio ar ôl hynny a yw'r injan yn rhedeg yn esmwyth am gyfnod hir ai peidio. Os nad oes unrhyw alldafliad am tua 30 munud, yna mae'r injan yn rhedeg yn iawn.

Cam 2:

Gallwch wirio'r cysylltiad carburetor a'i ailadeiladu os oes angen. Gallwch sefydlu llinellau tanwydd a chysylltiadau newydd a pympiau i'r injan. Mae hyn weithiau'n helpu i gael gwared ar ollyngiadau aer anweledig.

Cam 3:

Gwiriwch bob cysylltiad yn unigol. Hefyd, ceisiwch nodi'r difrod i unrhyw rannau. Os oes angen, ailosodwch y rhannau sydd wedi'u difrodi.

Cam 4:

Mae'n bwysig iawn gwirio pob rhan o'ch allfwrdd. Gwiriwch y plygiau, tiwbiau a nozzles. Peidiwch â cholli unrhyw rannau cain o'r system.

Os byddwch chi'n dod o hyd i unrhyw gyrydiad, efallai mai dyna'r rheswm dros aer yn y llinell danwydd. Felly, ceisiwch gael gwared ar y rhannau sydd wedi'u difrodi cyn gynted â phosibl ac ailadeiladu os oes angen.

Pe gallech ganfod a datrys y broblem gollwng, clymwch strap neilon o amgylch y llinell danwydd.

Cam 5:

Gwiriwch y Throttle, pistons, a chyswllt tagu os ydynt yn gweithio'n iawn. Os na allech gael gwared ar y mater o hyd, gofynnwch i weithiwr proffesiynol ei wirio. Os yn bosibl, gwiriwch y system gyfan.

A ydych yn dal i boeni am yr holl sefyllfa? Os felly, ymdawelwch. Mae yna ychydig o gynhyrchion a fyddai'n eich helpu i ymdopi â'r sefyllfa gyfan.

Gadewch imi argymell rhai o'r rheini.

Enw'r cynnyrch	Product Details	Llun Cynnyrch
Gosod Pibellau Tanwydd Attwood Johnson/Evinrude/OMC	Defnyddir hwn ar ddau ben y llinell danwydd. Bydd yn cysylltu ffitiad y tanc a'r modur.
Bwlb Primer Attwood 93038AI7 ar gyfer Llinell Tanwydd ID 3.8 modfedd	Mae'r bwlb paent preimio wedi'i leoli rhwng y tanc nwy a'r injan. Fe'i defnyddir i lenwi'r carburetor â thanwydd tra bod yr injan yn oeri.
Llinell Tanwydd Morol Pactrade Mercwri 3/8″ Barbs Hose Connector Bwlb Primer	Mae'r adfach pibell llinell tanwydd morol yn gysylltydd eich bwlb paent preimio.

Yn achos unrhyw addasu yn eich system, byddai'r cynhyrchion a awgrymir uchod yn eich helpu chi.

Sut i Brintio Bwlb Primer yn Briodol?

Un o'r camau pwysicaf wrth gynnal injan allanol yw preimio'r bwlb paent preimio yn iawn.

Mae bwlb paent preimio yn ddyfais fach, grwn, rwber sy'n tynnu tanwydd o'r tanc ac i mewn i'r carburetor. Mae wedi'i leoli ar ochr yr injan, ger y carburetor.

Pwrpas y bwlb paent preimio yw sicrhau bod tanwydd yn y carburetor fel y bydd yr injan yn cychwyn. Os bydd y nid yw bwlb paent preimio yn gweithio'n iawn, ni fydd yr injan yn dechrau.

Er mwyn preimio bwlb paent preimio yn gywir, yn gyntaf, gwnewch yn siŵr bod tanwydd ffres yn y tanc.

Nesaf, lleolwch y bwlb paent preimio ar ochr yr injan a'i wasgu sawl gwaith nes i chi weld tanwydd yn chwistrellu o'r twll gwaedu yn ei ganol.

Unwaith y byddwch yn gweld tanwydd yn dod o'r twll, parhewch i wasgu a dal y botwm preimio am 30 eiliad i sicrhau bod digon o danwydd wedi'i dynnu i mewn i'r carburetor.

Yna, ceisiwch gychwyn yr injan. Os na fydd yn dechrau, ailadroddwch y camau hyn nes iddo wneud hynny.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Beth yw anfanteision aer yn y llinell danwydd?

Mae yna rai anfanteision o aer yn y llinell danwydd. Er enghraifft, diffyg parhad o ran cychwyn, stopio neu farw'r injan.

Felly, os ydych chi'n canfod aer yn y llinell danwydd, ceisiwch gael gwared arno cyn gynted â phosibl.

Er mwyn cadw'ch llinell danwydd heb aer, cliriwch y bibell i'r llinell danwydd. Nesaf, dechreuwch yr injan a dechreuwch y cyfan eto.

Pa mor ddrud yw ailosod y llinell danwydd?

Mae ailosod llinell tanwydd modur allfwrdd yn eithaf drud. Weithiau ni allwch ddisodli llinell tanwydd y modur allfwrdd.

Fodd bynnag, os ydych chi am wneud hynny, mae'r gost rhwng $120 a $500. Mae'r gost yn dibynnu'n bennaf ar y model a'r gwneuthuriad.

Pam mae'r modur allfwrdd yn marw wrth yrru'n llawn?

Gall injan farw ar throtl llawn oherwydd hidlydd aer rhwystredig. Mae hidlydd aer rhwystredig hefyd yn achosi i'ch injan farw ac yn segur ar adegau. Felly mae cynnal a chadw misol yn a rhan hanfodol o'ch modur allfwrdd ac yn gwneud amnewidiadau angenrheidiol pan fo angen.

Sut i Gynyddu Tanwydd Pan fydd Bwlb Premio Wedi'i Gloi gan Aer

Os yw eich bwlb paent preimio wedi'i gloi gan aer, gall fod yn anodd iawn ei ddechrau eto. Dyma rai awgrymiadau ar sut i gysefinio tanwydd pan fydd y bwlb paent preimio wedi'i gloi ag aer:

• Gwnewch yn siŵr nad yw'r llinell danwydd wedi'i chipio na'i rhwystro mewn unrhyw ffordd. Gall hyn atal tanwydd rhag cyrraedd y bwlb paent preimio.
• Ceisiwch dapio'r bwlb paent preimio yn ysgafn i weld a allwch chi ollwng unrhyw swigod aer a allai fod yn gaeth y tu mewn.
• Os yw'r bwlb paent preimio yn dal i fod dan glo, efallai y bydd angen i chi osod un newydd yn ei le.

Final Word

Dyna oedd popeth y gallem eich goleuo am ollyngiad aer mewn symptomau llinell tanwydd ar yr awyr agored.

Gobeithio y gallem eich helpu i ddeall y mater cyfan ac atebion i'r problemau yn unol â hynny.

Un awgrym ychwanegol, mae'n rhaid i chi sicrhau bod eich llinell danwydd allfwrdd yn cael ei chynnal a'i chadw bob mis. Byddai’n osgoi problemau o’r fath rhag digwydd yn y dyfodol.