Mae eisiau prynu rhywbeth sy'n amrywiol o ran math a defnydd bob amser yn dasg anodd. Mae hyn yn arbennig o wir pan fyddwch chi'n gwybod nesaf peth i ddim amdano a phan fyddwch chi'n ymuno â'r gweithgaredd.
Mae'n arferol peidio â bod yn gyfarwydd â rhywbeth newydd yn eich bywyd, ond go brin bod hynny'n golygu y dylech fynd i mewn yn ddall a phrynu'r peth cyntaf a welwch. O ran caiacau a'u dyluniadau amrywiol, gallant fod yn frawychus ac yn llethol iawn felly yn naturiol mae'n rhaid i chi fynd atynt yn ofalus.
Cyn i chi allu gwneud hyn, fodd bynnag, mae'n rhaid i chi wybod rhywbeth neu ddau am wahanol ddyluniadau'r corff caiac. Mae cryn dipyn ohonynt fel mater o ffaith, pob un â setiau gwahanol o nodweddion, a phob un wedi'i olygu a'i ddatblygu i'w ddefnyddio mewn gwahanol sefyllfaoedd.
O'u hyd a'u lled i sut y cânt eu siapio, mae'n wirioneddol bwysig pryd a sut y cânt eu defnyddio. Yn yr adrannau canlynol, rydyn ni'n siarad am bob dyluniad cragen caiac cyffredin. Os ydych chi eisiau gwybod mwy am y cychod padlo hyn cyn prynu un, dilynwch y canllaw syml hwn.
Yr Hull Crwn
Yn gyntaf, mae yna gaiac corff crwn. Dyma'r math mwyaf cyffredin ac yn union fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae siâp y corff yn grwn. Gan ei fod yn gyffredin, dyma'r dewis i'r mwyafrif o gaiacwyr, yn enwedig dechreuwyr. Mae'r dyluniad hwn yn cynnig sefydlogrwydd da hyd yn oed mewn dyfroedd garwach a thywydd gwael.
Am y rheswm hwn, maent yn dda i unrhyw un nad yw am dreulio llawer o amser yn trin eu llong ond sy'n dal i fod eisiau taro'r dyfroedd mwy garw o bryd i'w gilydd. Cyrff crwn yw'r hyn y mae'n debyg y byddwch chi'n ei gael gyda'ch pryniant caiac cyntaf dim ond oherwydd dyma'r rhai mwyaf cyffredin waeth beth yw eich bwriad i ddefnyddio'r grefft.
Y V Shape Hull
Mae'r dyluniad cragen ail-fwyaf cyffredin o gaiacau yn defnyddio'r siâp V. Dyma'r cyflymaf o'r ddau sy'n rhoi mwy o gyflymder i'r caiacau na'r hyn y gall y cyrff crwn ei wneud. Mae hyn oherwydd bod y siâp V yn torri dŵr yn well ac yn delio â'r tonnau a'r cerrynt sy'n dod tuag atoch yn well.
Oherwydd hyn, mae hefyd yn haws padlo yn enwedig yn ystod darnau hir o badlo syth. Ochr ddrwg y dyluniad cragen hwn yw sefydlogrwydd, sefydlogrwydd sylfaenol i fod yn union. Sefydlogrwydd sylfaenol yw pa mor sefydlog yw caiac mewn dŵr llonydd, gwastad.
Mae sefydlogrwydd eilaidd yn delio â pha mor dda y mae caiac yn delio ag ef pwyso a chydbwysedd mewn dyfroedd garwach. Lle mae'n cynyddu mewn cyflymder, mae'n colli cydbwysedd. Mae hyn yn ei gwneud yn opsiwn a ffafrir ar gyfer padlwyr profiadol ac unrhyw un sydd am gaiacio yn bennaf mewn moroedd a chefnforoedd.
Dyluniad y Flat Hull
Dylai'r rhai sy'n chwilio am amlochredd a dim llawer arall edrych yn llwyr am gaiac sydd â chorff gwastad. Gellir gwneud llawer gyda'r cychod padlo hyn gan mai nhw sydd â'r cyswllt gorau â dŵr. Mae hyn yn amlwg oherwydd bod yr ardal sy'n cyffwrdd â'r dŵr mewn gwirionedd yn ehangach, gan roi sefydlogrwydd maestrefol a symudiadau troi hawdd.
Fodd bynnag, mae'r cyflymder yn eithaf gwael ac felly nid ar gyfer y rhai sy'n edrych i gyflawni cyflymderau uwch wrth iddynt symud. caiacau dŵr gwyn fel arfer wedi'u cuddio, yn fyr, ac yn hawdd eu symud. Mae angen atgyrchau cyflym a sefydlogrwydd eithaf ar y dyfroedd gwyllt ac ni allant fod yn rhy hir oherwydd afonydd cul gyda llawer o droeon sydyn.
Dyluniad y Neuadd Twnnel
Fe'i gelwir hefyd yn bontŵn, mae gan y dyluniad hwn dwnnel i lawr hyd cyfan y caiac. O'r holl gaiacau, dyma'r un mwyaf sefydlog oherwydd y nodwedd hon. Yn lle un pwynt sy'n cyffwrdd â'r dŵr fel pob dyluniad arall, mae ganddo ddau, un ar bob ochr i'r twnnel.
Mae hyn yn rhoi dau bwynt uchel iddo yn wynebu'r dŵr. Yn debyg i'r math blaenorol, mae'n aberthu cryn dipyn o gyflymder i gyflawni'r potensial cydbwysedd anhygoel hwn. Mae'r ddwy ochr yn creu llusgo ac mae'r dŵr rhyngddynt yn atal y padlwr rhag cyrraedd cyflymder uwch.
Math Chine
Gelwir y palas lle mae corff y caiac yn cwrdd â'r ochrau yn y chine. Mae Tsieineaidd yn chwarae rhan hanfodol yn y dyluniad ac mae'n rhaid siarad amdano pryd bynnag y bydd dyluniad y corff yn destun sgwrs. Gall Tsieineaidd fod yn galed, yn feddal, ac yn aml-chine.
Mae gan gên caled ymylon a phwyntiau caletach a mwy miniog sy'n torri i mewn i'r dŵr ac yn caniatáu symudiadau arbennig. Mae caiacau sy'n gwneud defnydd ohonynt yn dda mewn dŵr gwyn ac mewn caiacio chwaraeon cystadlaethau. Mae hyn yn golygu mai nhw yw'r rhai mwyaf cyffredin ar gyrff siâp V.
Ar y llaw arall, chine meddal yw'r hyn rydych chi'n ei ddarganfod yn nodweddiadol gyda chrau crwn. Felly, dyma'r amrywiaeth mwyaf cyffredin. Mae'r ymylon meddalach yn rhoi mwy o gyflymder pan fo angen ac mae ganddynt drawsnewidiadau llyfn i lawr ochrau'r caiac cyfan. Mae'n llawer mwy o ddyluniad lluniaidd na'r hyn y mae cên caled yn ei roi i ffwrdd.
Mae'r holl fathau eraill yn cael eu galw'n aml yn aml-chine, lle mae cyfuniad gwahanol o gên caled a meddal. Gallant fod yn bresennol mewn gwahanol adrannau o'r caiac er mwyn caniatáu'r canlyniad gorau posibl yn seiliedig ar yr hyn y mae'r caiac i fod i'w gyflawni. Mae caiacau fel arfer yn cael eu gwneud at ddibenion ac amodau penodol, felly mae dyluniadau aml-chine yn pontio'r bylchau ac yn gwneud y cychod yn fwy amlbwrpas ym mha bynnag ffordd y mae ei angen arnynt.
Hyd Hull
Po hiraf y caiac, y cyflymaf a'r llai bwrdd ydyw. Mae hyn yn golygu hynny caiacau byr sydd tua 8 troedfedd o hyd yn fwy sefydlog ac yn haws eu symud. Mae caiacau sydd rhwng 14 ac 16 troedfedd o hyd yn gyflym, yn gul, ac yn lluniaidd, ond yn anodd eu troi ac nid ydynt yn sefydlog iawn.
Daw'r gorau o'r ddau fyd gyda chaiacau rhwng 10 a 12 troedfedd o hyd, sef union ystod hyd y mwyafrif o gaiacau. Mae gwahaniaeth arall yn ôl y defnydd o gaiacau. Mae caiacau hir ar gyfer teithio a phellteroedd hir. Mae caiacau canolig eu maint yn rhai hamdden a physgota. Mae caiacau byr ar gyfer dŵr gwyn a dyfroedd gwyllt, yn ogystal â symudiadau a thriciau crefftus.
Mae Mariyam Wilde wedi bod yn caiacio ers cyn iddi fod yn cŵl. Gyda degawd o lywio popeth o lynnoedd tawel i ddyfroedd gwyllt gwyn, mae ganddi fwy o straeon nag sydd o bysgod yn y môr.
