Mae'r weithdrefn amseru yn cyfeirio at y broses o osod amseriad tanio injan hylosgi mewnol. Mae'r amseriad yn pennu'r union foment pan fydd y plwg gwreichionen yn tanio, gan danio'r cymysgedd tanwydd ac aer yn y siambr hylosgi. Mae'r amseriad yn hanfodol i berfformiad yr injan, gan ei fod yn effeithio ar ffactorau megis allbwn pŵer, effeithlonrwydd tanwydd ac allyriadau.
Mae'r weithdrefn amseru yn golygu addasu safle'r dosbarthwr mewn perthynas â crankshaft yr injan. Mae'r addasiad hwn yn angenrheidiol i sicrhau'r tanau plwg gwreichionen ar yr adeg gywir yng nghylchred yr injan. Mae'r amseriad fel arfer yn cael ei osod i raddau penodol cyn neu ar ôl y ganolfan farw uchaf (BTDC neu ATDC), sef y pwynt lle mae'r piston ar ei bwynt uchaf yn y silindr.
I osod yr amseriad, defnyddir golau amseru i oleuo marc amseru ar bwli crankshaft neu olwyn hedfan yr injan. Yna caiff y dosbarthwr ei addasu nes bod y marc amseru yn cyd-fynd â phwynt cyfeirio ar yr injan. Unwaith y bydd yr amseriad wedi'i osod, sicrheir y dosbarthwr yn ei le i'w atal rhag symud.
Mae'r weithdrefn amseru yn agwedd hanfodol ar gynnal perfformiad a hirhoedledd injan hylosgi mewnol. Gall injan sydd wedi'i hamseru'n anghywir achosi perfformiad gwael, segurdod garw, a difrod posibl i injan. Gall cynnal a chadw ac addasu'r amseriad yn rheolaidd helpu i atal y materion hyn rhag digwydd a sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn esmwyth ac yn effeithlon.
Mae amseru priodol yn hanfodol ar gyfer gweithrediad llyfn a dibynadwy modur allfwrdd Evinrude.
Nid yw'n gyfrinach bod moduron allfwrdd Evinrude ymhlith y rhai mwyaf adnabyddus ac uchaf eu parch ar y farchnad. Efallai y bydd angen newid amseriad modur o bryd i'w gilydd.
Yn ogystal, mae ei angen i ddisodli'r pwmp dŵr a'r impeller. Gan ddefnyddio rhodenni cyswllt injan, gellir mireinio'r amseriad. Dim ond tua awr ddylai gymryd i osod amseriad yr Evinrude.
Felly, beth yw camau gweithdrefn amseru Evinrude y mae angen i chi eu dilyn?
Pan nad yw sylfaen amserydd neu stator wedi'i gysoni gall wneud synau ticio neu ddechrau'n anghyson. Ar gyfer datrys problemau, gosodwch y sbardun ymlaen llaw. Yna gosodwch y crankshaft. Darganfyddwch y sbring a symudwch y sbardun. Marciwch yr olwyn hedfan wrth i chi osod yr amserydd. Cynhesu'r injan. Gwnewch yn siŵr bod y cwch wedi'i glymu.
I ddarganfod mwy, darllenwch yr erthygl gyfan.
Datrys Problemau Trefn Amseru Evinrude
Pan nad yw sylfaen amserydd neu stator wedi'i gysoni, efallai y byddwch chi'n clywed neu'n gweld synau ticio neu'n dechrau'n anghyson. Yn yr adran hon, byddwn yn siarad amdanynt. Dyma hefyd y symptomau allfwrdd sbardun drwg.
Sŵn Amser yn Mynd heibio'n Ddi-baid
Mae pwlïau wedi'u cysylltu â'r gwregys amseru, y gallwch ei weld os edrychwch yn ofalus. Bydd sŵn tician wrth i'r gwregys dreulio. Peidiwch â threulio'ch amser os byddwch chi'n sylwi ar rywbeth felly wrth redeg yr injan.
Dim pŵer i'r injan
Gallai gwregys sydd wedi treulio achosi'r symptom hwn. Ond os na fydd yr injan yn dechrau o gwbl, mae'n golygu bod y gwregys wedi'i dorri neu ei dynnu'n gyfan gwbl.
I wneud pethau'n waeth, gallai'r ddamwain ddigwydd hyd yn oed os yw'r injan ymlaen. Gall hyn niweidio'r plwg gwreichionen, Bearings crank, pwmp tanwydd, gwiail gwthio, breichiau siglo, neu falfiau.
Enghreifftiau o Gam-danio
Mae cam-danio yn arwydd cyffredin arall. Ni fydd un neu fwy o silindrau yn llosgi'n iawn. Os nad yw'r sbardun yn trosglwyddo signal i'r pecyn pŵer mewn amser.
Pan glywch gyfeiliornus, gwyddoch eich bod wedi cyrraedd y pwynt hwnnw. Yn yr achos hwn, dylech fod yn barod ar gyfer dau ganlyniad. Mae'n bosibl i'r tanio gael ei symud ymlaen neu ei arafu mewn dwy ffordd wahanol.
Gorboethi
Mae gweithdrefn amseru modur allfwrdd Evinrude yn agwedd hanfodol ar gynnal ei berfformiad ac atal problemau gorboethi. Dyma rai awgrymiadau i helpu i atal gorboethi yn ystod y weithdrefn amseru.
Gwiriwch y Pwmp Dŵr
Cyn dechrau'r weithdrefn amseru, gwiriwch y pwmp dŵr i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn. Sicrhewch fod y impeller mewn cyflwr da ac yn gweithredu'n gywir. Gall impeller sydd wedi'i ddifrodi neu wedi treulio achosi llif dŵr gwael ac arwain at orboethi.
Monitro Tymheredd Dŵr
Wrth addasu'r amseriad, monitro'r mesurydd tymheredd y dŵr i sicrhau nad yw'r injan yn gorboethi. Os bydd y tymheredd yn dechrau codi, stopiwch yr injan a gwiriwch am unrhyw broblemau gyda'r system oeri.
Defnyddiwch Olew o Ansawdd Uchel
Gall defnyddio olew o ansawdd uchel helpu i atal gorboethi trwy leihau ffrithiant yn yr injan. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r radd olew a argymhellir a'i newid yn rheolaidd.
Osgoi Rhedeg yr Injan ar RPMs Uchel
Gall rhedeg yr injan ar RPMs uchel am gyfnodau estynedig achosi iddo orboethi. Ceisiwch osgoi rhedeg yr injan yn llawn sbardun am gyfnodau hir o amser, yn enwedig mewn tywydd poeth.
Gwiriwch y Thermostat
Os yw'r injan yn dal i orboethi yn ystod y weithdrefn amseru, gwiriwch y thermostat. Gwnewch yn siŵr ei fod yn gweithio'n iawn ac yn agor ar y tymheredd cywir. Gall thermostat diffygiol achosi i'r injan orboethi.
Gwiriwch y System Oeri
Os yw'r pwmp dŵr a'r thermostat yn gweithio'n iawn, gwiriwch y system oeri. Sicrhewch nad oes unrhyw rwystrau yn y system oeri a bod y darnau dŵr yn lân. Gall system oeri rhwystredig achosi llif dŵr gwael ac arwain at orboethi.
Mewnbwn Isel
Rheoleiddio foltedd a materion amseru tanio. Mae'n debyg eich bod eisoes wedi darganfod ei fod yn lleihau pŵer yr injan. Mae'r modur allfwrdd yn gweithredu'n arafach gyda llwyth trymach.
Dechreuad Annigonol
Efallai y bydd problem gydag amseriad yr injan ar y bwrdd. Os ydych chi'n cael anhawster i'w gychwyn neu'n clywed synau curo wrth geisio gwneud hynny.
Mae defnyddio tanio yn rhy gynnar neu'n rhy hwyr yn creu nifer o broblemau. Mae yna ddechrau sigledig hefyd.
Cyfarwyddiadau Manwl ar gyfer Amseru Evinrude
A ydych yn gadarnhaol bod y tri silindr yn derbyn tanwydd? Ni fydd modur yn segur gydag un silindr i lawr. Fodd bynnag, gall weithredu gyda chynydd gwreichionen y ddau silindr arall os oes angen.
Gadewch i ni wirio'r weithdrefn cam wrth gam-
Cam 1: Gosodwch y Spark Advance
Gosod y sbarc ymlaen llaw i 16-18 BTDC yw'r cyfan sydd angen i chi ei wneud o ran amseru. Dylid gofalu am yr amser segur yn awtomatig. Mae moduron i fod i fod yn rhedeg bryd hynny.
Dylai'r gwifrau plwg sy'n weddill gael eu daearu i atal gwreichion rhag tanio'r tanwydd. Efallai y bydd yn cael ei sbeicio allan o'r tyllau plwg.
Cam 2: Gosodwch y Crankshaft
Gosodwch y crankshaft, yna gofynnwch i rywun droi'r injan drosodd i chi. Chwistrellwch ychydig o lanhau carb i mewn i wddf pob carbohydrad wrth i chi grancio'r injan. Gwiriwch y addasiad cyswllt sifft allfwrdd johnson
Mae'n bosibl mai dim ond un o'ch carbohydradau sy'n cyflenwi tanwydd. Yn yr achos hwn bydd angen i chi ei ddisodli.
Cam 3: Dewch o hyd i'r Gwanwyn
Tynnwch y gwialen gyswllt o'r darn plastig sy'n cysylltu â rholer y chwistrellwr tanwydd. Edrych i fyny ar y breichiau. Ar ben darn o blastig, fe welwch sbring sy'n achosi'r amserydd i droelli.
Cam 4: Symudwch y Throttle
Gadewch i'r gwanwyn hwn oeri'n llwyr cyn symud ymlaen. Pan ddaw at y wialen ar y carb, mae'r wialen ½ modfedd yn mynd yn ôl ymlaen.
Ond mae angen bwlch o 10 mm rhwng y lwmp enfawr o blastig a'r rholer. Mae'r rhain yn atal yr amserydd rhag symud ymlaen.
Pan fyddwch chi'n symud yr injan, fe welwch fod y sbardun yn symud ymlaen o flaen yr amserydd. Pan fyddwch chi'n llithro'r sbardun 1/4 modfedd, mae'r amserydd yn dechrau.
Cam 5: Gosodwch yr Amserydd
Gosodwch yr amseriad i'r cynnydd mwyaf posibl nawr. Gwnewch yn siŵr bod yr amserydd yn cael ei dynnu mor bell yn ôl ag y bydd yn mynd. Gan mai dyma lle rydych chi eisiau gweld 18 btdc.
Nid oes angen poeni am amser segur. Gan y bydd y system ei hun yn gofalu am hynny.
Cam 6: Marciwch y Flywheel
Unwaith y bydd y cyflenwad tanwydd wedi'i ddatgysylltu, ysgrifennwch 18/19 ar yr olwyn hedfan gyda marciwr. Yna cysylltu golau amseru, a gosod y sbardun i lawn.
Trowch yr allwedd i ymgysylltu'r bollt o dan yr olwyn hedfan. Sicrhewch ef unwaith y byddwch wedi gorffen.
Cam 7: Cynhesu'r Injan
Nawr eich bod chi wedi cael yr amseriad braidd yn berffaith. Mae'n bryd bachu'r tanwydd a thanio'r bwystfil.
Mae'n well os gallwch chi gael y cwch yn y dŵr ac o dan ryw fath o lwyth. Gadewch i'r injan gynhesu am ychydig funudau nawr, hyd yn oed os yw'n rhedeg ar gyflymder uchel. Efallai y byddwch eisiau addaswch y cyflymder araf ar yr allfwrdd.
Unwaith y bydd yr injan wedi cynhesu, gwiriwch yr amseriad eto. ond y tro hwn gwnewch yn siŵr bod y cwch wedi'i glymu neu gallwch chi ei wneud wrth yrru.
Ceisiwch osgoi rhedeg yr injan ar lanhawr carb yn unig oherwydd y diffyg iro. Defnyddiwch ef ar gyfer profi yn unig.
Cwestiynau Mwyaf Cyffredin
Sut mae pwyntiau modur allfwrdd yn gweithio?
Mae cysylltiadau dau bwynt yn trosglwyddo gwreichionen magneto i'r pwyntiau tanio ar injan allfwrdd Johnson. Mae'n union fel unrhyw bwynt tanio arall. Mae'r camsiafft yn cylchdroi i agor a chau'r falfiau. Mae hyn yn achosi i'r pwyntiau cyswllt agor a chau.
Sut ydw i'n gwybod a yw fy amseriad tanio yn gywir?
I benderfynu a yw eich amseriad tanio yn gywir, gallwch ddefnyddio golau amseru i fesur yr amseriad yn segur. Os yw'r amseru'n rhy ddatblygedig neu'n rhy araf, bydd yr injan yn rhedeg yn wael ac efallai y byddwch chi'n profi curo neu bigo.
Gallwch wirio gwactod yr injan ymlaen llaw i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn. Os nad yw'r blaenswm yn gweithio'n gywir, efallai na fydd yr amseriad yn cael ei osod yn gywir.
Yn olaf, gallwch wirio manylebau'r gwneuthurwr i sicrhau bod yr amseriad wedi'i osod i'r gwerth cywir ar gyfer eich injan.
Ar gyfer cyddwysydd allfwrdd, sut ydych chi'n gwneud prawf?
Dylai cas cyddwysydd (plwm negyddol) a therfyniad gwifren gael eu cyffwrdd gan y gwifrau mesurydd (plwm cadarnhaol). Dylai'r mesurydd wyro'n gyflym tuag at sero (rhyddhau). Yna dychwelwch yn araf i anfeidredd pan fydd y batri yn ailwefru'r cyddwysydd.
A yw Trwsio Problemau Amseru Allfwrdd yn Drud?
Ystyriwch dâl yr awr y peiriannydd cychod. Sydd yn aml rhwng $70 a $10. Yn ogystal â chost y rhannau y mae angen eu disodli. Yn achos sbardun diffygiol, dim ond tua $250 fyddai ffi gwasanaeth arbenigwr.
Pam wnaethon nhw roi'r gorau i wneud moduron Evinrude?
Gwnaethpwyd y penderfyniad i roi'r gorau i gynhyrchu moduron Evinrude gan Bombardier Recretional Products (BRP) oherwydd rhesymau busnes. Cyfeiriodd BRP at newid yn y diwydiant cychod hamdden a'r angen i ganolbwyntio ar gynnyrch mwy proffidiol fel y rhesymeg y tu ôl i'w penderfyniad. Yn ogystal, mae gan BRP gytundeb gyda Mercury Marine i gyflenwi rhannau a gwasanaeth ar gyfer moduron Evinrude presennol tan 2028.
Ydy Johnson ac Evinrude yr un peth?
Na, nid yw moduron Johnson ac Evinrude yr un peth. Er bod y ddau wedi'u cynhyrchu gan Outboard Motor Corporation (OMC) tan 1997, maent wedi dod yn frandiau ar wahân ers hynny, gyda pheiriannau Evinrude yn canolbwyntio ar dechnoleg dwy-strôc a pheiriannau Johnson yn canolbwyntio ar beiriannau dwy-strôc traddodiadol.
Ers hynny mae Evinrude wedi'i gaffael gan Bombardier Recreational Products, sydd wedi symud ffocws y cwmni i dechnolegau mwy modern ac effeithlon.
Ydy Evinrude yn well na Yamaha?
Yn gyffredinol, ystyrir bod moduron allfwrdd Evinrude a Yamaha o ansawdd a dibynadwyedd cyfartal. Fodd bynnag, efallai y bydd yn well gan rai pobl un dros y llall yn seiliedig ar eu hanghenion a'u dewisiadau unigol.
Er enghraifft, Allfyrddau Evinrude yn adnabyddus am eu trorym uwchraddol, gan eu gwneud yn fwy addas ar gyfer chwaraeon dŵr a thynnu llwythi trymach. Mae allfyrddau Evinrude yn gallu cynhyrchu mwy o bŵer ar RPMs is, a all fod o fudd i'r rhai sydd angen teithio ar gyflymder is.
Ar y llaw arall, mae allfyrddau Yamaha yn adnabyddus am eu heffeithlonrwydd tanwydd, gan eu gwneud yn ddewis gwell i'r rhai sy'n ceisio arbed arian ar gostau tanwydd. Yn y pen draw, mae allfyrddau Evinrude a Yamaha yn moduron dibynadwy o ansawdd uchel, a bydd yr opsiwn gorau yn dibynnu ar anghenion unigol y defnyddiwr.
Casgliad
Rydym yn glir ynghylch eich dryswch ynghylch gweithdrefn amseru evinrude yma. Bydd hirhoedledd eich injan yn dioddef os na fyddwch yn trwsio'r diffyg amseru, felly gwnewch hynny ar hyn o bryd.
Pan fydd rhannau sy'n gysylltiedig â hylosgi yn cael eu difrodi, mae methiant terfynol yr injan yn arwain. Rhowch sylw manwl i bopeth o'ch cwmpas.
Gweithredwch os oes gennych chi'r syniad lleiaf bod rhywbeth o'i le.
Ewch ar gychod a chael hwyl!
Liam Jackson ydw i, y perchennog balch a'r grym gyrru y tu ôl i KayakPaddling.net. Wedi fy ngeni yn rhywle ym mhrydferthwch eang yr Unol Daleithiau, rwyf wedi meithrin angerdd gydol oes am gaiacio a physgota sydd wedi fy arwain i archwilio corneli pellaf dyfrffyrdd ein cenedl.
