Mae'r Mercury Optimax 115 yn boblogaidd iawn ymhlith selogion am ei injan dwy-strôc. Fodd bynnag, gallai problemau godi ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod estynedig o amser. Rydym yn deall os ydych yn pryderu am y problemau y gallech eu hwynebu ar ôl ei brynu.
Felly, beth yw'r problemau mercwri Optimax 115?
Y broblem fwyaf cyffredin yw bod yr injan yn rhy uchel ar RPM is. Gallai gwirio'r rhannau a'u hail-addasu ddatrys y broblem hon. Weithiau bydd y cywasgydd aer neu'r dwyn pin arddwrn yn methu. Mae ail-addasu capiau neu blygiau agored fel arfer yn trwsio hyn. Ond, mewn rhai achosion, y cyfan y gallwch chi ei wneud yw ei ddisodli.
Dim ond blaen y mynydd iâ yw hyn. Mae angen dealltwriaeth fanwl o'r problemau a'r atebion. Peidiwch â phoeni, rydym wedi darparu'r holl wybodaeth sydd ei hangen arnoch chi!
Felly, gadewch i ni neidio i mewn, gawn ni?
Datrys Problemau Mercwri Optimax 115 o Broblemau i'w Gwybod:
Mae'r Mercwri Optimax 115 yn a chwistrelliad tanwydd uniongyrchol (DFI) allfwrdd yn yr ystod 115 hp. Mae'n fwystfil yn yr ystod 115-hp gydag injan dwy-strôc. Fodd bynnag, mae hyd yn oed y bwystfil hwn yn wynebu problemau ar ôl cael ei ddefnyddio am gyfnod helaeth o amser.
Gadewch i ni edrych ar 8 problem gyffredin iawn gyda'r mercwri Optimax 115!
Problem 1: Injan Anhysbys o Uchel
Weithiau, mae injan y mercwri Optimax 115's yn gwneud sain uchel a chynhyrfus. Mae hyn fel arfer yn digwydd ar RPM isel.
Er ei fod yn lleihau wrth i chi sbarduno, mae'n codi wrth segura neu arafu.
Cydrannau sy'n tanio i ffwrdd fel arfer yw'r tramgwyddwr y tu ôl i hyn. Gallai fod yn gywasgydd, gwacáu, neu chwistrellwr. Mae'r injan yn sïo'n gyson ond yn rhy uchel o lawer.
Ateb
Yn syml, mae'n agor yr injan ac yn disodli'r gydran sy'n tanio. Bydd llogi mecanig yn arbed llawer o amser a thrafferth i chi gan ei fod yn anodd datrys problemau.
Problem 2: Cywasgydd Aer sy'n Anweithredol
unrhyw allfwrdd mercwri prynu ar ôl 2008 Mae cywasgwr aer cryf. Fodd bynnag, gall modelau cyn hynny achosi problemau.
Mae'n broblem gyffredin lle mae cywasgwyr aer yn chwythu i fyny. O ganlyniad, gallai'r pen pŵer gael ei niweidio.
Os oes gennych allfwrdd sigledig, gallai hyn yn wir olygu bod eich cywasgydd aer wedi methu. Yn ogystal, mae cywasgwyr sydd wedi'u defnyddio am fwy na 500 awr yn fwy tebygol o gamweithio.
Ateb
Gallai atgyweirio cywasgwyr aer gostio llawer i chi. Mae'n well ei ddisodli yn gyfan gwbl. Os oes gennych warant ar ôl, efallai hefyd ei ddefnyddio!
Problem 3: Camweithio dwyn Pin arddwrn
Mae gan y Mercury Optimax 115 enw da am berynnau pin arddwrn sydd wedi pydru. Gallai arwain at ddifrod parhaol i'r pistonau silindr sydd â phinnau arddwrn.
Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r pin yn cael ei wahanu oddi wrth y priston. Gallai hefyd ddigwydd oherwydd cap dwyn is ar wahân.
Mae'r injan fel arfer yn gwneud sain tebyg i gnocio.
Ateb
Amnewid y pin dwyn arddwrn. Sicrhewch fod gennych y maint cywir.
Gobeithio, byddan nhw'n gwneud y gwaith i chi!
Problem 4: Uned Is wedi'i Chwalu
Bu achosion lle mae'r uned isaf yn ffrwydro gyda pheiriant rhedeg.
Y rheswm y tu ôl iddo fel arfer yw siafft prop difrodi. Os bydd darn metel yn disgyn yn yr uned isaf, gallai ei chwythu i fyny.
O ganlyniad, gallai siafft y prop dorri neu gallai'r gerau ddod i ffwrdd ag ergyd. Neu, gallai fod yn rhywbeth gyda'r moduron allfwrdd sy'n hynod ddrud i'w disodli.
Ateb
Yn syth yn galw mecanic i drwsio. Gallai cynnal iro priodol atal hyn rhag digwydd yn bendant.
Problem 5: Problemau Tanwydd
Mae Mercwri Optimax 115 yn rhedeg ar danwydd y DTI. Os ydych chi'n defnyddio unrhyw danwydd arall, gallai problemau mawr ddod i'r amlwg ar garreg eich drws.
Gallai'r problemau gynnwys pwysau tanwydd annigonol, problemau pwmpio, neu broblemau preimio. Neu'n waeth, efallai na fydd yr injan yn tanio'n gyfan gwbl.
Ateb
Peidiwch â defnyddio'r tanwydd neu'r tanwydd dros ben wedi'i gymysgu ag ethanol. Glanhewch y tanc tanwydd cyfan ar gyfer unrhyw weddillion. Gall canolfannau gwasanaethu ei wneud i chi am bris rhad.
Problem 6: Cronni Baw Oherwydd Diffyg Dylunio
Mae gan y Mercury Optimax 115 ddiffyg dylunio cynhenid y mae'n dod ag ef. Mae pwmp dŵr yr uned isaf ynghyd â'r sêl wedi'i ddylunio'n amherffaith. Gall achosi trafferth i'ch allfwrdd.
Y mater mwyaf cyffredin sy'n codi o'r diffyg hwn yw cronni baw. Mae'r broblem hon hyd yn oed yn fwy difrifol pan fo digon o dywod lle rydych chi'n cychod.
Mae baw neu dywod fel arfer yn cronni yn union o dan y pwmp dŵr ac yn erbyn y sêl uchaf. Mae'r sêl wedi'i lleoli yn y siafft yrru. Ers i'r baw fynd yn sownd, mae'r siafft yn dechrau dadfeilio'n gyflym. Gall y cymysgedd o dywod a halen hefyd creu problemau i chi.
Fodd bynnag, os ydych yn cychod mewn dyfroedd dwfn neu glir, dylech fod yn dda i fynd.
Ateb
Nid oes ateb pendant i'r diffyg gan ei fod yn rhan gynhenid o'r holl beth. Ond, dylech gadw llygad am y baw cronedig a'i lanhau cyn iddo niweidio'r siafft.
Problem 7: Gorboethi
Mae'r problemau gorboethi yn aml yn dod i'r amlwg pan fyddwch chi'n goryrru ar tua 50 mya. Gallech golli pŵer ar unwaith. Bydd bîp coch yn fflachio o hyd ar y mesurydd.
Mae hyn yn digwydd yn bennaf oherwydd gorboethi'r injan. Fodd bynnag, efallai na fydd y bîp yn crynu os yw'r synhwyrydd yn mynd yn ddiffygiol.
Ateb
Yn gyntaf oll, gwiriwch a yw'r synwyryddion yn gweithio'n iawn. Yna gallwch chi ddechrau datrys problemau. Mae plât addasydd gydag un pres ac un deth plastig wedi'i leoli ar ochr porthladd yr injan.
Gwneir dymp aer gan y deth pres ac mae'r deth plastig yn sgrin hidlo dŵr. Weithiau mae baw yn mynd yn sownd yn yr hidlwyr hyn gan achosi problem i'r injan.
Mae'r clocsio yn achosi i'r injan orboethi a throi'r larwm ymlaen.
Problem 8: Colli RPM
Os byddwch chi'n cychwyn eich cwch ar ôl ei gadw wedi'i storio am fisoedd, mae'n debyg y byddwch chi'n wynebu rhai problemau. Mae colli pŵer yn sydyn iawn yn fater cyffredin iawn y gallech ei wynebu.
Ond, mae'r problemau'n bennaf gyda'r cyflymder, nid y cyflenwad pŵer. Mae'n digwydd fel arfer pan fo'r RPM tua 4500. Gallai neidio'n ôl i tua 2500 RPM a pheidio â mynd yn gyflymach eto.
Dylech hefyd edrych am Mercwri 150 Problemau Pedair Strôc.
Ateb
Mewn achosion o'r fath, mae ailosod y llinell danwydd yn aml yn datrys y mater gorboethi. Dylech newid yr hidlydd gwahanydd dŵr a'r bwlb os ydynt yn ddiffygiol. Dylai hyn ddatrys y mater.
Os nad yw hyn yn wir, dylai archwilio terfynell y batri fod yn ateb ymarferol.
Dylai'r drafodaeth hon eich helpu i ddeall y problemau a'r atebion iddynt!
Problem 9: Colli Horsepower
Ambell waith, gall nifer o ffactorau achosi colli pŵer fel hidlwyr aer budr neu rwystredig, chwistrellwyr wedi'u plygio, neu system tanwydd gwael. Unwaith y byddwch wedi diystyru unrhyw faterion mecanyddol posibl, mae'n bryd edrych ar ochr drydanol pethau.
Os ydych chi'n profi llai o bŵer, efallai y byddai'n werth gwirio'r llwyth trydanol cyffredinol ar eich peiriant trwy ddefnyddio profwr llwyth trydan. Bydd y ddyfais hon yn mesur y tyniad cerrynt o wahanol rannau o'ch injan a dylai roi rhyw syniad i chi o ble mae'r broblem.
Ateb
Yn ogystal â gwirio am orlwytho, efallai y bydd angen glanhau neu ailosod rhai cydrannau ar eich peiriant fel yr hidlyddion aer neu'r plygiau. Os bydd y broblem yn parhau er gwaethaf dilyn y camau hyn, efallai y bydd angen ailosod eich injan.
Fodd bynnag, os ydych chi'n gofalu am dasgau cynnal a chadw ac atgyweirio sylfaenol fel glanhau ac ailosod cydrannau yn ôl yr angen, mae'n debygol y byddwch chi'n gallu cadw'ch Mercury Optimax i redeg ar ei orau am flynyddoedd i ddod.
Cwestiynau Mwyaf Cyffredin
Beth yw hirhoedledd Mercwri Optimax?
Dylai Mercwri Optimax cyffredin bara tua 900 i 1300 awr. Mae'n dibynnu'n bennaf ar pa mor dda y mae wedi cael ei gynnal. Ond nid yw hynny'n golygu nad ydynt yn mynd y tu hwnt i'r trothwy cyfartalog. Bu llawer o achosion lle maent wedi para dros 1500 o oriau. Ond dyma pryd mae problemau'n dechrau codi.
Sawl awr fydd Mercury OptiMax yn para?
Mae peiriannau Mercury OptiMax yn adnabyddus am eu hoes hir a'u gwydnwch. Yn nodweddiadol, gall injan Mercury OptiMax bara rhwng 900 a 1,300 awr.
Pa mor hir mae allfyrddau 2 strôc yn para'n gyffredinol?
Dylai allfwrdd 2-strôc ar gyfartaledd bara tua 1500 awr i chi yn gyffredinol. Dylent bara tua 7-8 mlynedd i chi gyda chyfartaledd o 200 awr y flwyddyn. Ar gyfer hirhoedledd helaeth, newidiwch yr olew bob 50 awr a fflysio'r injan o bryd i'w gilydd. Gyda chynnal a chadw priodol, gallant bara tua 20 mlynedd.
A allwch chi ateb ar allfyrddau 2 strôc Mercury?
Gallwch, gallwch yn bendant ddibynnu ar allfyrddau Mercwri 2 strôc. Mae'r gwneuthurwr, Mercury Marina, wedi ennill poblogrwydd oherwydd ei ddibynadwyedd. Mae rhwyddineb cynnal a chadw hefyd yn agwedd broffidiol iawn ar allfyrddau mercwri. Maent hefyd yn eithaf gwydn. Felly, gallwch chi ddibynnu arnyn nhw'n dda iawn.
Thoughts Terfynol
Byddai'n ddigalon gweld eich allfwrdd yn wynebu problemau. Gobeithio y gallwn roi gwybod i chi am y problemau mercwri Optimax 115.
Awgrym, bob amser yn gwirio'r hidlydd VST i sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn.
Fe'ch gwelwn yn fuan mewn erthygl arall. Tan hynny, adios!
Liam Jackson ydw i, y perchennog balch a'r grym gyrru y tu ôl i KayakPaddling.net. Wedi fy ngeni yn rhywle ym mhrydferthwch eang yr Unol Daleithiau, rwyf wedi meithrin angerdd gydol oes am gaiacio a physgota sydd wedi fy arwain i archwilio corneli pellaf dyfrffyrdd ein cenedl.