Mae hwn yn sicr yn bwnc llawn llwyth, ond gadewch i ni esgus ein bod ni'n mynd o bwynt X i bwynt Y yn unig, ac rydyn ni'n poeni dim ond beth sydd orau ar gyfer yr injan yn hytrach na chyflymder brig. Gadewch i ni hefyd dybio moroedd tawel.

Felly, pa rpm ddylwn i redeg fy allfwrdd?

Ar gyfer mordeithio, yr RPM delfrydol ar gyfer allfyrddau yw 3000 RPM. Trimiwch, gosodwch y sbardun ar 3000, a pheidiwch ag aredig. Mae'n wastraff o nwy. Os ydych chi'n mynd ymlaen yn weddol hir yna gallwch chi ei gadw ar 3500 RPM. Ni fydd mwy na 3500 RPMs yn ynni-effeithlon. Dyna pam mae rhwng 3000-3500 RPM yn ffafriol.

Rhaid i injan allfwrdd gael ei ffurfweddu'n gywir a'i gynnal a'i gadw er mwyn perfformio i'w gapasiti llawn. Mae ystodau RPM ar gyfer gwahanol fodelau allfwrdd wedi'u pennu gan y gweithgynhyrchwyr.

Mae prif wneuthurwyr cychod yn dylunio eu hallfyrddau gyda maint a thraw. Mae hyn yn cadw'r cwch y tu mewn i'r paramedrau gweithredu derbyniol.

Dewch i ni fynd!

7 Awgrym ar gyfer Perfformio Ar y Gorau, Ystyried RPM

Mae allfyrddau bellach yn welliant sylweddol o gymharu â'r rhai a gynhyrchir gan y prif wneuthurwyr allfwrdd. Datblygiadau arloesol gweithgynhyrchu, dyluniadau newydd, dyfeisgar, rheoli allyriadau, a duroedd aloi newydd.

Yn ogystal â gwell haenau gwrth-cyrydu oll wedi gwella ansawdd cyffredinol yr holl frandiau.

Fodd bynnag, er mwyn goroesi yn yr hyn sydd yn y bôn yn amgylchedd gelyniaethus. Rhaid i'r dyfeisiau hyn gael eu ffurfweddu'n gywir a'u cynnal.

Gweithgynhyrchwyr cychod dewis llafnau gwthio gyda meintiau a meysydd sy'n cyd-fynd â'u nodau perfformiad canfyddedig. Sydd er mwyn cael y canlyniadau mwyaf. Felly, y pethau i'w hystyried yw:

1. Sicrhewch Fod y Pen Uchaf Mewn Trefn

 

Mae hwn yn fater brawychus o gyffredin. Mae'r RPM allfwrdd mwyaf dichonadwy yn llai na'r RPM throtl agored llydan a awgrymir gan y gwneuthurwr. Sydd fel arfer rhwng 5000 a 6000 RPM.

Pan fydd allfwrdd wedi'i or-gynnal, mae gan y llafnau ormod o draw. Camgymeriad Cyffredin - Wrth werthuso cwch sy'n cynnwys allfyrddau sydd prin yn fwy na'r ystod RPM priodol. Ni all yr injans ymestyn cyrraedd yr RPM brig a argymhellir ar ôl gosod gêr.

Mae hyn yn digwydd wrth lenwi'r tanciau gasoline. Felly gwnewch yn siŵr i chi cael gwared ar nwy o'r tanc tanwydd. Mae rhai yn credu na ellid gwneud unrhyw niwed pe na bai'r injans yn rhedeg ar yr RPM brig penodedig neu'n uwch na hynny. Mae hyn yn anghywir mewn gwirionedd. Mae gor-gynnal cwch yn gwneud i'r injan weithio'n galetach i gyflawni RPM penodol.

Mae'n cynyddu tymheredd hylosgi ac yn rhoi elfennau mewnol fel gwiail a berynnau dan straen. Ar y llaw arall, mae tan-gynnal cwch yn galluogi'r tyrbin i droelli y tu hwnt i gyngor y gwneuthurwr. Gall amrediad RPM fod yr un mor beryglus.

Wrth i'r injan or-droi, bydd y darnau metel gwael hynny yn peddlo'n wyllt. Mae'n amlwg bod bedd injan cynamserol yn bosibilrwydd. Gosodwch y llafnau gwthio yn wahanol.

Cynyddu neu leihau'r traw ar y llafnau gwthio yw'r un newidyn y gallwch chi ei newid yn rhwydd. Sef addasu ystod RPM llydan-agored eich injan cwch.

2. Trin y Tanwydd

Triniaethau tanwydd cadwch eich injan i redeg ar ei orau trwy lanhau'r system danwydd. Mae triniaeth tanwydd yn hollbwysig. Dylai pawb fod yn ymwybodol y gall nwy ethanol niweidio peiriannau cychod.

Yn enwedig oherwydd gwahanu cyfnod. Mae hyn yn digwydd pan fydd y dŵr yn y gasoline yn gwahanu oddi wrth y tanwydd ei hun. Mae hwn yn broblem fwy mewn cychod nag mewn ceir.

Gan fod petrol yn eistedd mewn cychod am lawer hirach. Fodd bynnag, hyd yn oed os yw morwyr yn defnyddio eu cychod yn rheolaidd. Maent yn disodli eu cyflenwad tanwydd bob ychydig wythnosau, gall ethanol achosi problemau o hyd.

Hyd yn oed os oes nwy di-ethanol ar gael, mae'n dal yn angenrheidiol i gymhwyso ychwanegyn. Mae llygru dŵr y cyflenwad gasoline wedi bod yn bryder. Ers ymhell cyn hynny ychwanegwyd biodanwydd at y system erioed.

Mae silindrau sydd wedi'u llenwi'n rhannol ar gychod yn dueddol o gael cryn anwedd. Gall materion cyrydiad mewnol amharu'n sylweddol ar allu allfwrdd i berfformio.

3. Wedi Pob Defnydd, Flysh

Mae llaciau modur dŵr môr rheolaidd yn hanfodol ar gyfer oes unrhyw injan morol. Mae llaciau dŵr croyw yn cynnal y sianeli oeri yn lân ac yn rhydd. Mae hefyd yn atal cyrydiad mewn sawl rhan o'r injan.

Yn ogystal â helpu'r impeller pwmp dŵr i bara'n hirach. Gwnewch fflysio â dŵr croyw yn arferiad. Mae fflysio'r injan unwaith y mis yn aneffeithiol. Gallwch chi hefyd codi'r modur i atal y broblem.

Dylech fflysio'r injans am wythnos neu ddwy ar ôl eu defnyddio. Bachwch ffroenell y tiwb i'r allfwrdd yn fuan ar ôl gyrru drwodd i'r slip. Storfa sych neu dramwyfa, yna fflysio yn unol â chanllawiau'r gwneuthurwr allfwrdd.

4. Dylid Disodli hidlwyr Nwy a Gasolin Ar Sail Reolaidd

Mae injans allfwrdd yn troi ar RPMs uchel drwy'r amser, yn llawer uwch na cheir neu lorïau. Gyda pheiriannau 4-strôc, mae cynnal olew ffres, ffres yn yr injan yn hanfodol. A bydd glanhau'r hidlwyr olew yn rheolaidd yn helpu i gadw'r olew yn fwy ffres.

Oherwydd nad oes angen unrhyw newidiadau olew nac ailosod hidlyddion tanwydd. Mae peiriannau 2-strôc yn llawer llai costus i'w cynnal a'u cadw. O ganlyniad, mae peiriannau allfwrdd 2-strôc yn llawer mwy cost-effeithiol mewn cymwysiadau defnydd uchel.

5. Mae Peiriannau Angen Oerydd Bob Amser

Mae cychwyn injan allfwrdd heb ddigon o ddŵr oeri yn rysáit ar gyfer trychineb. Mae angen dŵr ar gyfer moduron morol bob amser. Peidiwch byth â chychwyn ffroenell wacáu heb gylchredeg y dŵr yn ddigonol.

Pan fydd gan allfwrdd gyflenwad dŵr trwy earmuffs neu ffitiadau pibell, mae'n iawn. Mae'n barod i weithredu ar dir, ond ni ddylai hyn byth fod yn sych-ddechrau. Nid am eiliad hollt.

Nid cronni gwres yw'r unig broblem. Mae impeller eich pwmp dŵr angen dŵr ar gyfer iro. Gall un cychwyn sych i'ch injan ddifetha'r impeller hwnnw mewn ychydig eiliadau.

6. Cadw'r Propiau Mewn Trefn Weithio Dda

Gall llafn gwthio wedi'i blygu neu wedi torri greu cymhlethdodau fel llacio sgriwiau a bolltau. Mae llafn gwthio wedi torri neu ddifrodi yn niweidiol i'r cwch cyfan, nid dim ond yr injan.

Dirgryniad yw'r broblem. Gall prop troellog neu wedi'i dorri greu llawer o ddirgryniad, sy'n ddrwg i berynnau a morloi.

7. Gwneud Defnydd o'ch Modur Outboard

Mae caniatáu i fodur allfwrdd aros yn segur yn beryglus iawn. Mae morloi'n dirywio, mae saim yn casglu llwch, mae ffurfiau anwedd, ac mae cydrannau'n cyrydu. Mae caniatáu i injan forol eistedd yn segur am gyfnodau estynedig o amser ymhlith y camau gwaethaf.

Gall cwch fod yn eistedd am fwy nag ychydig wythnosau. Dylai'r gweithredwr ei gychwyn a gadael iddo droelli nes iddo gyrraedd tymheredd gweithio. Mae hwn yn rheswm gwych i ddefnyddio'ch cwch os oes gwir angen un arnoch.

Perfformio Prawf RPM WOT

Un o'r pethau y gallwch chi ei wneud i sicrhau bod eich allfwrdd yn rhedeg yn esmwyth yw cynnal prawf WOT RPM (Wide-Open Throttle Revolution Per Munud). Gall y prawf hwn eich helpu i nodi unrhyw broblemau gyda'ch injan a sicrhau ei fod yn rhedeg ar berfformiad brig. Dyma sut i berfformio prawf WOT RPM ar eich allfwrdd.

Cam 1: Cael Eich Offer

Cyn i chi ddechrau, bydd angen i chi sicrhau bod gennych yr offer cywir wrth law. Bydd angen tachomedr arnoch i fesur yr RPMs, yn ogystal â golau amseru a set o lidiau plwg gwreichionen. Bydd hefyd angen tanc prawf neu fynediad i gorff o ddŵr lle gallwch redeg eich allfwrdd yn ddiogel.

Cam 2: Cynhesu Eich Peiriant

Dechreuwch eich injan a gadewch iddo redeg am ychydig funudau i gynhesu. Bydd hyn yn sicrhau bod eich allfwrdd yn rhedeg ar ei dymheredd gweithredu arferol a'i fod yn barod ar gyfer y prawf.

Cam 3: Cysylltwch Eich Tachomedr

Cysylltwch eich tachomedr â phorthladd tachomedr eich allfwrdd. Mae'r porthladd tachomedr wedi'i leoli fel arfer ger pen uchaf uned isaf yr allfwrdd. Dilynwch gyfarwyddiadau'r gwneuthurwr ar gyfer cysylltu'r tachomedr.

Cam 4: Gosod Eich Golau Amseru

Cysylltwch eich golau amseru â'r gwifrau plwg gwreichionen. Dylai fod gan y golau amser gyfarwyddiadau ar sut i wneud hyn. Gosodwch y golau amseru i'r gosodiad “ymlaen llaw”.

Cam 5: Rhedeg Eich Outboard

Rhowch eich bwrdd allanol yn y tanc prawf neu yn y dŵr. Sicrhewch fod y cymeriant dŵr yn glir a bod yr injan yn derbyn dŵr. Rhedwch eich allfwrdd ar throtl llydan-agored am ychydig eiliadau.

Cam 6: Gwiriwch Eich RPMs

Gwyliwch y tachomedr i weld beth yw'r RPMs ar throtl llydan-agored. Bydd manylebau'r gwneuthurwr ar gyfer eich allfwrdd yn dweud wrthych beth yw'r ystod RPM delfrydol. Os yw eich RPMs yn rhy uchel neu'n rhy isel, efallai y bydd angen i chi addasu carburetor neu amseriad eich allfwrdd.

Cam 7: Gwiriwch Eich Amseru

Tra'ch bod chi'n rhedeg eich allfwrdd ar throtl llydan agored, defnyddiwch y golau amseru i wirio'ch amseriad. Dylai'r golau amseru ddangos bod y sbarc yn digwydd ar yr amser cywir. Os yw'r amseru i ffwrdd, efallai y bydd angen i chi addasu'r amseriad neu ailosod y plygiau gwreichionen.

Cam 8: Caewch Eich Outboard

Unwaith y byddwch wedi cwblhau'r prawf, caewch eich allfwrdd a datgysylltwch eich offer. Gwnewch unrhyw addasiadau angenrheidiol i carburetor neu amseriad eich allfwrdd, ac yna rhedwch y prawf eto i sicrhau bod popeth yn gweithio'n iawn.

Mae cynnal prawf WOT RPM ar eich allfwrdd yn rhan bwysig o waith cynnal a chadw rheolaidd. Gall eich helpu i nodi unrhyw broblemau gyda'ch injan a sicrhau ei fod yn rhedeg ar ei orau. Trwy ddilyn y camau syml hyn, gallwch chi berfformio prawf WOT RPM ar eich allfwrdd a'i gadw i redeg yn esmwyth am flynyddoedd i ddod.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

A yw'n Angenrheidiol I Ddefnyddio'ch Injan Allfwrdd Gyda Throttle Llawn?

Yn bendant ddim. Mae peiriannau modern yn cael eu hadeiladu i wrthsefyll WOT. Mae hefyd yn hanfodol cyrraedd WOT yn ystod torri i mewn. Fel y cyfarwyddir gan lawlyfr y perchennog, i osod y cylchoedd piston yn gywir.

Beth Yw'r Cyflymder Cychod Mwyaf Tanwydd Effeithlon efallai?

Y cyflymder rhedeg mwyaf optimaidd ar gyfer y rhan fwyaf o gychod yw rhwng 25 a 30 mya. Y tu hwnt i 1800 rpm, daeth peiriannau diesel i'w man melys. Fe'i gwelir yn gyffredin rhwng 3000 a 3500 rpm ar allfyrddau gasoline.

Mae Modur Allfwrdd yn Cael Pa mor Aml Milltir y Gallon?

Dylai mordaith caban sylfaenol gael rhwng 1 a 2 economi tanwydd. Mordeithiau caban yw un o'r cychod lleiaf tanwydd-effeithlon sydd ar gael i'r mwyafrif o gychwyr hamdden. Gall cynnal a chadw priodol a hwylio gofalus, ar y llaw arall, wella economi nwy y cwch.

A ddylwn i godi neu ostwng fy allfwrdd?