Mae llawer ohonom yn teimlo mewn heddwch ger y môr. Mae natur yn gwneud i ni deimlo'n fyw. Ac mae'r môr yn dod â ni'n agos iawn at natur. Felly os ydych chi eisiau eich allfwrdd eich hun ar gyfer mwynhau gwyliau heddychlon, rydyn ni'n ei gael.

Ond gallwch chi gael eich drysu wrth glywed pris modur allfwrdd. Felly, pam mae moduron allfwrdd mor ddrud?

Mae'r moduron yn gostus oherwydd eu hansawdd uchel a'u gwasanaeth. Os cânt eu cynnal, gallant barhau am ddegawdau. Dyna pam mae ganddo werthiant isel. Hefyd, mae'r gost gweithgynhyrchu yn cynyddu'r pris gwerthu. Er mwyn sicrhau ansawdd a gwasanaeth, mae'n buddsoddi mewn datblygiad.

Er mwyn ennill elw mae'n gosod y pris yn unol â hynny. Fodd bynnag, dim ond ateb byr ydyw. Nid yw'n ddigon ar gyfer eich ymchwil. I ddysgu mwy, cadwch gyda ni trwy'r erthygl gyfan!

Beth yw modur allfwrdd?

Wel, mae modur allfwrdd yn fath o system gweithredu cychod. Mae'n becyn o flwch gêr, injan, a gyriant jet. Mae wedi'i osod ar drawslath cwch. Dyna pam y'i gelwir yn allfwrdd.

Er bod a nifer cynyddol o moduron allfwrdd yn bedair-strôc, mae llawer ohonynt yn dal i fod yn beiriannau dwy-strôc. Mae'r peiriannau hyn yn defnyddio olew fel iro yn ogystal â gasoline. Defnyddir peiriannau chwistrellu uniongyrchol mewn allfyrddau dwy-strôc newydd. Mae'n llosgi hyd at 75 y cant yn lanach nag allfyrddau dwy-strôc traddodiadol.

Hefyd, mae ganddo fwy o bŵer fesul pwys pwysau na modur mewnfwrdd. Efallai y byddwch chi'n cael mwy o syniadau am y nodwedd hon wrth gymharu moduron allfwrdd a mewnfwrdd.

Beth yw Defnydd Modur Allfwrdd?

Prif waith modur allfwrdd yw llywio a phweru'r cwch. Fel y gall weithredu'r cwch yn iawn. Ar gyfer llywio, mae'n rhaid i chi symud y modur. Yn yr achos hwn, defnyddir tiller llaw yn gyffredin ar gychod llai. Ar y llaw arall, defnyddir olwyn lywio ar gychod mwy i newid cyfeiriad.

Yn ogystal, mae'n eang, yn cynnal a chadw isel, mae ganddo ddrafft bas, ac mae'n eithaf cyflym. Arhoswch i fyny, os ydych chi'n chwilio am moduron allfwrdd, rydyn ni yma i helpu. Bydd y rhain yn aros yn newydd os cânt eu cynnal.

Ar ben hynny, bydd y rhain yn gweithio'n wych i chi gan ei fod yn un o'r goreuon. Gallwch chi fwynhau'r môr i'r eithaf heb densiwn. Beth ydych chi'n aros amdano? Ewch i'w gael!

Wel, rydym wedi trafod y modur allfwrdd a'i ddefnydd yn y ddau segment hyn. Nawr, mae'r cwestiwn yn dod i pam ei fod mor ddrud.

Pam mae Outboard Motors yn ddrud?

Mae moduron allfwrdd yn llawer drutach nag unrhyw foduron eraill. Mae yna ychydig o resymau. Rhoddir y rheini isod,

Yn Cynnwys Rhannau Drud

Mae'r rhannau modur hyn yn gostus oherwydd mae'n rhaid iddynt oroesi bywyd y môr. Yno, mae'n rhaid iddynt drin cyrydiad a gweithredu'n barhaus yn uchafswm RPMs am amser hirach. Ar ben hynny, mae'n rhaid iddynt ddefnyddio metelau a fydd yn gwrthweithio electrolysis oherwydd calsiwm yn y dŵr.

O ganlyniad, mae'n rhaid i'r rhannau hyn gael eu gwneud o ddeunyddiau a all wrthsefyll rhwd. Gall gwreichionen arwain at dân, felly mae angen rhannau trydanol sy'n gwrthsefyll tân. Hefyd, mae angen deunyddiau arno a all ddioddef rhedeg cyson gyda'r RPM mwyaf. Felly, mae'r deunyddiau a'r dechnoleg a ddefnyddir yn eithaf drud.

Nid oes ganddo Werthiant Da

Gan fod gan fodur allfwrdd oes hir iawn, nid yw perchnogion cychod yn ei brynu'n rheolaidd mewn gwirionedd. Ac, nid yw poblogaeth perchnogion cychod yn llawer. Y rheswm am hyn yw bod allfyrddau sydd wedi'u cynnal a'u cadw'n dda yn para am amser hir. O ganlyniad, mae gwerthiant modur allfwrdd i lawr.

O ganlyniad i werthiannau is, mae pris allfwrdd wedi codi'n ddramatig. Hyd yn oed os yw'r galw yn is, bydd prisiau'n codi er mwyn aros mewn busnes. Fel arall, bydd yn rhaid i werthwyr fynd allan o fusnes. Gall modur allfwrdd a gynhelir bara am ddegawdau. Fodd bynnag, mae arafu injan yn aml yn a arwydd o stator drwg.

Mae angen Mwy o Bwer ar y Modur

Wel, mae angen mwy o bŵer ar y modur allfwrdd gan fod yn rhaid iddo redeg am amser hir. Hynny hefyd gydag uchafswm RPM. Hefyd, gwefru'r batris tra bod yr injan yn rhedeg. Mae cynnal symudiad cwch yn gofyn am lawer o bŵer cyson.

O gymharu car â modur allfwrdd, nid yw injan car wedi'i gynllunio i'w ddarparu. O'i gymharu â cheir, mae cerrynt llwyth peiriannau morol yn uchel iawn. Yma, maen nhw'n defnyddio sbardun llawer mwy eang na pheiriannau ceir.

Ychydig iawn o marchnerth sydd ei angen ar automobile i deithio, tra bod angen mwy o bŵer ar gwch. Trwy hyn, gallwn ddweud bod angen pŵer uchel arno sy'n dod â chost uwch.

Mae Gweithgynhyrchu Angen Mwy o Lafur

Yma, nid yw gweithgynhyrchu moduron allfwrdd mor fecanyddol â cheir, tryciau a cherbydau eraill. Mae angen mwy o oriau dyn na pheiriannau. Hefyd, mae'r modur yn cynnwys nifer o ddarnau bach a chymhleth y mae'n rhaid eu hadeiladu.

Felly, mae angen mwy o lafur dynol. Mae angen ei gynyddu oriau gwaith fesul modur. Ond trwy gynyddu oriau gwaith a llafur, mae'n rhaid i'r cwmnïau dalu am oramser.

Sy'n cynyddu cyfradd cyflog gweithwyr. Ac mae hyn i gyd yn ychwanegu at y gost gweithgynhyrchu. Gwyddom fod yn rhaid i'r pris gwerthu fod yn uwch os yw'r gost gweithgynhyrchu yn uchel. Dyna pam er mwyn ennill elw mae cwmnïau'n gosod y pris gwerthu yn unol â hynny.

Mae Angen Mwy o Ymchwil arno

Mae gan y moduron rannau datblygedig i wrthsefyll cyrydiad ac amser gweithredu hirach. Mae'n rhaid i'r cwmni ymchwilio'n barhaus i ddod o hyd i rannau gwell a mwy datblygedig.

Gwaith di-ddiwedd yw gwella eu cynnyrch. Mae'r tîm ymchwil yn chwilio am ystafell i'w datblygu. Fodd bynnag, mae'n cymryd amser ac arian. Mae uwchraddio'r dyluniadau modur a dod o hyd i'r holl ddeunyddiau hanfodol yn cael eu datblygu.

Hefyd, mae'n gweithio i ddarganfod ac atal y materion rheolyddion foltedd. Dyma pam mae angen i'r cwmni fuddsoddi yn y sector datblygu ac ymchwil. Ac yn talu'r gost buddsoddi gyda gwerthiant.

Felly, dyma'r rhesymau pam mae'r modur allfwrdd mor ddrud. Er mwyn talu costau gweithgynhyrchu ac ennill elw mae angen pris gwerthu uwch. Hefyd, er mwyn sicrhau ansawdd a gwasanaeth da, mae angen iddo fuddsoddi yn y sector datblygu.

Ffyrdd Clyfar o Leihau Eich Costau Cychod

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Mae Moduron Allfwrdd Yn Diwethaf Am Sawl Oriau?

Gall injan allfwrdd bara tua 1,500 o oriau, yn ôl amcangyfrifon y diwydiant. Os defnyddir cwch am 200 awr y flwyddyn, mae'r modur yn para am 7-8 mlynedd. Gall newidiadau olew fesul 50 awr o ddefnydd roi hwb i hyd oes o 10 i 20 mlynedd. Gallwch fflysio'r injan bob dydd am oes estynedig y modur.

Pa mor aml y dylid cychwyn eich modur allfwrdd?

Dylech redeg y modur yn aml. Yn hytrach na dwywaith yr wythnos neu deirgwaith y mis er mwyn sicrhau ei fod yn gweithio'n iawn. Ar ben hynny, bydd yn perfformio hyd yn oed yn well gan ei fod yn cael ei ddefnyddio'n amlach. Bydd rhannau cwch yn niweidio'n gyflymach os bydd yn aros yn segur ar doc. Felly mae'n rhaid i chi ei gadw i redeg.

Ydy Plât Jac yn Cynyddu Cyflymder?

Ie, a plât jack yn gwella cyflymder. Mewn cychod bas, mae platiau jack yn hybu perfformiad. Gan codi'r prop i'w derfyn uchder, gan leihau'r economi llusgo a thanwydd. Yn ogystal, mae rhwystr yn ymestyn cwch yn effeithiol. Mewn golwyth yn agosáu at y bwa, dylai symud y modur ymhellach yn ôl wella'r reid.

A yw allfyrddau yn fwy effeithlon o ran tanwydd?

Mae moduron allfwrdd wedi'u cynllunio i fod yn ysgafn ac yn gryno, gan eu gwneud yn fwy effeithlon o ran tanwydd na mathau eraill o beiriannau cychod. Maent hefyd yn dueddol o fod â phroffil llusgo is, sy'n cynyddu eu heffeithlonrwydd tanwydd ymhellach. Yn ogystal, mae gan allfyrddau fel arfer ysgogwyr mwy na moduron mewnfwrdd / allfwrdd, sy'n eu helpu i symud y cwch yn fwy effeithlon trwy'r dŵr.

Gwasgaru i fyny

Yn olaf, rydym wedi dod i ddiwedd y drafodaeth. Yma, mae cwmnïau moduron cychod yn buddsoddi mewn moduron i gyflenwi'r gwasanaeth gorau. Mae cost gweithgynhyrchu yn cynnwys llafur, cyflog, datblygu ac ymchwil, ac ati. Dyma'r prif reswm pam mae moduron allfwrdd mor ddrud.