Os ydych chi'n frwd dros gwch, neu ddim ond yn rhywun sy'n chwilio am ffordd i gynyddu effeithlonrwydd injan, mae'n bwysig gwybod hanfodion technoleg carburetor allfwrdd Johnson. Mae carburetors allfwrdd Johnson wedi'u cynllunio ar gyfer peiriannau morol, gan ganiatáu iddynt weithredu ar eu capasiti uchaf gyda'r swm lleiaf o danwydd. Gallant hefyd helpu i wella allbwn pŵer trwy gynyddu cymarebau cymysgedd aer a thanwydd. Yn yr erthygl hon, byddwn yn rhoi trosolwg o beth yw carburetors allfwrdd Johnson a pham eu bod yn bwysig ar gyfer perfformiad eich injan.

Beth yw carburetor?

Mae carburetor yn ddyfais sy'n cymysgu aer a thanwydd gyda'i gilydd yn y gymhareb gywir ar gyfer mewnol peiriannau hylosgi. Mae chwistrellwyr tanwydd wedi disodli carburetors yn y rhan fwyaf o gerbydau newydd, ond gellir eu canfod o hyd ar rai modelau hŷn.

Sut mae carburetor yn gweithio?

Mae carburetor yn ddyfais sy'n cymysgu tanwydd ac aer gyda'i gilydd yn y gymhareb gywir ar gyfer hylosgi. Mae'n gwneud hyn trwy ddefnyddio Venturi i dynnu aer i mewn i'r injan ac atomize tanwydd ag ef. Yna caiff y cymysgedd ei dynnu i mewn i'r silindrau lle caiff ei danio, gan ddarparu pŵer i'r injan.

Felly, pa broblemau carburetor allfwrdd Johnson y gallech chi ddod ar eu traws?

Mae yna nifer o broblemau a allai godi ynghylch y carburetor. Y broblem fwyaf cyffredin yw'r cychwynnol poeth neu gychwyn. Mater cyffredin iawn arall yw arafu anwastad, sydd hefyd yn cael ei achosi gan carburetor diffygiol. Ac yn olaf, fe allech chi ddod ar draws problemau oerni acíwt yn eich allfwrdd Johnson.

Fodd bynnag, ni fydd gwybod y problemau yn gwneud unrhyw les i chi. Mae angen i chi wybod mwy amdanynt cyn i chi gynllunio i brynu un. Mae'r erthygl hon yn cynnwys manylion am yr holl broblemau hyn ynghyd â'u hatebion er hwylustod i chi.

Felly, beth yw'r dal i fyny? Daliwch ati i ddarllen i ddysgu mwy am hyn!

Sut i gynnal a chadw eich Johnson Outboard Carburetor yn iawn

1. Archwiliwch y carburetor yn rheolaidd am faw a malurion. Glanhewch ef yn ôl yr angen gyda phecyn glanhau carburetor.

2. Gwiriwch y lefel arnofio ac addasu yn ôl yr angen. Gall fflôt rhy lawn achosi i danwydd ollwng i'r injan, tra bydd lefel arnofio rhy isel yn arwain at berfformiad injan gwael.

3. Gwnewch yn siŵr bod y carburetor yn cael digon o aer. Bydd hidlydd aer rhwystredig yn newynu'r carburetor aer, gan achosi perfformiad injan gwael.

4. Addaswch y sgriwiau cymysgedd segur yn ôl yr angen. Mae'r sgriwiau hyn yn rheoli faint o danwydd sy'n cael ei ddanfon i'r injan yn segur. Bydd eu troi yn glocwedd yn pwyso'r cymysgedd allan, tra bydd eu troi'n wrthglocwedd yn ei gyfoethogi.

5. Os oes gan eich allfwrdd Johnson danc tanwydd o bell, gwnewch yn siŵr bod y llinell danwydd wedi'i chyfeirio a'i diogelu'n gywir fel na all gwenwyno na gollwng.

3 Problemau Carburetor Allfwrdd Cyffredin Johnson [Datryswyd!]

Fel y soniasom yn flaenorol, mae 3 problem gyffredin y gallech eu hwynebu gyda'ch carburetor. Yn yr adran hon, rydym yn plymio'n ddwfn i'r problemau hyn ac yn chwilio am eu hatebion.

Gadewch i ni fynd yn syth i mewn iddo, gawn ni?

Problem 1 o 3: Cychwyn Poeth

Pan fydd gennym gychwynnol poeth caled, rydym yn aml yn tybio bod angen ailosod y carburetor. Fodd bynnag, y mater sylfaenol yw bod y carburetor, y llinellau tanwydd, y pwmp a'r amgylchoedd yn dod yn rhy gyfforddus.

Mae tanwydd yn cael ei ferwi, sy'n helpu i ddatblygu cloeon anwedd. Mae injan wedi'i gwresogi yn ei chael hi'n heriol cychwyn yn yr amgylchiad hwn. Ac eithrio amnewid y carburetor, yn aml nid yw hyn yn unrhyw beth y mae'n rhaid ei drwsio.

Ond, mae ateb syml arall. Rydym yn cynghori ailgyfeirio'r llinellau tanwydd. Mae'n bwysig i chi beidio â dihysbyddu'ch holl bibellau, maniffoldiau ac adnoddau gwres eraill.

Os na fydd yn gweithio, weithiau bydd atebion pellach. Gallwch geisio insiwleiddio'r coiliau tanwydd gan ddefnyddio inswleiddio neu darian gwres o ansawdd.

Efallai y bydd eich carburetor yn cael trafferth cychwyn os yw cydran arall yn camweithio. Er enghraifft, y cychwynnwr neu gysylltiadau. Cyn dechrau gweithio gyda'r carburetor, dewch yn gyfarwydd â nhw.

Problem 2 o 3: Arafu Anwastad

Mae'r gorchudd o amgylch y siafft sbardun yn rhywle ar waelod y carburetor yn heneiddio gyda'r carburetor. Mae'n digwydd o ganlyniad i symudiad cyson. O ganlyniad, mae cynnydd yn y goddefgarwch sylfaen-i-donfedd.

Ac o ganlyniad, y don T. Mae'r cynnydd hwn mewn cymeriant aer yn galluogi aer i adael. Mae'n achosi i'r injan redeg ar gyflymder sy'n agos at segur.

Mae'r addasiadau gofynnol yn dod yn hynod anodd, os nad yn amhosibl, oherwydd hyn yn unig. Problem wedi'i datrys!

Mae cylchoedd dur newydd yn cael eu gosod o amgylch stop y siafft ar hyn o bryd. Mae'r gwactod neu'r gollyngiadau aer yn cael eu stopio ac mae'r siafft sbardun yn cael ei adfer. Pob diolch i'r cylchoedd tyndra hyn.

Mae'r dechneg hon yn gwneud y mecanwaith gyrru yn hyfryd ac yn llyfn. Ac, mae hefyd yn eich galluogi i gydamseru'r math o carburetor yn berffaith.

Problem 3 o 3: Materion Anwyd Acíwt

Pan fydd cab prysur yn cau, mae'n achosi cymysgedd tanwydd llawn cyfoethog. Mae'n achosi problemau cychwyn pan fo'r injan yn dal yn oer.

Unwaith eto, efallai na fydd yn rhaid i chi boeni am atgyweirio. Neu, hyd yn oed ailosod y carburetor yn gyfan gwbl yn y dyfodol.

Mae coil bimetallic thermol sydd wedi'i gynnwys yn y casin meddal yn ehangu pan fydd yn oeri ac yn cynhesu wrth gywasgu. Mae'r falf throttle yn cael ei hagor a'i chau erbyn y gwanwyn hwn. Mae wedi'i leoli ar flaen y carburetor,

Mae'r sbardun plastig du ar y cymeriant canolradd neu is yn debygol lle byddwch chi'n darganfod y gwanwyn. Mae heatsink trydan gweddus wedi'i gynnwys yn y gorchudd plastig du ar gyfer y gafael unigryw hwn.

Fel arall, mae sbring tagu'r manifold cymeriant yn cylchdroi oherwydd gwres o injan y car.

Gellir datrys y mater hwn yn hawdd gyda rhai newidiadau o ran cysylltu a mecanwaith yn ogystal â mân newidiadau. Os bydd eich damper aer wedi torri, fe gewch chi becyn atgyweirio mwy llaith aer.

Yn ogystal, fe gewch wanwyn bimetal newydd i'w drwsio hefyd.

4 Arwyddion y Dylech Lanhau Eich Carburetor

Yn debyg i golesterol yn y galon, gall carburetor weithredu'n wael neu gamweithio os daw'n rhwystredig â malurion a gweddillion gasoline gludiog. Trwy gynnal trefn gywir ar gyfer glanhau, gallwch gynnal gweithrediadau effeithiol.

Ddim yn siŵr pryd y dylid glanhau'r carb? Mae'r pedwar dangosydd rhybuddio hyn yn dangos bod angen atgyweirio'ch carburetor.

Arwydd 1 o 4: Yn syml, ni fydd yn troi ymlaen

Efallai y bydd gan eich injan garbwriwr budr os bydd yn troi drosodd a chranciau ond ni fydd yn dechrau. Mae llawer gormod o falurion yn y carburetor yn atal y swm angenrheidiol o gasoline ac aer rhag cyrraedd yr injan. Mae'n arwain at drosiant ond dim dal na dechrau gwirioneddol.

Arwydd 2 o 4: Yn rhedeg yn Lean

Pan fydd y gymhareb gasoline i aer yn anghywir, mae injan yn “rhedeg heb lawer o fraster.” Mae cyfran yr aer i danwydd fel arfer yn 12:1 neu 15:1. A phan fo aer gormodol neu rhy ychydig o danwydd, mae'r cymeriant yn gwneud sŵn popping neu disian.

Diffyg gasoline yn cyrraedd y carburetor yw un o'r prif achosion. Dylech fod yn gyfarwydd â'r addasiad cysylltiad i fynd i’r afael â’r broblem hon.

Arwydd 3 o 4: Runs Rich

Y gwrthwyneb i injan heb lawer o fraster yw un sy'n rhedeg yn “gyfoethog,” sy'n golygu bod gormod o gasoline a dim digon o aer. Mae mwg du yn dod allan o'r gwacáu ar yr adeg hon.

Arwydd 4 o 4: Carburetor dan Lifogydd

Gall y falf nodwydd gael ei rhwystro y tu mewn i'r bowlen danwydd ac ni fydd yn gallu cau os oes graean neu falurion yn bresennol. Mae tanwydd yn gollwng i'r carburetor pan fydd hyn yn digwydd.

Mae tanwydd yn gollwng o fentiau'r bowlen o ganlyniad. Mae'n effeithio ar y gyfran aer-i-danwydd ac yn gwlychu'r plygiau gwreichionen.

Er bod y carburetor yn aml ar fai am y materion hyn, nid dyna'r achos bob amser. Osgoi cael problemau gyda'r galon oherwydd carburetor budr.

Adnabod y symptomau fel y gallwch atal camweithio. Weithiau mae pobl yn aml yn camgymryd y symptomau hyn problemau pwmp tanwydd ar gyfer allfyrddau Johnson.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Beth yw symptomau carburetor allfwrdd sy'n camweithio?

Gallai fod yn ddirywiad mewn perfformiad system neu'n synau popio a thisian. Gallai fod mwg sy'n ddu. Mae cychwyn system swrth hefyd yn eithaf cyffredin. Os byddwch yn tynnu'r plwg draen o waelod y carburetor, ni fyddwch yn dod o hyd i unrhyw danwydd.

Pam fod eich allfwrdd yn arafu ar ôl rhoi petrol ynddo?

Efallai y bydd perfformiad injan gwael yn cael ei achosi gan synhwyrydd mudiant aer budr, nad yw'n gweithio. Mae'r un peth yn wir am injan allfwrdd sydd wedi'i chwistrellu'n fawr. Gellir dileu rhwystrau rhwystro trwy lanhau neu newid y llif aer. Oherwydd na all carburetor budr newid y cyfuniad aer / tanwydd sy'n gweithredu yn yr injan yn effeithiol.

Pa fath o gasoline sy'n gweithio orau ar gyfer moduron allfwrdd?

Y tanwydd gorau posibl ar gyfer mwyafrif y moduron allfwrdd yw gasoline heb ethanol. Yn aml mae gennych yr opsiwn o ddefnyddio'r un tanwydd ar gyfer eich cwch a'ch car eich hun. Gwnewch yn siŵr eich bod yn holi am y mathau o gasoline cymysg ethanol a gynigir yn eich cymdogaeth.

Beth yw arwyddion carburetor drwg?

Mae arwyddion carburetor drwg yn cynnwys llai o berfformiad injan, mwg du yn dod o'r gwacáu, tanio'n ôl, gorboethi, cychwyn caled, segurdod garw, cyflymiad gwael, economi tanwydd gwael, cyflymiad swrth, dim angen tagu o ddechreuadau oer, huddygl neu blygiau gwreichionen ddu , a phibellau diwedd muffler huddygl neu ddu. Yn ogystal, gall carburetor rhydlyd neu danwydd hen neu ddrwg achosi problemau hefyd.

A allaf lanhau'r carburetor heb ei dynnu?

Defnyddiwch lanhawr carburetor i gael gwared ar ddyddodion, clocsiau a malurion.

Nodyn Diwedd

Dyna i gyd am heddiw. Gobeithio, nawr eich bod chi'n gwybod pa broblemau carburetor allfwrdd Johnson y gallwch chi eu hwynebu a'u hatebion.

Byddwn yn ôl gyda gwybodaeth fwy diddorol. Tan hynny, hwyl fawr!