Gan fod Tohatsu yn wneuthurwr allfwrdd blaenllaw, mae rhai anfanteision o hyd.

Mae'r allfyrddau 4 strôc hyn yn cynnwys pob cyfuniad posibl ond heb fawr o bryder.

Felly dylech ddysgu am fanteision ac anfanteision allfyrddau Tohatsu.

Eisiau gwybod yr atebion i broblemau allfwrdd Tohatsu?

Un o'r prif bryderon yw cryfder modur isel o'i gymharu â brandiau tebyg eraill.

Hefyd weithiau mae angen i'r injan gael trafferth i ymgysylltu a chyflymu. Mae materion sbarduno a gorboethi hefyd yn nodedig.

Mae llawer i'w grybwyll. Felly cadwch at ddiwedd yr erthygl i archwilio popeth am allfyrddau Tohatsu.

Felly, pam ydych chi'n aros? Gadewch i ni ddechrau'r drafodaeth.

Atebion Hawdd i Broblemau Allfyrddau Tohatsu

Tohatsu yw un o'r cwmnïau mwyaf blaenllaw i gynhyrchu'r allfyrddau gorau.

Mae'n cynnwys amrywiadau gwahanol o'r ddau 2 a injans 4 strôc. A'i arbenigedd yw eu bod yn atal bwled.

Yn ogystal, mae ganddynt hefyd ansawdd adeiladu rhagorol gyda dibynadwyedd a phwer profedig.

Fodd bynnag, fel popeth mae ganddo ochrau llachar a thywyll. Yn y segment canlynol, byddwn yn trafod problemau cyffredin o'r fath gydag atgyweiriadau i sicrhau profiad gwell i'r defnyddiwr.

Problem 1: Cryfder Modur Is

Mae cywirdeb allfwrdd yn debygol o ddibynnu ar gynhwysedd ei fodur.

Ond mae yna dal:

Nid yw moduron Tohatsu mor gryf ag eraill. Ac, mae hynny'n sicr yn broblem hollbwysig i fynd i'r afael â hi. Gall cynhwysedd modur is ddigwydd damweiniau sydyn a all beryglu bywyd.

Efallai y byddwch yn gofyn, mae hwn yn ffenomen gyffredin ar gyfer unrhyw gerbyd sy'n cael ei redeg ar foduron. Gall peiriannau sawl blwyddyn oed ddod o hyd i'r mater hwn yn hawdd.

Ond mater o bryder yw'r mater hwn os caiff ei ddarganfod mewn allfyrddau Tohatsu sydd newydd eu hadeiladu. Cwynodd llawer o gwsmeriaid amdano dro ar ôl tro. Ac, mae'n rhy ddigalon.

Fodd bynnag, nid yw rhai modelau fel y modur strôc Tohatsu 25 2 wedi wynebu achosion o'r fath eto. Mae hynny'n golygu mai dim ond mewn rhai modelau allfwrdd Tohatsu penodol y ceir yr achos hwn, nid pob un.

Ateb

Beth bynnag ydyw, os oes problem rhaid cael ateb. Ac yn awr byddwn yn trafod sut i fynd i'r afael ag achosion mor hurt o moduron Tohatsu.

Y rhan fwyaf o'r amser mae'r broblem hon yn codi oherwydd tanwydd y modur, hidlydd aer a thanwydd, a gwreichion.

Felly dylech wirio pob twll a chornel o'r rhan honno. Efallai y bydd yn datrys eich mater cryfder modur. Efallai y byddwch hefyd yn gwirio'r Mater pwmp tanwydd Yamaha er mwyn deall yn well.

Rheswm hanfodol arall yw cywasgu isel. Mae cywasgu isel yn cynnwys difrod i rannau mewnol.

Gwiriwch silindr â sgôr, piston tanio, cylch piston wedi torri os ydynt yn iawn ai peidio. Mae'n debyg bod angen i chi atgyweirio'r lympiau mewnol hynny.

Problem 2: Injan wedi'i orboethi

Nid yw gorboethi yn achos prin ar gyfer unrhyw beiriannau. Mae peiriant trydan sy'n rhedeg ar danwydd neu drydan yn debygol o gael ei orboethi oherwydd defnydd gormodol.

Nid yw allfyrddau Tohatsu yn wahanol yn y fath fodd. Maent hefyd yn gorboethi ond nid yn unig ar gyfer materion gorboethi. Weithiau mae ychydig o groan injan modur yn arwydd o fod wedi gorboethi.

Mae problemau gorboethi o'r fath yn achosi i'r injan allfwrdd gau'n annhymig. Ac mae cwch yng nghanol afon ag injan wedi torri yn rhy beryglus.

Ateb

Nid anwybodaeth gwneuthurwr neu fai cynulliad yw'r gwallau hyn mewn gwirionedd. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'n digwydd oherwydd gwall gweithredol neu dechnegol y defnyddiwr a namau trydanol.

Ar ben hynny, mae'r broblem hon yn eithaf aml mewn modelau hŷn.

Mae'r modelau diweddaraf yn cynnig technoleg gwrthsefyll gwres uwch. Os ydych chi'n berchen ar unrhyw fodelau newydd yna does gennych chi ddim byd i boeni am faterion gorboethi.

Fodd bynnag, os ydych chi'n hen ddefnyddiwr, yna mae angen i chi roi gofal ychwanegol ar eich allfyrddau.

Felly mae angen i chi wirio rhai talpiau mewnol i sicrhau perfformiad gwell.

Weithiau mae synhwyrydd gorboethi yn sbarduno'n anghywir.

Dyna pam mae angen i chi wirio a yw'n gweithio'n berffaith ai peidio. Amnewid y synhwyrydd i ddatrys y mater gwresogi hwnnw os oes angen.

Os nad yw hyn yn gweithio yna mae angen i chi wirio'n ddwfn.

Mae'n cynnwys gwirio'r plygiau, thermostat, gasged pen wedi'i chwythu, impeller, ac ati Hefyd edrychwch ar y system wacáu ar gyfer ffling posibl, gollyngiadau, rhwystr oherwydd delamination.

Fodd bynnag, os yw'r modur wedi bod yn eistedd yn segur ers blynyddoedd, yna mae'n bryder arall.

Hefyd, darganfyddwch y gwahaniaeth rhwng Tohatsu a Mercwri.

Felly, dylech ddysgu sut i gychwyn modur yn eistedd am amser hir. Gallai ddatrys llawer o'ch materion nad ydym wedi gallu penderfynu arnynt eto.

Problem 3: Cael trafferth gyda Gêr Anfon Ymlaen a Chyflymiad

Weithiau wrth gychwyn yr injan mae defnyddwyr yn aml yn dod ar draws rhai problemau anarferol.

Mae'r injan yn cychwyn yn rhugl mewn gêr niwtral ond mae'r broblem yn digwydd pan fydd y gêr blaen yn cymryd rhan. Wrth anfon y gerau ymlaen ac agor y sbardun ar yr un pryd, aeth yr injan yn sownd.

Mae'r un digwyddiad yn digwydd pan fyddwn yn cyflymu. Roedd yr injan yn ymdrechu'n barhaus ac yn gweithio'n galed i ymgysylltu ond yn y pen draw torrodd i ffwrdd.

Ateb

I ddatrys achosion o'r fath, gwiriwch y jetiau segur a gweithredol yn gyntaf i ddarganfod unrhyw ddifrod. Efallai y bydd yn bosibl glynu unrhyw faw y tu mewn i'r siambr arnofio.

Yn ogystal, gallai cymysgedd tanwydd budr, gwall cysylltiad trydanol, a chysylltiad rhydd greu problemau o'r fath. Felly gwnewch yn siŵr bod pob rhan injan yn cael ei gwirio'n iawn i ddarganfod y gydran ddiffygiol.

Dyma'r materion cyffredin y mae angen i chi boeni amdanynt.

Bydd yn sicrhau profiad defnyddiwr gwell i frandiau allfwrdd Tohatsu. Efallai y byddwch yn gwirio Materion injan Yamaha 4 strôc i ddod o hyd i rai pwyntiau ychwanegol sy'n berthnasol i'ch ymholiad.

Problem 4: Problem Sparking Modur

Mae yna sawl rheswm pam y gallai modur allfwrdd Tohatsu ddechrau tanio.

Yn gyntaf, efallai bod y plwg gwreichionen yn cam-danio. Os yw'r plwg gwreichionen yn baeddu, ni fydd yn tanio'n iawn a bydd yn achosi i'r injan ddechrau sputtering a peswch.

Yn ail, efallai y bydd gan y modur allfwrdd broblem gyda'i system danwydd. Os nad yw'r tanwydd yn cael ei ddanfon i'r injan yn gywir, gall achosi problemau tanio.

Yn olaf, os oes rhwystr yn yr injan neu'r carburetor, gall gwreichion o'r injan neidio i'r ardal hon a dechrau tanio.

Ateb

Cafwyd ychydig o adroddiadau yn ddiweddar bod moduron allfwrdd Tohatsu yn pefrio, yn aml tra bod yr injan yn rhedeg. Gall hyn fod yn sefyllfa beryglus iawn ac mae angen sylw ar unwaith.

Os sylwch ar eich modur allfwrdd Tohatsu yn dechrau tanio, mae yna ychydig o bethau y gallwch chi eu gwneud i atal y gwreichion yn ddiogel:

1. Caewch yr injan cyn gynted â phosibl trwy droi'r allwedd yn y safle i ffwrdd.

2. Defnyddiwch y brêc brys os oes gennych un.

3. Tynnwch unrhyw wrthrychau metel a allai greu gwreichion o'r injan, fel sgriwiau neu bolltau.

4. Os yn bosibl, symudwch oddi wrth y cwch tra bod yr injan yn dal i redeg ac aros iddo stopio'n llwyr cyn ei ailgychwyn.

Cwestiynau Cyffredin

Ai Honda yw Gwneuthurwr Tohatsu?

Oes. Mae allfyrddau Tohatsu yn cael eu cynhyrchu gan Honda. Ailfrandiodd Honda yr eitem hon fel allfyrddau.

A yw injan 4 strôc yn well nag injan 2 strôc?

Mae injan 4 strôc yn fwy gwydn nag injan 2 strôc. Mae'r adeilad 2 strôc wedi'i gynllunio ar gyfer cylchdro uwch y funud (RPM). Dyna pam mae injan 2 strôc yn fwy pwerus nag injan 4 strôc.

Pa mor hir mae allfyrddau Tohatsu yn eu cynnal?

5 mlynedd. Cyhoeddir y gwarantau hyn gan Tohatsu American Corporation (TAC). Maent yn sicrhau y bydd yn rhydd o unrhyw ddiffygion am gyfnod o 5 mlynedd.

Nodiadau Diweddaraf

Dyna’r cyfan sydd gennym i’w drafod. Gobeithio eich bod wedi darganfod eich atebion ar broblemau allfwrdd Tohatsu.

Ceisiwch ddilyn ein cyfarwyddiadau crybwylledig. Bydd yn cynyddu hirhoedledd eich moduron allfwrdd.

Pob lwc. Rhowch wybod i ni am unrhyw faterion pellach yn yr adran sylwadau isod.