Nid yw cychod Porta â diffygion cyffredin yn bryder newydd. Mae bron pob defnyddiwr newydd yn wynebu achosion mor brysur.

Nawr efallai y byddai gennych ddiddordeb mewn gwybod beth yw problemau porta bote.

Mae sgriwiau bawd slac yn un o bryderon mawr porta botes. Gallai pinnau L sydd wedi torri foddi'r cwch yng nghanol yr afon. Yn ogystal, mae seddi tonnog a chracio yn ychwanegu poen ychwanegol i'r defnyddwyr. Fodd bynnag, gellir datrys yr holl broblemau hyn.

Mae llawer mwy i'w egluro. Os oes gennych chi rai munudau darllenwch ein herthygl gyfan. Rydym wedi esbonio'r achosion hyn yn fanwl er mwyn i chi ddeall yn well.

Gadewch i ni blymio'n ddwfn i'r drafodaeth:

Esboniad o Broblemau Porta-Bote

Porta bote fu'r cwch plygu cludadwy mwyaf poblogaidd. Mae'r cychod hyn yn boblogaidd iawn gyda selogion cychod a physgota.

Er bod ganddo lawer o fanteision a chyfleusterau, mae ganddo rai ochrau tywyll hefyd. Ac mae'r drafodaeth hon yn eithaf tebyg i un o Yamaha sx210 materion. Os oes gennych chi syniad cychwynnol am faterion o'r fath, bydd yn hawdd i chi feddwl.

Yn y segmentau canlynol, byddwn yn trafod y materion mwyaf cyffredin a'u hatebion. Gallai fod yn help mawr i wneud y defnydd gorau o'ch cwch porta.

Problem 1: Mater Sgriw Bawd Rhydd

Sgriwiau bawd yw'r cnau hynny sy'n glynu'r pinnau L ynghyd â'r cwch. Mae'r sgriwiau hyn yn arwyddocaol iawn a dyna pam mae angen inni roi gofal ychwanegol iddynt. Weithiau rydyn ni'n gweld y sgriwiau'n gorwedd dros y bwrdd llawr. Felly efallai y byddwn yn meddwl tybed sut y dynnodd y sgriwiau hyn sydd wedi'u rhwymo'n dynn.

Y rheswm yw dirgryniad. Tra bod y cwch yn plymio ar ddŵr, mae'r rhaniad cefn hwn yn dirgrynu'n barhaus. Yn y pen draw, mae'r sgriwiau cnau adain/bawd yn dod yn rhydd o'u safle. Ac mae'n rhy beryglus i esbonio. Oherwydd os yw i ffwrdd yng nghanol afon does dim ffordd arall i chi suddo i'r dŵr.

Fodd bynnag, efallai y byddwch yn meddwl os byddwn yn ei dynhau'n fwy cadarn y bydd y mater yn cael ei ddatrys. Ond y gwir amdani yw, os caiff ei dynhau'n llac, mae'n siŵr y bydd yn agor unrhyw bryd. Yn ogystal, os caiff ei dynhau'n gadarn bydd yn gwasgu'r ddwy fraich braced ddu.

Felly mae angen ateb penodol arnom i ddatrys y materion hynny.

Ateb

Ni fydd tynhau'r sgriw yn rhydd neu'n gadarn yn datrys y mater presennol. Hefyd os ydych chi'n meddwl am golchwyr gwanwyn yna rydych chi'n anghywir eto. Bydd angen pwysau ychwanegol ar wasieri gwanwyn i osod y sgriwiau hynny yn y corff gwaelod.

Felly beth yw'r ffordd i'w ddatrys? Efallai mai system gwthio i gloi yw'r ffordd orau i'w datrys. Mae'r weithdrefn yr un fath ag ar gyfer allfyrddau Tohatsu 9.8B.

Problem 2: Atal Materion Sedd

Mae seddi rhwystredig a materion cymorth ochr yn eithaf aml. Un o'r prif faterion yw nad yw'r gefnogaeth ochr yn cysylltu â'r corneli.

Yn ogystal, nid yw'r rhwystr canol yn cyffwrdd â'r corff. Hyd yn oed os ydych chi'n arnofio'r cwch, nid yw'n cyffwrdd â'r corff gwaelod o hyd. Mae hynny'n creu effaith gythruddo gan ei bod yn anodd ei datrys.

Mae'n eithaf syfrdanol bod y mater hwn yn gyffredin i ddefnyddwyr newydd. Felly os ydych chi'n newydd i borta-bote, gwnewch yn siŵr bod y seddi hyn wedi'u ffitio'n dda ai peidio.

Ateb

Mae cefnogi corneli neu ochr yn gymharol hawdd i'w ffurfweddu. Yr hyn sydd angen i chi ei wneud yw addasu uchder y colfach. Bydd hyn yn gwneud cydbwysedd rhwng y rhwystr a gwaelod y cwch.

Mae'r rhan nesaf yn anodd ei datrys. Gelwir y rhannau y mae'r sedd wedi'i gosod drwyddynt yn gromfachau sedd. Y cromfachau hyn yw'r prif ffactor i ddarparu cryfder y corff.

Mae'n rhaid i chi sicrhau 5 pwynt critigol i ffurfio strwythur solet. Mae'r seddi fel arfer ynghlwm mewn cromfachau alwminiwm ar y ddwy ochr. Hefyd, roedd y cynheiliaid yn ymestyn i'r ddwy ên allanol ac yn penlinio.

Mae'r 2 fraced, 2 ên allanol a phenlinio yn ffurfio'r pwynt critigol. Ac mae angen i chi sicrhau bod y pwyntiau hyn yn cael eu cydosod yn berffaith ai peidio.

Os yw'r broblem yn dal i fodoli, ceisiwch sicrhau bod pob braich braced wedi'i halinio â'r fraich arall. Hefyd, dylai'r twll gael ei alinio â threfniant y seddi.

Problem 3: Sedd Wedi Cracio Problem

Mae seddi wedi cracio yn ffenomen eithaf cyffredin mewn porta bote. Efallai y byddwch yn arsylwi achosion o'r fath yn y fflapiau wedi'u plygu o'r hanner gwaelod. Neu'r segment lle mae socedi sedd alwminiwm yn cysylltu â'r sedd.

Gellir ei achosi am sawl rheswm. Fel bod dros bwysau, mae pwysau ychwanegol ar yr ochr yn cynnal, ac ati. Felly efallai y bydd gennych bant yn y fflap allanol y tu ôl i'r hollt.

Ateb

I ddatrys seddi sydd wedi torri, mae angen rhai gludyddion cryf i'w hatodi. Gan fod y rhannau hyn wedi'u gwneud o Polyethylen, gallwch ddefnyddio gludyddion Polyethylen.

Ar gyfer sicrhau bond strwythurol, defnyddiwch gludyddion Poly-Weld. Ond ar gyfer eu clymu gyda'i gilydd mae gennych nifer o opsiynau ar gyfer gludyddion i ddewis ohonynt.

Marine tex a jb weld yn rhoi cystadleuaeth galed i frandiau gludiog eraill. Ond byddem yn awgrymu defnyddio Scotch-Weld DP8005 i'w clymu at ei gilydd.

Un pwynt olaf i'w grybwyll. Os ydych chi am ychwanegu unrhyw allfyrddau yn eich porta bote, byddwch yn ofalus wrth ddewis yr allfyrddau cywir. Peidiwch â dewis rhwng Volvo Penta neu Mercruiser gan na fydd yn ffitio porta botes. Gallwch ddefnyddio 6 hp Evinrude am 12' o bleidleisiau porta ar gyfer un person.

Mae hynny i gyd yn ymwneud â thrwsio materion yn ymwneud â porta bote. Rydym wedi ceisio canolbwyntio ar y materion mwyaf cyffredin a'u hatebion. Gobeithio eich bod wedi trwsio eich problem erbyn hyn.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

A all Porta-Bote fod yn suddadwy?

Oes. Maent yn darparu digon o arnofio i wneud i chi reidio ar y cwch. Ond pan oedd yn llethu wrth osod injan allanol, mae'n siŵr y bydd yn suddo. Felly byddwch yn ofalus wrth osod injans newydd mewn cychod porta.

Pa elfennau sy'n rhan o strwythur porta bote?

Uchel Polypropylen-Copolymer. Resin anhyblyg a pheiriannu wedi'i wneud ar gyfer meysydd awyrofod. Gall amddiffyn rhag creigiau miniog, a gwrthdrawiadau, ac mae'n anhreiddiadwy i dywod, asid a halwynau.

Pa mor hir mae porta bote yn para?v

Tua 40 mlynedd. Profwyd bod y colfachau a'r deunyddiau cragen yn para 40 mlynedd. Hefyd, gwnaeth y copolymer polypropylen y bote hwn yn fwy gwydn a chynaliadwy.

Pa mor sefydlog yw Porta-Bote?

Mae systemau teithio Porta-Bote yn sefydlog iawn ac yn berffaith ar gyfer teithiau dydd byr, teithiau cerdded yn y parc, neu deithio i'r siop groser. Mae'r rhan fwyaf o'r systemau hyn wedi'u gwneud o blastig o ansawdd uchel a gallant ddal llawer o bwysau. Mae'r ffrâm hefyd yn sefydlog iawn, felly ni fydd yn rhaid i chi boeni am iddo dipio drosodd tra byddwch chi'n ei ddefnyddio.

Sut ydych chi'n glanhau bote?

Nid yw glanhau bote mor anodd ag y mae'n ymddangos. Dyma rai awgrymiadau:

-Os yw'r bote wedi'i wneud o ffabrig, defnyddiwch doddiant sebon a dŵr ysgafn. Osgoi cemegau llym neu gynhyrchion glanhau.
-Os yw'r bote wedi'i wneud o blastig, defnyddiwch ddŵr poeth â sebon a brwsh prysgwydd. Gwnewch yn siŵr eich bod yn rinsio'r holl weddillion sebon i ffwrdd.
-Os yw'r bote wedi'i wneud o fetel, defnyddiwch bad sgwrio a bwced o ddŵr poeth. Unwaith eto, gwnewch yn siŵr eich bod yn rinsio'r holl weddillion sebon i ffwrdd.

Nodiadau Diweddaraf

Rydym wedi cyrraedd diwedd ein trafodaeth. Gobeithio y byddwn yn llwyddo i wneud i chi gydnabod problemau porta bote. Ceisiwch ddilyn ein cyfarwyddiadau i ddelio â'r mathau rheolaidd hyn o wallau bote.

Pob lwc. A pheidiwch ag anghofio rhoi eich adborth yn yr adran sylwadau isod.