Fel cychwr, rydych chi'n gwybod pa mor bwysig yw hi i gael system danwydd sy'n gweithio'n iawn. Mae'r pwmp tanwydd yn elfen hanfodol sy'n sicrhau bod y tanwydd yn llifo o'r tanc i'r injan. Os byddwch chi'n dod ar draws unrhyw broblemau gyda'ch pwmp tanwydd, gall achosi problemau difrifol i'ch llong. Yn yr erthygl hon, byddwn yn ymdrin â phopeth sydd angen i chi ei wybod am bympiau tanwydd ar gychod, o ddatrys problemau i gynnal a chadw.

Deall y System Pwmp Tanwydd

Mae'r system pwmp tanwydd yn cynnwys pwmp tanwydd, hidlydd tanwydd, llinellau tanwydd, a thanc tanwydd. Mae'r pwmp tanwydd yn gyfrifol am bwmpio tanwydd o'r tanc i'r injan. Mae'n bwysig nodi bod y pwmp tanwydd yn gweithio ar y cyd â'r hidlydd tanwydd, sy'n sicrhau bod unrhyw amhureddau neu falurion yn y tanwydd yn cael eu tynnu cyn iddo gyrraedd yr injan.

Mae pwmp tanwydd yn elfen bwysig o'ch modur cwch. Ac mae gennych chi bwmp tanwydd penta volvo ar gyfer eich cwch. Gall fod yn rhwystredig os byddwch chi'n dechrau wynebu problemau wrth ei ddefnyddio.

Felly mae'n rhaid i chi wybod beth yw'r broblem a sut i'w datrys. Yna beth yw problemau pwmp tanwydd penta volvo?

Gyda'ch pwmp tanwydd penta volvo, gallwch chi wynebu llawer o broblemau. Wel, gallai'r broblem fod yn golled pŵer ac mae'n eithaf cyffredin. Weithiau mae'r pwmp tanwydd yn preimio a byth yn stopio. Mae’n fater rheolaidd arall. Yn olaf, gall materion pwmp tanwydd afreolaidd, foltedd a phŵer eich gwneud yn wynebu anawsterau.

Felly beth i'w wneud yn y sefyllfa hon? Peidiwch â phoeni, ni fydd angen peiriant mecanyddol arnoch os gallwch chi olrhain y broblem yn hawdd a'i datrys.

Rydym wedi ymdrin â'r problemau ynghyd â datrys problemau. Felly gadewch i ni gloddio'n ddwfn i'r erthygl.

Problemau Pwmp Tanwydd Volvo Penta: 6 Problemau ac Atebion

Cyn i chi wybod y broblem, dylech wybod pa fodel sydd gennych.

Dylech hefyd fod yn gyfarwydd â phympiau tanwydd pwysedd isel, pwysedd uchel. Er bod y ddau bwmp yn rhoi pwysau negyddol i basio'r tanwydd drwy'r llinell. Gall y pwysedd isel rhwng y tanc a'r pwmp wneud i'r tanwydd anweddu ei hun yn y llinell gyflenwi.

Nawr, gadewch i ni ddod i wybod yn fanwl am broblemau pympiau tanwydd volvo penta:

Problem 1: Mater Colli Pŵer

Efallai bod eich cwch yn colli pŵer yn aml. Gall hyn ddigwydd oherwydd bod y pwmp tanwydd yn colli ei bŵer. Fel arfer sylwi ar y pen uchaf. Ac efallai na fydd eich cwch yn dechrau eto ar ôl hynny.

Gallai'r broblem hon hefyd arwain at sŵn swnian isel parhaus. Felly beth i'w wneud yn y sefyllfa hon?

Ateb

Gwiriwch yn gyntaf pa bwmp sy'n gwneud y sŵn. Gwiriwch hyn gyda sgriwdreifer. Gallwch chi deimlo'r gwres yn llosgi oddi yno.

Mae'r pwmp pwysedd isel yn hidlo'r tanwydd ac yn ei lenwi i'r rheilen danwydd. Yma mae'r tanwydd yn gweithredu fel asiant oeri os yw'r pwmp pwysedd uchel yn mynd yn boeth. Oherwydd pan mae'n boeth, mae'n dechrau gwneud sŵn.

Felly, gwiriwch y ffitiad llinell tanwydd. Mae ynghlwm wrth ochr y gell tanwydd.

Mae gan y ffitiad stoc sgrin. Ac weithiau mae'r sgrin yn cael ei rhwystro gyda sglodion paent. O ganlyniad, mae'r pwmp yn mynd yn sownd.

Gwrthdroi polaredd y gwifrau pwmp. Bydd hyn yn gwrthdroi'r cyfeiriad ac yn dad-glocio'r pwmp.

Fodd bynnag, peidiwch â cheisio cael gwared ar y llinell danwydd. Bydd hyn yn arwain at ollwng ac ni fydd yn bosibl ei gysylltu yn ôl.

Problem 2: Pwmp Tanwydd Preimio a Byth yn Stopio

Gallwch sylwi ar y broblem hon pan fyddwch yn allweddi'r pwmp tanwydd. Ar ôl iddo ddechrau preimio, mae'n dal i droelli i ffwrdd.

Yma mae'r injan yn aros i ffwrdd er bod yr allwedd ymlaen. Ond nid yw'n dangos problem pan fydd yr allwedd i ffwrdd.

Gallai fod yn rhwystredig cadw'r allwedd ymlaen yn ddamweiniol er bod yr injan i ffwrdd. Ac mae'r pwmp yn dal i nyddu.

Ateb

Weithiau, mae'r aer yn cael ei sugno i'r llinellau. O ganlyniad, mae'r pwmp yn dal i redeg oherwydd ni all greu pwysau. Felly, gwiriwch hynny yn gyntaf.

Nid yw'r broblem hon yn rhywbeth mor beryglus. Yn aml nid yw'r pwmp yn rhedeg drwy'r amser ond nid yw'r defnyddwyr yn sylwi arno. Gallai'r broblem hefyd fod yn volvo penta problemau allyrru.

Nid oes angen pwysau tanwydd ar un i redeg yr injan gyda carburetor. Felly, os yw'ch injan yn aros i ffwrdd hyd yn oed os yw'r allwedd ymlaen.

Fodd bynnag, nid yw'n ddoeth cadw'r pŵer ymlaen tra nad yw'r injan yn gweithio.

Problem 3: Mater Foltedd

Weithiau, mae tanwydd y modur yn cael ei ollwng i'r car. Mae'r nwy yn dal i gael ei ddympio ac o ganlyniad, bydd eich modur yn rhedeg allan o danwydd mewn amser byr.

Fel arfer, Mae'n digwydd pan nad yw'r foltedd ar y gyfradd gywir.

Ateb

Mae'r foltedd ar gyfer y pwmp tanwydd yn ddelfrydol ar 12. Gwiriwch hynny a'i drwsio os oes angen. Fodd bynnag, gall y gyfradd ostwng ychydig ar RPM uwch.

Hefyd yn dibynnu ar y psi, efallai y bydd gennych hefyd y pwmp anghywir ar gyfer carburetor.

Felly dylech ddewis y pwmp delfrydol i'w ddefnyddio. Gallwch chi bob amser gymryd awgrymiadau neu ymgynghori â mecanig am hyn.

Problem 4: Mater gyda Phŵer

Weithiau, efallai y byddwch chi'n mynd ag RPM eich injan i lefel uwch. Mae hyn yn creu problem. Mae'r injan yn dechrau ffrwgwd ac yn colli ei nerth.

Nid yw'r pŵer yn troi ymlaen yn hawdd. Mae'n dod yn ôl ymlaen ar ôl cau'r injan yn gyfan gwbl. Gallwch hefyd sylwi bod sain suo uchel yn dod o'r pwmp tanwydd.

Gall hyn fod yn ddiflas ac yn rhwystredig os yw'n digwydd yng nghanol rhedeg. Felly beth yw'r ateb i hyn?

Ateb

Mae'r broblem fel arfer yn digwydd pan fydd gennych sgrin intel rhwystredig. Gallwch ddod o hyd i'r sgrin intel ar gefn y pwmp modur a thanwydd.

Ar gyfer pwmp trydan, mae'r sgrin ar y diwedd. Ni fydd yn rhaid i chi dynnu'r pwmp ar wahân. Trwy dynnu'r pwmp yn unig gallwch ddod o hyd i'r sgrin.

Fodd bynnag, mewn rhai achosion, gallai fod y tu ôl i'r braced mowntio. Felly bydd yn rhaid i chi ddadsgriwio'r braced ac fe welwch y sgrin.

I wneud hynny, tynnwch y pwmp o'r VST. Yna tynnwch y bollt banjo allan a datgysylltu'r llinell fetel. Mae'r sgrin ar ddiwedd bollt banjo y pwmp.

Ar ôl hynny, mae angen i chi lanhau'r sgrin. I roi popeth yn ôl at ei gilydd, bydd angen modrwyau O arnoch chi. Sicrhewch fod y cylchoedd wedi'u cynllunio ar gyfer tanwydd. Fel arall, byddant yn toddi.

A dyna sut y gallwch chi nodi'r problemau gyda phroblemau pwmp tanwydd volvo penta a'u datrys. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwneud hyn yn ddiogel gan ei fod yn cynnwys gweithio gyda thanwydd.

Mae problemau tanwydd fel arfer yn codi oherwydd defnydd gormodol. A gall effeithio ar y modur a'r injan. Gallwch hefyd wynebu tebyg problemau gyda phympiau tanwydd allfwrdd johnson.

Gall cynnal a chadw'r pwmp yn rheolaidd wneud iddo bara'n hirach. Felly, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r pwmp o bryd i'w gilydd.

Problem 5: Pwmp tanwydd ddim yn danfon digon o danwydd

Os yw eich tanwydd cwch nid yw'r pwmp yn darparu digon o danwydd, gall arwain at berfformiad injan gwael, arafu, a hyd yn oed methiant injan. Mae yna nifer o achosion posibl i'r broblem hon:

• Hidlydd tanwydd rhwystredig: Gall hidlydd tanwydd rhwystredig gyfyngu ar lif y tanwydd i'r injan, gan arwain at lai o berfformiad. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ac yn ailosod yr hidlydd tanwydd yn rheolaidd.
• Pwmp tanwydd diffygiol: Efallai na fydd pwmp tanwydd diffygiol yn gallu danfon digon o danwydd i'r injan. Gwiriwch y pwmp tanwydd am unrhyw arwyddion o draul neu ddifrod, a'i ailosod os oes angen.
• Pwysedd tanwydd isel: Gall pwysau tanwydd isel hefyd arwain at gyflenwad tanwydd annigonol. Gwiriwch y pwysedd tanwydd gan ddefnyddio mesurydd pwysedd tanwydd, a disodli unrhyw gydrannau diffygiol.

Ateb

I ddatrys y broblem hon, dylech ddechrau trwy wirio'r hidlydd tanwydd a'i ddisodli os oes angen. Os nad yr hidlydd tanwydd yw'r broblem, gwiriwch y pwmp tanwydd am unrhyw arwyddion o draul neu ddifrod. Efallai y bydd angen i chi ailosod y pwmp tanwydd os yw'n ddiffygiol.

Yn olaf, gwiriwch y pwysedd tanwydd gan ddefnyddio mesurydd pwysau tanwydd a disodli unrhyw gydrannau nad ydynt yn gweithio'n iawn.

Mae'n bwysig mynd i'r afael â'r broblem hon cyn gynted â phosibl i atal difrod pellach i injan eich cwch. Gall cynnal a chadw ac archwiliadau rheolaidd hefyd helpu i atal y broblem hon rhag digwydd yn y lle cyntaf.

Problem 6: Pwmp tanwydd yn gwneud synau rhyfedd

Os ydych chi'n clywed synau rhyfedd yn dod o bwmp tanwydd eich cwch, gall fod yn arwydd o broblem. Dyma rai achosion posibl:

• Malurion yn y system danwydd: Gall malurion fel baw neu rwd fynd i mewn i'r system danwydd ac achosi i'r pwmp tanwydd wneud synau anarferol. Gall glanhau'r system danwydd yn rheolaidd helpu i atal y broblem hon.
• Bearings pwmp tanwydd wedi'u gwisgo: Dros amser, gall y Bearings yn y pwmp tanwydd wisgo allan, gan achosi iddo wneud sŵn. Os yw hyn yn wir, efallai y bydd angen disodli'r pwmp tanwydd.
• Llinellau tanwydd rhydd neu wedi'u difrodi: Gall llinellau tanwydd rhydd neu wedi'u difrodi achosi i aer fynd i mewn i'r system danwydd, gan arwain at synau anarferol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn archwilio'r llinellau tanwydd am unrhyw ddifrod neu draul, a thynhau unrhyw gysylltiadau rhydd.

Ateb

I ddatrys y broblem hon, dechreuwch trwy archwilio'r system danwydd am unrhyw falurion neu halogion.

Os oes malurion yn bresennol, glanhewch y system danwydd yn drylwyr. Os gwisgo'r Bearings pwmp tanwydd, efallai y bydd angen disodli'r pwmp tanwydd.

Yn ogystal, gwnewch yn siŵr eich bod yn archwilio'r llinellau tanwydd am unrhyw ddifrod neu draul, a thynhau unrhyw gysylltiadau rhydd.

Os ydych chi'n clywed synau rhyfedd yn dod o'ch pwmp tanwydd, mae'n bwysig mynd i'r afael â'r mater yn brydlon.

Gall anwybyddu'r broblem arwain at ddifrod pellach i system danwydd ac injan eich cwch.

Gall cynnal a chadw ac archwiliadau rheolaidd helpu i atal y broblem hon rhag digwydd yn y lle cyntaf.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn cadw'ch system danwydd yn lân a'i harchwilio'n rheolaidd am unrhyw arwyddion o draul neu ddifrod.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

 

A allaf redeg penta volvo allan o'r dŵr?

Ni ddylech ddechrau allfwrdd heb unrhyw gyflenwad dŵr. Rhaid iddo fod mewn dŵr neu wedi'i gysylltu â phibell. Os ydych chi'n rhedeg heb ddŵr, gall llafnau'r impeller pwmp dŵr rwber gael eu difrodi'n ddifrifol.

Sut i ddweud a yw fy mhwmp tanwydd allfwrdd wedi mynd yn ddrwg?

Mae'r symptomau cyffredin yn y pwmp yn arafu, sputtering, nwy-guzzling, diaffram diffygiol, ac ati Hefyd, gall arwyddion drwg gyda'r modur neu injan fod yn rheswm dros y pwmp tanwydd yn mynd yn ddrwg.

Pa mor hir mae'n ei gymryd i newid pwmp tanwydd?

Mae newid pwmp tanwydd yn broses hawdd. Ni fydd yn cymryd mwy na 1-2 awr. Awgrymir cymryd help gan rywun sy'n arbenigo mewn newid un.

Sut ydych chi'n dadglocio pwmp tanwydd?

Gallwch ddefnyddio glanhawr system tanwydd i gael gwared ar unrhyw groniad gwaddod neu rwystr os oes gan eich cwch bwmp tanwydd trydan. Os oes gennych un â llaw, a geir fel arfer mewn modelau cychod cynharach, gallwch agor y pwmp i lanhau malurion o'i hidlydd mewnol, ond nid oes gan y mwyafrif o gychod mwy newydd y dewis hwnnw.

Casgliad

A dyna i gyd ar gyfer problemau pwmp tanwydd penta volvo. Rydym wedi ymdrin â'r holl broblemau cyffredin ynghyd â'u hatebion.

Fodd bynnag, os na allwch ei ddatrys o hyd, ffoniwch y gwasanaeth cwsmeriaid neu fecanig.

Dyna i gyd am heddiw! Arhoswch yn ddiogel.