11 Prop Gorau ar gyfer Honda 90: 2024 Beth sy'n Bwysig? - Popeth y mae angen i chi ei wybod

prop honda 90

Mae'n anodd dod o hyd i brop o safon. Er bod Honda yn gwneud llafnau gwthio da ar gyfer eu cychod, mae'r rhai gorau braidd yn bell. Hynny yw, ni all pawb fforddio talu am y rhannau OEM premiwm, iawn?

Os ydych chi'n perthyn i'r categori penodol hwnnw, yna rydych chi wedi dod i'r lle iawn. Gadewch i mi ddweud hyn wrthych. Yn sicr ni chawsom chwyth wrth geisio casglu'r holl wybodaeth yma. Ond roedd yn rhaid i ni ei wneud i chi guys.

Aethom drwy tua ugain o bropiau gwahanol i'ch helpu i ddod o hyd i'r prop gorau ar gyfer Honda 90. Mae injan y cwch yn harddwch. Felly mae angen prop sydd yr un mor dda. Ac, rydym yn gobeithio y byddwch yn dod o hyd i un yma.

Nid dyna'r cyfan. Rydym hyd yn oed wedi ychwanegu rhai pwyntiau y gallai fod angen i chi eu hystyried cyn prynu. Fe welwch nhw tua diwedd y dudalen. Felly, gadewch i ni fynd yn syth i mewn iddo, a gawn ni?

Gwnewch y Gorau o'ch Honda 90 gyda'r Opsiynau Propelor Hyn

1. Propeller Alwminiwm POLASTORM

POLASTORM Alwminiwm llafn gwthio

Daw'r cyntaf ar y rhestr o POLASTORM. Efallai y byddwch chi'n synnu nad Honda ei hun yw'r dewis gorau. Wel, mae yna reswm am hynny. Mae rhannau Honda ychydig yn bell o'r ystod fforddiadwy.

Dyna pam y bu'n rhaid i rywun arall gipio'r orsedd. Wel, fe weithiodd pethau'n dda, on'd oedden nhw?

Wel, gall injans Honda gymryd y bachgen drwg hwn yn eithaf da. Clywsom gryn dipyn amdano ymlaen llaw. Ond roeddem am brofi'r un hwn i weld a yw mor dda â hynny.

O ran cydnawsedd, maent yn honni ei fod yn gweithio gyda nifer o beiriannau. Nid oedd gennym ormod o gychod gyda gwahanol injans yn gorwedd o gwmpas. Felly, roedd braidd yn anodd inni roi’r honiad hwn ar brawf. Felly, gadewch i ni gadw at yr Honda 90 am y tro.

Ond pan gawsom y llafn gwthio wedi'i osod, gweithiodd pethau'n wych. Nid ydym yn mynd i ysgrifennu caneuon am yr un hon. Ond cawsom rywfaint o berfformiad teilwng ohono.

Maent yn brolio llawer am eu “cryfder uchel.” Efallai bod gan y prop gymysgedd iawn o strontiwm, titaniwm, ac alwminiwm. Ond ni allem brofi hynny mewn gwirionedd gan nad oes gennym yr arbenigwr ar ddeunyddiau.

Ond daliodd y prop i fyny yn eithaf da yn ein golwg. Dim ond am ychydig fisoedd y bu'n rhaid i ni brofi hyn ar ein cwch. Ond mae'n debyg bod hynny'n ddigon i benderfynu a ddylech chi brynu hwn ai peidio.

Peth arall yr ydym yn ei werthfawrogi am yr un hwn yw'r haen amddiffyn rhag cyrydiad. Hynny yw, mae propiau yn aros o dan y dŵr am byth oni bai eich bod chi'n cadw'ch cwch yn eich garej. Felly mae'n rhaid iddo gael haen ychwanegol o amddiffyniad rhag rhwd.

Ni welsom unrhyw smotiau'n datblygu ar gorff y llafn gwthio yn ystod y ddau fis hyn. Felly mae hynny'n gadarnhaol amlwg os gofynnwch i mi.

O ran perfformiad, wel, perfformiodd yr un hon yn weddus. Roedd y dyluniad yn ymddangos fel copi un-i-un o'r llafnau OEM. Mae hyn yn beth da, peidiwch â gwneud cam â fi.

Profasom hyn yn y dyfroedd, ac nid oedd yr injan i'w gweld yn cael trafferth. Roedd y cwch yn rhedeg yn esmwyth trwy gydol ein cyfnod profi. Felly, mae hynny'n newyddion da.

Pros
  • Ansawdd adeiladu gwydn
  • Posibilrwydd isel o rwd
  • Troelli ar gyflymder llyfn
  • Yn gweithio'n berffaith gyda'r Honda 90
  • Ffit dda ar gyfer yr injan
anfanteision
  • Efallai na fydd yn cael perfformiad o ansawdd OEM
  • Yn brwydro ar yr RPMs uwch

2. Honda 59130-ZV5-014AH 11 1/8X14 Al Prop

Honda 59130-ZV5-014AH 11 1/8X14 Al Prop

Nesaf i fyny, mae gennym un gan Honda eu hunain. Dyma'r fersiwn gyllideb o'r rhannau OEM y gallwch eu cael ar gyfer yr Honda 90. Ac, roedd hyd yn oed y prop fforddiadwy hwn yn ei wneud yn y pump uchaf. Felly rydym yn ystyried hyn yn eithaf trawiadol. Gadewch i ni siarad amdano.

Rydych chi'n cael tri llafn yn union fel yr un cyntaf ar y prop hwn. Ond mae'n ymddangos bod yr un hon wedi'i hadeiladu'n wahanol. Nid wyf yn rhy siŵr a yw'r gwahaniaeth yn beth da yma ai peidio.

Ond gallaf eich sicrhau bod hyn ar yr ochr drymach. Ers i chi gael injan Honda a modur cyfatebol, dylai'r prop hwn deimlo'n gartrefol, iawn? Wel, mae ychydig yn fwy cymhleth na hynny.

Mae Honda yn rhyddhau'r modelau hyn fel propiau newydd ar gyfer propelwyr stoc. Ac nid yw'r holl bropiau newydd yn cael cymaint o sylw i fanylion â'r bargeinion go iawn.

Roedd ein huned yn ymddangos yn weddus, ar y cyfan. Cawsom wybod bod y llafn gwthio hwn hefyd yn gynnyrch wedi'i wneud allan o alwminiwm. Mae'r deunydd yn cadw'r pwysau yn isel. Ond mae'n ddiogel dweud bod yn rhaid iddynt wneud cyfaddawdau penodol.

Wel, i ddechrau, os bydd eich llafn gwthio yn taro craig o dan y dŵr, bydd eich llafn gwthio yn cael ei niweidio. Ond bydd effaith y difrod yn fwy os ydych chi'n defnyddio llafn gwthio alwminiwm.

Nid ydym yn dweud bod peiriannau gwthio alwminiwm yn ddrwg. Pe bai hynny'n wir, ni fyddai'r ddau ddewis gorau wedi bod yn bropelwyr alwminiwm o gwbl.

Yn union fel yr un cyntaf ar y rhestr, fe wnaethon ni brofi hyn am ddau fis. Nid oedd yn siomi. Roedd yn ymddangos bod cyflymiad y llafn gwthio ar yr un lefel â'n dewis cyntaf.

Ond am ryw reswm rhyfedd, dangosodd yr un hwn ychydig mwy o ddirgryniad. Er nad yw hyn yn wir gyda phob llafn gwthio unigol ar y farchnad, roeddem yn teimlo bod hyn yn rhyfedd.

Os ydych chi'n chwilfrydig am berfformiad allan yn y môr, wel, roeddem yn gallu dod â'r cwch yn ôl mewn un darn. Jôcs o'r neilltu, roedd y perfformiad cyffredinol yn weddus.

Ni welsom unrhyw rwygiadau ar y llafn gwthio yn ystod ein cyfnod profi. Ond rwy'n credu y byddai rhannau OEM drutach wedi datrys y mater dirgryniad.

Pros
  • Ansawdd adeiladu gweddus
  • Ffit da ar gyfer moduron Honda
  • Hawdd i osod
  • Cyflymiad gweddus ar y llafnau
  • Mae'n ymddangos bod llafnau'n torri'r dŵr yn iawn
anfanteision
  • Materion dirgryniad bach
  • Efallai y bydd angen addasiadau traw

3. Propeller Outboard Alwminiwm Gradd OEM Morol Ifanc

Propeller Outboard Alwminiwm Gradd OEM Morol Ifanc

Yn dod i mewn yn drydydd mae'r milwr hwn o Young Marine. Maen nhw'n dweud ei fod yn radd OEM. Ond ni fydd y barnwr am hynny. Efallai y byddwch yn dadlau bod yr un hwn yn haeddu lle uwch ar y rhestr, ond clywch ni allan. Gadewch i ni siarad amdano.

Fe wnaethon ni fachu'r un hon gyda'n cwch gyda'r injan Honda 90. Ydyn ni hyd yn oed wedi siarad am ba mor dda yw'r injan? Mae'r 90 HP yn ymddangos yn isel ar bapur, ond ni fyddwch chi'n teimlo hynny pan fydd eich cwch yn mynd yn gyflym.

Rwy'n crwydro. Yn union fel y lleill ar y rhestr, maen nhw'n honni ei fod wedi'i wneud o ddeunyddiau o ansawdd uchel. Ac yn union fel y ddau arall yr ydym newydd eu hadolygu, alwminiwm ydyw.

Maen nhw hefyd yn siarad am ba mor dda yw hyn pan fyddwch chi'n ei gymharu â'r fersiwn flaenorol. Ond yn anffodus, nid oedd gennym y fersiwn flaenorol wrth law wrth brofi'r un hwn. Gadewch i ni roi mantais yr amheuaeth iddynt.

Felly, beth sydd mor dda am yr un hon? Yn onest? Roeddem yn meddwl bod ansawdd yr adeiladu yn weddus. Er bod y prop wedi'i wneud allan o alwminiwm, ni welsom unrhyw blygu. Cofiwch chi, roedden ni'n profi'r cwch allan mewn dŵr eithaf bas. Felly roedd bob amser siawns y byddai'r prop yn taro craig danddwr.

Wel, ni ddigwyddodd hynny, lwcus ni. Os ydych chi'n chwilfrydig, ydy, mae'r dyluniad yr un fath â'r rhan OEM ar gyfer injan Honda 90. Felly, mae'r perfformiad i fod i fod yn union yr un fath, iawn? Wel, anghywir.

Roedd angen ychydig o help arnom wrth osod yr un hwn. Ond nid oedd yn gymhleth os oes gennych barau ychwanegol o ddwylo.

Ond roedd y dirgryniad yn barhaus gyda'r un hwn. Hynny yw, ni wnaeth hyd yn oed yr ail un ar y rhestr ddirgrynu cymaint â'r un hon. Felly roedden ni’n amlwg yn siomedig gyda’r canlyniadau.

Fodd bynnag, cadwyd y dirgryniadau dan reolaeth pan fyddwch yn marchogaeth ar yr RPMs is. Gall hyn ond olygu nad y prop yw'r dewis gorau ar gyfer yr RPMs uwch.

Pros
  • Ansawdd adeiladu gweddus
  • Mae'r llafn gwthio yn troelli'n esmwyth mewn gwasgedd canolig
  • Yn ffitio'r modur yn dda
  • Yn gweithio'n dda gyda'r injan Honda
  • Syml i'w osod
anfanteision
  • Efallai ei bod hi'n anodd ymdopi ag RPMs uwch
  • Efallai y byddwch yn wynebu problemau dirgrynu

4. Honda 58130-ZW1-017AH Prop Al

Honda 58130-ZW1-017AH Prop Al

Dyma un arall gan Honda eu hunain. Wel, dyma eu hail ran OEM ar y rhestr. Mae'n un arall yn y segment fforddiadwy o ran y rhannau OEM. Gawn ni weld beth sydd gan hwn i'w gynnig.

Mae ganddo'r un dyluniad alwminiwm tair llafn â'r lleill. Rydyn ni'n gwybod sut y gallai fod yn rhaid i chi aberthu effeithlonrwydd os ydych chi eisiau mwy o lafnau. Felly tri llafn yw'r llecyn melys yn yr oes sydd ohoni.

Ac er efallai na fyddai alwminiwm mor wydn yn y tymor hir â dur di-staen, roeddwn i'n meddwl bod hyn yn weddus. Ie, “gweddus” yw'r gwaith yr oeddem yn edrych amdano.

Mae ansawdd? Gweddus. Y perfformiad? Gweddus. Y pris? Mae hyd yn oed hynny'n fforddiadwy. Felly rydych chi mewn sefyllfa berffaith os ydych chi'n edrych i brynu'r un hon. Ond nid yw'n dod heb ddiffygion.

Roedd yn rhaid i ni tincian ag ef ychydig i'w wneud yn ffitio'r modur. Daeth hyn yn syndod yn bendant gan fod y prop wedi'i adeiladu i'r union fodur hwn i ffitio.

Ta waeth, roedden ni'n gallu cael pethau i redeg mewn llai nag awr. A'r llafn gwthio nyddu fel gwallgof ar y dechrau. Roedd angen i ni wneud ychydig o addasiadau llain i gael pethau'n iawn gyda'n cwch. Ond unwaith roedd y cyfan mewn tiwn, cawsom ddau fis llawn hwyl gyda hwn.

Ar y cyfan, roeddem yn meddwl bod hwn yn brop gweddus i fynd amdano. Hynny yw, roedd angen tinkering i gael pethau i weithio. Ond cawsom ein synnu'n fawr fod y prop wedi dal i fyny'n weddus hyd yn oed yn yr RPMs uwch.

Ond mae'n debyg na ddylem fod wedi amau'r broses weithgynhyrchu OEM yn y lle cyntaf. Dylech allu cael perfformiad teilwng allan o hyn os ydych chi'n dda am wneud yr addasiadau.

Pros
  • Prisio fforddiadwy
  • Ansawdd adeiladu gweddus
  • Cyflymiad da ar y llafnau
  • Mae llafnau miniog yn torri'r dŵr yn fanwl gywir
  • Yn rhedeg yn llyfn hyd yn oed mewn RPMs uwch
anfanteision
  • Gall gosod fod yn weddol anodd
  • Efallai y bydd angen addasu lleiniau

5. Alwminiwm Outboard Lled Cleaver Propeller

Alwminiwm Outboard Lled Cleaver llafn gwthio

Yn olaf, mae gennym yr un hwn gan RASON PROPELLER. Mae'n fodel lled-cleaver yma. Peidiwch â'i gyfrif dim ond oherwydd daeth i mewn ddiwethaf. Hynny yw, roedd yn rhaid iddo guro cryn dipyn o bropelwyr eraill i'w gynnwys yn y rhestr. Felly gadewch i ni siarad amdano.

O ran cydnawsedd, mae'r cwmni'n honni y gall weithio gyda pheiriannau lluosog. Yn ffodus i ni, mae'r Honda 90 yn un ohonyn nhw. Mae peiriannau enwog eraill yn cynnwys y BF75, y BF60, a'r 130HP. Ond gadewch i ni gadw at y pwnc.

Nid oedd y broses osod ar gyfer yr un hon yn gymhleth o gwbl. Roeddem yn gallu cael hwn ar y cwch ein hunain. Felly, fe allech chi ddweud nad oedd angen unrhyw gymorth proffesiynol ar y tîm yn hyn o beth. Gan ein bod ni'n ddechreuwyr, efallai y gallwch chi ei wneud eich hun hefyd. Darllenwch y llawlyfr yn ofalus, iawn?

Yn union fel y lleill ar y rhestr, mae'n adeiladwaith alwminiwm tair llafn. Efallai eich bod yn meddwl nad yw ansawdd yr adeiladu o'r radd flaenaf. Ac, rydym yn cytuno. Yn wir, cawsom ddigwyddiad bach gyda'r un hwn. Hynny yw, nid oedd yn ddigwyddiad tebyg i Titanic, ond fe darodd y prop roc.

Ac, yn anffodus, roedd tro enfawr ar un o'r llafnau. Nid wyf yn dweud y byddwch yn taro creigiau bob dydd. Ond pan fyddwch chi'n gwneud hynny, efallai na fydd y canlyniad yn bert.

Roeddem wedi synnu rhyw lawer ar y ffordd yr oedd y prop yn delio â'r RPMs uwch. Hynny yw, gwnaeth waith boddhaol mewn amodau gweddol anodd. Roedd y llafnau yn ddigon da i bara ein poenydio am dair wythnos. Nes i ni lwyddo i dorri un ohonyn nhw, hynny yw.

Yn olaf, rwy'n meddwl bod gennych chi opsiynau rhatach ar gael i chi. Felly fe darodd y pris yr hoelen ar yr arch gyda'r un hon.

Pros
  • Adeilad alwminiwm gweddus
  • Yn rhedeg yn gytbwys mewn RPMs uwch
  • Cydweddoldeb gweddus
  • Mae llafnau'n troelli'n esmwyth ar gyflymder uchel
  • Cyflymiad da ar y llafnau
anfanteision
  • Ychydig ar yr ochr ddrud
  • Efallai y bydd angen addasiadau

Canllaw Prynu

Nawr ein bod ni wedi gorffen gyda'r adolygiadau, mae'n bryd edrych ar rai o'r pethau y mae'n rhaid i chi eu hystyried cyn prynu prop.

Peidiwch â mynd allan i brynu'r prop oherwydd eich bod yn hoffi sut mae'n edrych, iawn? Byddai hynny'n fath o embaras.

Dur Vs. Alwminiwm

Mae dadl fawr yn y gymuned pan ddaw at ddefnyddiau'r propeloriaid. Wel, y gwir yw, os ydyn nhw'n ddeunyddiau o ansawdd uchel, gallwch chi ddibynnu arnyn nhw i bara'n hirach.

Mae manteision ac anfanteision i bropiau dur di-staen ac alwminiwm. Ond mae disgleirdeb pur llafnau gwthio alwminiwm yn eu gwneud yn para'n hirach o gymharu â'r mwyafrif o rai alwminiwm.

Ond mae gennym ni sylfaen ffan enfawr ar gyfer y propiau alwminiwm. Yn y pen draw, mae'r propelwyr hyn yn darparu cydbwysedd gwych gyda pherfformiad gweddus. Mae'r gwydnwch hefyd o'r radd flaenaf os ydych chi'n ei gymharu â deunyddiau eraill.

Ac, o ran y rhan hirhoedlog, dylech adael hyn i'r rhai dur di-staen. Os yw'ch cwch yn taro rhywbeth o dan y dŵr, mae'r siawns y bydd yr un dur yn goroesi yn uwch na'r un alwminiwm. Felly, cadwch hyn mewn cof pan fyddwch chi'n penderfynu ar y naill neu'r llall.

Llafnau: Mae Llai yn Well

Nawr byddwn yn siarad am y nifer y llafnau ar y llafn gwthio. Mewn gwirionedd, mae yna ychydig o reolau cyffredinol o ran hyn. Ond cofiwch y pennawd, mae llai yn well, yn yr achos hwn.

Mae hynny oherwydd bydd y nifer llai o lafnau gwthio yn gwneud y prop yn effeithlon. Ond daw hyn gyda'i broblemau hefyd. Po leiaf yw nifer y llafnau, y mwyaf yw dirgryniad y prop.

Ie, dyna pam ei bod yn well mynd am brop sydd â thri llafn, dim mwy, dim llai. Os ewch am llafn gwthio sydd â phedwar llafn, byddwch yn cael llai o effeithlonrwydd. Ond gallai cael llafn gwthio â dwy lafn wneud i gefn eich cwch deimlo fel gwn peiriant. Ac, nid ydych chi eisiau hynny.

Felly i grynhoi, tair llafn yw'r man melys yn yr achos hwn.

Ble mae'r Cwpan?

propeloriaid

Os ydych chi yn y farchnad ar gyfer llafn gwthio newydd, efallai y gwelwch fod rhai yn cael eu cwpanu. Mae'r wefus fach hon o amgylch ymylon y llafnau, a elwir yn fwy cyffredin fel y cwpanu.

Yn y rhan fwyaf o achosion, mae gan y cwpan ddau leoliad. I rai propelwyr, mae'r cwpan ar y blaen. Tra, mewn achosion eraill, byddwch yn arsylwi'r cwpanau tuag at ymylon y propiau.

Mae'r cyntaf yn helpu gyda lifft bwa cynyddol. Ond gallai'r olaf helpu i gynyddu maint y cae.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

A yw fy injan dan adfywio?

Ateb: os oes gennych brop amhriodol yn gysylltiedig â'ch injan Honda 90, yna mae'n bosibl bod yr injan yn cael ei hadfywio. Os byddwch yn gadael i hyn fynd ymlaen am gyfnod estynedig, bydd eich injan yn wir yn agored i niwed.

A ddylwn i pitsio i lawr neu pitsio i fyny?

Mae cysylltiad gwrthdro rhwng y caeau ac RPM yr injan. Os cynyddwch y traw, bydd eich injan yn wynebu gostyngiad yn yr RPM ac i'r gwrthwyneb. Gallwch pitsio i lawr os ydych chi'n gor-adfywio a phig i fyny os nad ydych chi'n adfywio.

A ddylwn i gael llafn gwthio pum llafn?

Er ein bod wedi siarad am bropiau tair llafn fel y meta, mae yna ychydig o fanteision o fwy o lafnau hefyd. Gallwch chi gael gwell rheolaeth ar y peiriannau mwy pwerus gyda mwy o lafnau.

A fydd prop gwahanol yn gwneud fy nghwch yn gyflymach?

Oes, gall newid i llafn gwthio â thraw is olygu bod eich cwch yn mynd yn gyflymach. Bydd prop traw is yn symud y cwch yn gyflymach, gan ei fod yn gwthio'r cwch drwy'r dŵr yn gyflymach. Gall newid i llafn gwthio o ddur di-staen hefyd gynyddu cyflymder eich cwch, gan fod propiau dur di-staen yn fwy effeithlon na'u cymheiriaid plastig.

Ydy prop 19 neu 21 llain yn gyflymach?

Yn gyffredinol, mae prop 19 llain yn gyflymach na phrop 21 llain. Bydd y prop 19 llain yn gwthio'r cwch drwy'r dŵr yn gyflymach, gan arwain at gyflymder uwch.

Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio y dylid dewis traw llafn gwthio yn seiliedig ar nodweddion unigol y cwch, oherwydd gall llafn gwthio sy'n rhy fawr neu'n rhy fach achosi i'r cwch berfformio'n wael.

Mae'n well ymgynghori â mecanig morol cymwys neu arbenigwr prop i benderfynu ar y prop gorau ar gyfer eich cwch.

Beth sy'n digwydd os yw eich llafn gwthio yn rhy fawr?

Os yw eich llafn gwthio yn rhy fawr, bydd yn lleihau perfformiad eich cwch. Bydd yn rhaid i'r injan weithio'n galetach i wthio'r cwch drwy'r dŵr, a fydd yn lleihau effeithlonrwydd tanwydd, yn lleihau'r cyflymder uchaf, ac yn cynyddu'r amser y mae'n ei gymryd i gyflymu. Gall achosi i'r modur orboethi a chynyddu traul ar yr injan a'r llafn gwthio.

Beth yw'r siâp llafn gwthio gorau?

Yn gyffredinol, y siâp llafn gwthio mwyaf effeithlon yw un â llafn crwm neu siâp scimitar. Mae gan y math hwn o lafn ongl ymosodiad uwch, sy'n helpu i gynhyrchu mwy o fyrdwn, gan arwain at fwy o effeithlonrwydd.

Mae llafnau crwm yn well am leihau sŵn a dirgryniad, gan eu gwneud yn ddewis poblogaidd ar gyfer llawer o gymwysiadau.

Casgliad

Amser i rannu ffyrdd. Dyna amdano oddi wrthym ni. Rydym wedi ceisio ymgorffori'r holl wybodaeth angenrheidiol y gallai fod ei hangen arnoch i gael prop newydd. Peidiwch â phoeni, a gall y peiriannau Honda ddal i fyny yn dda iawn. Felly, mae'n syniad da eu paru â llafn gwthio gweddus.

Ymhlith y pump hyn, gallwch ddewis y prop gorau ar gyfer Honda 90 i chi. Ond darllenwch yr awgrymiadau rydyn ni wedi'u darparu ar gyfer gwell dealltwriaeth. Gobeithiwn y byddwch yn cymharu'r holl nodweddion ac yna'n dod i gasgliad.

Hyd yn oed os oes gennych chi amser caled, rydyn ni'n gobeithio y byddwch chi'n cael y gorau o'ch injan Honda 90. Dywedwch wrthym sut aeth y chwiliad. Pob hwyl a chadwch yn saff.

Erthyglau Perthnasol