A oes angen un arall yn lle eich prop stoc? Wel, riddance da. Mae angen newid yn sicr. Yn sicr, mae Yamaha yn gwneud propiau gwych ar gyfer eu peiriannau.

Ond rydyn ni'n gwybod pa mor ddrud y mae'r rhannau OEM yn tueddu i'w gael.

Felly meddylion ni am wneud rhestr. A dyma ni. Os ydych chi yn y categori o brynu prop newydd ar gyfer eich injan Yamaha F70, rydych chi mewn lwc.

Cawsom y fraint o fynd trwy ugain o wahanol bropelwyr a dewis y pump uchaf.

Felly, os ydych chi'n mynd trwy'r rhestr, efallai y byddwch chi'n dod o hyd i'r prop gorau ar gyfer Yamaha F70 i chi. Mae'r injan yn harddwch 70hp, felly mae prop da yn ei ganmol yn unig.

Hynny yw, ni wnaethom stopio yno. Fe wnaethom hyd yn oed ychwanegu rhai awgrymiadau a fydd yn eich helpu i wneud y penderfyniad prynu pan fyddwch chi'n dewis. Felly, beth ydych chi'n aros amdano? Gadewch i ni fwrw ymlaen ag ef.

Ein Dewisiadau Uchaf

1. OEM Yamaha Alwminiwm Prop

Wel, fe wnaethon ni geisio peidio â rhoi rhan OEM ar ben y rhestr. Mae hynny oherwydd eu bod yn tueddu i fod yn hynod ddrud ar adegau.

Ond roedd yn rhaid i ni roi'r un hon ar y rhestr oherwydd ei fod yn darparu digon o werth. Nid yw'n syndod bod yr un hwn yn ddechrau drud, felly mae ganddo lawer i'w brofi hefyd.

Pan fyddwch chi'n meddwl am Yamaha, efallai y bydd gennych chi lawer o ddiwydiannau'n troi yn eich pen.

Ond rydych chi'n gwybod sut maen nhw'n gwneud pethau da ar gyfer eu peiriannau cychod. A gwnaeth yr un yma ddigon o argraff arnom ni i'w rhoi ar ben.

Gadewch i ni feddwl o'ch safbwynt chi. Mae'n debyg eich bod yn chwilio am un-i-un yn lle eich prop stoc.

Mae'n debyg mai'r rheswm am hynny yw bod y pennau'n cael eu naddu neu rywbeth.

Wel, os oes gennych chi'r arian i'w sblasio, nid yw hyn yn syniad da. Dewiswch yr un yma. Ni fyddwn yn eich atal.

Ond gall pethau fynd ychydig yn fwy diddorol na hyn.

Hynny yw, mae'n amnewidiad OEM, sut y gall fynd o'i le, iawn? Wel, mae yna ddwy ffordd iddo fynd o'i le. Ond fe gyrhaeddwn ni mewn ychydig.

Gadewch i ni siarad am sut y gwnaethom ei osod. Wel, roedd yn sefyllfa syml pop-in pop-out yma. Iawn, efallai ei fod ychydig yn fwy cymhleth na hynny, ond rydych chi'n cael yr hyn yr wyf yn ei olygu.

Roeddem yn gallu gosod y prop newydd heb unrhyw gymorth proffesiynol, felly mae hynny'n fantais. Ond gan ein bod yn profi llawer o wahanol bropiau, daethom yn rhywbeth agos at weithwyr proffesiynol hefyd.

Jôcs ar wahân, ni chawsom lawer o drafferth gyda'r gosodiad.

Efallai y bydd Yamaha yn cynnig cydnawsedd rhagorol, ond gadewch i ni gadw at injan Yamaha F70 am y tro. Mae honno'n injan wych, ac mae angen prop melys.

Roeddem yn gallu profi hwn yn y dyfroedd agored am tua thair wythnos. Llwyddodd y prop i bara'r tair wythnos heb unrhyw dolciau gweladwy ar y llafnau. Mae hynny'n anhygoel, iawn?

Hynny yw, roeddem yn eithaf cythryblus iddo yn ystod y broses brofi. Ac ni wnaethom fethu â gwthio unrhyw un o'r rhain i'r eithaf. Rwy'n gobeithio y bydd y cwch a fenthycwyd gennym i brofi hyn yn gweld dyddiau gwell.

Felly er ei fod yn an prop â llafn alwminiwm, daliodd i fyny yn eithaf da. Ac, rwy'n meddwl ei bod yn deg dweud bod alwminiwm yn araf ond yn sicr yn ennill y farchnad drosodd.

Nid yw'n newyddion da i gyd, serch hynny. Yr wyf yn golygu, wrth gwrs, y gŵyn gyntaf yw bod hyn yn ddrud. Byddwch yn cael propiau eraill sy'n perfformio yn agos at yr un hwn. Hynny yw, efallai na fyddant yn mynd traed wrth y traed gyda'r un OEM hwn, ond maen nhw yno.

Byddwn yn taflu mwy o oleuni arnynt mewn ychydig. Ond mae'r pris yn bryder mawr i'r un hwn. Problem arall a wynebwyd gennym oedd dirgryniadau. Hynny yw, nid oedd yn rhy uchel, ond nid oeddwn yn meddwl y dylai'r prop OEM fod â phroblemau dirgryniad.

 

2. Propeller Outboard Alwminiwm Morol Qiclear

I fyny nesaf, mae gennym yr un hon gan Qiclear. Efallai nad ydych erioed wedi clywed amdanyn nhw, ond fe wnaethon ni ddewis hyn am ddau reswm gwahanol. Rhoddodd hyd yn oed rywfaint o gystadleuaeth anodd i'r Yamaha OEM un ar ben hynny a adolygwyd gennym yn flaenorol.

Wel, gadewch i ni gael hyn allan o'r ffordd yn gyntaf. Tyfodd y lliw gwyn arnaf am ryw reswm. Ond dim ond prop gwyn plaen arall ydyw gyda thri llafn.

O, mae hwn wedi'i wneud â llafnau alwminiwm hefyd. Efallai y byddwch chi'n dweud nad yw alwminiwm yn mynd i bara'n hir. Nid wyf yn gwadu hynny, ond yn ystod ein profion, roedd yn teimlo’n iawn.

Mae'r tair llafn yn gwneud y prop cyfan yn weddus o effeithlon. Felly nid oes rhaid i chi boeni am ddirgryniadau, neu felly roeddem yn meddwl. Roedd ychydig o ddirgryniad arno mewn gwirionedd. Ond nid oedd yn unrhyw beth arloesol.

Roedd angen i ni tincian ag ef yn ystod y gosodiad. Ar un adeg, un ohonom ni, er nad oedd hyn yn mynd i ffitio. Ond fe wnaeth, ar ôl ychydig o tincian, hynny yw.

Maent yn brolio llawer am ddim cyfaddawdu gyda'r RPMs uwch. Ond dywedodd ein profion fel arall. Hynny yw, nid oedd y canlyniadau'n ddrwg. Ond mae'n rhaid i chi ddeall ein bod yn chwilio am berfformiad uwch na'r cyfartaledd, ac nid yw honiadau ffug yn enghraifft dda.

Mae adroddiadau mae prop yn cael trafferth yn ystod yr RPMs uwch. Fe wnaethon ni brofi hyn am tua thair wythnos. Mae'r gwydnwch yn weddus. Ni welsom unrhyw droadau na dolciau yn ystod y cyfnod profi. Ond dim ond tair wythnos oedd hi, felly nid ydym yn gwarantu unrhyw beth.

Os ydych chi'n poeni am y perfformiad, wel, yn ystod y lefelau RPM canol, mae'r prop hwn yn taro'r tonnau yn union. Roedden ni'n cael niferoedd gwallgof trwy reidio'r cwch allan yn y môr. Ond ar ôl ychydig o adolygiadau a'i wthio i'r RPMs uwch, gwelsom ychydig o ostyngiad mewn perfformiad.

Y gair yr oeddem yn chwilio amdano oedd “boddhaol.” A dyna'n union yw'r perfformiad. Nid yw'n unigryw, ac mae ganddo ei ddiffygion.

Ond fe wnaethon ni ei roi mewn man cymharol uwch ar y rhestr o hyd, iawn? Felly, mae mwy iddo.

Yn gyntaf, roedd y prisio yn ei wneud yn ddewis argyhoeddiadol. Peidiwch â fy nghael yn anghywir. Nid dyma'r prop rhataf ar y rhestr ar gyfer eich injan Yamaha F70. Ond os cymharwch ef â'r modelau OEM, mae'n fargen weddus.

Gan nad yw wedi'i wneud o ddur di-staen, gallai'r llafnau ddioddef gwrthdrawiad â chreigiau mwy o dan y dŵr. Felly, byddwch yn ymwybodol o'r creigiau annifyr hynny os ydych chi'n gyrru cwch gyda'r prop hwn ymlaen. Hynny yw, byddai taro clogfaen gyda phrop dur wedi gwneud rhywfaint o ddifrod sylweddol, hefyd, iawn?

 

3. VIF Jason Marine Alwminiwm Propeller

Yn dod i mewn yn y trydydd safle mae hwn gan VIF. Mae'r un hon mor debyg i'r ail un nes ein bod yn aml wedi drysu ynghylch pa un oedd pa un. Roedd gwahaniaethu rhyngddynt hefyd yn drafferth. Ond daeth rheithfarn i ni yn y diwedd, fel y gwelwch.

Maen nhw'n honni bod y prop yn un-i-un sy'n cyd-fynd â'r un OEM. Ond fe gawson ni dipyn o drafferth i gael yr un yma ar yr injan. Felly roedd yn rhaid i ni gymryd help gan gwpl o weithwyr proffesiynol profiadol. Ie, ni wnaeth ein technegau ei dorri y tro hwn.

Hynny yw, mae'r un hwn yn weddus fel prop newydd. Nid dyma'r prop rhagorol wrth iddynt hysbysebu. Daw'r un hwn â chwpl o ddiffygion, a byddwn yn cyrraedd yno.

Ond am y pris, dwi'n golygu, a allwch chi gwyno mewn gwirionedd? Bydd y rhan fwyaf o bobl yn dewis prop yn seiliedig ar y pris, wrth gwrs. Ac os gwelant adolygiad da, efallai na fyddant yn meddwl am unrhyw beth arall. Dyna beth sydd wedi bod yn digwydd ers cyhyd.

O ran gwydnwch, roedd yn weddus. Hynny yw, gan na wnaethom daro unrhyw glogfeini yn ystod ein pythefnos o brofi, roeddem yn disgwyl cymaint. Roedd ychydig o jittering pan wnaethom wthio'r injan ymhellach. Ond fyddwn i ddim yn cwyno.

Fodd bynnag, gwelsom dro bach nad oedd yno pan wnaethom ei ddad-bocsio. Felly digwyddodd rhywbeth yn sicr. Ni allem gyrraedd gwaelod hyn, yn anffodus. Dyna drueni.

Tybed a ddywedodd siarc “helo” wrth y prop pan oedden ni’n marchogaeth neu a wnaeth un o’n gweithwyr ei ollwng. Wel, ni fyddwn byth yn gwybod.

Ac, efallai na fyddwch chi'n cwyno chwaith. Mae'r rhan fwyaf o bobl yn cwympo am y cynnyrch rhatach hyd yn oed os gallant gyflawni hyd at hanner eu disgwyliadau. A dylai hyn fod yn fwy na'r disgwyliadau hynny. Felly pam lai?

Mae'r ffit yn weddus, mae'r prisiau'n rhagorol, ac mae'r adeiladwaith yn braf. Felly beth sy'n bod? Wel, efallai y byddwch chi'n cael trafferth yn ystod y gosodiad. Ac, mae yna hefyd siawns o ddirgryniadau sydyn pan fyddwch chi'n troi'r injan yn ddigon pell.

 

4. OEM Yamaha Prop

Rydyn ni'n cau tua diwedd y rhestr. Ond nid ydym wedi gwneud eto. Yn wir, mae gennym prop OEM arall yma yn bedwerydd. Wel, os ydych chi'n pendroni sut mae rhan OEM mor bell i lawr, darllenwch ymlaen i ddarganfod.

Yr un dyluniad tair llafn ydyw â'r holl rai eraill ar y rhestr. Byddwn yn siarad yn fanwl am hyn yn y rhan nesaf, ond dylech wybod hyn. Ar hyn o bryd, nes bod unrhyw dechnoleg ffansi yn dod allan, tri llafn yw'r meta. A gallwch chi daro'r man melys hwnnw am effeithlonrwydd gyda'r dyluniad tair llafn.

Roedd ansawdd yr adeiladu yn ymddangos yn rhagorol ar yr un hwn. Roeddem yn disgwyl fel y cyfryw. Mae alwminiwm cryf yn gwneud y gwaith yn awr, felly ni ddylech fod yn rhy bryderus, neu felly roeddem yn meddwl.

Wel, ni fyddaf yn beio Yamaha am hyn. Rwy'n meddwl bod hwn yn gamgymeriad ar ein rhan ni. Fe wnaethon ni brofi'r un hwn am tua deg diwrnod. Oherwydd ar ddiwrnod olaf y profion, fe wnaethon ni daro rhywbeth o dan y dŵr.

Neidiodd un ohonom i mewn i ddarganfod beth oedd y mater. Ac roedd yn union fel yr oeddem yn ei ddisgwyl. Roedd y prop mewn gwrthdrawiad â chlogfaen enfawr. Cawsom hyd yn oed genhadaeth achub gyflawn hefyd. Ond gadewch i ni adael hynny am ddiwrnod arall.

Felly, beth oedd y canlyniad? Dim byd rhy ddramatig, dim ond llafn wedi torri. Ond rydyn ni'n gwybod bod y gwrthdrawiad yn galed, ac roedden ni'n ffodus ni chafodd yr un ohonom ni brifo. Felly, nid ydym yn beio ansawdd adeiladu a gwydnwch y prop.

Rydyn ni'n nodi'r ffaith y gallai taro clogfaen yn ddamweiniol fod â siawns uwch o achosi difrod i chi nag yr ydych chi'n ei feddwl. Felly reidio'n ofalus oherwydd mae'n amlwg nad oeddem ni.

O ran y perfformiad cyn y digwyddiad, wel, fe gawson ni chwyth gyda hwn. Efallai ei fod hyd yn oed wedi ei wneud yn uwch i fyny'r bwrdd oni bai am y prisiau lletchwith.

Mae'n wallgof pa mor ddrud y gall y rhannau OEM hyn ei gael. Rydym yn ochri â'r defnyddwyr yn yr achos hwn. Nid yw fel eu bod yn gwerthu llafn gwthio awyren i ni, iawn?

Roedd y perfformiad yn foddhaol. Nid oedd yn rhaid i ni or-feddwl gan fod y llafnau'n troi'n llyfn trwy gydol y profion.

Peidiwch â phoeni. Gwthiwyd yr injan i'w eithaf i weld sut y byddai'r un hon yn deg. Wel, ni chafodd drafferth yn yr RPMs uwch a thorrodd y dŵr yn iawn. Propiau i Yamaha am hynny.

 

5. POLASTORM Alwminiwm Outboard Prop

Yn olaf, rydyn ni'n gorffen y rhestr gyda phrop o POLASTORM. Peidiwch â hepgor yr un hon dim ond oherwydd ei fod ar waelod y rhestr. Cofiwch fod hyn hefyd wedi gorfod goroesi'r gystadleuaeth i gyrraedd yma.

Yn union fel yr holl bropiau eraill ar y rhestr, mae gan yr un hwn dri llafn hefyd. Mae'n brop alwminiwm arall hefyd. Ond daliodd yr un hwn i fyny yn eithaf da pan wnaethom ei roi ar brawf.

Nid oes llawer iddo, ac eithrio'r ffaith ei fod yn ddewis teilwng. Yn wir, ni allwn ei feio'n ormodol gan ei fod eisoes wedi cael cosb trwy gael ei roi yn y fan a'r lle olaf.

Ond roedd yna rai adegau pryderus y gwnaethom feddwl amdanynt. Fe wnaethon ni geisio ei osod ein hunain a gwneud hynny. Ond doedden ni ddim yn cael perfformiad gorau gan y prop. Felly roedd yn rhaid i ni fynd ag ef at yr arbenigwyr.

Roedd yn rhaid iddynt wneud ychydig o addasiadau ac yna ei ailosod. Felly rydyn ni'n dweud efallai y bydd angen i chi wneud hynny hefyd.

O ran ansawdd yr adeiladu, ni welsom unrhyw dolciau na thwmpathau nodedig. Felly roedd ein cyfnod profi tair wythnos yn llwyddiant.

Yn onest, roeddem yn hapus bod gan y defnyddwyr opsiwn fforddiadwy ar gyfer eu peiriant hardd Yamaha F70. Nid yw'n slacker. Hynny yw, iawn, mae'n cael trafferth gyda'r RPMs uwch. Ac roedd yn eithaf amlwg.

Ond mae hynny'n gyffredin ymhlith y goreuon hefyd. Felly gadewch i ni beidio nitpick.

O ran cyflymiad, roedd y llafnau'n teimlo'n iawn. Rwy'n meddwl ei fod yn ddewis eithaf teilwng ar gyfer y gyllideb. Efallai bod gennych chi farn arall. Nid ydym yn dweud mai hwn yw'r prop gorau allan yna. Felly cymerwch eich dewis yn ddoeth.

 

Canllaw Prynu

Nawr ein bod ni wedi gorffen gyda'r gwahanol adolygiadau o'r propiau, mae'n bryd ichi fynd allan i brynu, iawn? Wel, ddim mewn gwirionedd. Rydych chi i fod i ystyried ychydig o ffactorau yn gyntaf. Nawr, byddwn yn siarad am y rheini.

Ydy Dur yn Well?

Y deunydd yw'r peth cyntaf y dylech ei ystyried wrth chwilio am llafn gwthio da ar gyfer eich injan Yamaha. Nawr, mae deunyddiau llafn gwthio yn gwneud gwahaniaeth enfawr os nad ydych chi'n ymwybodol eisoes.

Os ydych chi'n pendroni beth yw'r ddau ddeunydd mwyaf cyffredin sydd yna, wel, dur ac alwminiwm ydyn nhw. I fod yn fwy manwl gywir, dur di-staen yr ydym yn sôn amdano.

Ac mae gan y ddau fath o ddeunyddiau eu manteision a'u hanfanteision. Mae propelorau alwminiwm wedi dod yn bell o'r lle yr oeddent ddeng mlynedd yn ôl. Efallai y bydd rhai yn anghytuno, ac mae hynny'n hollol iawn.

Mae hynny oherwydd bod y propiau dur di-staen o'r ansawdd uchaf yn dal yn anghyffyrddadwy. Byddai rhai yn mynd mor bell ac yn dweud y byddai'r rhai dur di-staen yn para ichi am ddegawdau. Wel, nid ydym yn mynd mor bell â hynny.

Mae llafnau alwminiwm yn gwella ac yn gwella. Ac mae gennym y gwrthddadl mai alwminiwm yw'r dyfodol. Ond mae yna bryder o hyd, serch hynny.

Os yw prop eich injan yn taro craig o dan y dŵr, efallai y byddwch am i'r prop fod yn un dur yn lle un alwminiwm. Ond mae yna hefyd y posibilrwydd anhygoel o isel o daro craig gyda'ch llafn gwthio pan fyddwch chi mewn rheolaeth.

Meddyliwch Ble Mae'r Cwpan

Os ydych chi eisoes yn ymwybodol o hyn, gallwch chi hepgor hwn. Ond ar gyfer y dynion mwy newydd sy'n edrych i brynu prop, gadewch i ni siarad. Yn nodweddiadol, fe welwch ddau fath o bropiau yn seiliedig ar leoliad y cwpan.

Mae'r cwpanu hwn naill ai i'w weld ar flaenau blaen y llafnau neu tuag at flaen y llafnau. Ac mewn achosion eraill, mae'r cwpanu wedi'i leoli ar hyd ymylon llusgo'r llafnau.

Nawr, mae lleoliadau'r cwpanau yn gwneud synnwyr. Ac ni allwch danseilio un a ffafrio'r llall. Felly beth yw'r gwahaniaeth?

Os ydych chi'n chwilio am lifft bwa ychydig yn fwy, yna mae'n ddefnyddiol os yw'r cwpan tuag at flaen y llafnau. Ac os ydych chi am gael y gallu i gynyddu maint y cae, yna efallai y bydd yr olaf yn gweithio'n dda iawn i chi.

Sawl Llafn Sydd Ei Angen Chi?

Mae'n gwestiwn cyffredin i bob selogion. Ac mae llawer o bobl yn dadlau ar fforymau ar-lein am nifer y llafnau. Ni fyddwn yn rhoi mwy o ddolur llygad i chi.

Yr ateb syml yw bod llai o lafnau yn well. Ond mae terfyn ar ba mor isel y gallwch chi fynd. Ni allwch symud ymlaen yn y dŵr os oes gennych brop ag un llafn.

Dydw i ddim yn meddwl eu bod hyd yn oed yn gwneud llafnau gwthio fel 'na. Rwy'n crwydro. Tri llafn gwthio ddylai fod y safon. Dim mwy, dim llai. Hynny yw, gallwch chi fynd am fwy, ond mae ganddyn nhw rai anfanteision hefyd. Rydyn ni'n cyrraedd.

Os ydych chi am i'ch llafn gwthio fod y mwyaf effeithlon, mae'n well cael llai o lafnau. Hynny yw, tri llafn yw'r man melys. Os ewch â dwy lafn, cewch weld rhai dirgryniad ffynci. Ac nid wyf yn meddwl y byddech wedi gwerthfawrogi hynny.

diamedr

Pan fyddwch chi'n gwneud eich penderfyniad prynu ar gyfer llafn gwthio ar gyfer eich injan cwch Yamaha F70, mae'n bwysig ystyried diamedr y llafn gwthio.

Bydd propelwyr â diamedr mwy yn darparu mwy o bŵer ac effeithlonrwydd na'r rhai â diamedr llai.

Fodd bynnag, mae'n bwysig cofio y bydd llafn gwthio mwy hefyd yn drymach ac angen mwy o trorym i weithredu.

Adeiladu Deunydd

Wrth edrych i brynu llafn gwthio ar gyfer yr injan cwch Yamaha F70, mae'n bwysig ystyried y deunydd adeiladu. Mae injan cwch Yamaha F70 yn defnyddio siafft ddur a llafn asgell alwminiwm.

Gan nad yw'r deunyddiau hyn mor wydn â mathau eraill o bropelwyr, mae'n bwysig dewis llafn gwthio wedi'i wneud o ddeunydd gwydn. Mae rhai opsiynau da yn cynnwys aloi metel neu propeloriaid cyfansawdd.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Oes angen i mi newid y cae?

Efallai y bydd angen i chi newid y cae yn dibynnu a ydych chi'n gorfywiogi neu'n tan-adfywio. Gall mecanic proffesiynol eich helpu gyda hyn.

Pam fod fy nghwch yn swrth?

Os yw'ch prop yn awyru ychydig yn ormodol, y llafn gwthio fyddai'r broblem. Gallai ei newid fod yn benderfyniad doeth.

Ydy llafn gwthio pedair llafn yn ddrwg i'm cwch?

Nid yw'n ddrwg. Ond byddwch yn colli allan ar effeithlonrwydd. Efallai y byddwch chi'n cael ychydig mwy o reolaeth, ond nid wyf yn meddwl bod hynny'n werth chweil.

Pa brop sy'n dod ar Yamaha F70?

Daw'r Yamaha F70 gyda ffan 3-llafn y gellir ei reoli gan y beiciwr defnyddio switsh ar y handlebar chwith. Mae'r PowerTech SRD3 wedi'i osod ymlaen llaw ar 7 lefel o gyflymder ac mae ganddo dri gosodiad: isel, canolig ac uchel. Mae'r Yamaha F70 hefyd yn cynnwys arddangosfa ddigidol sy'n dangos cyflymder cyfredol, lefel batri ac amser y beiciwr.

Casgliad

Dyna ni oddi wrthym ni. Mae gan yr holl bropiau ar y rhestr natur unigryw. Rydyn ni'n meddwl ein bod ni wedi cael digon o fanylion i chi. Dylai ein hadolygiadau helaeth drosglwyddo'r pwyntiau allweddol i chi, gan eich helpu gyda'r penderfyniad prynu.

Nawr, gwrandewch, chi yw'r un sy'n gyfrifol am ddewis y prop gorau ar gyfer Yamaha F70 i chi. Nid ydym hyd yn oed yn ceisio dylanwadu arnoch chi. Ein gwaith ni yw eich goleuo gyda rhai pwyntiau efallai na fyddwch chi'n dod o hyd iddyn nhw ym mhobman. Ond eich penderfyniad chi yw'r penderfyniad terfynol.

Ond os cymharwch y nodweddion a'r prisiau, mae'n amlwg y byddwch chi'n cael gwell dealltwriaeth. Yn y modd hwn, ni fydd eich pryniant yn cael ei effeithio gan y farn gymylog. A bydd eich cwch yn cael amser da hefyd.

Felly reidio'r tonnau'n ofalus a pheidiwch ag anghofio aros yn ddiogel.