Mae'n rhaid mai trin llestr padlo yw'r peth gwaethaf am fod yn berchen arno, a dyna'r hyn y mae'r rhan fwyaf o gaiacwyr yn cytuno arno. Mae'r ffaith bod gennych chi eich caiac eich hun i fynd allan a mwynhau'r dŵr ohono yn wych. Gallwch ei ddefnyddio mewn amrywiaeth eang o ffyrdd, mae'n weithgaredd corfforol yn ogystal â ffordd hamdden i fwynhau'r awyr agored, a gall eich helpu i wneud hobïau eraill yn well ac yn fwy optimaidd. Fodd bynnag, ni ellir diystyru'r ffaith bod caiac yn anodd ei drin waeth beth fo'i faint neu ei bwysau. 

Oherwydd eu natur feichus, mae hyd yn oed caiacau ysgafnach yn drafferthus i'w cario a'u cludo. Maent hefyd yn gur pen i'w storio yn enwedig os nad oes gennych le storio y tu mewn fel garej neu sied, ond stori ar gyfer erthygl arall yw honno. O ran cludo a chario, mae llawer i'w ddymuno o ran trin caiac yn iawn.

Gwirionedd y sefyllfa yw bod pawb sydd am fynd i badlo angen ffordd i gael y caiac i’r dŵr yn gyntaf. Mae hyn, wrth gwrs, fel arfer yn golygu gyrru yno a defnyddio'r car i gludo'r grefft.

Cludiant Car Caiac

Yn gyffredinol, mae tair ffordd wahanol y gellir cludo caiac gan ddefnyddio cerbyd personol. Yn dibynnu ar y math o gaiac sydd gennych, yn ogystal â'r math o gerbyd a ble rydych chi'n mynd, gallwch ddewis un o dair ffordd wahanol.

Y cyntaf a'r lleiaf cyffredin yw rhoi'r caiac y tu mewn i'r car. I wneud hyn, mae angen caiac bach arnoch chi a all ffitio trwy'r boncyff a thros y seddi cefn. Nid yw hyn bob amser yn ymarferol oherwydd mae caiacau fel arfer yn rhy fawr ar gyfer sedanau rheolaidd, coupes, a hyd yn oed SUVs. 

Daw ateb llawer mwy cyffredin ar ffurf trelars arbennig wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio ar gyfer cludo caiac. Mae'r trelars hyn yn cael eu gwneud yn benodol ar gyfer cychod padlo ac maen nhw'n gwneud y profiad cyfan yn llawer haws a gwell.

Fodd bynnag, nid yw hyn ychwaith yn syniad da na hyd yn oed senario bosibl mewn sefyllfaoedd lle mae tir garw. Ni waeth pa mor wych yw trelars caiac, mae ganddynt eu cyfyngiadau. Hefyd, maent yn fuddsoddiad mawr ac efallai y bydd angen trwyddedau arbennig arnoch i'w tynnu gyda'ch cerbyd. 

Felly os mai prin y mae'n bosibl gosod caiac y tu mewn i gaban y car ac nad yw'r trelar bob amser yn berthnasol, beth arall sydd yna? Wel, yr opsiwn gorau allan o'r goeden, a'r offeryn cludo caiac mwyaf cyffredin o bell ffordd yw'r rac to. Yn ffodus mae yna ffyrdd y gallwch chi cludo eich caiac heb rac to, ond nid ydynt mor effeithiol na diogel. 

Fel y mae'r enw'n ei awgrymu, mae'n glynu wrth do'r cerbyd ac felly'n caniatáu cludo caiacau a llawer o gerbydau a dyfeisiau hamdden eraill pe bai'r angen amdanynt byth gennych. Yn yr erthygl hon, rydym yn siarad am raciau to, yn enwedig y rhai sy'n ffafrio llwytho hawdd. 

Canllaw i Brynwyr - Pethau i'w Hystyried Cyn Prynu

Mae raciau to caiac yn offer hanfodol i unrhyw un sy'n mwynhau'r gamp o gaiacio ac sydd am gludo eu caiac o un lleoliad i'r llall. Mae'r raciau hyn yn darparu ffordd ddiogel a sicr o glymu'ch caiac i do eich cerbyd, gan ganiatáu ichi ei gludo'n hawdd i'r afon, y llyn neu'r cefnfor.

Mae llawer o gwahanol fathau o gaiacau a gwahanol fathau o raciau to ar gael ar y farchnad, a gall dewis yr un iawn fod yn dasg frawychus. Y peth cyntaf i'w ystyried yw'r math o gerbyd sydd gennych ac a oes ganddo groesfannau to wedi'u gosod yn y ffatri eisoes ai peidio. Os nad oes gan eich cerbyd nhw, bydd angen i chi brynu un ar wahân a chael gweithiwr proffesiynol i'w osod.

Unwaith y byddwch wedi gosod hwn ar eich cerbyd, bydd angen i chi ddewis y math o rac to caiac sydd fwyaf addas ar gyfer eich anghenion. Mae dau brif fath o raciau to caiac: cragen galed a chragen feddal. Mae raciau to caiac cragen galed wedi'u cynllunio i ddal caiacau anhyblyg, fel y rhai sydd wedi'u gwneud o wydr ffibr neu blastig. Mae'r raciau hyn fel arfer yn cynnwys pâr o fracedi siâp J y mae'r caiac yn eistedd ynddynt, gyda strapiau neu glipiau sy'n ei ddal yn ddiogel yn ei le.

Ar y llaw arall, mae raciau to caiac cragen feddal wedi'u cynllunio i ddal caiacau gwynt neu blygu. Mae'r raciau hyn fel arfer yn cynnwys cyfres o strapiau neu ddolenni y gosodir y caiac ar eu pennau a'u diogelu â nhw. Mae gan y ddau fath o raciau to caiac eu manteision a'u hanfanteision unigryw eu hunain, ac mae'n bwysig ystyried pa un sy'n iawn i chi yn seiliedig ar y math o gaiac sydd gennych a'ch dewisiadau personol.

Manteision Raciau To Caiac 

Un o brif fanteision defnyddio rac to caiac yw'r cyfleustra y mae'n ei ddarparu. Gyda rac to, nid oes rhaid i chi boeni mwyach am ddod o hyd i a lle i storio eich caiac pan nad yw'n cael ei ddefnyddio. Yn lle hynny, gallwch chi ei gysylltu â tho eich cerbyd a'i gludo ble bynnag yr hoffech chi fynd. Mae hyn yn arbennig o ddefnyddiol i'r rhai nad oes ganddynt lawer o le storio gartref neu sy'n byw mewn fflat ac nad oes ganddynt fynediad i garej neu sied.

Mantais arall rheseli to caiac yw'r diogelwch y maent yn ei ddarparu. Pan fyddwch yn cludo eich caiac ar do eich cerbyd, mae'n llawer llai tebygol o gael ei ddifrodi neu ei ddwyn na phe bai'n cael ei adael y tu allan neu yn y gwely o lori pickup. Yn ogystal, mae raciau to wedi'u cynllunio i wrthsefyll y gwynt a'r tywydd, felly gallwch chi fod yn hyderus y bydd eich caiac yn aros yn ei le ac yn cael ei amddiffyn rhag yr elfennau yn ystod cludiant.

Mae yna hefyd nifer o ystyriaethau diogelwch i'w cadw mewn cof wrth ddefnyddio rac to caiac. Mae'n bwysig sicrhau bod y rac wedi'i osod yn iawn a'i dynhau i sicrhau ei fod yn ddiogel. Dylech hefyd fod yn siŵr eich bod yn dilyn canllawiau'r gwneuthurwr ar gyfer terfynau pwysau a dosbarthiad llwyth wrth osod eich caiac ar rac y to.

Yn olaf, mae'n syniad da defnyddio dull eilaidd o ddiogelu eich caiac, fel cordiau bynji neu strap, i ychwanegu haen ychwanegol o amddiffyniad a'i gadw rhag symud yn ystod cludiant.

Raciau To Caiac Top Picks - Adolygiadau

Yn yr adran ganlynol, fe welwch rai o'r raciau to gyda'r system lwytho hawsaf wedi'i gwneud er hwylustod a thrin mwyaf posibl. Mae'n aml yn wir gyda raciau to na all y caiacwr ei wneud ar ei ben ei hun gan fod y caiac yn rhy hir neu'n rhy drwm i'w wthio'n ofalus ac yn ddiogel ar y to. Gyda'r rheseli hyn, fodd bynnag, nid yw hynny'n wir.

1. Thule Hullavator Pro

Gellir dadlau mai dyma'r dyluniad mwyaf athrylithgar o unrhyw rac to ceir sydd wedi'i olygu'n benodol ar gyfer caiacau ac mae'n ffefryn amlwg gan y mwyafrif o gaiacwyr. Os oes angen ateb arnoch na fydd yn unrhyw frwydr o gwbl a hyd yn oed ffordd hwyliog o godi'r cwch i ben eich car, dyma fo yma. O'r edrychiad cyntaf ar y system rac hon, mae'n fwy na amlwg beth yw ei brif bwynt gwerthu, ac mae'n wych. 

Mae'r raciau'n glynu i'r dde i fariau croes presennol eich cerbyd. Ar ôl i chi eu gosod, mae'r hud yn dechrau. Mae'r raciau yn symud i lawr i ochr y car i'r dde i lefel y waist sy'n golygu nad oes unrhyw frwydr i osod y caiac. Yn syml, codwch ef am ychydig, tua 3 troedfedd, a'i roi ar y raciau. Pan fyddwch chi'n gwneud hynny, mae'n hawdd gwthio'r raciau yn ôl i ben y car. Hawdd peasy. Mae cynorthwyydd codi nwy yn gyfrifol am hyn ac mae'r system yn cynnal hyd at 40 pwys. 

Mae'r crud yn alwminiwm gyda dur â gorchudd dwbl ac mae'n gallu gwrthsefyll cyrydiad. Mae wyth pwynt cyffwrdd padio ar gyfer cynnal a diogelwch y caiac. Yn wydn, yn hirhoedlog, ac yn gadarn, mae ymhlith y raciau to gorau a mwyaf diogel ar y farchnad. Mae'r crudau hefyd yn addasadwy ar gyfer lled caiac amrywiol. Cynhwysedd uchaf y raciau, pan na ddefnyddir y system ostwng, yw 75 pwys. Mae'n cael ei wneud ar gyfer caiac sengl ac mae'n arf gwych. 

 

2. INNO INA 453 Codwr Caiac 

Dyma ateb athrylith arall i godi'r caiac i'r to yn hawdd heb ddefnyddio cyhyr pur. Mae'n glynu wrth fariau croes, wedi'u gosod mewn ffatri, neu ôl-farchnad arfer, ac mae'n gydnaws â modelau crwn a sgwâr. Mae'n mynd i'r dde ar ddiwedd y bariau yn gyfochrog â'r car. Mae'n bwysig dewis yr ochr rydych chi am godi'r caiac ohoni os oes gennych chi unrhyw ddewisiadau yno. Mae'r rac yn pwyso 8.8 pwys a gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer sgïau, byrddau eira, byrddau syrffio a chanŵod. 

Craidd y lifer caiac hwn yw'r fraich swing-out sy'n ymestyn ymhell i ochr y car (28 modfedd) ac yn atal taro, rhwbio a chrafu'r caiac yn erbyn y gwaith paent a'r ffenestri. Mae gan y fraich strap sydd ynghlwm wrth y corff, y mae angen ei godi ar un ochr i uchder y to. Fodd bynnag, gallwch ei bwyso yn erbyn y fraich ac yna gwthio'r caiac yr holl ffordd i'r to. Pan gaiff ei wneud mewn un symudiad, mae'n hawdd iawn ac yn gyflym. 

 

3. Cymorth Llwytho Malone Telos XL a Chyfuniad J-Loader 

Gan fod y ddau gynnyrch hyn gan frand Malone yn cael eu gwerthu ar wahân ond yn gweithio'n dda iawn gyda'i gilydd, mae gennym nhw fel tandem yn y trydydd safle ar y rhestr. Mae angen gosod y llwythwyr J eisoes ar fariau croes eich car ac yna gallwch ddefnyddio'r modiwl cymorth i ddod â'r caiac i fyny'n haws. Mae'r modiwl cymorth yn glynu wrth y deiliaid J ac yn ymestyn yr holl ffordd i lawr i'r ddaear ar ongl benodol. 

Pan fydd gennych bopeth ynghlwm, caiff y caiac ei lwytho ar freichiau'r cynorthwyydd a llithro i fyny. Gellir ei ddefnyddio hefyd i ddadlwytho'r caiac yn haws pan fyddwch chi wedi gorffen am y diwrnod. Mae'r llawdriniaeth yn gofyn am rywfaint o ailadrodd gyda dwy fraich y modiwl cymorth, ond mae'r cyfan yn gyflym ac yn hawdd iawn.

Mae'r breichiau yn 60 modfedd o hyd ac maen nhw'n cynnal hyd at 70 pwys. Yn gwrthsefyll cyrydiad ac wedi'i orchuddio â dur, alwminiwm yw'r dewis deunydd perffaith. Mae'n cymryd mwy o amser i godi'r caiac na'r ddau opsiwn blaenorol, ond mae'n hawdd iawn. 

 

4. RHOLAR SELEWARE

Y pedwerydd ateb a'r un olaf ar y rhestr yw rac to caiac rholio, un o'r hoff ffyrdd o roi unrhyw beth ar y to pe bai'r cerbyd a'r peth sy'n cael ei lwytho yn caniatáu hynny. Mae hwn hefyd yn opsiwn gwych ar gyfer ceir llai a SUVs oherwydd maint a dyluniad yr offeryn cyfan.

Yn wahanol i'r gweddill, nid yw'r rhain yn glynu wrth y croesfariau, ond mae angen i chi eu gosod ymlaen llaw o hyd oherwydd y caiac. Yn lle hynny, maen nhw'n defnyddio dau gwpan sugno trwm sy'n cael eu pwyso yn eu lle a'u gwthio i lawr. Mae'n well gwneud hyn ar y sgrin wynt gefn, sydd angen sychiad tywel meddal cywir cyn ei ddefnyddio. 

Y brif ran sy'n gyfrifol am y mecanwaith llwytho caiac yw'r rholer cwch, un ar ddyletswydd trwm ar hynny gan y gall ddal 170 pwys. Mae gan y rholer llwyn neilon i'w amddiffyn a'i afael wrth i chi rolio'r caiac drostynt i'r safle cywir.

Mae'r braced wedi'i wneud o wialen ddur, ac ar ben y rhain mae 4 rholer neilon. Gellir plygu'r rholer hefyd. Unwaith y byddwch wedi ei atodi, rhowch ben blaen y caiac ar y rholeri a gwthiwch y pen ôl nes ei fod yn gyfan gwbl ar y to. Gan mai mecanwaith llwytho yn unig yw hwn, bydd angen i chi wneud hynny sicrhewch y caiac i'ch croesfariau neu rac to arall yn fwy trylwyr, gyda strapiau a chlymiadau ychwanegol. 

 

Casgliad a siopau cludfwyd 

P'un a yw'n rac sy'n gostwng i lefel y canol, yn un â braich swing-allan i bwyso'r caiac ymlaen, yn ddeuawd o roliau sy'n bownsio oddi ar ei gilydd yn dda, neu'n rholer â chwpanau sugno, mae'r to caiac hawdd ei lwytho hyn raciau i gyd yn anhygoel yn eu rhinwedd eu hunain.

Nid yw pob un ohonynt yn addas ar gyfer pob caiac, ac ni fyddant ychwaith y ffit orau ar gyfer unrhyw gerbyd. Chi sydd i ddewis pa un sy'n mynd yn dda gyda'ch combo car / caiac. Un peth sy'n sicr yw bod eich anawsterau gyda llwytho caiac wedi dod i ben pa un bynnag y byddwch chi'n ei gael yn y pen draw.