Mae rheolaeth throtl mercwri yn ddyfais sy'n rheoli cyflymder injan eich cwch. Mae'n rhan hanfodol o system reoli eich cwch, sy'n eich galluogi i gyflymu neu arafu eich cwch yn rhwydd. Mae'r rheolydd throttle wedi'i leoli fel arfer ar ochr dde dangosfwrdd eich cwch, ac mae'n cael ei weithredu gan lifer y gallwch chi ei wthio neu ei dynnu i addasu cyflymder yr injan.

Fe'i cynlluniwyd i weithio'n ddi-dor gydag injan eich cwch a rhoi rheolaeth fanwl gywir i chi dros gyflymder eich cwch. Mae'n elfen hanfodol o system reoli eich cwch, ac mae'n caniatáu ichi symud eich cwch o dan amodau gwahanol, megis wrth docio, symud mewn mannau tynn, neu fordwyo trwy ddyfroedd garw.

Mae rheolaeth fel arfer yn cael ei wneud o ddeunyddiau gwydn a all wrthsefyll yr amgylchedd morol llym. Mae hefyd wedi'i gynllunio i fod yn hawdd ei osod, ei weithredu a'i gynnal. Gyda gofal a chynnal a chadw priodol, gall eich rheolaeth throtl Mercwri bara am flynyddoedd lawer, gan roi perfformiad dibynadwy a gweithrediad diogel eich cwch i chi.

Gall rhedeg cwch gyda sbardun nad yw'n gweithio fod yn boen. Gallai hyd yn oed ddifetha'r prynhawn cyfan gyda'i gamymddwyn.

Felly sut i gael gwared ar reolaeth sbardun mercwri?

I gael gwared ar y blwch rheoli throtl mercwri, rhaid tynnu'r handlen reoli yn gyntaf. Mae'r ddwy broses eu hunain yn eithaf hawdd. Ond gall y broses fod yn ddiflas ac efallai y bydd angen cael gwared ar yr uned reoli gyfan.

Dim ond ychydig yw hynny am yr hyn y mae'n rhaid i chi ei wneud. Mae'r holl beth yn llawer mwy cymhleth ond rydyn ni wedi rhoi sylw i chi! Dilynwch ni i'r erthygl hon!

Dileu Handle Rheoli Throttle Mercwri

Ni ellir tynnu'r cynulliad blwch rheoli throttle mercwri heb dynnu'r handlen reoli. Mae'r ddwy broses hyn yn eithaf hawdd. Gall unrhyw un eu gwneud gydag offer sylfaenol. Felly gadewch i ni weld sut i dynnu'r handlen yn gyntaf ac yna dadosod y rheolydd sbardun.

Sut i gael gwared ar handlen throttle Mercury?

Er bod y broses o dynnu ei hun yn hawdd a gall bron unrhyw un ei wneud. Ond mae cael gwared ar y can yn drafferth. Rhaid inni agor yr uned reoli gyfan i wneud hynny.

Felly gadewch i ni blymio i mewn iddo.

Cam 1: Rhoi'r Handle mewn Safle Throttle yn unig

Er mwyn cael gwared ar y ddolen reoli, mae'n rhaid i ni dynnu'r botwm sbardun yn unig yn gyntaf. Mae'n rhaid i ni osod y ddolen reoli yn y safle sbardun yn unig. Yna mae'n rhaid i ni wthio'r “Mewn” ar y botwm a gosod yr handlen reoli ymlaen.

Cam 2: Tynnu'r Botwm Throttle yn unig

Nawr mae'n rhaid i ni gael gwared ar y botwm Throttle-yn-unig. Gallwn geisio tynnu'r botwm gan ddefnyddio dim ond ein bysedd. Ond weithiau ni ellir tynnu'r botwm gyda bysedd. Yn yr achos hwnnw, byddwn yn defnyddio tyrnsgriw bach a'i wasgaru. Mae'n rhaid i ni fod yn ofalus iawn ynghylch busnesa hynny.

Cam 3: Tynnu'r Trin a Thrin Bushing

Ar gyfer hyn, bydd angen wrench 11/16 arnom. Byddwn yn ei ddefnyddio i dynnu handlen dal bollt cadw 11/16” i'r modiwl. Unwaith y bydd y bollt cadw wedi'i dynnu, mae'n rhaid i ni dynnu'r handlen a'r handlen bushing. Defnyddiwch eich dwylo i gael gwared arnynt yn ysgafn.

Cam 4: Tynnu'r Bezel

Nawr mae'n rhaid i ni fwydo gwifrau trim o'r tu ôl i'r befel. Wedi hynny, byddwn yn dad-blygio'r cysylltydd harnais gwifren. Byddwch yn ofalus fel nad oes rhaid i chi wynebu problemau cebl sbardun yn ddiweddarach. Mae'r befel o dan y clawr befel. Felly bydd yn rhaid i ni gael gwared ar y clawr befel yn gyntaf.

Gellir cael gwared ar y clawr befel gan ddefnyddio sgriwdreifer bach.

Mae yna dri sgriw yn dal y cynulliad modiwl yn ei le. Mae'r sgriwiau'n cau'r cynulliad modiwl i'r cynulliad befel. Bydd yn rhaid inni gael gwared ar y tri sgriw hecs 250x20x.750.

Ar ôl llacio'r sgriwiau, gellir tynnu'r cynulliad modiwl yn hawdd. Nawr gallwn dynnu'r bezel o'r panel cwch o'r diwedd. Ond i wneud hynny bydd angen i ni dynnu sgriwiau a chnau sy'n dal y befel yn ei le.

Cam 5: Tynnu'r Lanyard Switch

Nawr mae'n rhaid i ni ddod o hyd i'r llinyn cadw. Gellir dod o hyd i'r llinyn cadw ar gefn y befel. Er mwyn cael gwared ar y switsh cordyn mae'n rhaid i ni wthio i fyny ar y daliwr llinyn. Nesaf, bydd yn rhaid i ni leoli'r cysylltiadau gwifren ar gyfer y switsh a'u dad-blygio. Mae hyn yr un peth yn union â chysylltiad trydanol. Neu a elwir weithiau yn gysylltiad sodro.

Byddwch yn ystyriol ynghylch cynhyrchu ceblau os byddwch yn eu disodli. Mae rhai gwahaniaethau rhwng ceblau mercwri gen1 a gen2.

Cam 6: Dadosod y Handle

Er mwyn tynnu'r handlen bydd angen i ni dynnu'r sgriw ffrithiant. Dylai'r sgriw ffrithiant fod yn rhywle ger gwaelod yr handlen. I gael gwared ar y sgriw ffrithiant bydd angen ⅛” wrench Allen. Gan ddefnyddio'r wrench byddwn yn tynnu'r sgriw set ffrithiant.

Nawr i ddadosod y ddolen yn iawn mae angen i ni dynnu'r sgriw Phillip yn gyntaf. Ac yna y golchwr dal sifft rhyddhau. Nawr tynnwch y lifer rhyddhau a'r gwanwyn.

Yn olaf, rydym yn tynnu clawr handlen sicrhau sgriw Phillip i reoli'r handlen. Yna mae'n rhaid i ni lithro dwy gydran ar wahân. A chyda hynny, mae'r handlen allan.

Cam 7: Cael gwared ar y Switsh Trim

Y cam olaf yw cael gwared ar y switsh trimio. Os oes gan y rheolydd switsh trelar, gallwn ei dynnu gyda switsh trim.

Dadosod y Rheolaeth Throttle

Gyda'r handlen wedi'i thynnu, gallwn weithio ar ddadosod y rheolydd throtl. Mae'r broses hon yn llawer haws ac ni fydd angen ichi wneud llanast mawr.

Mae gan rai ohonom y rheolaeth throtl a shifft cyfun, a elwir yn “rheolaethau safonol o bell”. Mae cael gwared ar y rheolaeth safonol edifeirwch yn eithaf tebyg i'r broses hon.

Cam 1: Dileu Botwm Modd Segur Uchel

Yn gyntaf, rydym am dynnu'r symudwr o'r cwch. Ar ôl cael gwared ar y shifftiwr, byddwn yn gweld botwm ar gyfer modd segur uchel. Byddwn am gael gwared ar y botwm hwnnw. i dynnu'r botwm mae'n rhaid i ni ei wasgu gyda sgriwdreifer pen gwastad.

Cam 2: Dileu Cnau Shifter

Up nesaf yw un o'r rhannau anoddaf. Mae yna nyten 11/16 yn y shifter. Mae angen tynnu'r nut. Y broblem yw pan fydd y cnau yn cael ei gadarnhau'n ddifrifol. Yn yr achos hwnnw, efallai y bydd angen gwn trawiad arnom i'w dynnu i ffwrdd. Efallai na fydd hynny hyd yn oed yn ddigon. Efallai y byddwn am ddefnyddio gwres neu olew treiddiol i'w ddiffodd yn llwyr.

Cam 3: Dadwneud Adran y Ganolfan

Rydyn ni'n mynd i ddechrau ar ochr gefn y shifftiwr. Yn gyntaf, mae'n rhaid inni ddadwneud bollt yr adran ganol. Mae un ochr yn bollt Phillips a'r ochr arall yn wyth milimetr. Bydd sgriwio'r ddau sgriw yn gwneud i'r rhan ganol ddod i ffwrdd.

Cam 4: Dileu'r Cyswllt Throttle

Y cam nesaf yw tynnu'r Phillips reit uwchben adran y ganolfan. Efallai bod y pen Phillips hwn yn dynn hefyd, felly efallai y bydd angen gwn effaith arnom yma hefyd. Ar ôl dadsgriwio, tynnwch y darn a gedwir yn ei le gan y sgriw. Yna byddwn yn gweld y cysylltiad sbardun. Tynnwch y cysylltiad sbardun hefyd, bydd yn dod i ffwrdd yn awtomatig, peidiwch â gorfodi ei dynnu.

Cam 5: Tynnu'r Switsh Diogelwch Niwtral

Nawr fe welwn ni'r adran blastig yn cael ei dal yn ei lle gan 4 pen Phillip. Dadsgriwiwch bob un o'r 4 ohonynt. Yna bydd y plastig cyfan yn dod i ffwrdd yn hawdd. Cawn weld y switsh diogelwch niwtral. Y switsh diogelwch yw'r un gyda'r wifren hir. Gellir tynnu'r switsh diogelwch niwtral yn hawdd iawn, dim ond ei godi.

Cam 6: Tynnu'r Shifter

Nawr i gael gwared ar y shifter. Rhowch wthiad o'r cefn iddo a dylai'r symudwr ddod i ffwrdd. Os yw'n sownd oherwydd cyrydiad, bydd yn rhaid inni ddefnyddio olew treiddiol. Ar ôl tynnu'r symudwr, dylai'r fraich symudwr ddod i ffwrdd yn hawdd. A chyda hynny, mae'r rheolaeth sbardun cyfan wedi'i ddadosod.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Dyma rai o’r cwestiynau cyffredin y mae pobl yn eu gofyn:

Sut ydych chi'n iro sbardun cwch?

Mae iro sbardun cwch yn eithaf syml. Llenwch y bag gyda digon o olew injan i drochi diwedd y siaced weiren yn llwyr. Yna sipiwch ef. Rhowch gynhwysydd o dan ben gwaelod y cebl. Mae hyn er mwyn dal yr olew a fydd yn y pen draw yn gollwng allan o ben isaf y siaced.

Beth yw ffrithiant sbardun ar gwch?

Mae'r ffrithiant sbardun yn gwneud gweithredu'r cwch yn fwy cyfforddus ac yn fwy diogel. Mae'r sbardun yn newid cyflymder yr injan, sy'n newid troelli'r llafn gwthio. Ac mae hynny yn ei dro yn gyrru'r llestr ymlaen neu yn ôl.

Allwch chi ddefnyddio WD-40 ar geblau sbardun?

Na, ni allwch ddefnyddio WD-40 ar gebl sbardun. Gellir defnyddio olew modur yn rheolaidd os nad oes gennych y cynnyrch aerosol cywir. Ond fe allai olew treiddiol, fel WD-40, gwm cnoi i fyny gwain fewnol slic rhai ceblau.

A yw ceblau allfwrdd Mercwri a sbardun yr un peth?

Nid yw ceblau sbardun a sifft allfwrdd mercwri yr un peth, er eu bod ill dau yn elfennau pwysig o system reoli eich cwch.

Beth yw throtl yn unig botwm Mercwri?

Mae'r botwm sbardun yn unig ar injan allfwrdd Mercury yn nodwedd sy'n eich galluogi i gynyddu cyflymder yr injan heb ymgysylltu â'r shifft gêr. Mae'n nodwedd gyfleus ar gyfer sefyllfaoedd lle mae angen i chi weithredu'r injan ar gyflymder segur tra'n dal i gynyddu'r RPMs, megis wrth gynhesu'r injan neu lywio trwy barth dim deffro.

Casgliad

A chyda hynny, rydym yn gwybod sut i gael gwared ar reolaeth sbardun mercwri. Yn gyntaf bydd angen i chi dynnu'r handlen ac yna gallwch ddadosod y blwch rheoli. Dilynwch ein cyfarwyddiadau yn iawn a dylai popeth fynd yn esmwyth.

Pob Lwc!