Ar fin dechrau diwrnod o hwyl ar eich cwch ond wedi sylwi wedyn bod eich slip prop yn cael ei ymestyn. Gallai hynny ddifetha eich hwyliau cyfan. Ond gallwch chi ei leihau'n hawdd a rhoi cychwyn da i'ch diwrnod cyffrous.

Felly, sut i leihau'r slip prop?

Yn gyntaf oll, bydd angen rhwystr cywir arnoch. Yna mae'n rhaid i chi docio'r prop. Ar ôl hynny, dylech fod yn gwirio a ydych chi wedi nyddu'r canolbwynt neu'r cwplwr. Yn olaf, mae angen i chi drwsio'r llithriad ynghyd â'r diamedr.

Dim ond blaen y mynydd iâ oedd hyn. Mae mwy o fanylion y mae'n rhaid i chi ei wybod cyn trwsio hyn. Rydym wedi cael y canllaw cyfan mewn camau i chi.

Swnio fel yr hyn yr ydych yn chwilio amdano? Gadewch i ni fynd i mewn iddo ar unwaith!

Achosion Slip Prop Cychod

Mae slip prop cwch yn broblem gyffredin a all ddigwydd mewn cychod o unrhyw faint. Mae’n sefyllfa lle mae llafn gwthio cwch yn troelli, ond nid yw’r cwch yn symud ymlaen yn ôl y disgwyl. Gall hyn gael ei achosi gan nifer o ffactorau, gan gynnwys maint y llafn gwthio anghywir, dyluniad cychod, amodau dŵr, neu waith cynnal a chadw amhriodol. Mae'n bwysig i deall beth sy'n achosi slip prop cwch er mwyn canfod a datrys y broblem.

1. Cwch Tan-gadw

Mae hyn yn digwydd pan nad yw'r llafn gwthio ar y cwch yn darparu digon o wthio i ddarparu'r perfformiad a'r cyflymder angenrheidiol. Gall hyn gael ei achosi gan amrywiaeth o resymau. Achos mwyaf cyffredin llithriad prop cwch yw gosod llafn gwthio maint anghywir ar y modur.

Gall gosod trim yr injan yn amhriodol hefyd fod yn ffactor, yn ogystal â llafnau gwthio sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi. Yn ogystal, gall llain llafn gwthio anghywir achosi llithriad prop, oherwydd gall y traw anghywir leihau byrdwn y llafn gwthio. Yn olaf, gall maint y modur fod yn ffactor, oherwydd gall modur sy'n rhy fach i'r cwch arwain at ddiffyg pŵer a slip prop.

2. Difrod llafn gwthio

Gall difrod i'r llafn gwthio ddigwydd oherwydd nifer o faterion, gan gynnwys cyswllt â malurion yn y dŵr, gosod amhriodol, a chynnal a chadw amhriodol. Pan fydd y llafn gwthio wedi'i ddifrodi, gall y llafnau gael eu hystumio neu eu torri, a all achosi i'r llafn gwthio lithro a throelli'n aneffeithlon pan gaiff ei ddefnyddio.

Yn ogystal, gall y llafn gwthio hefyd blygu neu gracio, a all achosi dirgryniad gormodol a pherfformiad gwael. Yn ogystal, gall y llafn gwthio gael ei rwystro gan falurion, gan leihau effeithlonrwydd y llafn gwthio ac achosi iddo lithro neu droelli'n aneffeithlon.

3. Llwytho Cwch Amhriodol

Mae hyn yn digwydd pan nad yw pwysau'r cwch wedi'i ddosbarthu'n gyfartal ar draws y dec a'r corff. Pan nad yw pwysau'r cwch wedi'i ddosbarthu'n gyfartal, gall achosi i'r prop lithro, gan arwain at lai o berfformiad a mwy o draul ar yr injan.

Gall llwytho gêr, teithwyr a chyflenwadau'n amhriodol hefyd arwain at slip prop. Mae'n bwysig dosbarthu pwysau'r holl eitemau ar fwrdd y cwch yn gyfartal i sicrhau nad yw'r prop yn llithro ac nad yw'r injan yn cael ei gorweithio.

4. Maint Propeller amhriodol

Os yw llafn gwthio yn rhy fawr neu'n rhy fach, gall achosi gostyngiad ym mherfformiad y cwch. Gall llafn gwthio o faint amhriodol achosi i'r cwch lithro, gan arwain at lai o gyflymiad, effeithlonrwydd tanwydd a chyflymder uchaf. Un o brif achosion llithriad llafn gwthio yw pan fo'r llafn gwthio yn rhy fawr i'r cwch.

Pan fydd y llafn gwthio yn rhy fawr ar gyfer y cwch, nid yw'r injan yn darparu digon o bŵer i droelli'r llafn gwthio, gan arwain at y llafn gwthio yn llithro yn y dŵr. Achos arall llithriad llafn gwthio yw pan fo'r llafn gwthio yn rhy fach i'r cwch.

Pan fydd y llafn gwthio yn rhy fach i'r cwch, ni all gynhyrchu digon o wthiad i symud y cwch ymlaen, gan arwain at y llafn gwthio yn llithro yn y dŵr. Dewis gwael o llafn gwthio a dewis y maint llafn gwthio anghywir yw dau brif achos llithriad llafn gwthio.

5. Cavitation

Mae'n digwydd pan fydd pwysedd dŵr o amgylch y prop yn lleihau ac yn achosi gwactod, sy'n achosi swigod aer i ffurfio o amgylch y prop. Mae'r swigod hyn yn ffurfio haen o aer rhwng y prop a'r dŵr, gan leihau effeithlonrwydd y prop.

Mae cavitation yn fwyaf cyffredin mewn cychod cyflym neu pan fydd y modur yn rhedeg ar sbardun llawn. Gall cavitation hefyd gael ei achosi gan amodau dŵr fel dŵr bas, cynnwrf, neu falurion. Gall hefyd gael ei achosi gan fod maint y prop yn anghywir neu'r traw anghywir, gan arwain at ddirgryniadau gormodol. Pan fydd cavitation yn digwydd, mae'n bwysig lleihau cyflymder ac archwilio'r prop a'r amodau dŵr cyfagos i bennu'r achos.

6. Cyrydiad Buildup

Pan fydd y llafn gwthio yn agored i'r elfennau, gall y metel gael ei gyrydu a'i bylu, a all achosi i'r llafn gwthio lithro. Gall y cyrydiad hwn hefyd arwain at fwy o lusgo, a fydd yn lleihau effeithlonrwydd y llafn gwthio a gall achosi iddo lithro.

Yn ogystal, gall cyrydiad y llafn gwthio achosi i'r llafnau fynd yn anghytbwys, gan arwain at ddirgryniad a llithro ymhellach. Mae'r math hwn o gyrydiad yn cael ei achosi'n gyffredinol gan ddŵr halen, ond gall hefyd gael ei achosi gan ffactorau amgylcheddol eraill, megis glaw asid, olew, a saim, neu hyd yn oed faw adar.

7. Cyflymder Cychod Gormodol

Mae gormod o gwch yn digwydd pan fydd y cwch yn symud yn rhy gyflym i'r prop yrru'r cwch yn effeithlon. Pan fydd y cwch yn symud yn gyflymach nag y gall y prop gylchdroi, bydd y prop yn llithro, gan arwain at golli pŵer a pherfformiad. Gall y cwch hefyd ei chael hi'n anodd aros ar gwrs syth a gall achosi defnydd aneffeithlon o danwydd.

I atal hyn, rhaid i berchnogion cychod fod yn ymwybodol o gyflymder y cwch a pheidio â bod yn fwy na'r cyflymder uchaf a argymhellir. Yn ogystal, dylent fod yn ymwybodol o bwysau'r cwch a'r maint llafn gwthio cywir ar gyfer maint, pwysau a phŵer y cwch. Trwy osgoi cyflymder gormodol a maint y prop yn gywir, gall perchnogion cychod sicrhau'r perfformiad gorau posibl a'r economi tanwydd.

Sut i Gyfrifo'r Slip Prop?

Os nad ydych am i'ch slip prop ymestyn bob hyn a hyn, gwnewch y cyfrifiadau cywir. Gallwch chi gyfrifo'r slip prop yn hawdd wrth iro'r cebl llywio ar y cwch. Gallwch hefyd ei gyfrifo ar unrhyw adeg arall.

Mae dau ddimensiwn sylfaenol i llafn gwthio ar gyfer cwch. Y cyntaf yw diamedr, a'r ail yw traw. Fel arfer mynegir y rhain mewn modfeddi a chânt eu hysgrifennu bob amser fel diamedr x traw.

Mae llafn gwthio 14.5 x 19, er enghraifft, â diamedr o 14.5 modfedd a thraw o 19 modfedd. Yn syml, cyfrifwch ddiamedr y prop gyda thâp mesur i bennu ei ddiamedr.

Ar y llaw arall, traw llafn gwthio yw'r pellter y byddai'r prop yn mynd ymlaen mewn un cylchdro. Mae fel troi sgriw yn bren. Mae edafedd sgriw yn cyfateb i'r llafnau ar llafn gwthio.

Beth Sy'n Digwydd Os Mae'r Slip Prop yn cael ei Ymestyn?

Os caiff y slip prop ei ymestyn, gall yr injan redeg o dan ei amrediad WOT. Gelwir hyn yn lugging. Gallai hyn roi straen diangen ar gydrannau'r injan a'r gêr.

Felly, bydd symud y traw i fyny neu i lawr dwy fodfedd fel arfer yn addasu cyflymder injan WOT. Byddai hefyd yn newid yr RPM gan tua 400. Ac os byddwch yn methu â gwneud hynny, y efallai na fydd modur allfwrdd yn dechrau.

Sut i Leihau'r Slip Prop?

Gallai lleihau'r slip prop swnio'n eithaf syml. Ond nid yw mor hawdd mewn geiriau eraill. Oherwydd mae angen ichi fynd yn unol â hynny pan fyddwch chi'n ei wneud. Felly, mae'r camau i leihau'r slip prop wedi'u nodi isod-

Cam 1: Trimio'r Prop

Yn gyntaf oll, bydd angen rhwystr cywir arnoch, yn ogystal â rhywfaint o gydbwysedd. Yna torrwch y prop os nad yw'n darparu ei holl rym i gyfeiriad ymlaen. O leiaf, byddwch chi'n colli'r fector, yn ogystal â'r gallu i yrru'r starn i lawr.

Cam 2: Gwiriwch Y Darlleniadau Cyflymder

Gwiriwch i weld a ydych chi wedi nyddu'r canolbwynt neu'r cwplwr. Fel arfer maen nhw i gyd yn llosgi ar yr un pryd. Gwnewch yn siŵr nad yw llif y dŵr i'r prop yn cael ei rwystro. Yna gwiriwch eich darlleniadau tach a chyflymder.

Peidiwch â drysu gyda'r darlleniadau cyflymder gan fod rhai pobl yn ei ddrysu gyda'r sbidomedr. Mae rhai pobl hefyd yn ei ddrysu gyda'r Cmap neu Nafioneg.

Cam 3: Y Gorffen

Bydd y tach yn dangos niferoedd rpm ffug uchel yn yr achos hwn. Yn ogystal, bydd marchnerth y cwch yn cael ei leihau, gan arwain at gyflymder uchaf arafach. Ni fydd gwahanol leiniau yn cael llawer o effaith ar lithriad.

Gall mwy o lafnau neu ddiamedr mwy helpu, yn enwedig os yw'r dimensiwn X yn fwy. Fodd bynnag, dylai eich llithriad fod yn llai na 15%. Felly, ar 40%, rydych chi gryn dipyn oddi ar y marc. Ac mae mwy iddo na gwahaniaeth diamedr 1″ neu 1/2″.

Felly, mae angen i chi wneud y cyfrifiadau yn gyntaf. Yna mae angen i chi ddilyn y cyfarwyddiadau a roddir uchod i leihau'r slip prop.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

1. Beth yw'r slip prop cyfartalog?

Mae gan y mwyafrif o setiau gyfradd llithro o 5-20%. Ac, wrth gwrs, mae pob cwch yn unigryw. Fodd bynnag, efallai y byddwch yn sylwi bod y ganran a ddangosir yn fwy nag 20. Yn y sefyllfa honno, gall newid i bropelor gwahanol, newid uchder y gyriant, ac yn y blaen helpu fel arfer.

2. Pam mae'r prop yn llithro?

Mae slip prop yn cael ei achosi gan amrywiaeth o amgylchiadau. Mae hyn yn cwmpasu traw gwirioneddol y llafn gwthio yn ogystal â'i gyflwr presennol. Mae hefyd yn cynnwys dyluniad y corff yn ogystal â chyflwr gwaelod y grefft. Mae pwysau ychwanegol ar y llong, yn ogystal â dosbarthiad pwysau, hefyd yn cael eu hymgorffori. Yn olaf, mae uchder yr injan, ongl trim injan, rhwystr, a plât jack yn cael eu cynnwys i gyd.

3. Sut i adnabod y prop cwch drwg?

Yn gyntaf ac yn bennaf, byddai gormod o draw. Ar yr ochr arall, efallai ei fod yn brin o draw. Pan fyddwch chi'n dymuno teithio'n gyflymach, byddwch chi'n rhedeg allan o nwy. Byddai swm y tanwydd a ddefnyddir yn uwch nag arfer. Mae yna hefyd rai arwyddion a symptomau eraill. Cadwch un peth mewn cof. Gall y symptomau amrywio ychydig o gwch i gwch.

4. A yw slip prop yn cael ei ystyried yn dda ar gyfer y cwch?

Mae'n swnio fel sefyllfa ofnadwy. Fodd bynnag, pan fydd yn digwydd yn y ganran gywir, mae'n beth buddiol mewn gwirionedd. Slip prop yw'r anghysondeb rhwng teithio ymlaen gwirioneddol a damcaniaethol mewn termau sylfaenol. Mae'n cael ei achosi gan ongl ymosodiad llafn gwthio. Mae gormod o arian parod yn arwain at berfformiad gwael ac economi tanwydd gwael.

5. A yw'n well cael llafn 3-prop neu 4 llafn prop?

Defnyddir llafn gwthio tair llafn yn nodweddiadol ar gyfer cymwysiadau cyflym. Mae llafn gwthio pedwar llafn, ar y llaw arall, yn darparu'r byrdwn mwyaf a mordeithio llyfn. Ar y llaw arall, mae gan bedwar llafnau eu set unigryw o nodweddion. Yn y bôn, maent yn aml yn rhoi lifft ychwanegol. O ganlyniad, bydd y corff yn cyflymu.

Y Geiriau Terfynol

Nawr rydych chi'n gwybod sut i leihau'r slip prop! Gobeithiwn fod ein gwybodaeth wedi bod yn eithaf defnyddiol i chi ei rhoi ar waith.

Dymunwn y gorau i chi gyda'ch tasgau hwylio. Pob lwc!