Dylid cynnal y rhan fwyaf o gychod Yamaha o leiaf unwaith y flwyddyn. Pan nad oes fawr ddim hylif, gall yr allfwrdd gael ei niweidio'n barhaol. Felly, dylech chi newid neu ail-lenwi'r hylif cyn gynted ag y gallwch.

Felly, sut i newid yr hylif trimio a gogwyddo pŵer ar gychod Yamaha?

Yn gyntaf, mae'n rhaid i chi lefelu'r cwch ar y trelar. Ar ôl hynny, dadsgriwiwch y pig llenwi ac ail-lenwi'r siambr. Pan fydd hynny wedi'i wneud, gostyngwch yr allfwrdd a'i godi yn ôl i fyny. Gwnewch y broses sawl gwaith. Nawr, caewch y siambr, yna gostwng a chodi'r allfwrdd eto. Parhewch â'r broses nes nad yw'r allfwrdd yn mynd yn sownd.

Beth bynnag, dim ond rhagolwg byr oedd hwnnw o’r holl drafodaeth. Darllenwch ymlaen os hoffech gael rhagor o wybodaeth am y mater hwn.

Felly, a gawn ni ddechrau?

Pwysigrwydd Power Trim a Tilt Ar gyfer Modur Allfwrdd

Nawr, fel moduron allfwrdd eraill, yamaha 4 strôc yn cael llawer o broblemau. Mae un broblem o'r fath yn cael ei hachosi gan ddiffyg hylif trimio a gogwyddo. O ganlyniad, mae'r allfwrdd wedi blino'n lân.

Mae trimio pŵer a gogwyddo yn un o gydrannau pwysicaf cwch. Ond yn anffodus, nid yw'r rhan fwyaf o bobl yn sylweddoli hynny. Felly, nid ydynt yn eu cynnal.

O ganlyniad, mae'r cwch yn colli perfformiad sylweddol. Mae'r daith ar y cwch yn mynd yn anghyfforddus iawn. A dyna'r foment pan fydd pobl yn sylweddoli pa mor bwysig yw trimio a gogwyddo pŵer.

Yn syml, mae tocio pŵer a gogwyddo yn rheoli pa mor llyfn y bydd cwch. Heb y ddyfais hon, ni fydd eich cwch yn torri trwy ddŵr yn iawn.

Er enghraifft-

Os yw'ch gogwydd ar i lawr, rydych chi'n mynd i lywio trwy donnau garw yn hawdd. Ni fydd eich cwch yn taro tonnau gan fod y bwa yn agos iawn at y dŵr. Felly, byddwch chi'n cael profiad llyfnach yn y diwedd.

Yn yr un modd, bydd y gallu i ogwyddo i fyny yn caniatáu ichi lywio trwy ddŵr bas. Mae hefyd yn atal yr injan rhag gorboethi.

Felly, pan fydd eich trim a gogwydd yn rhoi'r gorau i weithio, ni fydd yn brofiad dymunol.

Felly, rydych chi'n fwy tebygol o ddamwain os ydych chi mewn dŵr bas gyda gogwydd ar i lawr. Hefyd, ni fyddwch yn gallu mordwyo'n hawdd mewn dŵr dwfn gyda gogwydd tuag i fyny.

Ar ben hynny, mae propelwyr yn cydamseru â trim a gogwyddo da. Felly, mae cael propeloriaid da ar gyfer cwch Yamaha yn orfodol i'r rhai sy'n hoff o gychod.

Gan fod diffyg hylif hydrolig yn achosi'r broblem hon, mae'n hawdd ei datrys. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw ychwanegu hylif newydd. Yna, bydd eich trim a gogwydd yn dechrau gweithredu ar unwaith.

Sut i Newid Hylif Trimio Pŵer a Tilt Eich Hun?

Yn ffodus, mae newid hylif trimio a gogwyddo pŵer yn hynod hawdd. Yn bennaf mae'n cymryd 2-3 awr i'w wneud. Ond yn bwysicaf oll, nid oes angen unrhyw weithwyr proffesiynol. Felly, gallwch chi arbed rhywfaint o arian yn hawdd.

Ond cyn i chi ddechrau, bydd angen yr offer canlynol arnoch chi:

• Sgriwdreifer Flathead
• Trelar
• Hitch gymwysadwy
• Lefel A.
• Hylif Trimio a Tilt

Rheoli'r offer hyn cyn gynted â phosibl a gallwn ddechrau arni!

Cam 01: Gosodwch y Cwch yn Briodol Ar y Trelar

Cyn i chi ddechrau, mae'n rhaid i chi lefelu'r cwch ar y trelar. Mae hyn yn hynod bwysig oherwydd os nad yw wedi'i lefelu; bydd yr hylif yn gollwng.

Yn syml, ni ellir codi'r cwch na'i wynebu ychydig i lawr. Felly, dim ond yn mynd i fod yn anodd i chi gan y byddwch yn methu â chael canlyniadau cywir.

Hefyd, mae'n rhaid i'r cwch fod yn is. Felly, gostyngwch y trelar yn gyntaf. Ar ôl hynny, cymerwch rai mesuriadau uchder yn y blaen a'r cefn.

I addasu'r uchder, gallwch ddefnyddio bachiad addasadwy. Gallwch hyd yn oed ddefnyddio lefel i wirio'r uchder yn hawdd.

Mae gan y rhan fwyaf o lefelau swigen ddangosydd. Os yw'r swigen yn y canol a'r tu mewn i'r marciwr, mae eich trelar wedi'i lefelu'n iawn.

Pan fyddwch chi wedi gorffen, codwch yr allfwrdd yr holl ffordd i fyny a chlowch y clip diogelwch.

Cam 02: Ail-lenwi'r Siambr Hylif

Ar ôl lefelu'ch cwch, gallwch nawr ddechrau'r broses ail-lenwi. Os sylwch yn ofalus, fe welwch sgriw gweddol fawr y tu ôl i'r trim pŵer.

Mae'r sgriw hwn yn dueddol o fod yn sensitif. Felly, dadsgriwiwch ef yn ysgafn gyda sgriwdreifer pen gwastad. Gallwch hefyd roi rhywbeth isod i ddal yr hylif tra byddwch chi'n gwneud hyn.

Pan fydd hynny wedi'i wneud, cymerwch y tiwb hylif ac ychwanegwch ychydig o hylif i'r siambr.

Parhewch i ychwanegu'r hylif nes iddo ddechrau arllwys. Unwaith eto, gallwch chi gadw powlen i ddal yr hylif ychwanegol.

Ond hei! Peidiwch â chau'r siambr eto. Achos mae gennym ni lawer i'w wneud.

Gyda llaw, gallwch hefyd ddefnyddio dewisiadau eraill ar gyfer hylif trimio pŵer a gogwyddo, os dymunwch. Maent yn rhoi llawer o opsiynau i'w harchwilio a gallwch gael yr un mwyaf addas.

Cam 03: Gostwng yr Allfwrdd a'i Godi Wrth Gefn

Mae piston y tu mewn i siambr hydrolig. Ac ni all y pistons symud yn iawn os nad yw'r siambr gyfan wedi'i olew.

Hyd yn hyn dim ond yr hylif rydyn ni wedi'i ychwanegu ond mae aer y tu mewn i'r siambr. Dyna pam yn y cam hwn, rydyn ni'n mynd i waedu'r aer allan wrth olewu'r siambr gyfan.

Nawr, mae'n rhaid i chi ostwng yr allfwrdd yr holl ffordd. Bydd yn gwaedu'r aer allan yn y broses. Bydd llawer o hylif yn dod allan hefyd felly peidiwch â phoeni am hynny. Gwnewch yn siŵr eich bod yn datgloi'r clip diogelwch cyn i chi ddechrau ei ostwng.

Ar ôl hynny, codwch yr allfwrdd yn ôl i fyny. Bydd y rhan hon o'r broses yn cwblhau'r iro.

Cam 04: Ailadrodd Cam 2 a 3 O leiaf 3-4 gwaith

Mae angen llawer o iro ar siambr hydrolig. Dyna pam mae'n rhaid i chi ail-lenwi'r siambr cwpl o weithiau. Mae'n rhaid i chi hefyd ostwng a chodi'r allfwrdd ar ôl pob ail-lenwi.

Ail-gymhwyso'r hylif ar ôl codi'r allfwrdd. Gostwng a'i godi bob tro y byddwch chi'n ychwanegu'r hylif.

Pan fyddwch chi wedi'i wneud o leiaf 4-5 gwaith, caewch y siambr. Gostwng a chodi'r allfwrdd eto. Yna gwiriwch a yw'n mynd yn sownd ai peidio.

Os yw'n mynd yn sownd, mae aer o hyd y tu mewn i'r siambr. Os bydd hynny'n digwydd, dadsgriwiwch ac ailadroddwch y broses.

Hefyd, cofiwch bob amser gwasanaethwch eich modur allfwrdd o amser i amser. Bydd yn cadw'ch modur allfwrdd mewn cyflwr o'r radd flaenaf. Fel canlyniad,

Yn olaf, os yw hyn yn ymddangos yn rhy anodd, yna llogi rhai gweithwyr proffesiynol i wneud hynny ar eich rhan. A chyda hynny, rydyn ni wedi gorffen!

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Pa fath o olew sy'n mynd yn gogwyddo ac yn trimio?

Heb unrhyw amheuaeth, 10W-40 yw'r olew gorau ar gyfer unrhyw fodur allfwrdd. Fodd bynnag, gallwch ddefnyddio 10W-30 neu 5W-40 hefyd. Maent yn wych ar gyfer trimio a gogwyddo.

Sut ydych chi'n gwaedu aer o bŵer gogwyddo a trimio?

Er mwyn gwaedu aer, yn syml, mae angen i chi ostwng a chodi'r modur allfwrdd. Gan fod siambr hydrolig yn defnyddio piston, bydd yn gwthio'r holl aer allan o'r siambr. Hefyd, dylai'r modur gael ei orffwys am 10-15 eiliad pan fydd yn gwbl is neu'n cael ei godi.

A yw hylif llywio pŵer yr un peth â hylif hydrolig?

Mae hylif llywio pŵer yn un math o hylif hydrolig. Fodd bynnag, nid yw o reidrwydd yn cael ei ddefnyddio mewn hydroleg. Y dyddiau hyn, mae'r rhan fwyaf o bobl yn hoffi defnyddio hylifau hydrolig synthetig ar gyfer gwell ymateb ac iro.

Sut ydych chi'n gwirio hylif trim Yamaha?

Os oes gennych chi modur allfwrdd Yamaha, mae'n bwysig gwirio'r lefel hylif trim yn rheolaidd. Mae hyn yn arbennig o wir os ydych chi'n defnyddio'ch cwch mewn dŵr halen, oherwydd gall yr amgylchedd hallt achosi cyrydiad a phroblemau eraill.

I wirio lefel hylif trim, yn gyntaf, gwnewch yn siŵr bod yr injan wedi'i ddiffodd a bod y cwch yn gorffwys. Yna, lleolwch y gronfa hylif trim, sydd fel arfer wedi'i lleoli ger yr injan. Unwaith y byddwch wedi dod o hyd iddo, tynnwch y cap a gwiriwch lefel yr hylif y tu mewn. Os yw'n isel, ychwanegwch fwy o hylif trim nes iddo gyrraedd y llinell lawn ar y gronfa ddŵr.

Lapio Up

Gyda hynny, rydyn ni ar ddiwedd ein taith fach. Dyna oedd popeth y gallem ei ddarparu ar sut i newid hylif trimio pŵer a gogwyddo ar gyfer cychod Yamaha.

Yn olaf ond nid lleiaf, pob lwc gyda'ch cwch!