Mae angen i chi ddychwelyd ar y doc ar yr adeg hon. Mae yna lawer o refio injan pan fyddwch chi'n gollwng y sbardun. Ond nid yw'r cwch yn symud.
Neu efallai nad oes fawr ddim cynnig o gwbl fel pe bai llafn gwthio'r injan ar goll. Rydych chi'n diffodd y modur ac yn codi'r gyriant i sicrhau bod y prop yn dal yn ei le. Felly, beth yw'r fargen?
Mae opsiwn arall yn ganolbwynt drwg i'ch llafn gwthio. Mae'n golygu bod y canolbwynt wedi torri ac nad yw'r injan bellach yn troi'r llafn gwthio.
Beth yw'r symptomau both prop drwg?
Os yw'ch cwch yn hedfan yn araf a'r canolbwynt yn llithro, efallai y bydd ganddo llafn gwthio drwg. Llithro ac oedi yn RPM uchel hefyd yn symptomau hwb prop drwg. Mae sŵn pitw a pherfformiad ofnadwy ill dau yn arwyddion o ganolbwynt prop diffygiol. Os byddwch chi'n dod o hyd i'r symptomau hyn, mae'n rhaid i chi drwsio'r canolbwynt prop.
Darllenwch yr erthygl gyfan os oes gennych ddiddordeb yn y pwnc hwn.
Sut Alla i Ddweud Os Mae gan Fy Nghwch Hyb Propiau Drwg?
Yn y rhan fwyaf o achosion, gellir nodi canolbwynt prop drwg trwy edrych ar y canolbwynt rwber yn unig. Ond mae yna rai arwyddion chwedlonol a all eich helpu i adnabod y broblem hyd yn oed os nad ydych chi.
Pan fydd awyren yn cymryd mwy o amser nag arfer ac mae'r hwb yn llithro, mae'n bosibl y bydd gennych llafn gwthio troellog.
Symptomau Cwch gyda Hyb Prop Drwg
Mae'n gyffredin i'r symptomau canlynol fynd gyda phrop nyddu neu ganolbwynt ar gwch neu fodur allfwrdd. Bydd nodi'r symptomau canlynol yn eich arwain at a oes rhaid i chi atgyweirio neu ailosod propiau sydd wedi'u difrodi.
1. Mae'r Prop Hub yn llithro ac nid yw'r cwch yn hedfan
Yn y rhan fwyaf o achosion, ni all y cwch fynd ar yr awyren. Oherwydd llafn gwthio wedi torri neu both prop drwg neu nyddu.
Mae'r llafn gwthio yn troi'n annibynnol ar y canolbwynt pan fydd y canolbwynt yn dod yn rhydd o'r tu mewn i'r llafn. Mae llithriad canolbwynt llafn gwthio yn ystod troelli yn weladwy oherwydd nad yw'r llafn gwthio a'r canolbwynt yn cydamseru.
2. Llai o Gyflymder a Phŵer ar RPM Uchel
Efallai y byddwch hefyd yn sylwi ar oedi wrth gyflymu neu ostyngiad mewn cyflymder ar RPM uchel. Yna mae'n bet da bod eich canolbwynt prop wedi nyddu.
Os ydych chi'n talu sylw, fe welwch fod yna lawer o sŵn. Hefyd, mae'r injan yn troi ond ychydig iawn o symud ymlaen sydd ganddi.
Mae'n anodd delio â llafn gwthio ar RPM uchel. Fodd bynnag, y newyddion da yw y gallwch chi ddal i yrru'ch cwch tuag at ochr y tir agosaf.
3. Canlyniadau Arswydus o ran Perfformiad
Gall ansawdd eich economi cychod a thanwydd ddioddef. Mae'n digwydd os bydd llafn gwthio eich cwch yn methu â chadw'r injan yn yr ystod RPM gywir. Os bydd hynny'n digwydd, rydych chi'n gwybod bod yna broblem gyda'ch canolbwynt prop mewnol.
Gall diffyg ymatebolrwydd y cwch hefyd amlygu ei hun yn ystod cyflymiad a newidiadau cyfeiriadol. Dywedodd rhai defnyddwyr fod y ganolfan prop yn gwneud sŵn dirgrynol gwan ond canfyddadwy pan oedd yn cael ei ddefnyddio.
4. Gormod o Sŵn Traw
Prop pitch yw'r pellter y mae eich llafn gwthio yn ei dorri drwy'r dŵr fesul chwyldro. Gall fod yn anodd ennill cyflymder os oes gan eich cwch draw gormodol.
Ar gyflymder arafach, rydych chi mewn gwirionedd yn gwneud mwy o ymdrech. Gallai problemau llafn gwthio'r cwch fynd dan lawer o straen o ganlyniad i hyn.
Mae'r sŵn trawog yn awgrymu y gallai fod gennych chi ganolfan prop drwg. Gallai fod yn sefydlog gan pro. Ond gallai hefyd fod wedi treulio ac angen amnewid canolfan rwber llafn gwthio.
Mae atgyweirio canolbwynt prop drwg yn rhatach ac yn bosibl. Os ydych chi'n gwybod beth rydych chi'n ei wneud, ni ddylai'r dasg gymryd mwy na deng munud i chi.
Beth i'w Wneud Os Dod o Hyd i Hyb Propiau Drwg
Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cymryd y camau syml canlynol pryd bynnag y byddwch chi'n profi unrhyw un o'r arwyddion. Y symptomau rydyn ni eisoes wedi'u disgrifio. Felly, gadewch i ni neidio i mewn iddo -
Cam 1: Gwirio Faint o Ddifrod sydd Wedi'i Wneud
Gwiriwch i weld a oes angen canolfan prop newydd cyn gwneud y buddsoddiad. Tynnwch y prop i ffwrdd a chwiliwch am arwyddion o ddifrod. Fel rwber wedi'i fradychu neu losgi, i benderfynu a oes angen ei ddisodli. Gall arwyddion o ddifrod nodi allfwrdd sbardun gwael.
Defnyddiwch farciwr parhaol i dynnu llinell ar draws arwynebau mewnol ac allanol y cap pen. Yna, ailosodwch y prop a'i redeg ar gyflymder llawn am ddau neu dri munud.
Ar ôl hynny, gallwch chi stopio'r peiriant ac archwilio'r llinell dynnu. Rhaid newid y canolbwynt os yw'r llinell yn anghywir.
Cam 2: Gwiriwch Bore y Propeller yn Ofalus iawn
Y cam nesaf yw archwilio turio'r llafn gwthio am graciau neu ddifrod amlwg arall.
Os nad yw turio'r llafn gwthio yn berffaith sfferig, ni allwch ei drwsio trwy ddisodli'r canolbwynt prop. Bydd angen i chi gael llafn gwthio newydd.
Cam 3: Maint, Manylebau, ac Offer i Waredu Hen Un
Os ydych chi'n dal eisiau newid, gallwch chi ei wneud eich hun neu logi rhywun. Gellir pennu'r twndis gosod cywir trwy fesur twll y canolbwynt cyn dechrau'r gwaith. Trwy fesur y canolbwynt, gallwch chi hefyd adnabod Michigan Propelor.
Y cam nesaf yw gosod y llafn gwthio yn y twndis cywir. Gwthiwch y canolbwynt gyda'r gyrrwr hwb sy'n cyfateb i'ch llafn gwthio. Gwthiwch yr hen un drwy'r llafn gwthio ac i mewn i'r twndis i'w waredu.
Cam 4: Diweddaru o ganolbwynt Prop Hŷn i Un Newyddach
Gwnewch yn siŵr bod yr hwrdd yn wastad ac yn sgwâr gyda'r bwrdd gwasgu cyn gosod yr un newydd. Os pwyswch hwb prop newydd ar fwrdd confensiynol, ni fydd yn ganolog.
Cefnogi'r llafn gwthio yn iawn yw'r cam nesaf. Fe'i dilynir gan roi iraid ar y twndis gosod a'r gyrrwr hwb.
Ceisiwch osod twndis yn y llafn gwthio a'i droelli. Gweld a yw'n troi'n rhydd ar ôl i chi iro'r edafedd. Mae'r gosodiad hwb prop newydd wedi'i gwblhau os gallwch chi ei gylchdroi'n rhydd.
Beth yw'r Gost Nodweddiadol i Amnewid Canolbwynt Propiau Drwg Cwch
Mae ailosod neu atgyweirio both prop drwg yn rhatach ac yn dechnegol ymarferol. Mae'r ffigur hwn yn amrywio yn seiliedig ar wneuthuriad, model, a lleoliad modur eich cwch.
Gall y gost i ddisodli canolbwynt prop wedi'i wneud o alwminiwm amrywio o $100 i $150. Bydd yr opsiynau rhatach yn costio rhwng $50 a $100. Gall canolbwynt propiau dur o ansawdd uchel gostio rhwng $600 a $800.
Cwestiynau Mwyaf Cyffredin
Pryd ddylech chi archwilio neu atgyweirio canolbwynt prop eich cwch?
Mae'n bwysig archwilio canolbwynt prop eich cwch yn rheolaidd i sicrhau ei fod mewn cyflwr da. Dylid archwilio canolbwynt y prop pryd bynnag y byddwch chi'n tynnu'r llafn gwthio, a dylid ei wirio hefyd os byddwch chi'n sylwi ar unrhyw ddirgryniadau neu newidiadau ym mherfformiad eich cwch.
Os sylwch ar unrhyw ddifrod neu draul i'r canolbwynt, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli cyn gynted â phosibl. Gall canolbwynt difrodi achosi dirgryniadau, perfformiad gwael, a hyd yn oed niwed i'ch injan neu'ch llafn gwthio.
Gall cynnal a chadw ac archwilio canolbwynt prop eich cwch yn rheolaidd helpu i atal problemau mwy difrifol a sicrhau bod eich cwch yn gweithredu'n esmwyth ac yn effeithlon.
Os oes gennych fodur allfwrdd, sut ydych chi'n gwirio'r canolbwynt lle mae'r llafn gwthio yn glynu?
I wirio'r canolbwynt ar fodur allfwrdd lle mae'r llafn gwthio yn glynu, gallwch wneud archwiliad gweledol trwy dynnu'r llafn gwthio ac archwilio'r canolbwynt am unrhyw graciau neu ddifrod. Gallwch hefyd wirio'r canolbwynt trwy berfformio prawf llithriad llafn gwthio.
Mae hyn yn golygu marcio llinell ar y llafn gwthio a llinell arall ar y siafft prop, yna rhedeg yr injan yn llawn sbardun tra yn y gêr.
Os yw'r llafn gwthio yn llithro neu'n cylchdroi ar y siafft heb symud y cwch, gall nodi canolbwynt sydd wedi treulio neu wedi'i ddifrodi.
Argymhellir cael archwiliad proffesiynol a disodli'r canolbwynt os oes angen i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon y modur allfwrdd.
Pa mor debyg yw canolbwyntiau prop?
Mae canolbwyntiau prop yn debyg o ran eu swyddogaeth sylfaenol, sef trosglwyddo pŵer o'r injan i'r llafn gwthio. Fodd bynnag, gall dyluniad ac adeiladwaith penodol y canolbwynt prop amrywio yn dibynnu ar y math o llafn gwthio a'r injan y bwriedir ar ei gyfer.
Mae'n bosibl y bydd rhai canolfannau prop yn gyfnewidiol rhwng gwahanol bropelwyr neu beiriannau, tra gall eraill fod yn benodol i wneuthuriad neu fodel penodol.
Mae'n bwysig sicrhau bod y canolbwynt prop cywir yn cael ei ddefnyddio ar gyfer cymhwysiad penodol er mwyn sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon.
Pa mor dynn ddylai fy nghneuen prop fod?
Dylid tynhau'r cnau prop ar eich cwch i fanylebau torque a argymhellir gan y gwneuthurwr. Gellir dod o hyd i'r wybodaeth hon fel arfer yn llawlyfr eich perchennog neu drwy gysylltu â'r gwneuthurwr yn uniongyrchol.
Mae'n bwysig defnyddio wrench torque i sicrhau bod y cnau prop yn cael ei dynhau i'r fanyleb gywir, oherwydd gall gordynhau neu dan-dynhau arwain at broblemau gyda'ch llafn gwthio ac o bosibl achosi difrod i'ch cwch.
Beth sy'n digwydd os yw'r prop yn rhy fawr?
Os yw llafn gwthio yn rhy fawr i gwch, gall achosi sawl problem. Y mater mwyaf cyffredin yw efallai na fydd yr injan yn gallu cyrraedd ei uchafswm RPMs, a all arwain at berfformiad gwael a llai o effeithlonrwydd tanwydd. Efallai y bydd y cwch hefyd yn cael trafferth mynd ar awyren, a all fod yn beryglus mewn amodau dŵr garw.
Gall llafn gwthio sy'n rhy fawr roi gormod o straen ar yr injan, gan achosi iddo orboethi neu dreulio'n gyflymach. Gall y straen cynyddol hefyd achosi difrod i'r siafft llafn gwthio, Bearings, a chydrannau eraill y system gyrru.
Dyfarniad terfynol
Nawr rydych chi wedi gwybod am symptomau both prop drwg. Gall canolbwynt prop drwg ymddangos yn hawdd i'w drwsio.
Gall fod yn arwydd o methiant impeller pwmp dŵr, system oeri wedi'i rhwystro, neu fethiant injan llafn gwthio. Cadwch lygad barcud am symptomau cyn i ganolbwynt prop nyddu achosi difrod a chynnwrf.
Cychod hapus!
Liam Jackson ydw i, y perchennog balch a'r grym gyrru y tu ôl i KayakPaddling.net. Wedi fy ngeni yn rhywle ym mhrydferthwch eang yr Unol Daleithiau, rwyf wedi meithrin angerdd gydol oes am gaiacio a physgota sydd wedi fy arwain i archwilio corneli pellaf dyfrffyrdd ein cenedl.
