Mae'n hynod annifyr pan fydd y modur yn stopio gweithio yn sydyn. Rydym yn deall hynny’n llwyr. Ond nid yw eistedd o gwmpas a mynd yn wallgof yn mynd i ddatrys y sefyllfa. Felly, pan fydd problem yn codi, dylech ei thrwsio ar unwaith.

Felly, beth yw'r problemau strôc Yamaha 115 4 hyn?

Ymhlith llawer o broblemau modur Yamaha, yr injan nad yw'n cychwyn yw'r mwyaf cyffredin. Un o'r rhesymau allweddol y tu ôl i hynny yw batri marw. Hefyd, bydd plygiau gwreichionen diffygiol yn torri ar draws y tanio. Ar wahân i hynny, gallai fod yn llinell danwydd rhwystredig yn jamio'r cyflenwad tanwydd. Yn olaf, efallai y bydd yn rhaid i chi lanhau ac addasu'r carburetor.

Beth bynnag, nid oedd hynny'n ddim byd ond rhagolwg byr. Arhoswch gyda ni os hoffech wybod mwy am broblemau 4 strôc Yamaha.

Felly, gadewch i ni beidio â churo'r llwyn o gwmpas a mynd i'r dde i mewn-

Yamaha 115 4 Datrys Problemau Strôc: 4 Problemau a Trwsiadau

Mae Yamaha wedi bod yn gwneud moduron o'r radd flaenaf ers degawdau. Er bod moduron Yamaha yn un o'r goreuon, nid ydynt yn berffaith. Yn yr un modd, mae gan y Mercury 115 Pro xs ei gyfran o broblemau hefyd.

Felly, i'ch helpu chi, rydym wedi rhestru pob math o broblemau a'u hatebion.

Problem 1: Ni all Batris Marw Gychwyn Injan

Pryd bynnag y bydd problem yn codi, mae rhai yn llwyr anghofio gwirio batris eu cychod. Er efallai na fydd yn digwydd yn eich achos chi, ni allwch ei anwybyddu o gwbl.

Mae dau fatris mewn cwch. Fe'u gelwir yn batri cychwyn a batri cylch dwfn. Mae gan y batris hyn ddwy dasg wahanol.

Mae'r batri cychwyn yn cychwyn yr injan. Ar y llaw arall, mae'r batri cylch dwfn yn pweru'r system drydanol.

Ateb: Gwiriwch ac Amnewid y Batri

Mae gwirio batri yn hynod hawdd. Dim ond multimedr y bydd ei angen arnoch chi ar gyfer yr un hwn.

Dechreuwch â lleoli'r batri ar eich cwch. Fel arfer, mae ar gefn y cwch. Hefyd, gallwch chi ddefnyddio'r llawlyfr cwch i ddod o hyd i'r batri yn hawdd.

Nawr, mynnwch y multimedr a gosodwch y nod du ar y negatif. Ar ôl hynny, rhowch yr un coch ar y positif a gweld y darlleniad.

Bydd gan batri 12V iach ddarlleniad 12.6-folt. Os ydych chi'n gweld llai na 12.6, efallai y bydd y batri yn ddiffygiol. Hefyd, os yw tua 10.5 folt, rhaid disodli'r batri.

Felly, os ydych chi'n cael darlleniad gwael, mae'n rhaid i chi amnewid y batri. Yn ffodus, mae hon yn dasg hawdd iawn.

Yn gyntaf, tynnwch y cap batri oddi ar y blwch os oes rhai. Yna datgysylltwch y ceblau negyddol a chadarnhaol o'r batri. Sicrhewch nad yw'r ddau gebl yn cyffwrdd ag unrhyw fetelau na'i gilydd.

Pan fydd hynny wedi'i wneud, tynnwch y batri allan a rhowch un newydd i mewn. Yna gosodwch y ceblau positif a negyddol yn gywir. Yn olaf, rhowch y caead yn ôl ymlaen a cheisiwch gychwyn yr injan!

Hefyd, mae cychod yn tueddu i aros yn segur am amser hir. Yn yr achos hwnnw, gallwch gael cadw batri wedi'i gysylltu. Bydd yn cadw'ch batri yn fyw yn ystod anweithgarwch.

Problem 2: Mae Plygiau Gwreichionen Diffygiol yn Atal y Tanio

Ar gyfer y perfformiad gorau, mae angen plwg gwreichionen morol da bob amser. Ond os ydynt yn fudr neu'n ddiffygiol, ni allant weithredu'r tanio. O ganlyniad, nid yw'r injan yn cychwyn.

Ateb: Gwirio ac Amnewid y Plygiau Spark

Fel o'r blaen, mae'n rhaid i ni wirio'r plygiau gwreichionen yn gyntaf cyn gosod rhai newydd yn eu lle. Dim ond 1-2 munud y mae'n ei gymryd. Gall y plygiau gwreichionen ddangos symptomau gwahanol ac mae ganddyn nhw ystyron gwahanol.

Er mwyn arbed peth amser ac ymdrech i chi, rydyn ni wedi gwneud bwrdd bach i chi-

Symptomau plwg gwreichionen	Achos tebygol	Beth i'w wneud
Plygiau Gwreichionen Gwlyb	Dŵr wedi'i gymysgu â thanwydd	Rhaid ei ddisodli
Plygiau Gwreichionen Sych	Dim	Mae plygiau gwreichionen yn iawn
Gweddill Gwyn ar Plygiau Spark	Gorboethi	Rhaid ei ddisodli
Plygiau Gwreichionen Hudd Du	Gormod o Olew	Dylid ei lanhau neu ei ddisodli
Plygiau Spark wedi'u Erydu	Gorboethi	Rhaid ei ddisodli

Felly, mae'n rhaid i chi newid y plygiau gwreichionen os yw'n dangos un o'r symptomau hyn. Peidiwch â phoeni gormod serch hynny.

Mae gosod y plwg gwreichionen yn hawdd. Hefyd mae yna debygrwydd rhwng Yamaha a Mercwri gwreichionen plygiau gosod gwifrau. Felly, mae'r un peth yn wir am bob cwch.

Ar ben hynny, dim ond ychydig o amser y mae'n ei gymryd i'w wneud. Mae'r plygiau'n hawdd eu fforddio hefyd.

Nawr, gallwch chi fachu pa un bynnag rydych chi'n ei hoffi fwyaf a dechrau arni ar unwaith!

Problem 3: Nid yw Llinell Danwydd Rhwygedig yn Gadael i Danwydd Drwodd

Mater cyffredin arall y mae gweithwyr proffesiynol hyd yn oed yn tueddu i'w anghofio yw'r llinellau tanwydd rhwystredig. Hefyd, os ydych chi'n defnyddio Ethanol fel tanwydd, bydd yn diraddio'r llinell danwydd.

O ganlyniad, bydd gronynnau llinell tanwydd yn cymysgu ag olew ac yn tagu'r llinell.

Ateb: Defnyddiwch Nwy Rheolaidd yn lle Ethanol

Os ydych chi'n defnyddio tanwydd sy'n cynnwys ethanol, gwaredwch nhw cyn gynted ag y gallwch. Ar ôl hynny, mae'n rhaid i chi brynu rhywfaint o nwy rheolaidd yn lle hynny.

Oherwydd er y gall ethanol fod yn rhatach, nid yw o reidrwydd yn dda i'ch pibell danwydd. Yn enwedig pan fydd injan yn aros yn segur.

Serch hynny, gallai nwy rheolaidd fod ychydig yn rhy ddrud. Ond yn anffodus, nid oes unrhyw ddewisiadau eraill ar gyfer hyn. Felly, er gwell, mae'n rhaid i chi aberthu ychydig bach.

Dull arall yw cael llinellau tanwydd morol da. Maen nhw'n para'n hirach na'r rhai arferol ac efallai dim ond yr hyn sydd ei angen arnoch chi.

Problem 4: Carburetor budr yn torri ar draws y llif olew

Gall y carburetor fod yn eithaf bach ond mae'n chwarae rhan bwysig. Heb carburetor iach, ni fydd yr injan byth yn gweithredu mor effeithlon â phosibl.

Ateb: Glanhewch y Carburetor

Oherwydd ei fod yn fach, gall y carburetor gael ei rwystro'n hawdd gan faw neu gwn. Felly, mae'n rhaid i chi fod yn fanwl gywir wrth ei lanhau.

Yn gyntaf, tynnwch y carburetor o'r injan. I wneud hynny, datgysylltwch y cysylltiad ar y ddwy ochr. Ar ôl hynny, dad-wneud y 4 sgriw uchaf a thynnu'r cap i ffwrdd. Gallwch ddefnyddio lliain meddal neu unrhyw bigion i gael y baw allan ohono.

Wrth wneud y broses hon, gallwch dynnu lluniau o safleoedd y sgriw. Yn y modd hwn, ni fyddwch yn gwneud llanast o'r addasiad.

Pan fydd y top wedi'i wneud, dadsgriwiwch y sgriw gwaelod a dad-gapio'r caead gwaelod. Bydd y tanwydd yn dechrau arllwys ond mae hynny'n iawn. Glanhewch y carburetor a gwnewch yn siŵr ei fod yn glanhau'r grisial.

Nawr, rhowch y rhannau yn ôl at ei gilydd ac rydych chi wedi gorffen. Ceisiwch gychwyn yr injan. I'r rhan fwyaf o bobl, dylai hyn ddatrys y broblem.

Hefyd, weithiau, gall addasiadau gwael i garbohydrad dorri ar draws llif olew. Dyna pam mae'n rhaid i chi sicrhau bod y carburetors yn cael eu haddasu'n iawn.

Yn olaf, os yw'r rhain i gyd yn ymddangos yn ormod o drafferth i chi, llogwch y gweithwyr proffesiynol. Byddant yn dod o hyd i'ch problem yn hawdd ac yn ei datrys.

Problem 5: Pwmp Tanwydd Gwael

Pan fydd eich injan cwch Yamaha yn peidio â chyflenwi'r tanwydd cywir i'r silindrau, gall achosi nifer o broblemau. Gall y rhain gynnwys perfformiad is, amodau rhedeg gwael, a hyd yn oed methiant trychinebus.

Y mater mwyaf cyffredin gyda phympiau tanwydd yw y gallant fynd yn rhwystredig neu wedi treulio dros amser. Gall hyn achosi iddynt roi'r gorau i weithio yn gyfan gwbl, a fydd yn arwain at lai o berfformiad a methiant posibl yr injan.

Ateb: Gwiriwch am ollyngiadau a chodau

Gall pwmp tanwydd sy'n gollwng achosi difrod difrifol dros amser a gallai hyd yn oed arwain at dân. Archwiliwch yr holl bibellau a chysylltiadau am arwyddion o ollyngiad.

Hefyd, os nad yw'ch pwmp yn gweithio ond rydych chi'n dal i gael problemau gyda'ch injan, gwirio am godau yn ymwneud â systemau chwistrellu tanwydd yn eich cyfrifiadur dangosfwrdd. Efallai y bydd y codau hyn yn rhoi rhyw syniad i chi o'r hyn sydd o'i le ar eich pwmp.

Cwestiynau Mwyaf Cyffredin

Cwestiwn: Sawl awr y gall strôc Yamaha 4 bara?

Ateb: Mae moduron Yamaha yn un o'r moduron mwyaf hirhoedlog a wnaed erioed. Maent fel arfer yn para tua 5500 awr i 7000 awr.

Cwestiwn: Pa mor gyflym mae Yamaha 115 yn mynd?

Ateb: Ymhlith llawer o foduron Yamaha, mae'r 115 yn cael ei ganmol yn fawr. Un rheswm o'r fath y tu ôl i hynny yw ei gyflymder uchaf. Gall strôc arferol Yamaha 115 4 gyrraedd hyd at 51 mya neu 82.07 kph. Mae'n un o'r moduron Yamaha cyflymaf heb amheuaeth.

Cwestiwn: A yw 4 strôc yn fwy pwerus na 2 strôc?

Ateb: Mewn geiriau syml, mae'r 2-strôc yn fwy pwerus. Mae gan injan 4-strôc RPM is ond gall gynhyrchu torque uchel o hyd. Ar y llaw arall, mae gan 2-strôc RPM uwch i gyrraedd torque uchel. Ond bydd RPM uwch yn lladd yr injan yn gyflymach.

Geiriau terfynol

Dyna'r cyfan y gallem ei gasglu ar Yamaha 115 4 problemau strôc. Gobeithio bod eich dryswch wedi'i glirio a nawr rydych chi'n gwybod beth i'w wneud.

Yn olaf, yn olaf ond nid yn lleiaf, pob lwc gyda'ch modur!