Med hensyn til lavt drejningsmoment er Suzukis 200 påhængsmotor en af ​​de bedste på markedet. Disse påhængsmotorer, som spænder fra 2.5 hk til 300 hk, er hurtigt ved at blive en favorit blandt sejlere. Men nogle gange kan du støde på nogle problemer med denne påhængsmotor.

Hvad er løsningerne på Suzuki 200 hk påhængsmotorproblemer?

Et af de største problemer, du kan stå over for, er påhængsmotorens korrosion. Fjern påhængsmotorhjelmen for hver anden tur for at undgå dette problem. For motorvibrationer skal du altid kontrollere motorens propel. Udskift din cylinder, hvis den ikke går godt i tomgang. Rens affald regelmæssigt for at undgå problemer med overophedet motor.

Dette er kun begyndelsen. Detaljerede beskrivelser af disse problemer og løsninger kan findes i artiklen, der er linket til ovenfor.

Så hvad er det præcist du udsætter? Begynd at læse nu!

4 problemer med Suzuki påhængsmotorer

Suzuki Marine gør en af ​​de mest pålidelige 4-takts påhængsmotor motorer på markedet i dag. De fås i en række forskellige hestekræfter, fra 2.5 til 300.

Eksterne påhængsmotorer er monteret på bådens agterstavn. Suzuki påhængsmotorer er nemme at fejlfinde derhjemme.

Du kan spørge om Suzuki påhængsmotorer er gode eller ej. Lad os tage et kig på et par af disse problemer-

Problem 1: Påhængsmotorens korrosion

Korrosion ser ud til at være et stort problem med Suzuki påhængsmotorer. Hvis din Suzuki påhængsmotor korroderer, hvordan ved du så om det er det?

Så snart din motor går i stå i frigear, ved du, at det er tid til at tage den med til butikken. Motoren ville ofte undlade at gå i tomgang efter en særlig pinefuld standsning.

Korrosion er selvfølgelig en bivirkning af rust. Dette er et almindeligt symptom på et svigtende motorophæng.

En rusten motor er ødelæggende, da den i høj grad påvirker din båds evne til at trimme. Motorens monteringsposition vil blive alvorligt beskadiget, hvis denne rust fortsætter.

Korrosion i Suzuki påhængsmotorer er ikke altid forårsaget af en rusten motorophæng. I nogle tilfælde har eksperter fundet ud af, at Suzuki påhængsmotorrust skyldes et defekt design.

Udstødningsydelsen hæmmes af dette problem. I form af udstødningslækager og motorkorrosion ville dette være tydeligt. Et andet sted at lede efter korrosion på din Suzuki påhængsmotor er slangeklemmen.

Løsning

Så hvad er dine muligheder her?

Vi anbefaler, at du fjerner din påhængsmotorhjelm efter hver anden tur. Husk, at du kun kan gøre dette, hvis motoren er tilstrækkeligt afkølet. Som følge heraf burde du ideelt set have slukket din motor i en kort periode.

Efter at have fjernet hætten, spray powerheaden med silikonespray. Et let lag maling ville være tilstrækkeligt.

Det er vigtigt at huske at bruge en silikonespray af høj kvalitet. Nogle er farlige for din plastik.

En anden måde at forhindre, at din Suzuki påhængsmotor korroderer på, er at holde den væk fra direkte sollys.

Gummidelene på din Suzuki-motor nedbrydes, hvis de udsættes for ultraviolet stråling, ligesom den udvendige plastik.

Hvis du ikke kan holde den ude af direkte sollys, skal du blot dække motoren med et lagen. Brug et stof, der er modstandsdygtigt over for UV-stråler til at dække det.

Problem 2: Motoren vibrerer

En motor, der vibrerer, kan ødelægge enhver motorbådsoplevelse. Dette særlige problem er også et symptom på en dårlig trigger påhængsmotor. Hvorfor sker dette?

En defekt propel er den mest udbredte årsag til dette problem. Propellen kan være blokeret, løs eller endda beskadiget på en eller anden måde. Dårlige propeller forårsager Suzuki påhængsmotorsvibrationer, hvis vibrationerne stiger med propellens omdrejningstal.

Hvis din propel er beskadiget eller bøjet, er det første skridt at inspicere den. Sådanne påhængsvibrationer kan være forårsaget af et ubalanceret fremdriftssystem, hvis dette er tilfældet.

Propellerrotation er en anden væsentlig årsag til, at Suzuki påhængsmotorer vibrerer ubehageligt. Din fiskeline kan blive fanget i din propel. Hvis propellen kommer i kontakt med tang, kan dette også ske.

Løsning

Hvis der er for mange både i området, hvor din båd sejler, er der større sandsynlighed for, at du støder på dette problem. På lavt vand er propelsammenfiltring mulig. Tjek din propel ofte, hvis du er på hård sø.

Kontroller, om din propel er løs, hvis den ikke er blevet beskadiget. Hvis dette er tilfældet, bør efterspænding af monteringsbolten eller styretappen løse problemet.

I mere alvorlige tilfælde, såsom en forkert justeret aksel, kan en skibsmekaniker være påkrævet for at løse problemet.

Problem 3: Påhængsmotoren går ikke godt i tomgang

Når motoren kører mellem 1550 og 1900 omdrejninger i minuttet, lyder det ofte som om den hakker. Når båden går i tomgang, kan styringen blive ret vanskelig.

I de fleste tilfælde er en defekt termostat årsagen til dette problem. En defekt forbindelse mellem cylinder og propper kan også være skylden.

Løsning

For at lokalisere en defekt injektor eller en cylinder, der opfører sig forkert, skal du bruge noget teknisk knowhow. Mørkning er det første tegn på et forestående nedbrud i en luftcylinder.

Cylinderen eller injektoren skal udskiftes, hvis dette er tilfældet. Du kan juster tomgang på Evinrude påhængsmotor bare sådan. For dem, der ikke er sikre på deres egne evner, kan en marinemekaniker hjælpe.

Problem 4: Overophedet påhængsmotor

Din Suzukis motor ville blive overophedet, hvis indsugningsventilen ikke var i stand til at give vand til den. Det er muligt for planter, mudder eller endda affald at tilstoppe indsugningsventilen.

Løsning

Tjek med det samme for snavs, hvis din påhængsmotor bliver for varm. Fjern alt affald, du måtte have. Din båd vil have stor gavn af tilføjelsen af ​​en wire til dette formål.

Der kan være et problem med klemmen eller slangen, hvis der ikke er snavs i din motor. Klemmen skal kontrolleres for skader.

Periodisk motorvedligeholdelse anbefales stærkt som en del af en regelmæssig vedligeholdelsesplan. Et godt udstødningssystem og pumpehjul bør sikres ved dette. Sørg desuden for, at motorens brændstofsystem er oppe og kører korrekt.

Problem 4: Svigtende sensorer

Suzuki påhængsmotorproblemet med svigtende sensorer er et almindeligt problem, der kan føre til begrænset motorydelse og endda fejl. Sensorproblemer kan være forårsaget af en række faktorer, herunder vandskade, forkert sensorinstallation eller endda slidte eller korroderede dele.

Løsning

Hvis du bemærker nedsat motorydelse eller sensorfejl, er det vigtigt at løse problemet så hurtigt som muligt. Her er nogle tips til at diagnosticere og løse problemet:

1. Kontroller motoroliestanden og tilstanden. Dårlige olieniveauer kan forårsage beskadigelse af komponenter og føre til sensorfejl. Sørg for, at oliestanden er mindst 3/4 fuld, og kontroller for tegn på vandskade eller korrosion.
2. Undersøg sensorforbindelserne, og sørg for, at de sidder fast. Ødelagte eller løse forbindelser kan forårsage fejlaflæsninger og sensorfejl.
3. Test sensorerne ved at køre motoren uden dem på plads. Hvis en eller flere sensorer fejler denne test, kan det skyldes en defekt del eller en forkert installationsprocedure.
4. Tjek for usædvanlige lyde fra motoren eller udstødningssystemet. Disse kunne indikere et problem med begge komponenter...

Ofte Stillede Spørgsmål

Her er nogle af de almindelige spørgsmål, folk holder øje med

Hvor lang er Suzuki påhængsmotorgarantien?

En tre-års begrænset garanti er inkluderet med hver ny påhængsmotor købt hos Suzuki. Der er desuden tre års garanti på alle påhængsmotorer fra 25 til 300 hk. Det bringer den samlede garantiperiode op på seks år.

Hvor længe holder de fleste Suzuki påhængsmotorer?

En Suzuki påhængsmotor har en gennemsnitlig levetid på 1,500 – 2,000 driftstimer. Ifølge brancheundersøgelser bruger den gennemsnitlige sejler sin motor i 200 timer hvert år. En påhængsmotor skulle give 7-8 års problemfri brug på vandet, ud fra ovenstående beregninger.

Er det nødvendigt at starte din påhængsmotor op regelmæssigt?

Motoren holder længere, hvis den kører et par timer hver uge. I stedet for et par dage hver måned. Som ethvert køretøj forbedres dets ydeevne med øget brug. Dele forringes hurtigere, hvis båden står i tomgang ved kajen eller i en garage.

Afsluttende ord

Vi håber, at indikationerne af Suzuki 200 hk påhængsmotorproblemer skulle være tydelige for dig nu.

For at undgå yderligere skade på din dyrebare påhængsmotor, skal du sætte dig på den så hurtigt som muligt. Før du tilkalder eksperter til at udskifte motoren, skal du kontrollere alle andre komponenter først.

Vi vil indhente dig i den nærmeste fremtid i en anden artikel. Indtil da, hav sikker og fornøjelig sejlads!