Ladesystemet i en Johnson påhængsmotor er en væsentlig komponent, der sikrer, at batteriet vedligeholdes og oplades for at levere elektrisk strøm til bådens tilbehør og fremdriftssystem.

Ladesystemet er designet til at genoplade batteriets opladning, mens motoren kører, hvilket giver mulighed for længere tids brug uden risiko for et dødt batteri.

Ladesystemet i en Johnson påhængsmotor består typisk af to hovedkomponenter: statoren og regulatoren.

Statoren er en stationær komponent, der genererer en AC elektrisk strøm, når motoren kører.

Denne elektriske strøm sendes derefter til regulatoren, som konverterer AC-strømmen til jævnstrøm og regulerer spændingen for at sikre, at batteriet ikke er overopladet eller underopladet.

Hvis du bruger Johnson Outboard-opladningssystemet, kan du løbe ind i en række problemer. Det er muligt, at du ikke engang finder ud af, hvad der forårsager problemerne.

Så hvad er Johnsons udenbords opladningssystemfejl, du kan komme ud for?

Et dødt eller defekt batteri kan være årsagen. Hvis en ledning eller stik falder af, kan du stå over for problemet. Slidte kulbørster er en anden, du ikke kan undgå. Spændingsudsving kan forekomme ved for stort spændingsfald.

Selvom det er nogle store problemer med de rigtige løsninger, kommer du over situationen.

Simpelthen sagt er det en synopsis af stykket. Udover det har vi yderligere information til dig. Fortsæt med at læse artiklen for at finde ud af mere information.

Hvordan fungerer Johnson påhængsmotor opladningssystem?

Johnson-opladningssystemet er ansvarlig for at genoplade batterierne, når de bliver lavt.

Samtidig vil den give strøm til bådens allerede installerede last.

En generator omdanner motorens mekaniske energi til elektrisk energi til ladesystemet.

Batteriets spænding reduceres, mens det aflades af elektriske belastninger.

Spændingsregulatoren instruerer generatoren om at tænde. Det skal gøres, når spændingen går under en specificeret tærskel.

Kom godt i gang med at oplade batterierne. En generator kan tændes og slukkes op til 12 gange i sekundet.

Generatoren vil køre længere, hvis batterierne er lavt, og der er et stort behov for strøm. Generatoren vil friløbe og oplade mindre, efterhånden som batteribehovet falder.

Test strømforsyningen med et multimeter. Fordi strømforsyningen har fluktuerende spændingsniveauer, vil en spidsspændingsadapter også være påkrævet.

Tilslut spidsspændingsadapterens testledninger til multimeterets positive og negative stik.

Ladesystemet for en Johnson påhængsmotor fungerer som følger

1. Motoren startes, og rotoren begynder at rotere.
2. Den roterende rotor genererer en vekselstrøm i statorviklingerne.
3. Vekselstrømmen sendes til regulatoren, som omdanner den til jævnstrøm og regulerer spændingen.
4. DC-strømmen sendes til batteriet, som oplader og vedligeholder batteriets ladning.
5. Den regulerede spænding sendes også til bådens tilbehør og fremdriftssystem for at drive dem under drift.

Motoren fungerer ved at generere en vekselstrøm i statorviklingerne, konvertere den til jævnstrøm og regulere spændingen for at sikre, at batteriet oplades korrekt.

Ladesystemet er en væsentlig komponent, der sikrer, at batteriet vedligeholdes og oplades under drift, hvilket giver elektrisk strøm til bådens tilbehør og fremdrivningssystem.

Regelmæssig vedligeholdelse og inspektion af ladesystemet kan hjælpe med at forhindre problemer og forlænge batteriets og motorens levetid.

Fejlfinding af Johnson Outboard Charging System

Johnson påhængsmotorens kraftpakke er afgørende for tændingssystemet. Strømforsyningen driver tændingsspolerne. En defekt eller død strømforsyning kan skabe problemer med at starte din Johnson påhængsmotor.

Lad os tage et kig for at se alle de almindelige problemer-

Problem 1: Dødt batteri

Det hele begynder med dit beskadigede eller defekte bådbatteri. Du skal bruge et batteri, der har nok koldstartforstærkere til at få motoren op at køre.

Din påhængsmotors startmotor kan muligvis ikke dreje svinghjulet hurtigt nok. På grund af dit tændingssystem, hvis spændingen er forkert. Et dødt batteri kan også påvirke Jhonsons brændstofpumpe.

En kontakt er påkrævet for at starte din motor og dreje den om. Startsolenoiden åbnes og lukkes af tændingskontakten på hver elektrisk start påhængsmotor.

CDI-enheden er også kortsluttet til jorden. Dette slukker motoren.

Løsning

Tilpas multimetertestledningerne. Indstil multimeteret til "DC" eller "Voltage" tilstand. Indstil spændingsområdet til 150 volt.

Strømforsyningen til strømspolens ledninger. De er normalt orange eller hvide. Bestem de positive og negative terminaler.

Begge vil tydeligt fremgå. Tilslut de positive og negative testledninger til strømspolens ledninger. Der kræves minimum 150 volt. Hvis ikke, skift batteriet.

Køb det rigtige batteri for at lette sejlturen uden at støde på problemer. Dette køb kan også

Problem 2: Ledningsproblemer eller stik

For at en generator kan fungere effektivt, kræver den mindst tre eller fire ledninger. Tre eller fire mindre kabler kan findes ud over hovedledningen.

Alle disse kabler er afgørende for generatorens ydeevne. Hvis en falder af, kan du miste muligheden for at lade op. Dette kan have en indvirkning på johnsons udenbords opladningssystemer.

Løsning

Store strømledningsforbindelser mellem generatoren og batteriet bør undersøges for løse. Formålet er at forhindre korrosion.

Når der er et problem med forbindelsen, har kablet tendens til at blive varmt. Udfør nogle test på disse ledninger ved hjælp af et multimeter, hvis du er udstyret med et.

Der skal være en ledning med en spænding på 12 volt på dette kredsløb. EN indikatorlys for batteriovervågning kan ses på instrumentbrættet. Motorstyringsenheder kan være ansvarlige for en tredjedel.

Opgave 3: Slidte kulbørster

Batterier svigter på grund af en funktionsfejl eller ødelagt generator, du kan stå over for et problem med opladning af johnson påhængsmotor.

Kulbørsterne, for eksempel, blev ofte skiftet ud i generatoren. Alternator er blevet meget mere overkommelige i de senere år. Det meste af tiden er det mere omkostningseffektivt at udskifte hele generatoren.

Løsning

Så længe bådens motor kører, kan du banke den med en hammer. Se om spændingen ændres på bådens batteri ved hjælp af et multimeter.

Slå forsigtigt generatoren med en hammer, mens båden kører. spændingen kan ændre sig og vende tilbage til normal.

Kulbørsterne er slidte og generatoren skal udskiftes.

Selvom spændingen ikke varierer, kan generatoren blive beskadiget af en elektrisk fejl.

Opgave 4: Spændingsudsving

For stort spændingsfald er et af problemerne for johnsons udenbords opladningssystem. Dette gælder især det elektriske DC-system, som normalt er 12 volt.

Med kun 12 volt til at begynde med kan et spændingsfald have en væsentlig indflydelse på, hvordan dine DC-apparater fungerer. Løse forbindelser, korrosion og lejlighedsvis ledning bruges i et kredsløb, der kan være for smalt.

En ledningsmåler til at bære den strømstyrke, der kræves af kredsløbets apparat for at undgå for stort spændingsfald. For stort spændingstab manifesterer sig som en motorstartmotor, der ikke drejer din motor hurtigt nok.

Husk, at hvis spændingsfaldet er højt, modtager kredsløbet utilstrækkelig strøm.

Volt og ampere er uløseligt forbundet, og det påvirker ladesystemet direkte. Du kan se i øjnene spændingsudsving ved brug af kviksølvpåhængsmotor.

Løsning

Det tilsyneladende første skridt er at sikre, at alle dine forbindelser er fri for snavs og sikre. En spændingsfaldstest, udført med dit måler, vil bekræfte, om de er det eller ej.

Som en generel regel bør du udføre denne procedure på alle dine opladnings- og startsystemkredsløb. For at finde ud af mere skal du indtaste "spændingsfaldstest" i din foretrukne søgemaskine.

For at være sikker, lav en AC ripple test. Bare fordi du har installeret en ny generator, betyder det ikke, at den fungerer godt.