Det er ikke ualmindeligt, at en påhængsmotorsejer står over for en luftlækage i brændstofledningen. Det lyder simpelt ikke? Men det kan føre din påhængsmotor til nogle store problemer som motorfejl.

Så hvad er luftlækager i brændstofledningssymptomer udenbords?

Nå, der er et par symptomer, der indikerer luftlækager i brændstofslangen.

Død af motoren, blødere brændstofrør, affyring, brændstofledningsboble og afbrydelse af kraft i karburatoren er nogle af de væsentlige symptomer.

Disse symptomer kan også forårsage, at du kører udenbords nogle andre problemer.

Men hvis du har lidt tid til at bruge på at kende emnet i detaljer, er vi her for at oplyse dig. Her er en hel artikel følgende om det angivne problem.

Så lad os springe direkte ud i det.

Luftlækage i brændstofledning Symptomer i påhængsmotor

Sommetider luftlækage i brændstofledningen kan være et stort problem for din påhængsmotor. Så du skal kende symptomerne på forhånd. Her er alle mulige symptomer diskuteret i det følgende segment.

Blødere brændstofrør

Luftstrømmen holder trykket i fule-ledningen stabilt. Da luften sætter sig fast i brændstofledningen, falder det samlede tryk. Derfor virker brændstofrøret løst og blødere.

Død af motor

Motordød er den største ulempe ved luftlækager i brændstofledningen. Lav effekt i motoren er symptom for at opdage, at motoren dør.

Motoren vil gå hårdt i begyndelsen. Og gradvist vil den miste sine RPM'er. Da luften sætter sig fast dag for dag. Motoren vil også virke nede.

Spæd i brændstofledningen

Du kan nogle gange opdage priming i brændstofslangen. Hvilket også indikerer en lækage i brændstofledningen på din påhængsmotor. Du undrer dig måske over, hvor primerpæren er placeret.

Lad mig fortælle dig. Det er mellem benzintanken og motoren. Formålet med dette er at fylde karburatoren med brændstof.

Når du fylder brændstoftanken, skal motoren være slukket. Du skal slå tændingskontakten til. Glem ikke at dreje stopkontakten for at køre og fortsæt, indtil puttet stopper. Sluk også kontakten.

Lean situation

Det er ikke altid specifikt, at luftlækagen finder sted et bestemt sted. Der er et par specifikke steder, hvor dette kan ske. Et af disse steder er mellem brændstofpumpe og tanken.

Når dette sker, sætter luften sig fast, men ikke gassen i tanken. Af denne grund kan den rigtige mængde brændstof ikke pumpes. Og hele situationen kaldes 'lean situation'.

Strømudsving i Curborator

Det er lettere for brændstoffet at blive suget inde i brændstofslangen end luften at blive løftet. Og denne situation fører til, at karburatoren har knaphed på brændstof.

Firing

I nogle tilfælde kan fyring ske på grund af en luftlækage i brændstofledningen. Utætheder, der findes mellem brændstofpumpen og karburatoren, kan skabe brand. Dette er ikke enden.

Nogle gange kan det til tider forårsage systemforstyrrelser.

Boble i Fuel Line

Mens du skifter brændstofslangen, vil der være synlige bobler på sugesiden.

Luftlækage i brændstofledningen: 5 nødvendige trin efter detektion

Som vi allerede ved, kan der forekomme lækage flere steder. I første omgang er det svært at sige det nøjagtige sted for lækage. Her er et par trin til at opdage din brændstofledningslækage i det følgende.

Trin 1:

Efter at have fundet ud af, at der er et lækageproblem, er det første skridt at suge nok brændstof ud. På denne måde vil lækagen komme ud.

Tricket er at holde motoren kørende i 10-20 minutter i stræk. Du kan derefter kontrollere, om motoren kører jævnt i lang tid eller ej. Hvis der ikke er nogen udkastning i omkring 30 minutter, kører motoren fint.

Trin 2:

Du kan tjekke karburatorforbindelsen og genopbygge den, hvis det er nødvendigt. Du kan etablere nye brændstofledninger og forbindelser og pumper til motoren. Dette hjælper nogle gange med at slippe af med usynlige luftlækager.

Trin 3:

Kontroller hver forbindelse individuelt. Prøv også at identificere skaderne på alle dele. Udskift om nødvendigt de beskadigede dele.

Trin 4:

Det er meget vigtigt at tjekke hver enkelt del af din påhængsmotor. Kontroller propper, rør og dyser. Gå ikke glip af nogle sarte dele af systemet.

Hvis du finder korrosion, kan det være årsagen til luft i brændstofledningen. Så prøv at slippe af med de beskadigede dele så hurtigt som muligt og genopbygg om nødvendigt.

Hvis du kunne opdage og løse lækageproblemet, bind en nylonstrop rundt om brændstofslangen.

Trin 5:

Kontroller gashåndtaget, stemplerne og chokerforbindelsen, hvis de fungerer korrekt. Hvis du stadig ikke kan slippe af med problemet, skal du tjekke det hos en professionel. Hvis det er muligt, så få hele systemet tjekket.

Er du stadig bekymret for hele situationen? Hvis ja, bare rolig. Der er et par produkter, der vil hjælpe dig med at klare hele situationen.

Lad mig anbefale nogle af dem.

Produktnavn	Produktdetaljer	Produkt Billede
Attwood Johnson/Evinrude/OMC brændstofslangefitting	Dette bruges i begge ender af brændstofledningen. Det vil forbinde tankfittingen og motoren.
Attwood 93038AI7 Primer pære til 3.8 tommer ID brændstofledning	Primerpæren er placeret mellem benzintanken og motoren. Den bruges til at fylde karburatoren med brændstof, mens motoren bliver kold.
Pactrade Marine Fuel Line Samling Mercury 3/8" slange modhager Primer Bulb Connector	Marinebrændstofslangens modhage er en forbindelse til din primerpære.

I tilfælde af nogen tilpasning i dit system, vil de foreslåede produkter ovenfor hjælpe dig igennem.

Hvordan grunder man en primerpære korrekt?

Et af de vigtigste trin i vedligeholdelsen af ​​en påhængsmotor er at spæde primerpæren korrekt.

En primerpære er en lille, rund gummianordning, der trækker brændstof fra tanken og ind i karburatoren. Den er placeret på siden af ​​motoren, nær karburatoren.

Formålet med primer-pæren er at sikre, at der er brændstof i karburatoren, så motoren starter. Hvis primer pære fungerer ikke korrekt, vil motoren ikke starte.

For at spæde en primerpære korrekt skal du først sørge for, at der er frisk brændstof i tanken.

Find derefter primer-pæren på siden af ​​motoren og klem den flere gange, indtil du ser brændstof sprøjte fra udluftningshullet i midten.

Når du ser brændstof komme fra hullet, skal du fortsætte med at klemme og holde primerknappen nede i 30 sekunder for at sikre, at der er trukket nok brændstof ind i karburatoren.

Prøv derefter at starte motoren. Hvis den ikke starter, skal du gentage disse trin, indtil den gør det.

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvad er ulemperne ved, at luft er i brændstofledningen?

Der er nogle få ulemper ved, at luft er i brændstofslangen. For eksempel en diskontinuitet i start, standsning eller død af motoren.

Så hvis du opdager luft i brændstofledningen, så prøv at slippe af med den så hurtigt som muligt.

For at holde din brændstofslange luftfri skal du rydde slangen ind i brændstofslangen. Spæd derefter motoren op og start den forfra.

Hvor dyrt er det at udskifte brændstofslangen?

Det er ret dyrt at udskifte brændstofslangen på en påhængsmotor. Nogle gange kan du ikke udskifte påhængsmotorens brændstofslange.

Men hvis du vil gøre det, er omkostningerne overalt omkring $120 til $500. Prisen afhænger for det meste af modellen og fremstillingen.

Hvorfor dør påhængsmotoren ved fuld gas?

En motor kan dø ved fuld gas på grund af et tilstoppet luftfilter. Et tilstoppet luftfilter får også din motor til at dø og går i tomgang til tider. Så månedlig vedligeholdelse er en vital del af din påhængsmotor og foretager nødvendige udskiftninger, mens det er nødvendigt.

Sådan fyldes brændstof op, når primerpære er luftlåst

Hvis din primerpære er luftlåst, kan det være meget svært at få den startet igen. Her er nogle tips til, hvordan du spæder brændstof, når primer-pæren er luftlåst:

• Sørg for, at brændstofslangen ikke er bøjet eller blokeret på nogen måde. Dette kan forhindre brændstof i at nå primer-pæren.
• Prøv forsigtigt at banke på primer-pæren for at se, om du kan fjerne eventuelle luftbobler, der kan være fanget indeni.
• Hvis primerpæren stadig er luftlåst, skal du muligvis udskifte den med en ny.

Final Word

Det var alt, hvad vi kunne oplyse dig med om luftlækage i brændstofledningssymptomer udenbords.

Forhåbentlig kan vi hjælpe dig med at forstå hele problemet og løsninger på problemerne i overensstemmelse hermed.

Et ekstra tip, du skal sørge for, at din påhængsmotors brændstofledning får sin månedlige vedligeholdelse. Det ville undgå, at sådanne problemer opstår i fremtiden.