Du har installeret en af ​​de bedste bådmotorer til din båd. Det er Mercury 115 pro xs. Det var også dyrt. Men du bemærker pludselig, at det har nogle problemer. Men efter at have brugt så mange penge på denne motor, har du ikke råd til nogen problemer!

Så hvad er problemerne med mercury 115 pro xs?

Nå, der kan være et par problemer med denne påhængsmotor. Først og fremmest er motoren overophedet et ganske almindeligt problem. En knækket drivrem er også et generelt problem. Herefter er trimmen også et problem med denne motor. Desuden er det problematisk, at motoren ikke skifter ind i gear. Til sidst stopper bådmotoren pludselig, hvilket er et alvorligt problem.

Vi har fået detaljerne tilstrækkeligt om dets problemer og løsninger. Hvis du har lidt fritid, så tag et kig på dem!

Lyder godt? Lad os bare give det en læsning for at vide i detaljer!

Mercury 115 Pro XS Problemer med løsningerne

Vi har lært det grundlæggende om problemerne. Dette er dog ikke nok. Så nu skal vi læse om problemerne med denne motor sammen med løsningerne.

Som sagt vil vi gerne gå til detaljerne nu uden yderligere forsinkelse.

Problem 1: Overophedet motor

Nålen på termometeret hæver sig. Dette er næsten ofte et tegn på en kølekreds, der ikke får nok vand. De fleste små påhængsmotorer mangler radiatorer, ligesom din bil.

På den anden side er vandet, de flyder i, vant til afkøle motoren. Motoren vil overophedes og til sidst svigte, hvis vandforsyningen afbrydes.

Løsning

Kig ind i kilden. I langt de fleste tilfælde skyldes problemet en blokering i råvandsindtaget. Find indløbet og ryd rørene til motoren. En løs slangeklemme eller en revnet eller sprængt ledning kan også begrænse vandgennemstrømningen.

Den har også evnen til at sprøjte fugt rundt om motoren, hvilket kan være skadeligt. Undersøg din impeller for at se, om den er i god stand. Hvis ikke, så fjern pumpehjulet og sæt et nyt i. Desuden bør den serviceres med jævne mellemrum. Tag også et kig på dets boligkvarterer.

På grund af ardannelse i metalhuset kan selv et godt pumpehjul miste pumpekraften. Sørg for, at din mekaniker inspicerer udstødningssystemet for rust eller tilstopninger. Undersøg udstødningsrørene og tilhørende komponenter med jævne mellemrum.

Sørg også for at have ordentlige ideer om udgifter til udskiftning af manifolder og stigrør. For selvfølgelig er det at foretrække at være opmærksom på den tid og de penge, du investerer!

Så giver lukkede kølesystemer i motorer ekstra problemer. Indefra kan disse tilstoppe varmeveksleren. For at undgå dette er vedligeholdelse påkrævet med jævne mellemrum. Dette sikrer, at kølevæskebeholderen er fuld.

Problem 2: Brækket drivrem

Over den almindelige motorstøj er lyden af ​​en drivrem, der rives, usædvanlig. Du vil vide, at der er noget galt, når advarselslampen for "overophedning" lyser. Ifølge din spændingsmåler oplader generatoren muligvis ikke.

Ikke kun indenbordsmotorer skal håndtere et brækket bælte, men også påhængsmotorer. Hvis remmen er i stykker, har du ikke en generator eller en vandpumpe. Der er en masse information om at lave et midlertidigt bælte på internettet. EN fiskesnøre, strømpebukser eller noget lignende kan bruges til dette.

Løsning

Bæltet skal undersøges, justeres og klædes på. Du bør også inspicere kontaktfladerne på remskiverne. Ujævne områder kan være forårsaget af korrosion på remskiverne. Dette kan spise et helt nyt bælte på ingen tid.

Problem 3: Trim sidder fast

Du er vendt tilbage til rampen. Men outdrive/outboard vil ikke hæve. Dette forhindrer dig i læsse båden på traileren og ud på motorvejen. Dette bringer dig til en uønsket situation, som er ret irriterende.

Løsning

Det er et mekanisk/hydraulisk problem, forudsat at det ikke er en sprunget sikring. Den nemme tilgang er at vade outback og manuelt hæve den. For at gøre det skal du vide, hvor trimudløsningsventilen er placeret.

Når denne ventil åbnes, udløses trykket i hydrauliksløjfen, så føreren kan vippe. Vedligehold a sund væskebalance. Desuden inspiceres med jævne mellemrum. Sørg for, at væskebeholderen er fri for lækager og vandinfiltration.

Problem 4: Motoren skifter ikke ind i gearet

Du skubber gearskiftet, mens du trækker dig væk fra kajen. Men bådens tomgangshastighed overskrides aldrig. Desuden er gearkassen ikke aktiveret af gearskifteren.

Så det er en ret forstyrrende situation. Ikke kun det, men dette kan også føre til problemer med påhængsmotorskift.

Løsning

Det er højst sandsynligt en brudt eller fast forbindelse. Begynd med gearkassen. Kontroller, om kablet fra gearhusets gearstang er gået fri. Hvis kablet har siddet fast på grund af intern korrosion, så prøv at vrikke det fri.

Manuelt skift er også muligt ved motoren. Den mest udbredte årsag til transmissionsfejl er mangel på væske eller gearolie. Så sørg for at holde disse niveauer ajour og juster dem efter behov.

Efterse regelmæssigt endebeslag og hardware. Derudover skal kablet serviceres med jævne mellemrum.

Problem 5: Bådmotor bliver stoppet

 

Hvis du er heldig, er kill-kontakten blevet trykket ved et uheld. Det er også tænkeligt, at du har opbrugt din brændstofforsyning. Hvis ingen af ​​disse tjekker ud, er der en god chance for, at du har et elektrisk problem.

Det kan være en sprunget sikring eller en udløst afbryder. Det kan dog skyldes rust eller en defekt forbindelse. Desuden kan rust resultere i et frosset bådstyrekabel.

Du kan også se bådmotor standse på grund af ikke at have en god propel.

Løsning

For at begynde skal du kontrollere, om nøglen til nøglen er løsnet på en båd, der er udstyret med en afbryderkontakt og en nøgle. Til tider kan det se ud til at være engageret. Han har dog bevæget sig lige langt nok til at aktivere kontakten.

Tændingskontakter kan også svigte på grund af defekte forbindelser eller funktionsfejl. Dette vil dog højst sandsynligt vise sig i de tidlige faser af virksomheden.

Korrosion er mest sandsynligt skyld i dine problemer. Selv nogle, der er forsigtige med vedligeholdelse af batteriterminaler, kan ikke se den anden ende af disse kabler. De skal også rengøres regelmæssigt.

Det kunne være noget mere sofistikeret, såsom en EFI-motors tændingschip. Du skal muligvis søge professionel hjælp i dette tilfælde. Opdag de forskellige komponenter, der udgør tændingssystemet.

Kontroller, rengør og påfør derefter en anti-korrosions kemikalie til hver blotlagt forbindelse. Gør det med jævne mellemrum.

Dette er de almindelige problemer med denne bådmotor.

Ofte Stillede Spørgsmål

1. Hvor længe kan denne motor holde?

Nå, det afhænger normalt af vedligeholdelsen. Men med rutinemæssig vedligeholdelse kan disse motorer nemt holde 1000 timer eller mere. Du kan bruge det til kraftigt fiskeri.

2. Er der nogen forskel mellem Mercury 115 og 115 pro xs?

Den nye 115 Pro XS er 16 pund lettere end sin forgænger. Den er 18 pund lettere end den nærmeste konkurrent med 115 hestekræfter. Dens tophastighed overstiger 115 miles i timen.

3. Hvor meget skal du betale for mercury 115 pro xs?

Prisen på denne motor starter fra $10,830. Der kommer dog ekstra gebyrer til grundprisen. Vedligeholdelsesafgiften for denne motor varierer fra den ene til den anden.

4. Hvor hurtig er en Mercury 115 Pro XS?

Mercury 115 Pro XS-motorer tilbyder fantastisk ydeevne og er perfekte til små til mellemstore både. De producerer en tophastighed på 28 mph og kan cruise med 24 mph. Disse motorer er også meget kraftige og har en levetid på op til 100,000 timer.

5. Er Mercury 115 Pro XS motor lige så god som Yamaha?

Mercury Pro XS-motorer er fremragende valg for ryttere, der ønsker høj ydeevne og pålidelighed. De tilbyder stor effekt, drejningsmoment og effektivitetsvurderinger, hvilket gør dem til et godt valg for både rekreative og konkurrencedygtige ryttere. Yamaha-motorer er på den anden side kendt for deres høje kvalitet og ydeevne. Men de er muligvis ikke så pålidelige eller effektive som Mercury Pro XS-motorer.

6. Hvor mange hestekræfter har en Mercury 115 Pro XS?

Mercury 115 Pro XS-motorer er designet til at levere en fantastisk brændstoføkonomi, mens de stadig giver god ydeevne. Disse motorer producerer en maksimal hestekræfter på 123. Selvom dette måske ikke virker af meget, er det mere end nok kraft til at få dig igennem de fleste opgaver. For ikke at nævne, de lave emissioner og brændstofeffektiviteten gør disse motorer til gode valg for miljøbevidste forbrugere.

Konklusion

Nu kender du problemerne med Mercury 115 pro xs. Vi håber, at vi kunne formidle oplysningerne om problemerne og løsningerne på denne motor. Sørg for at følge vores instruktioner for nemt at løse problemerne. Kontakt os venligst, hvis du har spørgsmål vedrørende bådens påhængsmotorer.