Du har besluttet dig for at fiske med din båd. Det ser dog ud til, at din Mercury 50 HK ikke giver en start.

Mercury 50 HK EFI FourStrokes er en motor til at drive en påhængsmotorbåd. Det sikrer bedre brændstoføkonomi og enestående ydeevne. Alligevel kan den stå over for problemer som enhver anden påhængsmotor.

Så hvad er Mercury 50 HP 4 Stroke-problemerne?

Der er en del problemer som at motoren ikke starter, overophedning. I nogle tilfælde skifter motoren ikke til gear eller trimmer sidder fast i motoren. Desuden kan mangel på korrekt vedligeholdelse forårsage alvorlig skade på motoren.

Denne artikel anerkender det problem, som de fleste af denne model har stået over for. Og det giver også løsninger på disse problemer.

Så læs venligst dette, hvis du ikke vil gå glip af nogle interessante fakta.

Mercury 50 HP 4-taktsproblemer - 6 garanterede løsninger

Nogle af problemerne kan være nye for dig, men vi kan forsikre dig om, at du nemt kan komme igennem dem. Dette segment er designet til at dække alle individers viden. Samtidig finder de løsninger på deres problemer.

Problem 1: Bådmotoren sprutter og mister kraft

Det sker ret ofte, at Mercury 50 HK 4-takts motor sprutter ud og løber tør for sin styrke. Det er mest sandsynligt, at det sker, når du har et filterproblem eller tilsmudsede propper. For hvilket din bådmotor mister sin kraft.

Løsning

Geninstaller in-line brændstoffilteret. Hvis du ikke har en, kan du i det mindste fjerne snavs fra filterelementet og dræne alt vand, der har samlet sig.

Ejere af påhængsmotorer bør huske at udlufte motorrummet fuldstændigt før genstart. Hvis du ikke gør det, vil et blokeret filter se ud til at være ubetydeligt.

Sommetider Mercury 90 hk 4-takts kan have lignende problemer.

Problem 2: Motoren starter ikke

Enhver, der nogensinde har drejet tændingsnøglen, forstår, hvor frustrerende det er at ikke høre noget. Personen kan have en dårlig dag ved at se, at hans motor ikke starter. Især hvis den næsten ikke giver lyd.

Løsning

Kig efter afbryderkontakten. Sørg for, at gearskifteren er i neutral position. Derefter skal du være meget opmærksom på startkontakten. En tændingskontakt kan blive løs i sin beslag. Og det kan tillade, at hele omskiftermekanismen drejer rundt med nøglen.

Det er lige så nemt som at komme ind under instrumentbrættet og stramme en møtrik eller monteringsskruer for at løse dette. Selv i nogle tilfælde har Yamaha 115-motorer problemer, hvor den ikke starter. Hvorimod Mercury Engines er nemmere at køre.

Problem 3: Bådmotoren overophedes

Temperaturmålerens nål stiger. Dette indikerer næsten altid en kølekreds med utilstrækkelig vandgennemstrømning. De fleste påhængsmotorer mangler radiatorer og er i stedet afhængige af det vand, de flyder på, for at holde motoren kølig. Hvis vandet holder op med at strømme, vil motoren overophedes og til sidst svigte.

Løsning

Undersøg årsagen. Problemet er næsten ofte en hindring i råvandstilførslen, såsom ukrudt, mudder eller en plastikpose. Find og rens ud af indtaget. Vandgennemstrømningen kan bremses af en slap slangeklemme eller en sprængt slange. Det kan føre til sprøjtning af skadelig fugt rundt om motoren.

Problem 4: Motoren skifter ikke i gear

Du skubber gearskiftet, mens du trækker dig væk fra kajen. Bådens tomgangshastighed overskrides aldrig. Gearkassen er ikke aktiveret af gearskifteren. Du kan også tjekke Mercurys skifteproblem.

Løsning

Hvis du har e-link elektrisk styring, kan det være en sikring. Dog fordi 90 % af små både stadig bruger mekaniske kabelskift. Så den ikke har en fastklemt eller beskadiget forbindelse.

Start ved gearkassen for at sikre dig, at kablet ikke er løsnet fra gearhusets gearstang.

Hvis kablet har siddet fast på grund af intern korrosion, så prøv at vrikke det fri. eller om nødvendigt skifte manuelt ved motorgearet. Men undgå alle smarte docking-manøvrer.

Hvis problemet ser ud til at være på transmissionssiden af ​​forbindelsen, kan det være en transmissionsfejl. Og at du ikke vil være i stand til at ordne fra vandet. Store bådtransmissionsproblemer skal fungere som motormekaniker.

Du bør også huske på skifteakslens justering af Mercury-motorer.

Problem 5: Trimmen sidder fast på din motor

Du er vendt tilbage til rampen, men påhængsmotoren/påhængsmotoren hæves ikke. Dette forhindrer dig i at læsse båden på traileren og ud på motorvejen.

Løsning

Forudsat at det ikke er en brændt sikring, er der et mekanisk/hydraulisk problem. Den nemme tilgang er at vade outback og manuelt hæve den. Du bliver nødt til at vide, hvor trimudløserventilen er placeret, som normalt er en lille skrue nær outdrive/basen.

Når denne ventil åbnes, udløses trykket i hydrauliksløjfen. Dette gør det muligt for føreren at vippe.

Ofte kan det være en tegn på en brændt sikring, som skal udskiftes.

Problem 6: Manglende motorvedligeholdelse

Bare fordi en båd ser ud til at være ryddelig, garanterer det ikke, at den er velholdt. Forhandlere fortæller os fra tid til anden om ejere. Ejere, der var påpasselige med vasker deres både men forsømte at være opmærksomme på det interne arbejde.

De fleste af os kan ikke lide vedligeholdelse, men en lille smule forebyggelse rækker langt.

Løsning

For at holde styr på, hvad der skal gøres, skal du oprette en tjekliste med din lokale NMMA-certificerede forhandler. Hvis du holder dig til den liste, vil dine chancer for at blive strandet på vandet være væsentligt reduceret.

Vi mener, at ovenstående vanskeligheder er dem, som Mercury 50 HK 4-taktsmotorer meget ofte står over for. At følge den trinvise proces kan føre dig til din løsning.

Problem 7: Motoren tænder forkert

Fejltænding er et af de mest almindelige problemer med Mercury 50 HK 4-taktsmotor. Det kan skyldes en række ting, men den mest almindelige synder er snavsede luftfiltre. Rengøring af dem regelmæssigt vil hjælpe med at forhindre fejltændinger.

Andre årsager kan omfatte slidte eller beskadigede dele, forkert brændstofblanding og defekt tændingssystem. Her er nogle tips til, hvordan du fejlfinder og løser fejltændingsproblemer:

Løsning

Hvis din motor tænder forkert, er det sandsynligt, at luftfilteret er årsagen. Sørg for, at den er ren og klar til udskiftning ved at tjekke for snavs og tjekke for revner eller utætheder. Hvis du har problemer med at komme af med støv og snavs ved hjælp af normale rengøringsmetoder, kan du overveje at bruge en støvsuger med et specielt filtertilbehør, der er designet til dette formål.

En anden almindelig årsag til fejltændinger er en forkert brændstofblanding. For at teste dette, start motoren og lad den gå i tomgang, mens du justerer brændstofblandingen, indtil du opnår ensartet ydeevne (timing bør ikke blive påvirket). Når du har en god idé om, hvilken brændstofblandingsindstilling der fungerer bedst for din motor, skal du sørge for altid at holde den inden for dette område

Et defekt tændingssystem kan også forårsage fejltændinger. Dette inkluderer problemer med tændrør, kabler eller spolepakker.

Ofte Stillede Spørgsmål

1. Hvor hurtigt vil den 50 HK påhængsmotor køre?

Skift din rekvisit (du vil se et lille løft) eller hæv dine hestekræfter (du vil se mere stigning). I begge tilfælde er det at foretrække frem for roning. Selv en 16-fods båd har en 50-hk firetakts Mercury-motor, der kan nå 30-35 mph hastigheder. Dette afhænger af, hvor meget vægt der er i båden.

2. Hvor mange timer kan du få ud af en Mercury påhængsmotor?

En normal påhængsmotor, uanset om den er totakts- eller firetaktsmotor, skal holde 1,500 timer. Dette vil vare 7-8 år baseret på et gennemsnitligt forbrug på 200 timer om året. Udskiftning af olien for hver 50 timers drift og regelmæssig gennemskylning af motoren kan på den anden side forlænge levetiden på din påhængsmotor til 10 til 20 år.

3. Er 500 timer meget for en påhængsmotor?

500 timer betragtes som "høj" i Midtvesten, selvom det ikke er det. Jeg ville ikke tænke to gange om at købe en motor med 1,000 timer på. Men prisen bør repræsentere dens alder, fordi den næste mand heller ikke vil være villig til at betale kontanter for det. Store 4 slag har en forventet levetid på 5,000 til 6,000 timer.

4. Er Mercury 4-takts påhængsmotorer gode?

Ja, Mercury 4-takts påhængsmotorer er gode motorer. De er pålidelige og giver god ydeevne. De har dog nogle ulemper. En ulempe er, at de kan være dyrere end andre typer motorer. En anden ulempe er, at de har en tendens til at kræve regelmæssig vedligeholdelse.

5. Hvor hurtigt vil en 50 hk påhængsmotor køre?

Mercury-motorer tilbyder nogle af de bedste ydelser i motorbådsindustrien. Med 50 HK kan en Mercury HP Stroke-motor nå hastigheder på op til 40 mph. Denne motor er perfekt til dem, der ønsker høj ydeevne og pålidelighed.

Bottom Line

Vi håber, at dette har givet dig et bedre indblik i Mercury 50 HP 4 Stroke problemer. Vi har forsøgt at dække de mest almindelige problemer med disse påhængsmotorer. Ved at følge trinene korrekt, vil du være i stand til at løse dine relaterede problemer.

Vi tror på, at du fik ideen om, hvad du havde brug for. Tak, fordi du blev siddende så langt.