190 FSH er en af ​​de bedste både i sin prisklasse. Du kan komfortabelt passe otte personer i dette køretøj.

Dens enorme brændstoftank og mange praktiske funktioner er fantastiske. Men der er flere problemer med Yamaha 190 FSH.

Hvad er problemerne med Yamaha 190 FSH?

Yamaha FSH 190 har de tre mest udbredte problemer.

Det første og største problem er lækager i ankerskabets vandudløbsprop.

Et andet problem er, når glasfiberbelægningen slides af efter et års brug.

Den sidste er, at en lavspændingsadvarsel kan dukke op uden et åbenlyst problem.

Det er bare et glimt af, hvad der kommer. Måske giver det dig ikke en bedre forståelse af dit væv.

En dybdegående diskussion er blevet tilføjet til denne artikel.

For at begynde, lad os gå videre!

3 mindre problemer med Yamaha 190 FSH

Det er svært at benægte, at 190 FSH er et imponerende kar, selv med dets få stum.

Der vil ikke være noget problem med båden med hverken sved eller saltvand.

Samlet set er det det mest omkostningseffektive og langtidsholdbare fartøj til rådighed til brug.

Den er mere rummelig og mere brændstoføkonomisk end konkurrenterne.

Der må forventes et par problemer. Det er ikke de store problemer.

Hvis du fejlfinder dem, kan du hurtigt løse dem.

1: Lækageproblem

Vandlækage er det mest almindelige problem for alle 190 FSH-ejere. Det er hovedsageligt den udgående vandprop i ankerskabet, der slipper vand ud.

Der er utallige tråde og samtaler om dette emne på forskellige fora.

Det er ikke en stor sag, og du kan tage dig af det selvstændigt. Til at begynde med skal du undersøge de mange årsager til problemet.

Årsag: Stik- og ankerskabet har et hul

Vandlækage sker for ankerskabets afspærringsventil. Du vil bemærke det oftere efter rengøring af dit skab, men ikke altid.

Nogle problemer i design kan findes i de rør, der bruges til at evakuere vandet. Der er en kløft her.

Når vandtrykket er lavt, kommer der derfor noget vand ind i båden og når opbevaringsrummet.

Der kommer også noget vand ind i det udgående hul, da bølgerne slår mod det.

Løsning: Udfyld hullet

Klar silikone kan bruges til dette formål. Kontroller, at silikonen er en multifunktionslim, der kan bruges både inde og ude.

Her er fem trin tilføjet for at udfylde hullerne:

• Trin-1: Fjern først åbningsproppen fra ydersiden af ​​båden.
• Trin-2: Stikket kan fjernes uden at beskadige det eller O-ringen. For en sikkerheds skyld kan du bruge et skrabeblad eller en skruetrækker.
• Trin-3: Påfør silikone på ydersiden af ​​hullet.
• Trin-4: Sæt derefter stikket i igen og lad det tørre en hel nat, før du går videre.
• Trin-5: Hæld noget vand i ankerskabet for at forsegle lækagen korrekt.

Nogle af jer vil måske bemærke en lille mængde vand i opbevaringsområdet. En beskeden træplatform kan bygges til at dække udgravningen i denne situation.

2: Glasfiberslidproblem

Yamaha 190 FSH Sport har flere rum. Efter et års brug eller mere vil du kunne mærke slid på forskellige båddele. Efter et år blev glasfiber belægning vil begynde at skrælle.

Der er nogle områder af båden, der er fri for det. Pas på ikke at gå glip af hængslerne. Dette problem påvirker primært kontaktstederne.

Derudover hævdede nogle kunder, at gel-finishen på deres både var tilbøjelig til at bobler.

Yamaha dækkede reparationsomkostningerne, fordi problemet blev rapporteret i garantiperioden. Hvis du bemærker selv de mindste revner, bør du straks underrette din forhandler eller Yamaha.

Årsag: Vibration og lukningspåvirkning

Det kan være en fejl i produktet. Sliddet skyldes, at lugerne går helt ned. Som er udsat for hyppige vibrationer og stød.

Det sker med garanti, da der ikke er nogen afskærmning. Det tager et stykke tid, før problemet manifesterer sig.

Brug af båden i en længere periode kan efterlade nogle af disse pletter. Her har jeg givet en billig løsning, som enhver bådejer kan prøve.

Løsning: Overmal de specifikke områder

Du skal overmale de beskadigede områder for at løse problemet. Vi fører dig gennem processen.

Det ville være bedst, hvis du havde nogle værktøjer, før du går til instruktionerne i processen. Her er de-

• Hvid Marine Tex
• Slap
• Ren klud
• Handsker
• Skraberblad
• Husholdningssprit

Efter at have arrangeret disse værktøjer, har du brug for fem trinsinstruktioner for at udføre arbejdet perfekt. Her er de-

• Trin-1: Rengør først det ramte område. Påfør sprit på kluden eller rengøringshåndklædet og tør det derefter grundigt.
• Trin-2: Derefter skal du tape det ramte område. Gør det for at forhindre, at den nye belægning spredes til resten af ​​køretøjet. Vis kun de områder, der er blevet slidt.
• Trin-3: Iført handsker, klargør Marine-Tex i henhold til pakkens anvisninger.
• Trin-4: Marker derefter de områder, der skal males eller coates.
• Trin-5: Fjern til sidst båndene og lad dem tørre helt.

3: Lavspændingsproblem

Lavspændingsadvarsler uden tilsyneladende problem sker. Nogle gange klager brugere over, at batterierne ikke oplades, selvom de er tilsluttet hele natten.

Lavspændingsadvarslen lød under kørsel med beskedne hastigheder, en almindelig klage. Inden for ti miles faldt spændingen. Den er fra 10.5 volt på anlægget og aux. til cirka 8.8.

Flere andre funktioner ophørte også med at fungere på samme tid.

Årsag: Ledningerne, en defekt forbindelse eller batteriet

Batteriterminaler eller selve batterierne kan være kilden til et problem med batteriet. Problemer med gaskablet kan være hovedårsagen til dette problem.

Hvis alt ser ud til at være i orden, skal jordforbindelsen undersøges. Det burde være, når et pludseligt skift i jorden påvirker alt på det præcise tidspunkt.

Løsning: Tjek forbindelserne ved hjælp af et voltmeter

Sørg for, at alle ledninger er forbundet før noget andet. Fordi en af ​​de mest populære midler til disse problemer er at stramme op på eventuelle løse forbindelser.

Mål derefter batterispændingen med et voltmeter. Nogle mennesker kan dog overse problemet.

Uden passende udstyr er det umuligt at verificere, om batteriet er ubrugeligt. I så fald skal du medbringe den og få den undersøgt af en nærliggende butik eller din forhandler. Nogle gange har du brug for det smør styrekablet på båden for bedre ledninger.

Båden har masser af funktioner og kraft, der gør den til en fremragende båd. Hvis du planlægger at betjene båden på enten sved eller saltvand, vil du ikke have nogen problemer.

FAQ

Hvad er populariteten af ​​Yamaha-både?

Yamaha marinemotorer er kendt for deres pålidelighed.

National Marine Manufacturers Association har gentagne gange tildelt Yamaha motorer med sin Engine Innovation Award. Det er for deres holdbarhed, kraft og brændstofeffektivitet (NMMA).

Hvor mange timers brug vil være godt for Yamaha-jetbåden?

Pålideligheden af ​​hver Yamaha-motor vil være forskellig. De arbejder med indenbords- og påhængsmotorer. Og de har en levetid på 1,500 til 3,000 timer, afhængig af brug.

Præcis hvor mange timer kan en 4-takts påhængsmotor forvente at køre i?

De fleste totakts- og firetakts påhængsmotorer har en køretid på 1,500 timer på uret. Baseret på et gennemsnit på 200 timers brug hvert år, vil dette holde i 7-8 år.

Konklusion

Nu har du en detaljeret diskussion om dine Yamaha 190 fsh problemer. Vi håber, at denne artikel giver dig et klart overblik over dine problemer og flere fremragende løsninger.

Husk at lade belægningen tørre i 8 til 10 timer, før du går videre til næste trin. Fint sandpapir kan bruges, hvis du ikke kan lide overflademalingen.