Surfing med Yamaha 2 takts påhængsmotoren er absolut sjovt, men de kommer også til tider med problemer. De mest almindelige problemer opstår med påhængsmotorens brændstofpumpe. Men frygt ikke, da disse problemer kan løses på ingen tid.

Så hvad er Yamaha 2-takts påhængsmotorens brændstofpumpeproblemer?

Der er 4 generiske Yamaha 2-takts udenbords brændstofpumpeproblemer. Det inkluderer langsomme sputtering af din båd og fraværet af de generelle motorlyde. Du kan også bemærke gasslugende og varmestigning på båden.

Dette kan synes nok til at få den fulde del. Men dette er faktisk begyndelsen. Så læs med for at kende hele delen.

Lyder det rigtigt? Lad os gå!

Sådan fungerer et moderne påhængsmotors brændstofsystem

Et moderne påhængsmotors brændstofsystem består af en række forskellige komponenter, der arbejder sammen for at give motoren det brændstof, den skal bruge for at fungere.

Systemet starter med karburatoren, som bruger luft og brændstof til at skabe en blanding, der leveres til motoren.

Karburatoren justerer også luft/brændstofblandingen efter behov for at hjælpe motoren med at køre bedst muligt.

Dernæst modtager motoren sit brændstof fra tanken. Tanken kan enten være om bord eller bag i båden.

Påhængsmotorer bruger typisk blyfri benzin, men andre typer brændstoffer kan også bruges. Brændstoffet kommer ind i motoren gennem et filter og passerer derefter igennem forskellige dele af motoren før de tvinges ind i forbrændingskammeret.

Her antænder varme fra det brændende brændstof luft/brændstofblandingen, som bliver til mekanisk energi, der driver bådens motorer.

Moderne påhængsmotorer er designet med funktioner, der giver dem mulighed for at køre jævnt og effektivt under en række forskellige forhold, til dels takket være deres velholdte brændstofsystemer.

Almindelige 2-takts påhængsmotors brændstofpumpeproblemer hos Yamaha

Trailing med Yamaha-båden er ret sjovt uden tvivl, indtil brændstofpumpen begynder at skabe problemer. At kende brændstofpumpeproblemerne i detaljer ville hjælpe dig med at håndtere dem bedre. Så vi har nævnt de almindelige:

1. Langsom og sputter

Sputtering eller fejltænding er et almindeligt symptom på en svigtende brændstofpumpe. Det kan også være en indikation af et tilstoppet benzinfilter, hvis du har en ujævn tur. For det ville også forårsage en forstyrrelse i flowet.

I sidste ende kan dette endda føre til problemer med påhængsmotoren. I så fald kan du finde det svært start motoren.

Løsning

For at løse problemet skal du inspicere hele brændstofsystemet. Du skal sørge for, at eventuelle tilstopninger eller blokeringer i systemet fjernes. I dette tilfælde skal du søge hjælp fra fagfolk.

Fordi disse mekanismer ikke er så enkle, som de ser ud. Og enhver fejlplacering kan forårsage funktionsfejl og beskadigede ting.

2. Silence Of The Engine

Du bør kunne høre en lyd under motorstart. Lyden af, at brændstofpumpen aktiveres, skal kunne høres. Men du hører måske ikke det velkendte lyden af ​​din båd.

Hvis din bådmotor ikke larmer, kan det være brændstofpumpeproblemet. Motorlyden forsvinder generelt, hvis der er problemer med brændstofpumpen.

Løsning

Du skal løse problemet på ingen tid! For at begynde skal du først og fremmest kontrollere batteriet. Fejlfinding af andre systemer kan være en smart idé.

Og der er et tegn på, at brændstofpumpen ikke fungerer korrekt. Dette problem ligner Yamaha hp 40 4-takts problemer. Hvis dette sker, så spild ikke nogen tid! Sørg for at kontakte en ekspert på dette område for at søge hjælp vedrørende dette.

3. Gassugende

Hurtigt brændstofforbrug er ofte et tegn på, at brændstofpumpens tilstand er alvorligt forringet. Det er ideelt at vide, hvor længe en gastank holder, før du køber den.

Det er muligt, at din tank tømmes hurtigere end normalt. I det scenarie skal du inspicere dit brændstofsystem, før der opstår flere problemer.

Løsning

Dette problem opstår generelt på grund af tilpasningen af ​​brændstoftypen. Du må ikke bruge den rigtige type brændstof, som båden kræver. I så fald vil du sandsynligvis opleve dette problem. Sørg for, at du bruger brændstof af god kvalitet.

4. Varme på båden og motoren

Mere varme på båden end normalt er et dårligt tegn. Hvis temperaturen på din måler stiger, betyder det, at du har problemer med brændstofpumpen.

Du bør inspicere dit brændstofsystem for eventuelle problemer. Hvis du bemærker disse symptomer, er det sandsynligt, at din brændstofpumpe er ved at svigte.

Og det kan ske, hvis du smører båden og styrekablet forkert. Fordi smøremidler øger overfladens viskositet. Og temperaturen stiger.

Løsning

Til dette problem skal du smøre styrekablet ordentligt. Sørg for at kontakte eksperterne for yderligere hjælp.

Dette er de problemer, du kan stå over for, hvis du har en dårlig brændstofpumpe.

Tips til forebyggelse

Der er et par måder at forhindre problemer med påhængsmotorens brændstofpumpe:

1. Kontroller regelmæssigt brændstofpumpesystemet for utætheder, tilstopninger og skader. Hvis du finder problemer, skal du få dem rettet så hurtigt som muligt.
2. Hold din påhængsmotor ren og fri for snavs. Dette vil hjælpe med at reducere chancerne for at tilstoppe brændstofpumpesystemet.
3. Brug kun benzin af høj kvalitet, der er specielt designet til påhængsmotorer. Generiske brændstoffer kan forårsage skade på brændstofpumpesystemet.
4. Brug et brændstoffilter, hvis din påhængsmotor bruger et. Filtre kan fange små partikler, der potentielt kan tilstoppe brændstofpumpesystemet.

Ofte Stillede Spørgsmål

1. Kan jeg selv inspicere min påhængsmotors brændstofpumpe?

Ja, du kan gøre det. For at begynde skal du først slukke for den elektriske hovedafbryder, der styrer motorens tænding. Skru derefter en kompressionsmålerslange ind i tændrørshullet. For det korrekte tryk til din motor, se din ejerhåndbog. Tjek, om der er nok gas i tanken til, at sumpen kan opsamles.

2. Hvordan kan jeg rense en tilstoppet brændstofpumpe?

Tøm først brændstoftanken i en passende beholder. Rengør derefter rust og snavs fra tankens top. Fjern derefter benzinpumpen. Fjern evt restgas eller affald. Rengør indersiden af ​​tanken med en sæbe- og vandopløsning med lavt skum. Inde i tanken, hvirvle rengøringsopløsningen.

3. Kan jeg køre med en dårlig brændstofpumpe?

Du skal hurtigst muligt få din bil til din mekaniker, hvis brændstofpumpen svigter eller har svigtet. Motoren kan bare blive overophedet som følge af en defekt brændstofpumpe. Den lave temperatur får pumpen til at gå i stå, hvis bilen slukkes og afkøles.

4. Hvad er symptomerne på en svigtende brændstofpumpe?

De endelige ord

Nu ved du, hvordan du løser problemer med Yamaha 2-takts påhængsmotorens brændstofpumpe! Vi håber, at vi kunne hjælpe dig med informationen.

Vi håber, at vores information er ret enkel og let at forstå.

Vi ønsker dig held og lykke med dine sejleropgaver!