Warum tritt Öl aus dem Ablaufloch der unteren Einheit Ihres Bootes aus? – Ausfall der mechanischen Pumpendichtung

Öl tritt aus der Ablauföffnung der unteren Einheit aus

Fragen Sie sich, was schief gelaufen ist, weil Öl aus der unteren Einheit Ihres Bootes austritt?

Nun, nur damit Sie es wissen, viele andere Bootsbesitzer haben dieses Problem und es ist ziemlich häufig.

Also, warum genau tritt Öl aus dem Abflussloch der unteren Einheit Ihres Bootes aus?

Das Öl tritt wahrscheinlich wegen des Defekts der Gleitringdichtung der Pumpe aus. Ein weiterer Grund könnte ein Spundversagen sein.

Dann kann auch ein Leck in der Eingangswelle zu diesem Problem führen. Schließlich könnten Sie durch Verbrennung oder 2-Takt-Ölleckage gehen.

Wir haben ausführlich darüber geschrieben, wie Sie feststellen können, was das Ölleck verursacht, und wie Sie es beheben können. Überprüfen Sie dies, damit Sie es lösen können.

Ursachen und Lösung für aus dem Ablaufloch austretendes Öl

Warum tritt Öl aus dem Ablaufloch der unteren Einheit Ihres Bootes aus?

Haben Sie gerade bemerkt, dass Öl aus dem winzigen Ablaufloch direkt unter der Ausbuchtung an der unteren Einheit tropft? Mal sehen, warum dies passieren könnte.

Ausfall der Wasserpumpendichtung

Zunächst einmal ist die Dichtung der Wasserpumpe nicht mehr dicht. Aus diesem Grund tritt das Öl aus. Es ist möglich, dass Sie nur eine neue Wasserpumpe benötigen.

Die Wasserpumpendichtung versagt aufgrund von Reibungswärme. Mangelnde Schmierung führt zu Reibung.

Fahren Sie also zufällig ein Yamaha-Boot? Nun, in diesem Fall benötigen Sie ggf. auch eine Wasserpumpe Yamaha-Boot pumpt das Wasser nicht richtig.

Lösung

Die Lösung ist immer ein Drucktest. Ein Sprühstoß mit Seifenlösung deckt undichte O-Ringe auf.

Diese können im Bereich des Trägers, der Wasserpumpenbasis, der Ablassschraubendichtung und der Schaltbuchsenbereiche platziert werden.

Eine Druckprüfung kann in Ihrer örtlichen Reparaturwerkstatt durchgeführt werden. Dadurch wird eine eindeutige Antwort auf die Anfrage bereitgestellt.

Sie können auch die untere Einheit abschrauben, damit Sie nicht das gesamte Boot dorthin ziehen müssen. Übergeben Sie das Gerät einfach dem Fachmann zur Druckprüfung.

Leck in der Eingangswelle

Leck in der Eingangswelle

Sie könnten sicher sein, dass es Getriebeöl ist und es aus einem glatten Gussloch tropft. In diesem Fall haben Sie wahrscheinlich ein Leck in der Eingangswelle oder Schaltwelle.

Wenn Sie Mercury-Außenborder verwenden, erfahren Sie außerdem, wie Sie Ihren ausrichten Merkur Außenborder Schaltwelle. Wenn Sie dies nicht richtig machen, kann das Getriebeöl auslaufen.

Lösung

Im Falle eines Lecks das Unterteil entleeren und entfernen. Entsorgen Sie die obere Wasserpumpenabdeckung, um die Dichtung freizulegen. Pumpen Sie dann etwa 10 psi in die untere und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. Schleifen Sie die Welle nach, wenn Sie sie nicht mit Schmirgelband abdichten können.

Verbrennungsöl oder 2-Takt-Öl leckt

Auslaufendes Öl ist vielleicht keine große Sache, wenn es sich um Verbrennungsöl handelt. In die untere Einheit sind winzige Abflusslöcher gebohrt, um Frostrisse bei kalten Temperaturen zu verhindern.

Wenn das Öl bläulich-grün ist, ist es 2-Takt-Öl. In diesem Fall ist höchstwahrscheinlich Ihre untere Verkleidung undicht. Stellen Sie sicher, dass sich kein Öl an der Unterseite der Motorhaube ansammelt.

Verbrennungsöl fließt immer unten heraus. Es ist nur natürlich und das erlebst du.

Huböl leckt

Lösung

Woher wissen Sie, dass es keine große Sache ist, dass Verbrennungsöl aus dem Loch kommt? Versuchen Vakuumprüfung das Loch.

Sie können Boot fahren, wenn es einem Vakuumtest standhält!

Wie führt man einen Vakuumtest durch? Es kann leicht gemacht werden. Sie werden überrascht sein, wie viele perfekt gebaute untere Einheiten rekonstruiert werden.

Das liegt daran, dass jemand kohlensäurehaltiges Öl bemerkt und glaubt, dass dies auf das Eindringen von Wasser zurückzuführen ist.

Ein Vakuumtest ist einfach zu Hause durchzuführen und erfordert nicht das Entfernen der unteren Einheit. Dazu wird eine Vakuumpumpe mit Manometer benötigt.

Möglicherweise können Sie sich einen ausleihen, bei dem Sie auch Ihre Autowerkzeuge ausleihen.

Die Ablassschraube hat ein 3/8 UNC-Gewinde. Sie müssen also ein 1/8-Zoll-Rohr in ein 1/4-Zoll-Spitzfitting für Ihr Testfitting umwandeln.

Schrauben Sie ein Ende auf 3/8 UNC und verbinden Sie das andere Ende mit einem Saugschlauch. Beginnen Sie damit, zuerst die untere Einheit zu entleeren.

Heben Sie dann die untere Einheit so weit wie möglich an, um ein Heraussaugen des Öls zu vermeiden.

Überprüfen Sie auch die Zündkerze Ihres Bootes und ersetzen Sie sie, wenn sie defekt ist. Dabei können Sie sich von einem Fachmann helfen lassen.

Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie a auswählen gute Zündkerze. Denn wenn die Zündkerze beschädigt ist, kann das Motoröl auslaufen.

Bung-Versagen

Jetzt könnte das Öl auch aus dem Einfüllstutzen austreten. Die Gewinde müssen verschlissen oder nicht richtig ausgerichtet sein. Ein weiterer Grund für dieses Problem ist, dass sich der Spund gelöst hat.

Lösung

Wenn dies der Grund für das Austreten von Öl ist, müssen Sie den Spund festziehen. Wenn das Leck bestehen bleibt, benötigen Sie eine neue Dichtung oder einen neuen O-Ring. Weil dein O-Ring schuld ist.

Jetzt kann entweder das Schmiermittel austreten oder Ihr O-Ring ist beschädigt. Um herauszufinden, was falsch ist, versuchen Sie, einen Drucktest durchzuführen.

Diese sollen Ihnen helfen, die Ursache der Leckage zu identifizieren und das Problem zu lösen. Nach dem Druck- und Unterdrucktest können Sie das Fahren in Ihrem Boot wieder genießen.

Aber diesmal unbedingt sicher mit dem Boot fahren damit Sie und Ihr Boot sicher sind!

FAQ

Huböl leckt

Warum tritt Öl aus dem Loch im Außenborder der unteren Einheit aus?

Da Öl daraus austritt, sind die Antriebswellendichtungen (die ziemlich häufig vorkommen) abgenutzt und verlieren Öl, wenn der Motor nach oben und unten gekippt wird.

Da sich die Dichtungen unter der Wasserpumpenplatte und im Wasserweg befinden, wandert jede Ölleckage (Wortspiel beabsichtigt) zum Abflussloch, das die niedrigste Position ist.

Was ist das kleine Loch neben der oberen Ablassschraube an der unteren Einheit des Bootsmotors?

Wenn Sie das Boot aus dem Wasser nehmen, befindet sich oben auf dem Unterteil ein Ablaufloch für stehendes Wasser. Es leitet das Wasser ab.

Können Sie das Öl der unteren Einheit überfüllen?

Um Ihre Frage zu beantworten, sicher, die Leute pumpen es, bis das Öl oben herausfließt, was richtig ist. Aber dann setzen Sie die obere Schraube ein und geben Sie ein paar weitere Pumpen, nur um sicher zu gehen.

Das schnelle Eindrehen dieser unteren Schraube führt zu einer Überfüllung sowie zu einem geringen Druckaufbau.

Öl tritt aus dem Loch im Außenborder der unteren Einheit aus

Wie verhindert man, dass eine Öldichtung undicht wird?

Eine Möglichkeit besteht darin, die Dichtung einfach auszutauschen. Dies ist normalerweise die beste Option, wenn das Siegel alt oder beschädigt ist. Eine andere Möglichkeit besteht darin, ein Dichtmittel zu verwenden, das für Öldichtungen entwickelt wurde.

Dies kann auf die Außenseite der Dichtung aufgetragen werden, damit sie besser im Öl hält.

Wenn keine dieser Optionen funktioniert oder wenn Sie keine neue Versiegelung oder Versiegelung bekommen können, müssen Sie möglicherweise auf RTV-Silikon oder eine andere Art von Versiegelung um die Außenseite der Versiegelung herum zurückgreifen.

Dies ist nicht so effektiv wie ein richtiger Ersatz oder ein geeignetes Dichtmittel, aber es kann ausreichen, um das Leck zu stoppen, bis Sie eine ordnungsgemäße Reparatur erhalten.

Zusammenfassung

Ich hoffe, Sie haben eine klare Vorstellung von den wahrscheinlichen Gründen, warum Öl aus dem Abflussloch der unteren Einheit austritt?

Außerdem haben Sie gelernt, was zu tun ist, wenn dieses Problem Sie nervt. Druckprüfung und Vakuumprüfung, beides kann von einem Fachmann durchgeführt werden.

Holen Sie sich professionelle Hilfe, wenn Sie es nicht alleine schaffen.

Lass uns wissen, wie du es behoben hast! Wenn Sie weitere Vorschläge haben, kontaktieren Sie uns. Pass' auf dich auf!

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